Kyprios

Φιλε Ηλια ευχαριστω!

υπομονη φιλε :shifty: ρε παιδια το μονο που δεν εχω δει σε αυτο το forum ειναι φωτογραφιες με καποιες αλλαγες κτλ. στειλτε καποιες να δουμε και εμεις που περιμενουμε. Ευχαριστω εκ των προτερων. μπορει καποιος να μου απαντησει?

οχι καθολου Darkened front headlights ---- θα μπορουσα να ζησω και χωρις αυτα Dark tinted rear windows ----- ειχα την επιλογη να τα βαλω οταν το παραγγειλα με περιπου 260 ευρο αλλα δεν το εκανα γιατι απλα δεν μ'αρεσαν GT Sport styling pack including uniquely shaped front bumper GT Sport badge, and back front grille ----- το badge του GT V TSi 170hp πιστευω οτι αυτο θα ειναι το unique μετα απο καποιον καιρο, οσο αφορα την προστινη μασκα δεν βλεπω και τοση μεγαλη διαφορα. (βλεπε Note πιο κατω) MP3 Radio/CD player with 8 speakers ------- για να μπορω να παιζω τα mp3 εχω προβλεψει και εχω βαλει ως extra το USB στο υποβραχιονιο. δεν βλεπω και τοση μεγαλη διαφορα, αυτη ειναι η γνωμη μου διορθωστεμαι αν εχω λαθος. κατι ακομα δεν πιστευω οτι αυτες τις μικροαλλαγες να μην τις πληρωνεις. Note: περιμενω τελος Ιουνιου την παραδωση ενος μαυρου σε χρωμα GT V TSi 170hp. Συμφωνω και επαυξανω!!! την ζιβανια την πινω τον χειμωνα αλλα αν θες κοπιασε στην Κυπρο να σε κερασω :) για να μου γραφεις για ζιβανια σιγουρα το Golf TSi εχεις παραγγειλει και 'συ. :ninja:

ρε παιδια δες τε το και αλλιος τα Golf GT V TSi 170hp και Golf V TSi 140hp εχουν γινει LIMITED EDITION :rolleyes: απο το αγγλικο VW site Note: From 27th April Golf GT Sport will be available to order replacing previous Golf Sport and Golf GT models, for further details please contact your local retailer. Golf Sport and GT models will be available from stock.

απο ποτε? αν αργουν στειλε ακομα ενα e-mail, οπως εκανα εγω και θα σου απαντησουν πιθανον την ιδια μερα μην τους πιεσεις απλα ξαναγραψε τους και επισυναψε το προηγουμενο σου e-mail α... μην ξεχασεις να βαλεις και το επειγον μεσα

για να δουμε ποιος θα ειναι ο νικητης :p ποιος θα μας τι συμβαινει τελικα!!!!!! ο φιλος που εστειλε e-mail στα κεντρικα της VW πηρε καποια απαντηση???? αφαιρεσε την :lol:

ρε παιδια μπορει σας παρακαλω καποιος να μου πει και μενα την ορολογια 'ο υμάντας του βεντιλατερ' στα αγγλικα :O Ευχαριστω εκ των προτερων!!!!

http://www.autoblog.com/2007/05/26/uk-vw-golf-gt-sport-drives-in-under-gti/ :( http://www.duncans.tv/images/volkswagen-frog.jpg

http://www.volkswagen.dk/mere-vw/teknologi.asp?content=TSI για σας παρακαλω παρακολουθηστε το πιο πανω, να μην λεμε οτι θεμε:mad:

Το ξερω οτι δεν το εγραψες εναντιον μου, απλα αυτα που γραφω η οι πληροφοριες που δινω ειναι τεκμηριωμενες. Να βοηθησω θελω. φιλοι?:rolleyes:

Σιγουρα ειναι δικια τους η απαντηση αφου το e-mail address (dialogcenter@volkswagen.de) ειναι απο το επισημο web site της VW (http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/contacts/contact_overview.acq/_/index.html). Ο ανθρωπος σιγουρα δεν ειναι αγγλος, οποταν και τα αγγλικα του.;) Τα δικα μου πως σου φανηκαν?????????:p Παντος απο την απαντηση εμενα μου φανηκε Γερμανος! τι θα ελεγες για το τηλεφωνο, το fax και το e-mail του: Telefon: +49-5361-9-87584 Telefax: +49-5361-9-21952 Email: christian.buhlmann@volkswagen.de

