Jump to content

w2o4ts

Members
  • Δημοσιεύσεις

    2.234
  • Εγγραφή

  • Αξιολογήσεις

    0%

Everything posted by w2o4ts

  1. Δεν είχα καταλάβει ότι το status αυτό αφορούσε το τελικό (ή εν πάση περιπτώσει κάποιο μεταγενέστερο) στάδιο της μεταφοράς και όχι το αρχικό! Αυτό όντως το κάνει να ακούγεται περίεργο - και ειδικά η Γαλλία και η εμπλοκή 2ης μεταφορικής (LaPoste) μετά την PostNL, σα να πρόκειται όντως να παραδοθεί στη Γαλλία (αν και το μήνυμα δε φαίνεται να λέει αυτό - από την άλλη όμως είναι αυτόματη μετάφραση από τα Γαλλικά και μπορεί κάπου το νόημα να μην έχει αποδοθεί σωστά) Για να είσαι καλυμμένος και με το Ali (και τον πωλητή), δεν του στέλνεις πρώτα ένα μήνυμα "είδα αυτό και δε φαίνεται σωστό, τι συμβαίνει, αλλού πάει το δέμα;". Αν ο πωλητής σου κάνει... νερά, δεις και από το tracking ότι το δέμα όντως συνεχίζει προς... απροσδιόριστη κατεύθυνση, νομίζω θα είσαι περισσότερο καλυμμένος να προχωρήσεις σε dispute, γιατί με τα ως τώρα δεδομένα, μπορεί να δεχθείς και καμιά απάντηση του τύπου "στο δρόμο είναι ακόμα, περίμενε" (παρ' όλο που όντως ο... δρόμος αυτός δε φαίνεται πολύ σωστός και... ίσιος από τα ως τώρα δεδομένα!) Το καλό σενάριο θα είναι όντως η PostNL να το προώθησε (για κάποιο δικό της λόγο) στην LaPoste για περαιτέρω προώθηση/παράδοση, αλλά ομολογώ ότι δεν έχω δει να γίνεται ποτέ κάτι τέτοιο...
  2. Εγώ πάλι το διαβάζω ως: "ο αποστολέας παρέδωσε το αντικείμενο στη συνεργαζόμενη μεταφορική, στη χώρα προέλευσης".
  3. Ωραία - άρα δε θα χρειαστούν πιο... δραστικές λύσεις τελικά! Πες, αν μπορείς, με κάποια ευκαιρία, αν θα επανέλθει τώρα σε πιο φυσιολογικά / αναμενόμενα επίπεδα και η απόδοση μεταξύ φορτίσεων (θα περίμενα να το κάνει, αν θα φορτίζει τώρα πιο 'άνετα').
  4. Όπως είχα γράψει και νωρίτερα, δοκίμασε και με ένα άλλο καλώδιο - όχι φορτιστή (το γράφω αυτό βέβαια κάνοντας την υπόθεση ότι και τον εναλλακτικό φορτιστή τον δοκίμασες χρησιμοποιώντας το ίδιο καλώδιο με τον άρχικό - αν όχι, τότε... άκυρο!). Το καλώδιο είναι από τα βασικά πράγματα που μπορούν να επηρεάσουν την ομαλή φόρτιση της συσκευής (από καλώδιο χαμηλής ποιότητας, αν μιλάμε για καινούριο, μέχρι κάποια φθορά από καταπόνηση σε περίπτωση όπως εδώ, όπου προφανώς μιλάμε για δοκιμασμένο καλώδιο). Κάτι ακόμα είναι οι κολλήσεις του βύσματος usb πάνω στην μικρή πλακέτα στο κάτω μέρος της συσκευής (συνήθως φιλοξενεί και το μικρόφωνο), ή οι κολλήσεις που συνδέουν την πλακέτα αυτή με το κυρίως pcb της συσκευής. Όλα αυτά δυστυχώς ταλαιπωρούνται από το συχνό βάλε-βγάλε του βύσματος, και έχω αρκετούς φίλους που την έχουν πάθει (εγώ μέχρι στιγμής την έχω... γλυτώσει με όσες συσκευές είχα) και έψαχναν για μαγαζί που να αναλαμβάνει την επισκευή (συνήθως αντικατάσταση της μικρής πλακέτας - το κόστος της οποίας συνήθως είναι χαμηλό, αλλά το άνοιξε-κλείσε της συσκευής είναι προφανώς φασαρία...). Ελπίζω να μην είναι αυτό. Αν βέβαια όντως συμβαίνει κάτι τέτοιο, θα το αντιληφθείς σύντομα, καθώς η κατάσταση συνήθως χειροτερεύει, σε σημείο που να μη φορτίζει καθόλου το τηλέφωνο... Ψάξε το πάντως λίγο πριν φτάσεις σε αλλαγή μπαταρίας, θα έλεγα. Και όσο για το 78% από το AccuBattery (όσο μπορεί να το εμπιστευθεί κανείς - δεν το έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά, αλλά έχω δει συζητήσεις σε fora, όπου κάποιοι λένε ότι αυτά που γράφουν τα προγράμματα του είδους είναι λίγο ό,τι να 'ναι...), αν π.χ. τελικά βρεθεί λύση με κάτι σχετικά απλό όπως το καλώδιο, δοκίμασε και μία ακόμα μέτρηση - πιστεύω ότι ένα τέτοιο πρόβλημα σίγουρα επηρεάζει και τα στατιστικά που μετράει το accubattery.
