Frontier

Δεν κατάλαβες Alphaleader, δεν θέλουν να κάνουν κάτι, αντιθέτως θέλουν τέτοια συμπεριφορά, ώστε να γίνεται ανακύκλωση μοντέλων και να κινείται η αγορά. Για να μην μιλήσω για το νέο χάλι που ακούει στο όνομα WM5, ειδικά για χρήση σε οτιδήποτε άλλο πλην κινητού τηλεφώνου... Ειλικρινά, κάτι έχουν μπλέξει πολύ άσχημα στην MS! :(

Πολύ απλά, με τη χρήση του persistent storage - το οποίο χρησιμοποιείται και για το application preloading - και με δεδομένο ότι οι μνήμες flash έχουν σαφώς λιγότερη διάρκεια ζωής από τις μνήμες RAM, το PPC θα φθάνει σε μια κατάσταση που η εσωτερική flash μνήμη θα δυσλειτουργεί, με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Επειδή η flash είναι τμήμα της CPU, με δεδομένο ότι δεν αλλάζει η CPU, θα αλλάζεις το PPC! Έτσι απλά. Και θα εξυπηρετούνται τα συμφέροντα των εταιρειών - οι οποίες δεν είναι κρυφό πως - δεν θέλουν αναβαθμίσεις προϊόντων αλλά να αγοράζουμε νέα και οι απανταχού gadgetακιδες θα έχουν ένα λόγο ακόμη να αλλάζουν το PPC τους κάθε τρεις και λίγο (με συχνή χρήση, περίπου σε 1 χρόνο ίσως και λίγο περισσότερο, θα αρχίσουν να φαίνονται τα προβλήματα της flash). Τα ίδια φυσικά ισχύουν και για τις τωρινές συσκευές που εμπεριέχουν persistent file storage (Flash Disk, iPAQ File Store κλπ), μόνο που εδώ η διάρκεια είναι σαφώς μεγαλύτερη αφού δεν είναι όλα τα προγράμματα εκεί, ούτε η μνήμη αυτή χρησιμοποιείται το ίδιο συχνά όσο αυτή στα WM5.

Σε λίγο δεν θα μας απασχολεί πλέον κάθε πότε αλλάζουμε PPC/PPCPE, μιας που οι νέες WM5 συσκευές έχουν σαφή ημερομηνία λήξης που δεν ξεπερνά τον 1 χρόνο :(

Παρομοίως :) Θα μου μείνουν αξέχαστα όλα τα meetings που κάναμε στο παρελθόν - με το myPhone και μή, καθώς και τα joined meetings με το Hellenic Palm User group. Mucky σιγά-σιγά εμείς οι "παλιοί" (καβουροδεινόσαυροι) την κάνουμε... :lol: Καλά να περάσετε παιδιά και ανεβάστε φωτογραφίες για να δούμε και εμείς!

Έχω πιάσει 60χλμ με C4 1.4 πριν με κόψει ο κόφτης. Και το αυτοκίνητο έκανε τόσο θόρυβο που πρέπει να είσαι κουφός για να μην το έχεις πάρει χαμπάρι, οπότε η τύπισσα είτε πρέπει να είχε πάρει τίποτα σκληρά ή να το έκανε επίτηδες (παίζει και αυτό, για να ζητήσει τίποτα αποζημιώσεις από την ασφαλιστική τους κλπ). Το αστείο είναι (μεγαλύτερο δείγμα ασχετοσύνης), ότι η τύπισσα νόμιζε ότι έτρεχε κιόλας (προφανώς ξεχνώντας ότι εδώ μετράμε την ταχύτητα με χλμ, όπως γίνεται στον φυσιολογικό κόσμο και όχι με μίλια). Ατελείωτη ασχετοσύνη :wacko:

Ακριβώς! Και όχι μόνο αυτό. Θεωρούσε μάλιστα ότι το C4 - το οποίο έχει το χιλιομετρητή στο κέντρο της κονσόλας - το οποίο πήγαινε με 1η ταχύτητα, ήταν ΟΚ και δεν το πίεζε, αφού πήγαινε με 60 (νόμιζε μίλια) χιλιόμετρα. Μιλάμε για τρελλά prozac η γυναίκα... :shock:

Παιδιά, μην τρομάξετε. Οι παρακάτω φωτό είναι από ένα C4 το οποίο νοίκιασε μια αμερικανίδα και έκανε 220χλμ με αυτό, σε μια ημέρα, με την πρώτη ταχύτητα. Απίστευτο λιώσιμο... :cry: http://www.smartmania.gr/phpBB2/files/p72201074.jpg http://www.smartmania.gr/phpBB2/files/p7220109_1_3.jpg http://www.smartmania.gr/phpBB2/files/p72201101.jpg

Όταν έλεγα ότι η HP είναι πλέον αναξιόπιστη - ειδικά από τότε που "σκότωσε" τα sleeves - έπεσαν να με φάνε :) Δυστυχώς, για μια ακόμα φορά η εταιρεία ήταν κατώτερη των περιστάσεων σε θέματα υποστήριξης. Πλάκα θα έχει να παρουσιάσει upgrade καμιά Toshiba, θα πέσει πολύ γέλιο τότε :lol: Αλλά τι περιμένεις από την HP, χαϊρι; Εδώ δηλώνουν ότι δεν θα βγάλουν x64 drivers για εκτυπωτές των €800, στα Pocketακια θα κολλούσαν; Πάντως το καθήκον μου το κάνω, τους δυσφημώ όπου μπορώ και έχω βοηθήσει πολλούς φίλους να αποφύγουν προϊόντα της και να γλυτώσουν τα χρήματά τους. Ειδικά για PPC έχω αποτρέψει τουλάχιστον 10 άτομα που πήραν άλλες μάρκες (Dell, Qtek, Toshiba) όπου τουλάχιστον δεν πλήρωσαν φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

Για την ακρίβεια, είχα κάνει περίπου 18.000χλμ τα πρώτα 8-9 χρόνια (οδηγούσα το αυτοκίνητο μόνο στις διακοπές) και τα υπόλοιπα μετά :) Απλά θέλω μικρό σε όγκο, διότι παρατηρώ τελευταία ότι όλο και μακρύτερα πρέπει να αφήσω/σταθμεύσω το αυτοκίνητο από εκεί που πρέπει πραγματικά να πάω, το κόστος καυσίμου δεν είναι ο πρώτος λόγος (η ΖΧ είναι πολύ οικονομική, αλλά είναι και 4,25 μέτρα...).

Δεν αντιλέγω, αλλά είναι θέμα όγκου και όχι επιδόσεων. Επίσης η αξιοπιστία παίζει σημαντικό ρόλο και αν κρίνω από μεγαλύτερα FIAT γνωστών (Tempra, Brava) δεν είναι και η καλύτερη. Αν είχε ένα διθέσιο για πόλη, να είσαι σίγουρος ότι θα το σκεφτόμουν σοβαρότατα.

@nickolas84: Τελικά υπάρχει το Smart Pure+ dci με 62hp και βγαίνει στα €10800. Η αλήθεια είναι ότι 25.000χλμ να κάνω το χρόνο στη Χίο, είναι μάλλον απίθανο (η ZX έχει 38.000χλμ και την αγόρασα το 1994 να φανταστείς), οπότε και ο κινητήρας βενζίνης καλός είναι. @PowerZ: Έπαθα πλάκα όταν είδα ένα Smart χωμένο σε θέση που έμπαιναν 2 παπάκια!! Ακριβώς αυτό θέλω, να "χώνεται" παντού, δεν θα είναι όπως προείπα, το μόνο μου αυτοκίνητο. €15 γέμισμα; Με πόσο το λίτρο; 15lt ρεζέρβα έχει; Από "μπαλατζάρισμα" πως πάει; Δεν περιμένω να στρίβει σαν την ΖΧ βέβαια, αλλά με 60-70χλμ "τρέμει" όπως τρέμουν τα ATOS και Picanto; Τέλη κυκλοφορίας; @lemanis: Σύμφωνοι για το diesel φίλε μου, αλλά το ρισκάρεις με τα καύσιμα που κυκλοφορούν (ειδικά τα dci μηχανήματα); Με τίποτα επίσης FIAT, δεν έχω λεφτά για πέταμα.