Ελπιζω να βρεις την απαντηση που ζητας στα πιο κατω e-mails οπως την βρηκα εγω αφου ειχα την ιδια απορια. ;) E-mail to VW headquarters in Wolfsburg 11 May 2007 Title: 170Hp 1.4 TSI motor face reliability problems? Dear Sir / Madam My name is ….. and I am a client of VW. I have order Golf GT with 170Hp 1.4 TSI engine from Unicars Ltd here in Cyprus. Searching the internet I came up with a link (http://carscoop.blogspot.com/2007/04/vw-golf-vi-presentation-postponed-for.html) from CARSCOOP as shown below: "VW Golf VI: Presentation postponed for the end of 2008 Monday, April 23, 2007 According to an interview that Ulrich Hackenburg, head of development for VW gave to Automobilwoche during the Shanghai Show, VW's best selling model will not be replaced next spring as originally planned. Hackenburg told Automobiwoche journalists that the current Golf is still selling well and that there's no time-pressure to replace it. At least that's the official line, cause unofficially, the company's new boss, Martin Winterkorn, has postponed the 2008 Geneva Show premiere of the Golf VI as he was not pleased at all with the car's appearance and ordered a complete redesign. In any case, the 6th-gen Golf is now scheduled for a late 2008 launch. Hackenburg also informed journalist that the new Golf will get an updated version of Audi's 160Hp 1.8TFSI engine –probably with a GT badge since from what we've heard, VW is planning to stop the production of the 170Hp 1.4TSI motor due to reliability problems. As for the GTI, it'll wear a more powerful version of the current 2.0 TFSI motor. Via: Automobilwoche" Reading the above article and in particular the lines where it says 'VW is planning to stop the production of the 170Hp 1.4 TSI motor due to reliability problems' I was very worried and disappointed. Does 170Hp 1.4 TSI motor face with reliability problems? If yes, please advise me on how to proceed, as I have already paid in advance ££££ Cyprus Pounds to Unicars Ltd and I am waiting for my new car to arrive at the end of August 2007. A prompt response to the above matter will be appreciated. Thank you in advance. Answer to my e-mail from VW headquarters in Wolfsburg 14 May 2007 Dear Mr. ………., thank you for your request concerning the our TSI-technology. Expecially since unlike you, reporters of Carscoop unfortunately do their business not by cross-checking information, but apparently by inventing information. What can you expect from reporters qouting themselves "... since from what we`ve heard ...". Heard from who? To stay with the facts: Every seventh Golf (Europe's best selling car) leaves the factory today with a TSI-engine, no matter if 140 hp or 170 hp. In a matter of weeks, there will be a third version (single charged) with 122 hp out. Before the first car ever went to customers in early 2006, we have tested the TSI in the broadests field testing ever done at Volkswagen: 250 engines had to proof their reliability over 300.000 km each, there was not a single problem. Neither do we have information on customers complaining about the reliability of their vehicle. Last no least, I can confirm that additional TSI-engines will be introduced in the future to replace engine without Chargement to reach lower fuel consumption results as well as lower CO2-emissions. best regards, Christian Buhlmann VOLKSWAGEN AG Produktkommunikation Christian Buhlmann Brieffach 1971 D-38436 Wolfsburg Deutschland Ελπιζω να κλεισουμε το κεφαλαιο για θεμα αξιοπιστιας του Golf GT και του TSi κινητηρα, μια για παντα.:X http://www.duncans.tv/images/volkswagen-frog.jpg