  5. Έχεις να δοκιμάσεις και με κανένα άλλο καλώδιο; (όχι απαραίτητα φορτιστή). Δοκίμασε επίσης (αν και φαντάζομαι θα το 'χεις κάνει ήδη) και κανένα reboot το τηλέφωνο...
  6. Αυτή η μη γραμμική πτώση της μπαταρίας είναι συνήθως ένδειξη ότι μπορεί να χρειάζεται "calibration" της μπαταρίας (όπως αναφέρεται συνήθως).Αυτό (μπορεί να) έχει δύο σκέλη: 1. Τη διαχείριση της μπαταρίας από το λειτουργικό (και πώς το τελευταίο αντιλαμβάνεται το επίπεδο φόρτισης κλπ) και 2. τους registers στον controller της μπαταρίας (σε επίπεδο hardware) και το πώς και ο controller αντιλαμβάνεται το επίπεδο και την πρόοδο της φόρτισης. Και τα δύο αρχίζουν να αποκλίνουν από το επιθυμητό συν τω χρόνω. Η δε έλλειψη γραμμικότητας μεταφράζεται τελικά και σε χαμηλότερη χωρητικότητα της μπαταρίας στην πράξη, καθώς τελικά μπορεί να καταλήγει να σταματά τη φόρτιση (με ένδειξη 100%) εκεί που τελικά μπορεί να είναι μόνο το 80% ή 90% της πραγματικής χωρητικότητας. Ένα σχετικά απλό "γιατροσόφι" γι' αυτό είναι να αφήσει κανείς τη συσκευή να εκφορτιστεί τελείως, μέχρι να σβήσει (ναι, ξέρω ότι αντενδείκνυται να αφήνει κανείς την μπαταρία να αδειάσει τελείως, αλλά δεν είναι κάτι που θα το κάνεις συχνά). Μετά, μια πλήρης φόρτιση μέχρι το 100% (και μάλιστα αφήνοντας το τηλέφωνο στη φόρτιση για αρκετή ώρα ακόμα και αφού δείξει 100%, καθώς συνήθως συνεχίζει τα τραβάει ρεύμα - σε χαμηλότερους ρυθμούς). Οι "συνταγές" του είδους συνήθως προβλέπουν να σβήσει κανείς τη συσκευή μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης και να την ξανασυδέσει με το φορτιστή σβηστή για καμιά ώρα ακόμα, καθώς έχει ακόμα περιθώριο να "τραβήξει" φορτίο. Με όλα τα παραπάνω, το τηλέφωνο "βλέπει" εκ νέου πού είναι τα πραγματικά όρια της μπαταρίας (ελάχιστο - μέγιστο) και προσαρμόζει -ελπίζουμε- τις παραμέτρους της φόρτισης ανάλογα. Συνήθως είναι καλά να το κάνει κανείς αυτό π.χ. μια φορά κάθε 2 μήνες ή κάτι παρόμοιο, για να έρχεται η συσκευή... στα ίσια της. Επίσης μια καλή ιδέα, τόσο για τη μακροημέρευση της μπαταρίας, όσο και το να διατηρείται η 'σωστή' εικόνα της φόρτισης από τη συσκευή είναι να χρησιμοποιεί κανείς έναν "αργό" φορτιστή (όπου βέβαια οι συνθήκες το επιτρέπουν - π.χ. σε βραδινή φόρτιση, ή αν είμαστε στο σπίτι για πολλές ώρες κλπ) αντί για τον "γρήγορο" που συνήθως οι κατασκευαστές δίνουν με τη συσκευή. Θα πρέπει βέβαια να επιλέξουμε φορτιστή με καλή ποιότητα, με σταθερό ρεύμα εξόδου κλπ, αλλιώς ρισκάρουμε να προκαλέσουμε περισσότερη ζημιά παρά καλό. Συνιστώνται φορτιστές από επώνυμους κατασκευαστές κινητών (π.χ. Samsung), ή καλούς/γνωστούς τρίτους (π.