Παιδια καλα ολα αυτα περι αναμονης κλπ αλλα σιγουρα ειναι ολα υποθετικα και στο κατω κατω το(α) αυτοκινητα θα ερθουν αργα η γρηγορα (ισως το αργοτερα να ειναι και καλυτερα καθοτι με το καιρο ολο και κατι βελτιωνουν, οπως τον περασμενο Νοεμβριο που βελτιωσανε τη διαχειριση εγκεφαλου).
Αυτα τα φρενα ομως πως βελτιωνονται??? - ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ!!!
Ασε που ο ορισμος 'φρενο-γκαζι' εχει υιοθετηθει πληρως.
Το τερμα του φρενου, τα κανει 'πλακακια' με το γκαζι που βρισκεται ακριβως διπλα και δυστυχως το τερμα φρενο χρειαζεται γιατι δεν σταματα αλλοιως.
Το παραξενο ειναι οτι το φρενο πατιεται μεχρι το πατωμα οταν πιεστει και ετσι η επαφη του με το γκαζι σε γρηγορη εναλλαγη ειναι μαλλον αναποφευκτη.
Δεν ξερω αλλα τοθλαχιστον για τη διαδρομη του πενταλ φρενων θα το κοιταξω με την αντιπροσωπεια σε πρωτη ευκαιρεια (τα φρενα δεν φαινεται να εχουν αερα, μαλλον η φυσιολογικη λειτουργεια τους ειναι).
Ελπιζω συντομα να υπαρξει καποιος τροπος βελτιωσης.
Κατα τα αλλα, το γνωστο τρεμουλο στο ρελαντι ειναι παρον (οχι παντα, και μαλιστα χωρις να υπαρχει αυξομειωση στροφων, γιαυτο και δεν μπορω να εντοπισω το λογο), κανα δυο φορες σε αλλαγη ταχυτητων, απο 2α σε 3η νομιζω η παντως σε χαμηλες ταχυτητες, δεν φορτωνε καθολου σχεδον για 3-4 δευτερολεπτα (συμπτωματικα ειχα γεμισει τοτε κανα δυο φορες με σουπερ πλας, κατοπιν αλλαγης σε 95 πλας και παλι δεν το εχω ξαναδει, ισως βια και νοθεια), το Climatronic ειναι μια σπαζοκεφαλια εκτος και αν το εχεις στο αυτοματο, οι ταχυτητες τωρα μετα απο 9000 χλμ αρχιζουν να γλυκαινουν στο κουμπωμα (εχω βεβαια κατα 90% διαδρομες σε Αττικη Οδο και Εθνικη), η καταναλωση με οχι αργη οδηγηση ειναι στα 7 λιτρα τα 100, (βεβαιως οταν το πατας, και ιδιως στις στροφες που λειτουργουν και οι δυο συμπιεστες, τοτε 'καιει' κανονικοτατα), λαδια ακομα δεν εχει καψει καθολου (ξαδελφου μου με το απλο 1.4 FSI και συντηριτικη οδηγηση του ειχε καψει 1 λιτρο στα πρωτα 4500 χλμ, ΜΕΤΑ ΤΟ ΑΛΛΑΞΕ ΓΙΑ ΤΟ 1.6), το μακτρο του οδηγου ξανατραβαει νερο στην επαναφορα (ειδα και ενα 2λιτρο και τα ιδια) και το στερεοφωνικο (αυτο το ηξερα, απλως τωρα το εμπεδωσα, αυτοκινητου περασμενης δεκαετιας και βαλε).
Κατα τα αλλα για να λεμε και του στραβου το δικιο ολα τα αλλα καλα,καλο τιμονι, καλη μηχανη (ελπιζω να διαψευσει τις Κασσανδρες), καλη αποδοση κλιματιστικου, πολυ καλη αποσβεση αναρτησης (και εχω και το Sportline), καλο κρατημα, παρα τα οχι τοσο συνεναιτικα Michelin Energy, κλπ, γενικως ευχαριστημενος.
Αλλα αυτα τα φρενα!!!
Και κατι αλλο για την προσθετη εγγυηση (αντι 340 ευρω) που πηρα.
Δεν καλυπτει ακριβως τα της εργοστασιακης και αυτο θα το καταλαβετε οταν παρετε το χαρτι της ασφαλιστικης καλυψης (για ασφαλιστικη προκειται).
Φυσικα εκανα το θεμα μου με την Κοσμοκαρ, οπου βεβαια ο υπευθυνος των εγγυησεων ετυχε παραδοξως να ειναι σωστος και ενημερωμενος, αλλα ολα θα φανουν οταν χρειαστει κατι (ελπιζω να μεινει αχρειαστη).
Παντως το 'συνολικα 4 χρονια εργοστασιακη εγγυηση' ειναι τουλαχιστον παραπλανητικο και αξιο παρεμβασης της Προστασιας Καταναλωτη.