Βρες τις διαφορες: Golf GT Sport Specification (in addition to the standard specification) prices ranging from £17,422RRP to £21,352RRP 1.4 TSI 140 or 170PS  Alarm with interior protection  Alloy wheels, four 7J x 17 'ClassiXs'' with 225/45 R17 tyres and anti-theft wheel bolts  Automatic coming/leaving home lighting function  Body-coloured bumper strips  Body-coloured side bump strips and door handles  Darkened front headlights  Dark tinted rear windows  Electric windows, rear  Front fog lights  Front sports seats  GT Sport styling pack including uniquely shaped front bumper GT Sport badge, and back front grille  Leather trimmed three spoke steering wheel  Multifunction computer (Midline)  Radio/CD player with 8 speakers  Rain sensor and automatic dimming interior rear-view mirror  Sports suspension, lowered by approx. 15mm Note: Itʼs superb performance is matched by its refined sporty good looks, from the new dynamic front grille and 17" alloy wheels to the lowered suspension and twin exhaust tailpipes (170PS engines only), while the racy styling continues inside with front sports seats and 3-point leather steering wheel. Golf V GT specification (in addition to the Standard Specification) On the road prices from £ 18, 187 to £ 21, 152 1.4 TSI 170PS • 'Smooth Black' decorative inserts in dash and centre console • Alarm with interior protection • Alloy wheels, four 7J x 17 'ClassiXs'' with 225/45 R17 tyres and anti-theft wheel bolts • Automatic coming/leaving home lighting function • Bag hooks in luggage compartment, x 2 • Body-coloured bumper strips • Body-coloured side bump strips and door handles • Dusk sensor, automatic driving lights • Electric windows, rear • Front fog lights • Front footwell illumination • Front seat back storage pockets • Front sports seats with height and lumbar adjustment • GT styling pack including uniquely shaped front bumper • Leather trimmed three spoke steering wheel with GT logo • Multifunction computer (Midline) • Radio/CD player with 8 speakers • Rain sensor and automatic dimming interior rear-view mirror • Reading lights, chrome surrounds • Sports suspension, lowered by approx. 15mm • Twin exhaust tailpipe (170PS engines only) • Two-tone horn • Upholstery - 'Brick' cloth • Vanity mirrors – illuminated Standard Specifications of GT Sport and Golf V GT are the same. Λοιπον πιο διαλεγετε?

ρε παιδια γιατι τοση φασαρια για το νεο GT Sport? εχει παραπανω extras, η τιμη του ειναι πιο χαμηλη απο του GT TSi 170ps? τι γινεται?:worry:

υπομονη φιλε:) ρε παιδια πηρα και 'γω με την σειρα μου τηλεφωνημα απο την αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι εβδομαδα παραγωγης ειναι 21η, δηλαδη αυτη που διανυουμε. ακομα μου ειπαν οτι να περιμενω παραδωση μεσα του Ιουνιου. ρε παιδια αυτο ισχυει:worry: ποτε να το περιμενω???

Φιλε Ηλια, Συμφωνω με αυτα που λες και ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι πρεπει να ακολουθητε πιστα το manual του κατασκευαστη, δηλαδη εαν ο κατασκευαστης λεει οτι το αμαξι πρεπει να στρωθει μεχρι τα 1200 Κm και μεχρι τις 3000 χιλιαδες στροφες να στροφαρουμε, τοτε αυτο πρεπει να κανουμε. Απο κει και περα εξαρταται απο το καθε οδηγο το πως θα οδηγα το αμαξι του, με πια ταχυτητα, στις ποσες στροφες κτλ. για το υπολοιπο της ζωης του. Αυτο πιστευω θα ειναι το ιδανικο στρωσιμο για καθε αμαξι. Κατι ξερουν οι καταστευαστες παραπανω απο εμας, ιδικα αφου εχουν κανει ελεγχο σε 250 πρωτοτυπα μεχρι τις 300.000 χλμ χωρις κανενα απολυτος προβλημα. Μιλαω για τους TSi κινητηρες. http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/printer_1496.shtml

Eυχαριστω με ξεπερασες με αυτα που ηθελα να πω:rolleyes:

Τιμες Κυπρου Golf 140 hp TSi sportline: 20,700 euro "συγνωμη λαθος τιμη εδωσα στο προηγουμενο post" Golf Plus 140 hp TSi sportline: 21,500 euro "συγνωμη λαθος τιμη εδωσα στο προηγουμενο post" Golf GT 170 hp TSi: 22,500 euro ενω για το Golf GTi 2.0 TFSi: 33,200 euro τα πιο πανω ειναι πενταθυρα. Σε ευχαριστω φιλε για τα πιο πανω, απο τη βλεπω μεγαλυτερη διαφορα στην τιμη την εχουν το GT και GTi. Οποταν τi παρεγγειλα?? Golf GT TSi 170 hp :ninja:

Ποιες ειναι οι τιμες των πιο κατω στην Ελλαδα? Golf 140 hp TSi sportline Golf Plus 140 hp TSi sportline Golf GT 170 hp TSi Golf GTi 2.0 TFSi