χ. Anker). Εξαιρετικός σύμμαχος σε όλα τα παραπάνω είναι μια από τις συσκευούλες που διατίθενται στο εμπόριο (τα κινεζο-μάγαζα τις έχουν και σε πολύ προσιτές τιμές - με €5-€10 μπορείς να βρεις κάτι που να κάνει μια χαρά τη δουλειά), που παρεμβάλλονται μεταξύ φορτιστή και καλωδίου φόρτισης και παρέχουν ένδειξη του ρεύματος εξόδου (και της τάσης και άλλων τιμών, όπως π.χ. συνολικό φορτίο - ανάλογα με τη συσκευή). Είναι πραγματικά ενδιαφέρον το να παρατηρήσεις τη συμπεριφορά της συσκευής καθώς φορτίζει μέσω του μετρητή αυτού - και τον συστήνω συνήθως σε όλους όσους γνωρίζω.
  7. Ενδέχεται να μην είναι ευανάγνωστα (για τον οποιοδήποτε λόγο) τα στοιχεία του παραλήπτη πάνω στο δέμα. Θα σου έλεγα να καλέσεις την εξυπηρέτηση πελατών στα ΕΛΤΑ να το ξεκαθαρίσεις, μήπως καταλήξουν τελικά να το γυρίσουν πίσω. Σε παρόμοια περίπτωση δική μου, βέβαια, είχε συμβεί και το... απίστευτο! Με πήρε τηλέφωνο ευγενέστατη κυρία από τα ΕΛΤΑ (υπήρχε το κινητό μου μαζί με τα υπόλοιπα στοιχεία στο δέμα), να μου πει ότι το όνομα και η διεύθυνση έχουν μισοσβηστεί και δε διαβάζονται, για να της πω τα σωστά και να το προωθήσει! Προσφέρθηκε μάλιστα -χωρίς να το σκεφτώ ή να το προτείνω εγώ- να το δρομολογήσει σε άλλο κατάστημα των ΕΛΤΑ, που ήταν πλησιέστερα σε μένα (με ρώτησε πού βρίσκομαι)! Ακόμα έχω μέινει να αναρωτιέμαι (πρέπει να έχει περάσει παραπάνω από χρόνος από τότε) αν συμβαίνουν στ' αλήθεια αυτά τα πράγματα, ή το... ονειρεύτηκα!
  8. Φαίνεται να έχει να κάνει με τον πωλητή. Κάποια μεγαλύτερα μαγαζιά (βλ. π.χ. Amazon) το προσέχουν και προσαρμόζουν το ΦΠΑ με βάση τη χώρα προορισμού (π.χ. στη Γερμανία, που -νομίζω- έχει 19%, αφαιρούν το 19% και προσθέτουν το "δικό" μας 24%, οπότε η τελική τιμή είναι αρχική_τιμή / 1.19 * 1.24). Κάποιοι άλλοι δεν μπαίνουν στον κόπο - όπως στην περίπτωσή του δικού σου. Και εγώ πρόσφατα αγόρασα κάτι από τη Γερμανία, και μου το έστειλαν στην τιμή που έγραφαν στο site τους - με το "δικό" τους ΦΠΑ (όχι ότι με δυσαρέστησε βέβαια... 🙂) Και κάποιοι άλλοι φαίνεται να το έχουν πιάσει... εντελώς στραβά το θέμα! Πήγα να παραγγείλω (πάλι από γερμανική σελίδα) και στο checkout είδα ότι μου είχαν χρεώσει 24%... πάνω στην τιμή που το πουλούσαν στη Γερμανία, που είχε ήδη και το 19%(!), εκτοξεύοντας βεβαίως την τελική τιμή. Έχοντας δε προηγηθεί μια... επιεικώς επεισοδιακή αλληλογραφία (εγώ τους έγραφα στα Αγγλικά και εκείνοι απαντούσαν μάλλον με google translate), είπα να μην μπω στον κόπο να τους εξηγήσω ότι κάνουν κάτι λάθος και ψάχνω τώρα σε άλλο site... 🙂
  9. Άρα να υποθέσω ότι εδώ δούλεψε σωστά η διαδικασία και δε σε χρέωσαν τίποτα... κερατιάτικα (π.χ. τα γνωστά €2.5 που σε κάποιες περιτπώσεις που έχουν αναφερθεί εδώ φαίνεται να χρέωσαν αυθαίρετα τα ΕΛΤΑ), παρά μόνο το ΦΠΑ που κατέβαλλες απευθείας στο ali, έτσι; Όταν συμβαίνει αυτό, τότε όντως εξακολουθούν να συμφέρουν κάποιες αγορές.