@nickolas84: Πιστεύεις ότι ο κινητήρας των 700cc@62hp βενζίνης, στο σύνολο, θα είναι πιο ακριβός από τον diesel; Όπως έγραψα και στον popolaro, συμφωνώ, αλλά τους φοβάμαι τους diesel στην Ελλάδα με τα καύσιμα που έχουμε, ειδικά αυτούς που έχουν υπερτροφοδότηση (όπως του Smart) και μάλιστα στη Χίο, με τα "μαστόρια" που έχουμε... Θα το κοιτάξω πάντως και για diesel, αλλά δεν έχω βρει κανέναν με Smart diesel και ανησυχώ...

Diesel; Φαντάζομαι θα εννοείς στον ίδιο κυβισμό. Εδώ Χίο δεν υπάρχει πρόβλημα να έχεις diesel στο κέντρο, αλλά πιστεύεις ότι θα είναι πιο οικονομικό από αμόλυβδη; Ρωτάω διότι έτσι που το κατάντησαν, το πετρέλαιο κίνησης έχει έρθει μια απ'τα ίδια με τη βενζίνη. Άσε που έχω ακούσει για τα διάφορα προβλήματα που εμφανίζουν οι πετρελαιοκινητήρες λόγω της "ποιότητας" των καυσίμων στην Ελλάδα (το τι CDi κυκλοφορεί με προβλήματα και "ντουμάνι" στη Χίο, δε λέγεται...). Σίγουρα οι πετρελαιοκινητήρες είναι ανώτεροι από της βενζίνης, αλλά φοβάμαι αυτά τα πράγματα φίλε μου, μην βγάλει βλάβες γρήγορα (έχω δει Corsa 1.2d στο εξάμηνο επάνω να βαράει μπιέλες από τα καύσιμα και να βγάζει το ντουμάνι της αρκούδας, ειδικά σε ανηφόρες). Toyota; Όχι ευχαριστώ, δεν είναι αξιόπιστα για μένα, με αυτά που έχω δει να τραβάνε γνωστοί. Το yaris είναι συμπαθητικό, αλλά είναι μεγάλο βρε παιδί. Ξέρεις να υπάρχει κανένα άλλο διθέσιο με διαστάσεις κοντά σε αυτές του Smart (είπαμε, παρκάρισμα στο κέντρο); Thanx again.

Σκέφτομαι να αγοράσω ένα Smart Fortwo Coupé, κρίνοντας από τις ανάγκες μου για κίνηση στην πόλη, αλλά και από την κούρσα ανόδου της βενζίνης (αισίως φθάσαμε μέση τιμή και στη Χίο το 1€/Lt - και να φανταστείτε ότι έχουμε μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ 13%). Έχω αυτοκίνητο (ένα Citroen ZX Dakar 1.4, το οποίο είναι πολύ οικονομικό, αλλά δεν κινούμαι στο κέντρο με αυτό, λόγω προβλημάτων στάθμευσης), οπότε το Smart θα είναι απλά ένα "μηχανάκι" με 4 ρόδες. Από μια γρήγορη έρευνα που έκανα, η πλέον συμφέρουσα πρόταση - σαν σύνολο - είναι το Fortwo Pulse με τον κινητήρα των 62hp, το οποίο έχει αρκετά καλούδια στον βασικό εξοπλισμό (χειριστήρια f1, ηλεκτρικά παράθυρα/κλειδαριές, γυάλινη οροφή, ζάντες αλουμινίου, δερμάτινο τιμόνι, σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων με αυτόματη επιλογή), στα €10300. Θα ήθελα γνώμες και απόψεις για το συγκεκριμένο αυτοκινητάκι - κατά προτίμηση από άτομα που το έχουν ή το είχαν (αν το είχατε και το δώσατε, γιατί; ), καθώς και οποιαδήποτε άλλη πληροφορία κρίνετε σημαντική. Τέλος, θα ήθελα να ρωτήσω τους γνώστες αγοράς αυτοκινήτου, αν είναι καλή περίοδος τώρα για την αγορά του ή από το νέο έτος; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σας.