Κυρίως η ανάρτηση (διάταξη, διαδρομή, σινεμπλόκ, αμορτισέρ, ελατήρια, αντιστρεπτική, κα). Αλλιώς δε θα έβαζαν στις Rolls & στις Bentley 19άρες & και 20άρες ζάντες. Αρη δεν θα διαφωνησω μετα πιο πανω, απλα αρκετοι φιλοι οι οποιοι ειχα αλλαξει ζαντες και ροδες κατα καιρους στα αμαξια τους και εβαλα μεγαλυτερες ζαντες και πιο χαμηλες ροδες εβρισκαν το αμαξι να εχει καλυτερο κρατημα αλλα καπως σκληρο στο δρομο. Kαλά πλάκα μας κάνετε; Οι τιμές των TSI και GT είναι ίδιες με αυτές στη Γερμανία (http://www.volkswagen.de) ενώ το GTI έχει σχεδόν 9.000 παραπάνω απότι εκεί;;; μπορεις να βοηθησεις παρακαλω γιατι δεν μπορω να βρω τις τιμες??:worry: Πάντως με αυτά τα δεδομένα μάλλον σωστά επέλεξες το GT. Ευχαριστω!!

Τιποτα δεν παιζει, απλος οπως ειχα αναφερει σε προηγουμενο μου post οι φοροι στην Κυπρο εχουν μειωθει αρκετα για τα 1600cc και κατω ενω για τα 1600cc και πανω εχουν σχεδων παραμεινει το ιδιο, γι' αυτο και οι τιμες που βλεπετε. Το αμαξι το εχω παραγγειλει απο την αντιπροσωπεια UNICARS. α.. ακομα κατι το οποιο ειχα ξεχασει το GT στην Κυπρο προσφερετε με τα ιδια standard equipment που προσφερετε και στην Ελλαδα, αφου εχω διαβασει αρκετα απο τα προηγουμενα posts.

1) Ευχαριστω για τα πιο πανω, συμφωνω γιατι ειναι ακριβως οπως το θυμαμαι οταν το πηγα για test drive, εκτος απο τα υποστροφικα χαρακτηριστηκα που εχεις αναφερει δεν θυμαμαι κατι τετοιο. Ειχα οδηγηση και το Golf Plus με TSi 140hp και μου φανηκε να εχει πιο μαλακη αναρτηση αλλα δεν ειχε το κρατημα που εχει το GT. Πιστευω οτι δεν ειναι μονο η αναρτηση που θα παιζει ρολο για το ποσο μαλακο το αισθανεται το αμαξι ο οδηγος αλλα το μεγεθος που εχουν οι ζαντες και το υψος των ροδων. 2) στην Κυπρο η διαφορα τιμης εχει ως εξης: Golf 140 hp TSi sportline: 19,900 euro Golf Plus 140 hp TSi sportline: 21,000 euro Golf GT 170 hp TSi: 22,500 euro ενω για το Golf GTi 2.0 TFSi: 33,200 euro Για αυτο και αποφασισα να παρω το GT που εχει μικρη διαφορα στην τιμη και περισσοτερα αλογα απο Golf 140 hp TSi και Golf Plus 140 hp TSi και μεγαλη διαφορα στην τιμη απο το Golf GTi.

φιλε Αρη ευχαριστω για τις πιο πανω πληροφοριες. Πως βρισκεις τη οδικη συμπεριφορα του GT μετα απο το στρωσιμο?? Εμενα κατα τα την διαρκεια του test drive μου φανηκε λιγο σκληρο, σιγουρα οι 17'' ζαντες που φορει το αμαξι παιζει καποιο ρολο αλλα τη γινετε μετα το στρωσιμο? http://www.duncans.tv/images/volkswagen-frog.jpg

φιλε Ηλια συμφωνω μαζι σου και θα ελεγα οτι ειναι ασκοπη αυτη η σηζητηση. τι θα λεγατε να αλλαξουμε σηζητηση? Mπορει κανεις να μας περιγραψει την οδικη συμπεριφορα του GT TSi μετα απο το στρωσιμο??

Dj Ari πως παει το GT? Ποσα χλμ εχεις διανησει μεχρι σημερα? Ειχες οποιαδηποτε προβληματα με το αμαξι? Σε ρωταω γιατι ξερω πως εχεις αρκετο καιρο το αμαξι ενω εγω περιμενω παραδωση τελος αυγουστου. Σε ευχαριστω εκ των προτερων.