  10. Δείτε κι αυτό...: https://news.xiaomi-miui.gr/redmi-k20-series-users-suffer-with-bugs-and-xiaomi-answers-with-end-of-support-75781-2/
  11. 28/12...;; Όντως κάτι δεν πάει καλά εδώ... Το κακό είναι ότι δεν είναι και πολύ σαφές το τί γίνεται από τα μηνύματα που αναφέρει η DHL. Βλέπω για το δέμα σου: Fr, 24.12.2021, 18:01 The instruction data for this shipment have been provided by the sender to DHL electronically. Tu, 28.12.2021, 15:02, Ottendorf-Okrilla, Germany The international shipment has been processed in the parcel center of origin Parcel center of origin. Destination country/region: Greece Tu, 28.12.2021, 15:02 hours Το κακό είναι ότι έχω απολύτως όμοια μηνύματα για αποστολή από την αποθήκη Τσεχίας του Banggood, που εστάλη χθες: "The instruction data..." - 7/2, "Ottendorf-Okrilla, Germany, The international shipment has been processed..." - 8/2 (σήμερα) "Parcel center of origin" - 8/2 και βεβαίως αποκλείεται -πιστεύω- το δέμα μου να έχει φτάσει ήδη στη Γερμανία από χθες (δεν ξέρεις βέβαια κιόλας, δεν είναι Ελλάδα... 🙂) Αν τα παραπάνω είναι όπως τα υποθέτω, το "The international shipment..." ΔΕΝ (πρέπει να) σημαίνει ότι το δέμα παραδόθηκε στην DHL - ίσως μόνο η σχετική εντολή. Το δέμα σου από ποιά χώρα ερχόταν (αρχικά)...; Αν όχι από την ίδια τη Γερμανία, τότε ενδέχεται να... αγνοείται στο ενδιάμεσο κομμάτι. Θα ξεκινούσα κατ' αρχήν με μια επικοινωνία με την DHL, για να ξεκαθαρίσουν τα πράγματα!
  12. Και πολύ λογικός χρόνος, παρά το BPost και την παρεμβολή των ΕΛΤΑ! Μπράβο...!
  13. Αναφερόμουν σε περιπτώσεις (από προηγούμενες σελίδες εδώ και στο διπλανό θέμα περί τελωνείων) όπου τα ΕΛΤΑ δε χρέωσαν μεν ΦΠΑ (ορθώς, γιατί είχε πράγματι προπληρωθεί), αλλά φαίνεται να χρέωσαν τα €2.5. Μακάρι να ήταν μεμονωμένες περιπτώσεις και να κόπηκε αυτό...
