powerman95

Ναι λογικά:O

Ναι θα το ολοκληρώσω έννοια σου ρε.Λοιπόν δεν είναι σπείρωμα.Πες ότι βάζεις το σταυρό σκέτο πάνω και τον σφίγγεις τέρμα με την χοντρή βίδα,ο σταυρός γυρίζει αριστερά-δεξία αλλά η βίδα δεν γυρνάει,γιατί αν γυρνούσε,θα ξεβίδωνε όλο το σύστημα,σωστά?Ε εγώ αν την βιδώσω τέρμα δεν γυρνάει,λόγο του ότι δεν έχει σωστά ρουλεμάν.Για αυτό την σφίγγω λίγο ίσα ίσα να στρίβει ελεύθερα το τιμόνι και κάθε μέρα την ξαναβιδώνω.Πρέπει να παραγκείλω ρουλεμάν:O

Ρε συ τον σφίγγω και μετά από κάποια χλμ ξεβιδώνει.Καθαρά δικό μου λάθος,αλλά δεν μπορώ να βρω τι φταίει

Δεν το έχω ολοκληρώσει ακόμα:O.Θέλει δουλεία γενικά με το μπροστινό σύστημα

Μπήκε το δεξί φλασάκι,χαμηλώθηκε πίσω,μπήκε ένα shark πλακέ 24 και δεν είμαι καλά!Όλη μέρα σούζα και πάντες!Αλλά αντιμετωπίζω πολλά προβλήματα με τον σταυρό http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-sjc1/hs558.snc3/30523_1305522515085_1141173289_30814365_6252589_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-sjc1/hs558.snc3/30523_1305522635088_1141173289_30814367_6105795_n.jpg

Nαι που είναι το περιέργο

Μεγάλη διαφορά αλλά σε γλυστερό οδόστρωμα είναι θάνατος.Αλλά σε γενικές γραμμές αξίζει να βάλεις

Κανά 800αρη βάλτο γιατί ότι τιμή και να βάλεις θα στην παζαρέψουν.Βάλτο ένα 800αρη να το δώσεις ένα 700αρη.Αν είσαι και εσύ ευχαριστημένος από αυτήν την τιμή

Όχι εννοεί αν βάλεις πάνω κάποιο δυνατό μοτέρ!Επειδή το σασί είναι φτερό στον άνεμο!

Τελικά δεν πήρα το μοτέρ που ήθελα και θα αργήσει πολυ.Έχω το fb τώρα και δεν ασχολιέμαι μόνο με αυτό!

Καλά αν κάνετε υπομονή μέχρι να βγουν aftermarket ανταλλακτικά στο μηχανάκι σας σωθήκατε.Τα suzuki παπιά μια ζωή το ίδιο φτιάξιμο θα έχουν.Τα fb όπως φτιάχνονταν πριν 10χρόνια φτιάχνονται και τώρα

Ναι μου το έχουν πει αρκετοί ότι η cdi για να δουλέψει σωστά θέλει αρκετά χιλιοστά!Φανταστείτε η κεφαλή που δίνει η takegawa για τα 59mm ημιπομπε είναι 28-23 νομίζω κάπου εκεί:O

Μια χαρά.Θα του βάλω και μερικά πραγματακια ακόμα και θέλω να βελτιώσω την οδική του συμπεριφορά λίγο γιατί δεν έχει στήσιμο καλό:O

Του έβαλα τώρα πλέον.Και πατέντα στην εξάτμιση και στέκεται σαν να είναι φτιαγμένη για fb:O

Στα άμεσα σχέδια είναι να χαμηλωθεί πίσω,να μπει πολυεστέρας στο κόλο και να μπει έν ledaki από κάτω,να κλειστεί το κοντέρ με πολυεστέρα και να γίνει 53,5mm

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C23%5Cbikepics-1958632-800.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C23%5Cbikepics-1958637-800.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C23%5Cbikepics-1958642-800.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C23%5Cbikepics-1958652-800.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C23%5Cbikepics-1958656-800.jpg

Τελικά έφυγε μια τσιμούχα για αυτό έσβησε.Αθάνατο!!!!!

To μηχανάκι βγήκε απο το συνεργείο,έκανε 500 μέτρα και μετά τελικές.95χλμ έβγαλε στο κοντέρ του modenas kriss.Εννοείτε μετά έβγαζε ντουμάνια από όλες τις πλευρές του μοτέρ και μάλλον κόλησε

Tην βίδα του αέρα εννοείς έτσι?

Μέχρι 59 είναι το όριο απόσο ξέρω.Και το να είναι ένα μηχανάκι αργόστροφο δεν είναι απαραίτητα κακό,αλλά εμείς που βράζει το έμας εννοείτε θέλουμε στροφάρισμα:O

Ακριβώς.Εχω κλείσει ήδη ένα μοτεράκι,αλλά όχι lifan:OΜπόμπα:p

Ναι ρε ήταν το καμάρι και το πρόσεχα σαν τα μάτια μου:lol:.Ναι η μπιέλα είναι στραβή στο κόμβιο:lol:.Κατέστρεψα άλλο ένα μοτέρ μου φαίνεται........δεν αξίζει να το φτιάξω γιατί έχει μια τρύπα στα κάρτερ και χάνει λάδι και δεν μπορώ να την κλείσω με τίποτα,2ον θα δουλεύει χωρίς το 4ο μπουζόνι,θέλει και μπιέλα τι να λέμε τώρα ******τα:wacko:

Οκ παιδιά βρήκα τι γινότανε............το πιστόνι ήταν πιο κοντό από το κανονικό,το μαμά φορούσε GN5{astrea} kαι αυτό που πήρα είναι για GLX μάλλον.Δεν ξέρω τώρα τι θα κάνω διότι έχω πετάξει το κουτί του.Το δεξί είναι το μαμά,δεν μπορείτε να πείτε το πρόσεχα αρκετά το παπί και ποτέ δεν το είχα ζορίσει http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952929-800.jpg Λοιπόν σήμερα το ξαναέλυσα και είδα ωραία πράγμα 1ον το μπουζόνι που έλειπε τελικά είχε σπάσει από τον πάτο. http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952905-800.jpg Μόλις το ακούμπησα με το χέρι μου έγινε κάπως έτσι http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952914-800.jpg 2ον η μπιέλα μήπως σας φαίνεται λίγο στραβή? : busted http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952924-800.jpg

Δες τρως τίποτα,απλά πρέπει να φτιάξεις κάτι λαμάκια που να ενώνουν το σταυρό με το τιμόνι,και θες και άλλα ρουλεμάν

Όχι κανονικός πρέπει να είναι,βασικά όλοι αυτοί οι ψευτοκύλινδροι βγαίνουν για την μαμά διαδρομή.Λοιπόν για να το πω αναλυτικά ο κύλινδρος είναι C100 ASTREA και το πιστόνι gbo 52.Βασικά από ότι είδα ο κύλινδρος δεν έχει καθίσει καλά στα κάρτερ,ίσως αν σφίξω την κεφαλή να κατέβει και άλλο ο κύλινδρος.Θα το ξαναλύσω και βλέπουμε προς το παρών ετοιμάζεται το fb. Δεν μου λέτε τα πιστόνια του astrea έχουν διαφορά από αυτά του glx 90?