Διάβασε τι είπε ο agiorgitis πιο πάνω. Ούτε εμείς πήραμε φωτογραφίες, αν και είχαμε διάφορες φωτογραφικές (κινητών, PDA) :)

Οι γύρω μας παρευρισκόμενες παρουσίες, χρειάζονται κάποια royalties που πρέπει να τους αποδωθούν ;) Η μέρα ήταν καλή και όσο και αν προσπαθήσαμε να μην τραβήξουμε γυναικείες παρουσίες γύρω μας, κατέστη αδύνατον :lol:

Θα είμαι και εγώ Αθήνα :) Αν είναι για Olympico - αν θυμάμαι καλά - είναι κοντά στο σταθμό του ΗΣΑΠ Φάληρο. Μπορούμε να δώσουμε ραντεβού εκεί.

Το ουσιαστικότερο πρόβλημα που αυτή τη στιγμή έχει η πλατφόρμα (περισσότερο από τον ανταγωνισμό), είναι η αναβαθμισιμότητα. Η Microsoft όντως προχωρά βήμα-βήμα προς κάτι καλύτερο και σταθερότερο, αλλά δεν έχει φροντίσει ώστε αυτές οι αναβαθμίσεις - εφόσον πρόκειται κυρίως για bug-fixes - να περνούν απευθείας στον τελικό καταναλωτή/χρήστη. Με την υπάρχουσα κατάσταση, όλα περνούν διαμέσου του κατασκευαστή της εκάστοτε συσκευής, ο οποίος είναι αυτός που θα κρίνει αν θα παρέχει τις αναβαθμίσεις ή όχι (συνήθως δεν παρέχονται σκόπιμα, προκειμένου ο πελάτης να οδηγηθεί στην αγορά του νέου bug-free μοντέλου, κ.ο.κ). Αυτό γίνεται και στην Symbian & Palm, αλλά όχι σε τέτοιο βαθμό. Δείτε τι έγινε με τα WM2003SE: έχουν αρκετά νέα bugs, αλλά δεν βγήκε SP για αυτά - όπως είχε βγει για τα WM2003 - πήγαν κατευθείαν στα WM5. Με λίγα λόγια και η Microsoft έχει ενστερνιστεί τη νοοτροπία των κατασκευαστών, κάτι που ΙΜΗΟ είναι κακό για εμάς. Το άλλο πρόβλημα της πλατφόρμας είναι ότι είναι τόσο ασύμμετρα δομημένη, τόσο σε θέματα υλοποίησης, όσο και ενημέρωσης/πληροφόρισης. Έχει χαθεί η πληρότητα των CE 3.x και το upstream compatibility. Ένα σωστά δομημένο OS API πρέπει να εξασφαλίζει ότι οι τωρινές εφαρμογές επωφελούνται από το μελλοντικό λειτουργικό, χωρίς να χρειάζεται να ξαναγραφτούν ή να αλλάξουν σημαντικά. Ένα παράδειγμα για να γίνει πιο κατανοητό: η δυνατότητα για άμεσο blit στον framebuffer (DirectX) υπήρχε από την έκδοση 2.11 των CE, αναβαθμίστηκε στην 3.x με την "σιωπηλή" ενσωμάτωσή τους στο GWES (Graphics Windows Event Subsystem), κάτι που είχε το εμφανές πλεονέκτημα στις εφαρμογές, οι οποίες έτρεχαν με επιτάγχυνση γραφικών έστω και αν δεν είχαν σχεδιαστεί για κάτι τέτοιο (γιαυτό εφαρμογές CE 2.x είχαν ταχύτερη απόκριση στα CE 3.x). Αυτό συνεχίστηκε μέχρι και τα WM2003SE (εμπλουτιζόμενο κάθε φορά), μέχρι που στα WM5 είχαμε απόσχιση από αυτόν τον κανόνα και ένα νέο API DirectX. Προφανώς κάτι τέτοιο έγινε για να επιτευχθεί μεγαλύτερη συμβατότητα με τις desktop εφαρμογές, όσον αφορά τον πηγαίο κώδικα, αλλά αυτομάτως συνεπάγεται "σπάσιμο" συμβατότητας για τις υπάρχουσες, οι οποίες πρέπει να ξαναγραφούν με το κόστος που αυτό συνεπάγεται (είτε είναι migration, είτε complete rewrite). Εάν σε όλα αυτά συνυπολογίσεις και το αυξημένο κόστος της πλατφόρμας σε θέματα ανάπτυξης, βλέπουμε τελικά ότι τα WM5 κοστίζουν ακόμα περισσότερο στον developer, ο οποίος έχει και να αντιμετωπίσει την υψηλότατη πειρατεία (πλέον έχουμε ξεπεράσει σε αριθμούς και την Symbian), τα πράγματα αρχίζουν να "σκουραίνουν" επικίνδυνα (γνωρίζω ακόμα περισσότερα "γκρίζα" σημεία της νέας πλατφόρμας - με βάση τα όσα είδα στο VS.Net 2005 Beta2 που έχω στα χέρια μου - αλλά δεν ξέρω αν θα πρέπει να σας τα αναφέρω).