  14. Το κακό φαίνεται να είναι, απ' ό,τι έχω καταλάβει από τα posts που διαβάζω στις προηγούμενες σελίδες εδώ, ότι τα ΕΛΤΑ φαίνεται να χρεώνουν το 2.5άρι σε όλα τα δέματα που διαχειρίζονται, ακόμα και αυτά για τα οποία έχει ήδη καταβληθεί ο ΦΠΑ(!) Αν είναι όντως έτσι (ελπίζω, είναι αλήθεια, να έχω καταλάβει λάθος και να μη συμβαίνει κάτι τέτοιο!), τότε αυτό γίνεται εντελώς αυθαίρετα από μέρους τους και κατά παράβαση των σχετικών οδηγιών που έχουν εκδοθεί για το θέμα. Εκεί δε, δεν υπάρχει περίπτωση αποζημίωσης από τον πωλητή ή την πλατφόρμα (eBay, Ali), καθώς πολύ απλά δεν είναι δικό τους το φταίξιμο... Αν όντως συνέβη / συνεχίζει να συμβαίνει κάτι τέτοιο, τότε η μόνη ελπίδα είναι η παρέμβαση κάποιας ανώτερης / ελεγκτικής αρχής, όπως η ΑΑΔΕ, ή το Υπ. Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Δεν ξέρω όμως τι γίνεται πλέον, καθώς εδώ και κάποιον καιρό το νήμα εδώ κινείται ελάχιστα, ενώ ούτε και ο ίδιος (ούτε και φίλοι / γνωστοί μου επίσης) έχει τύχει να κάνουμε αγορές από τέτοιες μεριές τους τελευταίους μήνες. Έχει μήπως κανείς καμιά πρσ́φατη σχετική εμπειρία...;
  15. Επίσης αν δεν είναι συστημένο, πώς ξέρουν αυτοί πού βρίσκεται...; Υποψιάζομαι ότι ίσως το εκτιμούν απλώς με βάση το χρόνο που έχει μεσολαβήσει από τότε που το έστειλαν...
  16. Γράφτηκε τις τελευταίες μέρες στα διάφορά site "αγορών από Κίνα", κουπονιών κλπ. ότι κάποιες (λίγες) αποστολές με Comet είχαν... ατυχή συναπαντήματα με το τελωνείο, γι' αυτό, λέει, και το banggood σταμάτησε προσωρινά να στέλνει τα "banggood express" με comet και το γύρισε για την ώρα σε κάποιες από τις πιο... παραδοσιακές / παλιές γνώριμες, μεταξύ των οποίων και η Belgium Post. Υποτίθεται ότι αυτά παραμένουν, λέει, "ασφαλή". Αν κατάλαβα καλά, μόνο οι αποστολές από ΗΚ έμειναν χωρίς μέθοδο παράδοσης μετά από αυτό, και τα προϊόντα από εκεί γράφουν τώρα "cannot deliver to greece" ή κάπως έτσι (έτσι έγραφαν τουλάχιστον, δεν έχει τύχει να δω ο ίδιος για να ξέρω αν ισχύει / ισχύει ακόμα). Mail όντως στέλνουν μόνο του στυλ "η παραγγελία σας απεστάλη", χωρίς άλλη πληροφορία (tracking number κλπ) και πρέπει να μπεις στη σελίδα της παραγγελίας σου για να δεις τι γίνεται. Ελπίζω να παραλάβεις χωρίς προβλήματα. Αν μπορέσεις, γράψε μας κανένα update, όταν με το καλό φτάσει η παραγγελία.
  17. Έκανα αρχές Νοεμβρίου 2 παραγγελίες από την αποθήκη του Banggood στην Τσεχία. Το μαγαζί διαφήμιζε "1 week delivery" (πού να ξέρουν βέβαια οι άνθρωποι τι εστί ΕΛΤΑ...). Τα δέματα εστάλησαν με DHL Paket και μετά από 8 και 9 μέρες αντίστοιχα παραδόθηκαν στα ΕΛΤΑ Courier με μια μέρα διαφορά. Εκεί έμειναν για... ακόμα 12 μέρες, και τελικά μου παραδόθηκαν (...