powerman95

Κοιτας πέρνεις τον lifan,του κάνεις κόντρες σπασίματα και αν σου βγάλει κανά καλό πρόβλημα{στρόφαλο,μπιέλα,σασμάν}το πουλάς και βάζεις ξανά το μαμά μοτέρ:rolleyes:. Αν σου κολλήσει,απλώς το επισεκευάζεις και συνεχίζεις.

O F200 είναι για πιο πολλά χιλιοστά,καθώς έχει πιο πολύ βύθισμα.Εγώ θα πρότεινα f200 στα 53,αλλά επειδή δεν έχει GLX η γνώμη μου δεν θεωρείται και τόσο έγκειρη.Ίσως σου απαντήσει κάποιος άλλος.;) Όχι μην την φας την λωρίδα,γιατί ο τόρνος το έχει ζυγίσει ώστε να είναι απόλυτα σωστά ζυγισμένο.Αν το χαλάς όλο το ζύγισμα.

Τι θα πάθει?

Εντάξει σχετικά καλά είναι.

Δεν πάει απαραίτητα έτσι.Ψάξε το λίγο το θέμα.Πάντως εγώ προσωπικά θα έπερνα 140 lifan.:rolleyes:

Βασικά το φτιάξιμο για όλα τα παπιά Suzuki Fb,Fd,Fx,Address είναι ένα Χειροποιήτα και πατέντες Reprofile εκκεντροφόρο. Πιστόνι πατεντα από κάποιο άλλο μηχανάκι φτιαγμένο στο τόρνο Κύλινδρος με χειροποιήτο χιτώνιο Άνοιγμα εισαγωγής-εξαγωγής Χειροποιήτο κιτ συμπλέκτη στο χέρι η στο πόδι Χειροποιήτη εξάτμιση{η εμπορίου} Αυτά. Τώρα στο Address που είναι και injection,περιπλέκεται πολύ το θέμα:rolleyes:

Πω ρε φίλε γκαντεμία.Καλή ανάρωση Όχι δεν κάνω πλάκα.Εχω κάνει άνοιγμα με 15€ στην κεφαλή του fb και ο ίδιος μου είπε άνοιγμα καρτερ 15 άντε το πολύ 20.25€ θεωρείτει κλεφτης.Ροική εννοείτε να ανοίξει μόνο τους αύλους,ούτε βαλβίδες ούτε έδρες:rolleyes:

15 άνοιγμα 15 άνοιγμα άυλων;)

Κοίτα θα πάρεις ένα μοτέρ μεταχειρισμένο χωρίς άδεια με 100-150€ ενώ ο lifan κάνει 350€{και φθηνότερα βρίσκεις}και θα πάρεις ένα 140 κυβικά μοτέρ ολοκαίνουριο με συμπλέκτη.Διαλέγεις και πέρνεις.Ποιο αξιόπιστο εννοείτε το honda,αλλά από την στιγμή που περάσεις κάποια mm κανένα δεν είναι πλεον αξιόπιστο

Δεν έχει σχέση με ροπή,απλά όσο ανεβάζεις κυβικά,δύναμη κτλ χρειάζεσαι μεγαλύτερο εκκεντροφόρο να ανοιγοκλείνει τις βαλβίδες.Σε λίγα κυβικά δεν βάζεις πολύ άγριο εκκεντροφόρο καθώς χαμηλά δεν θα έχει καθόλου δύναμη.70αρα κεφαλή η θα βρεις γνήσια η κινέζικια.Kitaco είναι πανάκριβη:rolleyes:

Πομπέ είναι όπως τα λέει ο Άκης.Θυρίδωμα είναι μόνο να ανοίξεις τους αύλους εισαγωγής-εξαγωγής,όχι βαλβίδες.Η κεφαλή που είδεξες είναι ******τα.Γράφει TAIWAN και roc μαζί.Έλεος.Εκκεντροφόρο πέρνει από C κεφαλές,όχι ASTREA.

Εμένα το fb χάλασε η μπαταρία και έπεσε η ένταση των φώτων και μετά από κάποιο καιρό δεν δούλευανε καθόλου.Αν αλλάξω μπαταρία,θα φτιάξει λέτε?