Εξέθεσα και εκεί τις απόψεις μου, αλλά νομίζω ότι απλά χάνω τον χρόνο μου μπροστά σε μια απόφαση που έχει ήδη ληφθεί από πλευράς Μ$. Δεν νομίζω η Μ$ Hellas να μπορεί να κάνει κάτι.

Με τα $300 της standard edition δεν θα μπορείς να παράγεις native C++ κώδικα, μόνο κώδικα για .NET cf. Αυτό το έμαθα από έναν Mobile MVP σήμερα το μεσημέρι, αλλά δεν το ανακοίνωσα διότι δεν νομίζω να αφορά κανέναν άλλο πλην εμού (οι περισσότεροι ενδιαφέρονται για .NET). Η πληροφορία μου εδώθει σε newsgroup της Μ$, οπότε μάλλον είναι σωστή, τελική και αμετάκλητη. atsouch χειρότερη εξέλιξη από αυτή δεν θα μπορούσε να έχει το θέμα και μάλλον αυτό επισπεύει και αυτά που σου είπα από το τηλέφωνο για αλλαγή πλατφόρμας :( Αυτή την περίοδο "παίζω" με το VStudio .NET 2005 B2, το οποίο ως τώρα είναι μια αντιγραφή της Delphi Enterprise Architect 2005 (είναι πολύ καλό), αλλά και πολύ ακριβό για την τσέπη μου και αυτά που κάνω. Σύμφωνα με τον M$ MVP, θα μπορώ να χρησιμοποιώ την eVC++ 4 για Wm2003 μηχανήματα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα μπορώ να χρησιμοποιώ native APIs του WM5 χωρίς το VStudio 2005. Και ξέρουμε πολύ καλά ότι άσχετα αν το OS είναι upwards compatible - υποτίθεται - πολλά APIs θα έχουν σπάσει, με αποτέλεσμα APIs π.χ του WM2003SE να μην συμπεριφέρονται το ίδιο στα WM5, κάτι που δυσκολεύει ακόμα περισσότερα τα πράγματα. Είναι προφανής η τάση της Μ$ να οδηγήσει τους πάντες σε ανάπτυξη εφαρμογών .ΝΕΤ, αλλά δυστυχώς εμένα δεν με εξυπηρετεί, διότι ο κώδικας που έγραψα όλα αυτά τα χρόνια χρειάζεται πολύ χρόνο για να μετατραπεί σε managed C++ ή C# (και εδώ που τα λέμε, δεν έχω την όρεξη ή λόγο να το κάνω, αφού δεν μου προσφέρει κάτι νέο η νέα πλατφόρμα, όσον αφορά το usability του κώδικά μου). Οπότε καταλήγουμε στις εξής 2 περιπτώσεις: 1) Είτε αρχίζω πάλι να ασχολούμαι με το porting του GCC cross-compiler για ARMv5 κώδικα σε WM5 (κάτι που είχα κάνει το 1999 για MIPS CPUs), 2) αν το 1 δεν επιτύχει, σταματώ το development στα WM2003SE μέχρι να ολοκληρώσω την αλλαγή. Υπέροχα... :wacko: :confused:

Συμφωνώ, αλλά μην λες ότι η άποψή μου είναι λανθασμένη, όπως και εγώ δεν λέω λανθασμένη τη δική σου (για το .ΝΕΤ μιλάω, όχι για τα προγραμματιστικά πακέτα της Μ$, όπου εκεί διαφώνησα και είπα ότι είναι λανθασμένη η αντίληψή σου ότι πρέπει να πληρώνουμε για όλα). Μην ξεχνάς εξάλλου ότι η C++ είναι πολύ περισσότερο μαζί μας απ'ότι το .ΝΕΤ και έχει δείξει την αξία της (άλλωστε και το .ΝΕΤ μέχρι ενός σημείου είναι γραμμένο σε C++), η C#/.NET ακόμα έχουν πάρα πολύ δρόμο μπροστά τους και πολλά να αποδείξουν. Δεν νομίζω ότι το κουράσαμε το θέμα, απλά μια γόνιμη και επικοδομητική συζήτηση κάνουμε, η αντιπαράθεση είναι - και πρέπει να είναι - στοιχείο της ελεύθερης έκφρασης και δημοκρατίας. Period!

Όπως σου εξήγησα και σε ΡΜ, όσο και να προσπαθεί το .ΝΕΤ δεν μπορεί να φθάσει την ταχύτητα εκτέλεσης ή απόδοση του native κώδικα, τουλάχιστον με τους επεξεργαστές συμμετρικής διεργασίας που έχουμε. Μέχρι να βγουν οι κβαντικοί επεξεργαστές σε μαζική παραγωγή, το .ΝΕΤ θα είναι πιο αργό από native κώδικα, period. Σε SymbianC++ γράφω κάποια πράγματα, από τον καιρό του Psion5mx (τότε που λεγόταν EPOC32), χρησιμοποιώντας gcc (marm). Δεν είπα ότι είναι εύκολος ο προγραμματισμός του, ούτε ότι έχει RAD δυνατότητες, αλλά αν ξέρεις να προγραμματίζεις, παράγεις πολύ πιο αποδοτικό κώδικα από τα Windows Mobile (τα οποία όπως σου είπα τα ξέρω και προγραμματίζω για αυτά από τότε που εμφανίσθηκαν, οπότε μην μου λες ότι δεν τα ξέρω). Εγώ δεν αναφέρθηκα σε όλα αυτά, αναφέρθηκα στο ότι η Symbian και η Palm υποστηρίζουν τόσο εμπορικά όσο και δωρεάν developer tools, ενώ η Μ$ όχι. Όλα τα άλλα τώρα για .ΝΕΤ κλπ δεν με συγκινούν, γιατί ουσιαστικά - και δεν είναι κρυφό αυτό - το .ΝΕΤ είναι η Java της Microsoft (αυτό που ξεκίνησε να κάνει με τα Windows Java Classes και ήρθε σε ρίξη με την Sun). Μιλάμε για toolkits και αντιμετώπιση εταιρειών, όχι πιο είναι πιο εύκολο στον προγραμματισμό ή όχι. Αν ασχολείσαι χρόνια με το άθλημα, είσαι πλέον άνετος με κάποια γλώσσα, όσο "φιλική" ή όχι και αν είναι. Κανείς δεν είπε ότι η μια πλατφόρμα έχει σχέση ή ομοιάζει με την άλλη, γιαυτό άλλωστε και διαφέρουν (και υπάρχουν).

Κανένα πρόβλημα τότε, ας πάρει η Μ$ την πάναργη πλατφόρμα της να την χαίρεται :) Και πληροφοριακά, δεν είναι η Java η αντίπαλος της Μ$, αλλά η Symbian (μιλάμε για mobile devices). Εφόσον απολαμβάνεις τέτοιων εμπιστευτικών πληροφοριών, καλά κάνεις και δέχεσαι αυτή την πολιτική. Εγώ πάλι όχι. Απλά ενημερωτικά, η Borland - που δεν την "συμπαθώ" - εξακολουθεί να παρέχει δωρεάν τις personal editions με community support και σύντομα θα μπει και αυτή στα WM developments, αλλά και γενικότερα (από δικές μου εμπιστευτικές πληροφορίες μέσα από την εταιρεία). Ίσως αυτό να είναι ένας ακόμα λόγος που η Μ$ αποφάσισε ξαφνικά αλλαγή πλεύσης.