ξαφνικά!) τις προάλλες, ενώ το tracking των ΕΛΤΑ έδειχνε ακόμα "ΑΦΙΞΗ ΣΕ ΚΤΕΠ ΑΘΗΝΑΣ - ΔΙΑΝΟΜΗ" (το από... 12-ημέρου status). Αρκετές ώρες αργότερα άλλαξε σε "ΠΡΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ" και κάποια στιγμή το ίδιο βράδυ είδα "ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΕ" (τα δέματα τα είχα από το πρωί). Κατά τα άλλα υιοθετούμε νέες τεχνολογίες, ρομποτική διαλογή κλπ - και τα δέματα μένουν 1.5 βδομάδα να περιμένουν να παραδοθούν... Στο μεταξύ, έκανα άλλη μια παραγγελία από αποθήκη Τσεχίας στις 18/11 και... προετοιμάστηκα για άλλες 3 εβδομάδες αναμονής. Και ξαφνικά (πάλι... ξαφνικά 🙂) το δέμα μου παραδίδεται στις 26/11! Δεν είχα καν μπει στον κόπο να δω tracking από τόσο... νωρίς, αλλά όταν το έκανα διαπίστωσα ότι την εντός Ελλάδας παράδοση την έκανε η DHL Express - εξ ου και η θεαματική διαφορά στους χρόνους (να και το 1 week delivery που έλεγε το Banggood!) Προφανής η... συνταγή, όπου ΔΕΝ εμπλέκονται ΕΛΤΑ, τα πράγματα δουλεύουν... ως ώφειλαν! Και μια παρατήρηση για την αποθήκη Τσεχίας: Και οι 3 -συνολικά- παραγγελίες ήταν δέματα... μεγαλούτσικα. Και τα 3 παραδόθηκαν μόνο με τη γνωστή γκρι εξωτερικά, μαύρη εσωτερικά πλαστική σακκούλα / φάκελλο, χωρίς καμιά άλλη προστατευτική συσκευασία. Το ένα από τα τρία ήταν ένα tablet - και όλες οι ανάλογες παραγγελίες που έχω δει τα τελευταία χρόνια (από αποθήκη ΗΚ συνήθως) ερχόντουσαν μέσα σε ένα... εντυπωσιακό περίβλημα από φουσκωτούς σωληνοειδείς αεροθαλάμους, που πρέπει να προστάτευαν το περιεχόμενο και από... πτώση αεροπλάνου! Εδώ όμως ήρθε μόνο με το λεπτό σακκούλι και ομολογώ ότι ήμουν πολύ ανήσυχος τι θα έβλεπα ανοίγοντάς το. Ευτυχώς όμως -και... παραδόξως- όχι μόνο το tablet ήταν εντάξει, αλλά και το χαρτονένιο κουτί του δε φαινόταν να έχει κάποια σημαντική φθορά, όπως φοβόμουν αρχικά. Στα υπ' όψιν πάντως για το είδος της συσκευασίας που φαίνεται να κάνουν σε CZ (και στις άλλες ευρωπαϊκές αποθήκες ίσως...;)
  18. Είσαι -ευτυχώς- σε καλύτερη μοίρα από οικογενειακό γνωστό, που μου έλεγε κατασυγχυσμένος προ διετίας ή τριετίας ότι περίμενε φάκελλο που του είχε στείλει συστημένο (υποτίθεται ότι εγγυάται την ασφάλεια της αποστολής...) ο αδελφός του από Καναδά, με *πρωτότυπα* έγγραφα ιδιοκτησιακού και κληρονομικού ενδιαφέροντος, τα οποία απλώς... δεν παραδόθηκαν ποτέ. Ο παραλήπτης -είναι και κάποιας ηλικίας- δεν ήξερε από ίντερνετ, tracking number κλπ, κατάλαβα όμως από την περιγραφή ότι ο αδελφός πρέπει να μπόρεσε να το παρακολουθήσει μέχρι που έφτασε στα ΕΛΤΑ και μετά... "Λυπούμεθα, χάθηκε" ήταν η απάντηση που πήρε όταν ρώτησε εδώ. Τα έγγραφα προφανώς αναντικατάστατα...
  19. Αν διαβάζω καλά, ο ΖΜΑ γράφει ότι πλήρωσε μόνο τα €2.50 (τέλη εκτελωνισμού) για κάθε πακέτο, άρα μου μοιάζει περισσότερο με την περίπτωση που αναφέρθηκε εδώ. Αν είναι έτσι, τα ΕΛΤΑ άνοιξαν (συστηματικά) καινούριο... τροπάρι χαρατσώματος των πολιτών, σε αντίθεση -ως συνήθως- με την οδηγία της σχετικής αρχής.
  20. Δες το και στο site της flytexpress. Δε θα δεις και τίποτα παραπάνω, βέβαια, οι τελευταίες 2 εγγραφές θα είναι -στην καλή περίπτωση- "item dispatched" και "item in transit", αλλά αν π.χ. λείπει το ένα από τα 2 αυτά (και η ημερομηνία του -όποιου- τελευταίου συμπίπτει με την ημερομηνία από το tracking του banggood), θα σημαίνει ότι ίσως πράγματι έχει κολλήσει. Ή αν (όπως θεωρώ πιθανότερο) υπάρχει κάποιο στάδιο με την ίδια ημερομηνία όπως στο BG και υπάρχει και κάποιο dispatched / in transit μεταγενέστερο, θα σημαίνει ότι όλα είναι (μάλλον) καλά και απλώς έχει μείνει κολλημένη η ενημέρωση που βγάζει το BG.