Eίναι μερικοί μηχανικοί που υποστηρίζουν πως μπορούν να φτιάξουν ένα καλό 51mm με 40mm στρόφαλο και να αντέξει.Οι περισσότεροι προτίνουν έως 47mm με καλά περιφερειακά;)Εγώ σου προτείνω ένα καλό 47mm ημιπομπέ{καθώς η astrea θέλει μικρή κατεργασία να δεχτεί πομπέ}με 70αρα κεφαλή με θυρίδωμα,εκκεντροφόρο F100,18 καρμπυρατέρ,δίσκους,ηλεκτρονική,πολλαπλασιαστή,εξάτμιση την υπάρχουσα.Με αυτά θα είσαι κοντά στα 51mm αλλά πολύ πιο αξιόπιστα;)

Εσυ λές τώρα να βάλεις μόνο εκκεντροφόρο η γενικά βελτίωση?

Μπα πολύ μικρή.Σε συνδυασμό με 2-3 πραματάκια ακόμα όμως;)

Fuego f100 η takegawa r10

O f200 έχει 50€.Θα έχεις μια μικρή διαφορά.Αλλά αν δεν είναι πολύ πειραγμένο,καλύτερα F100

53 πάνω κάτω είναι 110 κυβικά.Δεν θέλει άνοιγμα Το max είναι 53.Το kazer 56 http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=27035 Εμάς ρωτάς τι καρμπυρατέρ φοράει το παπί σου?:lol:Να ξέρεις όσα πιο πολλά βάζεις τόση διαφορά βλέπεις:rolleyes:

Κύλινδρο-πιστόνι AaSa 53mm nicasil,εκκεντροφόρο fuego f200,άνοιγμα εισαγωγής εξαγωγής,ηλεκτρονική χωρίς κόφτη,καρμπυρατέρ 22-24 ότι ναναι,εξάτμιση motosport-fuego-supertrap,sebring.

Δεν θέλει άνοιγμα στα 53mm;) Ωχ καλύτερα άλλαξε τα γρήγορα.Εγώ ξέρω ένα υγρό που ρίχνουν στα λάδια οι πωλητές στα σαράβαλα ώστε όταν το οδηγήσει το μηχανάκι ο υποψήφιος αγοραστής να μην χτυπάει τίποτα όμως όταν τα αλλάξει είναι άσπρα και με κανονικό λάδι χτυπάνε μπιέλες,στροφάλο κτλ Το kazer μαμά είναι 56.Αλλά δεν έχει σημασία αυτό αν είναι τελείως μαμά θα τον περάσεις για 1-2 μηχανάκια:O

Μια χαρά είναι για τα λευτά του ο lifan 140.Ένα glx 56mm είναι με συμπλέκτη στο χέρι και μειωμενη αξιοπιστία:rolleyes:

Eμένα μου έβαψε το fb μου με 200€ όλο πορτοκαλί με χρυσαφί πέρλα,και μου πήρε πάρα πολλά πιστεύω.Μπορούσα να ρίξω την τιμή ένα 50αρικο με παζάρια και αν του το πήγαινα τριμμένο:wacko:

Ναι ρε Στέλιο το ξέρω ότι έχεις δίκιο,αλλά εδώ πέρα έχει περιορισμένη κίνηση και δεν χρειάζεται να γυρίζω πίσω για να δω κάτι:rolleyes:Πολύ σπάνια το κάνω αυτό

Μπορεί να το τρίψεις και να το ασταρώσεις εσύ και το βάψιμο που είναι σχετικά ποιό δύσκολο αν είναι πέρλα,το κάνεις σε βανοποιειό;)

E ναι,επειδή τώρα θα το κυκλοφορώ πιο συχνά το παπί και θα σταματάω στα μπλόκα,θα βάλω όσα περισσότερα μπορώ{εκτός καθρέφτες}.Και μια φορά που το κατέβασα να το φτιάξω στην αποθήκη μου έπεσε κάτω και μου χάλασε το χρώμα:rolleyes: