Robert_De_Nitro

Για ποιο λόγο το προτείνεις αυτό αδερφέ;

Στην 137 έχει face unlock πουθενά; Τώρα περιμένω να κατέβει η 157. Αυτή έχει;

Παίδες, ποια αναβάθμιση θα φέρει face unlock και 960fps στο slow motion;

Γνωρίζει κανείς τι κάνουμε εδώ; Είτε σε SMS είτε σε messenger ή email πάντα όταν γράφω δούλευει η δόνηση μαζί. Σταματαει με κάποιον τρόπο αυτό;

Πως μπορώ να απενεργοποιώ την ανάδραση δόνησης όταν γράφω σε όλες τις εφαρμογές?

Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση!

Παίδες καλησπέρα. Έχω πολύ καιρό να γράψω και ψάχνω εδώ και 2 μέρες αν υπάρχει τρόπος να αλλάξω τον ήχο ειδοποίησης στο Gmail.

Μια ερωτηση: Οσοι εχετε κανει αναβαθμηση σε froyo 2.2 μηπως εχετε παρατηρησει κανενα bug στην καμερα οταν τραβατε video? Πιο συγκεκριμενα, μοον την πρωτη μερα που εκανα αναβαθμηση σε 2.2 τραβηξα video σε αναλαυση 720p (mp4). Απο τοτε, αλα τα αρχεια video POυ τραβαω ( στην υψηλη αναλυση ) ειναι ολα τυπου 3gpp. Ξερει κανεις γιατι?

Ευτυχως περασα το "RUU_Bravo_Froyo_HTC_WWE_2.09.405.8_Radio_32.43.00.32U_5.09.00.20_release_140022_signed.exe" και εκανε αναβαθμιση και τελικα ολα καλα! Ευχαριστω οσους ενδιαφερθηκανε.

Παιδια επειδη ειμαι "ασχετος" με το αντικειμενο, καμμια ιδεα πως και τι? Η οθονη εξακολουθει να ειναι μαυρη. Please!:!:

Παιδια χρειαζομαι τη βοηθεια σας... Δοκιμασα να κανω rooting στο desire και μου "κολλησε". Ειναι μονιμα κλειστο και οταν δοκιμαζω να κανω hard reset , δεν κανει τιποτα. Τη μονη φορα που ανοιξε πατωντας "vbolume down" και το διακοπτη "Off" , εκκινησε αλλα η οθονη παρεμεινη σβηστη και το καταλαβαινα μονο απο τη δονηση. Τη βοηθεια σας γιατι θα τρελαθω και το εχω μολις μια μερα:X:X

Δεν εχει να κανει με την κεραια τιποτα του gps? Δεν λυνεται με καποιον αλλο τροπο το προβλημα?:blink:

Προβλημα με destinator 7! Ενω μου τρεχει κανονικα και με εχουν εντοπισει οι δορυφοροι, μου βγαζει οτι το σημειο αφετηριας ή προορισμου δεν ειναι προσπελασιμο με οχημα ή κατι τετοιο.Αλλαξε σημειο αφετηριας ή προορισμου. Τι να κανω plzzz:wacko:

S2000 MY'04

Ποιος μιλησε για tuning , τουρμπισμα κλπ ,κλπ; Μηπως ο Θεος; Το topic ανοιχτηκε για την αγορα νεου αυτοκινητου. Οk; Αλλα μιας και μπαινεις στον κοπο να αμφησβητεις τη Honda, παρε εσυ το rx-8 και σπαστο ολη τη μερα.Να δω σε ποσους μηνες θα αρχησεις να φοβασαι για το μοτερ.Η mazda παρουσιασε προσφατα τον κινητηρα renesis ο οποιος δεν εχει καλα καλα ενα χρονο που κυκλοφορει στην αγορα. Το S2k και ολα τα honda ειναι κατασκευασμενα με τετοιο τροπο ωστε να δουλευουν συνεχεια κοκκινο και στο οριο.Το εχουν αποδειξει εδω και χρονιααα.. Δες crx και vti απο το '92 και μετα ποσα km εχουν διανυσει. Τι μου λες με τα για mazda και λοιπα; Και δεν σου μιλησα εγω για turbo. ΕΛΕΟΣ

Η Honda και η Mitsubishi δινουν 7 χρονια εγγυηση στα μοντελα τους οσον αφορα τα μηχανικα μερη. Μην πας να συγκρινεις την π@@@@α με τη βουρτσα. Τουλαχιστον για τη Honda. Ειναι ιεροσυλια.

Και βεβεια μπορουν να την περιστρεψουν τα καυσαερια. Το θεμα ειναι οτι, το RX-7 εχω την εντυπωση οτι φοραει δυο Τ-25 της Garrett οι οποιες μοιραζονται το ιδιο μαντεμι(οσον αφορα το normal RX-7). Ενας 18αρης κινητηρας μπορει παρα πολυ ανετα να γυρισει το παραπανω turbo. Ομως δεν γνωριζω περισσοτερα για το αν μπορεις να καταφερεις να την ταιριαξεις στο δικο σου μοτερ. Μηπως εννοεις turbo απο βελτιωμενο RX-7;

Mythozz δεν υπαρχει κανενα υφος , ουτε και προκειται να υπαρξει συνεχεια στο θεμα. Απλα μου εκανε εντυπωση αυτα που εγραψε.Αν δεν εχει στοιχεια, να μη γεμιζει το thread με ασχετα και φανταστικα σχολια. Υποτιθεται οτι ανοιχτηκε(το thread) για ενημερωση. Αν λεει αληθεια, να μας πει τα specs του αυτοκινητου. Τιποτα παραπανω ή παρακατω.

Μπορεις να μου απαντησεις και να αφησεις τα "know what" και τις λοιπες λαμακιες; Σε ρωτησα κατι, αν ξερεις γραψε, αλλιως μη μας πριζεις με βλακειες και φιδιες.

Και βεβαια αξιζουν για τα λεφτα τους zipperant. Δεν θα ξελιγωθει μη φοβασαι.

exmanos Με εκκεντροφορο, προγραμμα και ολοκληρη εξατμιση θα παρεις 15+ ps πανω κατω. Η διαφορα στη δυναμη θα ειναι αισθητη και το μοτερ σου θα φορτωνει ικανοποιητικα εως τις 7-7500 στροφες. Μπορεις ακομη να βαλεις ρυθμιστη πιεσης - βενζινης ή ακομη και να μεγαλωσεις την πεταλουδα εισαγωγης. Ολα αυτα με συνολικο κοστος στα 3000+ ευρα περιπου.

okapi το Passat φοαρει σκαστρα απο τη μανα του , απλα η συγκεκριμενη ειναι "κλειστου" τυπου.Δηλαδη κανει τη δουλεια που πρεπει να κανει χωρις να ακουγεται η ανακουφηση. Οποτε αν θελεις απλα μπορεις να την αντικαταστησεις με μια 2πλου εμβολου η οποια και θα δουλευει σωστα αλλα και θα σου κανει το πολυποθητο τσαφ.

Μπορει ο μηχανικος που θα αναλαβει το εγχειρημα αυτο, να "παιξει" με τους χαρτες αναφλεξης ετσι ωστε να μπορεις να εχεις 2 διαφορετικες επιλογες οσον αφορα το στυλ οδηγησης. Το ενα π.χ. θα ιεναι με μεγαλη πιεση στο turbo(για γουστα κλπ...) και το αλλο με μικροτερη πιεση ωστε να μπορεις και να τρεχεις στις εθνικες οδους αλλα και να μπορεις να στριβεις καπως και στις στροφες. Εννοειται οτι αν δεν βαλεις το χερι βαθεια στην τσεπη δεν προκειται να δεις ουσιαστικο αποτελεσμα(αξιοπιστια, μακροζωια). Οσο καλλιετραπραγματα βαλεις στο μοτερ σου και οσο πιο καλος ειναι και ο μηχανικος σου, τοσο περισσοτερο θα κρατησει ο κινητηρας σου και θα βγαλει απροβληματιστα χιλιομετρα. Ενα καλο project με ανατικατσταση στα περισσοτερα μετταλα του κινητηρα(πιστονια - μπιελες) σε ενα καλο μαστορα, θα σου κοστισει πανω κατω -7-8Κ ευρα.

exmanos το tuning(π.χ. να τουρμπισεις το οχημα σου) επιτρεπεται.Ειναι νομιμη διαδικασια, το μονο που πρεπει να προσεξεις ειναι στα καυσαερια δηλαδη να μπορει το αυτοκινητο σου να βγαζει καρτα καυσαεριων.