powerman95

Παιδιά τελικά υπάρχουν και άλλοι μανιακοί που γουστάρουν τα fb και τα βάφουν πέρλες.Κάπως έτσι θα είναι και το δικό μου.Θα είχε μερικές αλλαγές{πολλά βουρτσίσματα πχ}αλλά το χρώμα πάνω κάτω είναι ίδιο http://p1.bikepics.com/pics/2009%5C11%5C10%5Cbikepics-1827189-full.jpg

Ακόμα να βαφτεί:ninja:Ευτυχώς που έχω το κροσάκι αλλιώς θα τον είχα σκοτώσει τον φανοποιό:lol:

Εταιριά που φτιάχνει διακοσμητικά και εξατμίσεις για μοτοσυκλέτες:rolleyes:

Χαχαχαχαχα είδες είμαι από την Κρήτη και όμως το ξέρω:lol:

Καλά είσαι από την Θεσσαλονίκη και δεν ξέρεις που θα βρεις LPA???:rolleyes:

Θυμάμαι πριν μερικά χρόνια,δεν ήταν μερικά παιδιά σίγουροι να πάρουν το Χ μήπως δεν βγουν βελτιωτικά για αυτό.:rolleyes:Τώρα δεν ξέρουν τι να προτοβάλουν πάνω στο μηχανάκι:lol:

Ένα που γράφει Ρεκτιφιέ και aasa από έξω???:O

Πόσοι κάνουν οι aasa?120€?:O

Χτυπάει που?Στην κεφαλή?Και αν ναι,από που το συμπάρανες?:O Κοίτα να σου πω τι θα έβαζα εγώ αν έφτιαχνα ένα μοτέρ που έχει ίδιο στρόφαλο με glx http://www.24moto.com/pitbikeparts/Crankshaft_150cc_T-Rex/2166/Spare_Parts_DAYTONA/kat-20090618155729/DAYTONA_Crankshaft/sub-20090622135730// 76+20 τα μεταφορικά=96,και είναι και daytona:) Επαναλαμβάνω,μόνο αν ο στρόφαλος του sprinter είναι ίδιος με του glx θα βάλεις αυτόν,αλλιώς πας σε κάποιον AaSa που κάνει 120 κάτι €:O

Και εμένα περίεργο μου φαίνεται να κάνει θόρυβο η κεφαλή?Τι εννοείς ακριβώς???:wacko:

Aλήθεια?????Δεν:wacko:το ήξερα αυτό

Ε ένας ακόμα κινέζικος στρόφαλος.Εγώ δεν τον πρότεινα,γιατί αν σπάσει πρέπει να ανοιχτεί όλο το μοτερ και είναι ταλαιπωρία,και αν το φτιάχνεις σε μηχανικό είναι πολλά €,δεν είναι σαν τα κυλινδροπίστονα που το αλλάζεις μπαμ μπαμ:O

Δεν νομίζω να βγαίνει τέτοιο κοστούμι για Χ:rolleyes:

Α οκ εγώ συνήθως το κάνω με μαχαίρι:p

Φίλε πες του ότι έχει ένα από τα oμορφότερα Χ στην Ελλάδα:)

Κοίτα,όσο μεγαλύτερο πιστόνι έχεις από τον στρόφαλο έχεις τόσο πιο εύστροφο μοτέρ έχεις:rolleyes:Δηλαδή αν το κάνεις 56 με 50mm στρόφαλο θα στροφάρει τρελά,αλλά αν το κάνεις με 56 στρόφαλο θα έχει πιο γραμμικό μοτέρ και θα έχεςι ροπή χαμηλά,αυτό που θες δηλαδή για κυκλοφοριά στην πόλη:O.Φαντασου να τρέχεις κόφτες μέσα στην πόλη.Βέβαια δεν είναι τόσο τρομερά όσο στα λέω,δηλαδή δεν είναι τερατώδεις η διαφορά,αλλά αισθητή.Διαλέγεις και πέρνεις:O

Α κομπλέ τότε,δεν νομίζω να βγάλει πρόβλημα τότε:O

Ε εντάξει λίγο δύσκολο να κουρέψει σασμάν αν δεν το ζορίζεις πολύ.Του Μαύρου νομίζω κούρεψε:p

Εξαρτάται και από την τιμή της.Για μένα η καλύτερη είναι η yoshimura,αλλά το καλύτερο value for money είναι η protech και motosport:happy:

Τι εννοείς κόφτη????Αυτό που κόβουν τα σύρματα??:rolleyes:

οκ το είδα χθες στο site του Σπηλιώτη.Δεν φοράει και τίποτα,μόνο εξάτμιση:blink:

Άραγε υπάρχουν ακόμα ανθρώποι που αγοράζουν γνήσια?????:blink:

Πως τα ξεχωρίζεις????

Το cdi έχει πολύ μεγαλύτερες βαλβίδες{27/23}:)Και λογικά μεγαλύτερους αύλους

Βασικά δεν υπάρχει ιμηπλακέ keihin,μόνο στρογγγυλό{ το pe} και πλακέ { το λεγόμενο pwk}