  21. Και πολύ καλά έκανες, βεβαίως! Το κακό είναι ότι απ' ό,τι φαίνεται, μόνο έτσι μπορεί να βρει κανείς άκρη και να παραλάβει την αλληλογραφία ή το δέμα του... Τελικά μας αναγκάζουν ακόμα και για απλή αλληλογραφία να αναζητήσουμε -εφόσον αυτό είναι δυνατό, βέβαια- ιδιωτική εταιρία που να παραδίδει end-to-end χωρίς να παρεμβάλλονται τα ΕΛΤΑ. Είχα γράψει -μάλλον σε... διπλανό θέμα- και την εμπειρία μου προ τριετίας με συστημένη επιστολή με έγγραφα (που είχαν συλλεγεί με πολύ κόπο) προς δημόσια υπηρεσία εντός Αθήνας (από Αθήνα!), απόσταση κάπου 3 χλμ από το ταχυδρομικό γραφείο απ' όπου εστάλη. Ο φάκελλος παραδόθηκε μετά από... 3 εβδομάδες (χωρίς μάλιστα να συμβαίνει οτιδήποτε περίεργο εκείνη την περίοδο). Και φυσικά το περιεχόμενο κρίθηκε πλέον εκπρόθεσμο από την παραλαμβάνουσα αρχή, με αποτέλεσμα να... τρέχω, φτου κι απ' την αρχή. Παρά τα χρόνια που έχουν περάσει και την πρόοδο που έχει γίνει σε κάποιους τομείς, δυστυχώς φαίνεται ότι η δημόσια ταχυδρομική υπηρεσία παραμένει... ανέκδοτο - και μάλιστα κακόγουστο.
  22. Τη *θέλουν* την καταγγελία τους...! Το κακό είναι ότι γενικότερα ο κόσμος δεν έχει το χρόνο να ασχοληθεί και καταλήγουν να αφήνονται να ερμηνεύουν τις διατάξεις όπως τους βολεύει... Edit: Στην προκειμένη περίπτωση, δε, το πρόβλημα είναι ότι το δέμα μπήκε στο τελωνείο, ενώ (πρέπει να) έφερε σήμανση από IOSS, και αυτό σαφώς δεν είναι λάθος ή πρόβλημα του παραλήπτη, που καλείται όμως τελικά να πληρώσει τα σπασμένα.
  23. Σε μένα, ό,τι παραγγελία έχω κάνει τον τελευταίο καιρό με Banggood Express (συμπεριλαμβανομένης μίας που έστειλαν μόλις προχθές) έρχεται σταθερά με Comet - με την οποία πάντα κανένα παράπονο. Ενώ δύο που έκανα από την αποθήκη Τσεχίας, με "1 week delivery" -υποτίθεται- έκαναν περίπου από 1.5 εβδομάδα για να φτάσουν με DHL Paket στα ΕΛΤΑ, τα οποία ποιος ξέρει πόσο θα κάνουν από 'κει και μετά, ενώ φαντάζομαι ότι θα πρέπει να πάω να στηθώ στην -τεράστια, πάντα- ουρά στο υποκατάστημα της περιοχής μου για να τα παραλάβω - ενώ η Comet παραδίδει στο άψε-σβήσε στην πόρτα μου. Αυτό, παρεμπιπτόντως, απάντησε και στην απορία που είχα τον τελευταίο καιρό "τι διαλέγω από τις διαθέσιμες τον τελευταίο καιρό επιλογές (αν υπάρχουν και οι 2, βεβαίως, ταυτόχονα), ευρωπαϊκή αποθήκη, ή Κίνα;" Κίνα, για μένα, μετά απ' αυτό!! Όχι αυτό που θα περίμενε κανείς εκ πρώτης όψεως...
  24. Μου στείλανε βλέπω τώρα και newsletter και προσφορά για κουπόνια! Αλλά όπως λέγαμε και προηγουμένως...
×
×
  • Create New...