Το λάθος σου είναι ότι βλέπεις ΜΟΝΟ .NET/managed κώδικα και εκεί είναι που χάνεις την πληροφορία. Δεν είναι μόνο .ΝΕΤ ο κόσμος όλος, υπάρχουν πολλά άλλα πράγματα ακόμα που το .ΝΕΤ δεν αγγίζει (και πιθανότατα δεν πρόκειται), όπως system/driver programming και OS programming. Αλλοίμονο αν το .NET/C# χρησιμοποιηθούν στην θέση της C++, τότε θα θέλουμε PDAs με επεξεργαστές της τάξης του GHz και μνήμη τεράστια, για να κάνουμε πράγματα που τώρα τα κάνουμε με C++. Το θέμα δεν είναι μόνο η αγορά, αλλά και η ελευθερία της επιλογής, από τη στιγμή που έδωσες κάτι δωρεάν για να σε βοηθήσουν, δεν είναι πολιτικά ορθό να το στερείς, τη στιγμή που η όλη τάση της αγοράς είναι διαφορετική (γιατί δίνεις δωρεάν εργαλεία για desktop usage then?). Εάν δεν το κατάλαβες, μιλάω για τους compilers, όχι για τα IDE (προσωπικά χρησιμοποιώ Eclipse με VCToolkit 2003 και είναι πολύ ανώτερο του VS.NET 2003), από τη στιγμή που δίνει δωρεάν τον C++ και τον C# compiler για desktop, γιατί να μην τον δίνει και για mobile (τη στιγμή που τον έδινε); Δεν αναφέρθηκα στην δυνατότητα της C# ως RAD, αλλά στο όλο "πακέτο" (C#, .NET framework, wizards, database objects κλπ), αυτά - εφόσον τα υποστηρίζει/εξελίσσει και βγαίνει χρήμα - ας τα χρεώνει. Αλλά αν εγώ, το μόνο που θέλω είναι ένας compiler, γιατί όλα τα υπόλοιπα (βιβλιοθήκες, toolkits κλπ) είναι δικά μου, γιατί πρέπει να τα πληρώσω τη στιγμή που τα έδινε δωρεάν; Ελπίζω να κατάλαβες το σκεπτικό μου, που για την ακρίβεια δεν είναι μόνο δικό μου αλλά πάρα πολλών freeware developers. Είμαι σίγουρος ότι βλέπουν πως θα θέλουν να είναι η αγορά σε 10 χρόνια από τώρα και όχι πως θα είναι. Κανείς δεν είναι σίγουρος για το μέλλον και όποιος κάνει προβλέψεις, η ιστορία έχει τον έχει διαψεύσει (640ΚΒ will be enough for everyone, να μην ξαναλέμε τα γνωστά). Όπως και να έχει, άποψή σου και άποψή μου και είναι σεβαστές και οι δύο. Η ιστορία θα δείξει ποιος έχασε ή όχι, αλλά θα πάρει λίγο χρόνο για να φανεί αυτό. Πάντως, εάν η Μ$ συνεχίσει έτσι, να μην ελπίζει σε τίποτα στην Ευρωπαϊκή αγορά, όσα χρήματα και αν ρίξει.

Καλωσήρθες :) Εξαρτάται ποια γλώσσα προγραμματισμού θέλεις να χρησιμοποιήσεις για προγραμματισμό. Αν είναι C/C++, τότε υπάρχουν δωρεάν εργαλεία για την πλατφόρμα. Αν είναι VB και δεν χρειάζεσαι .ΝΕΤ υποστήριξη, επίσης. Αν θέλεις C# και .ΝΕΤ, τότε το VStudio 2003 είναι μονόδρομος. Περισσότερα μπορείς να βρεις εδώ