amelidis

Αν γραφεις αποκλειστικα και μονο με κεφαλαιους χαρακτηρες θα εχεις κανονικα 160/ μηνυμα... Η λυση ειναι αρκετα απλη! Μολις μπαινετε για να συνταξετε ενα νεο μηνυμα θα πατατε παρατεταμενα την διαιση (#) και θα επιλεγετε τα "Ελληνικα" εστω και αν ειναι επιλεγμενο ηδη! Τερμα, αυτο ηταν...

Σωστος.... ;) Thankz! Gregorian - Losing my religion το τραγουδι που εψαχνα!

Αλλο ενα τραγουδακι για το οποιο θελω βοηθεια... Λοιπον προσφατα ακουσα μια... να το πω εκκλησιαστικη επανεκτελεση του γνωστου τραγουδιου των REM - Losing my religion!! Ξερει κανεις ποιοι εκαναν αυτη την εκτελεση, η τελοσπαντων πως θα ψαξω αυτο το τραγουδι??

...γηινα με την εννοια οτι δεν μιλαμε για το μοτερ V12 της Enzo το οποιο αποδιδει 660 αλογα, η για το μοτερ της SLR, η για το μοτερ της Murcielago η για το μοτερ της McLaren F1!! Ετσι λοιπον ακομα και μια Μ5 θεωρειται γηινο αυτοκινητο! Τουλαχιστον Θεσσαλονικη κυκλοφορουν 4-5... ;)

Αυτη την στιγμη θεωρω οτι στην μικρη κατηγορια δεν υπαρχει κατι που να ξεχωριζει... Ναι μπορει ο 14αρης της SEAT/VAG να βγαζει 115 αλογα αλλα χαμηλα ειναι ψοφιμι! Στην μεσσαια κατηγορια θα εβαζα την Ηonda με τα διλιτρα μοτερ της (και τα δυο ειναι θαυματα!) και στην μεγαλη κατηγορια ειμαι αναμεσα σε 2 μοτερ και τα δυο κατασκευασμενα απο την BMW! To ενα ειναι ο 3,2 λιτρων την Μ3 Ε46 με τα 343 αλογα ατμοσφαιρικα και ο αλλος ειναι ο 5λιτρος των Μ5/6 με τα 507 αλογα! Και τα δυο φανταστικα... Φυσικα δεν μιλαμε για αυτοκινητα τυπου Ferrari, ετσι δεν ειναι?!?! Εγω εκανα τις επιλογες μου αναμεσα σε "γηινα" αυτοκινητα...

Και απο που μπορουμε να την κατεβασουμε αυτη...???

Το πιθανοτερο ειναι οτι θα ρωτησω βλακεια αλλα απο την αλλη δεν χανω και τιποτα... Λοιπον πριν απο λιγες μερες εβαλα DSL και επειδη προσπαθω να κανω τον υπολογιστη αθορυβο αλλαξα τροφοδοτικο αλλα και ψυκτρα για την CPU! Μεχρι εδω ολα καλα και πραγματι ο θορυβος μειωθηκε εντυπωσικα! Το μονο προβλημα που εχω τωρα ειναι εκεινοι οι περιεργοι ηχοι που βγαζουν οι σκληροι δισκοι οταν "εργαζονται" (επεξεργαζοντας η αποθηκευωντας δεδομενα!)... Υπαρχει ρε σεις καμια περιπτωση να τους κανουμε τους δισκους αθορυβους?? Για ποιο λογο βγαινουν αυτοι οι θορυβοι...? (λες και ακουω τριζονια μεσα στο κουτι μου ειναι...!) :O

Οπως επισης κυκλοφορει στην Θεσσαλονικη μεγιστος καγκουρας με ενα κιτρινο (η οροφη του οποιου ειναι βαμμενη μαυρη!!) Fiat Coupe... Το αμαξι ειναι παρα πολυ ομορφο αλλα με το "paintjob" του εβγαλε τα ματακια! Και σαν να μην εφτανε αυτο, κολλησε και δυο σηματακια Ferrari επανω του! (ειπαμε στο Gruppo και η Ferrari αλλα αυτος το παρακανε...) :lol:

Σπυρο, CSi ειναι... οχι GSi! Πραγματι η BMW κατασκευασε επισημως 1 Μ8 η οποια ποτε δεν πουληθηκε... Ουσιαστικα ομως η 850Csi ειναι η M8 μιας και το μοτερ οπως και το στησιμο επιμεληθηκε η M-Power! Απλα για καποιους τεχνικοοικονομικους λογους ποτε δεν φορεσε επισημως το σηματακι της "///Μ" Αυτο το αμαξακι αποτελει διακαη ποθο για εμενα και χαρην στους φωστηρες που μας κυβερνουν, δεν μπορουμε να αποκτησουμε μιας και λογω ημερομηνιας ειναι πολυ ασυμφορο να το εκτελωνησεις! Στην Γερμανια υπαρχουν 840Ci με 14.000€... Ισως μιλαμε για το ομορφοτερο κουπε που εχει βγει απο τα σχεδιαστηρια της BMW και εστω και μετα απο 15 σχεδον χρονια κυκλοφοριας το σχεδιο του ειναι πολυ φρεσκο! Κατ'εμε αποτελει τον τελειοτερο συνδιασμο επιθετικοτητας και χλιδης! ;) :) Τουλαχιστον εχω την τυχη να βλεπω μια 850CSi (και το κυριοτερο να ακουω!) καθημερινα... V12 και τα μυαλα στα καγκελα! ;)

BMW M8???

Γουστα ειναι αυτα... Εμενα μου αρεσε η ηρεμια της φωνης της και της μελωδιας γενικοτερα! ;)

Ευχαριστω πολυ... Πολυ ομορφο τραγουδακι! Του ταιριαζει η γυναικεια φωνη...

Σημερα ακουσα μια διασκευη του Nothing Else Matters απο τους Metallica... Τα φωνητικα ηταν γυναικεια!! Ξερει κανεις ποια το τραγουδησε?!?!

Μια Corvette σε χρωμα ΚΕΡΑΜΙΔΙ... Μα τι γουστο ειναι αυτο ρε γμτ!?!?! :wacko: :wacko:

Να...! Κατι τετοιες ωρες ευχαριστω τον Θεο που με εκανε αγορακι... :D :p :lol: ;)

Πισω αριστερα + μεθυσμενος = κατα πασα πιθανοτητα αυτος θα βγει υπευθυνος! ;)

Ακολουθωντας την ιδια τακτικη... Θελω να μαθω τι θα πουν μερικοι αν ΔΕΝ βγαλει προβληματα το αμαξι!! ;) :)

Εμενα μου ειχαν κανε ενα δωρο που ελεγε.... "Ι was an atheist.... untill i realized I was a god!!"

H παραπανω συνδεσμολογια που περιγραψαμε εγω και ο Stephen δουλευει κανονικοτατα χωρις κανενα προβλημα...! Σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια σας! ;) :)

Τελος καλο, ολα καλα.... Μια μικρη βλαβη στην γραμμη απο τον Οτε ηταν το προβλημα το οποιο τακτοποιηθηκε σε λιγες ωρες!!! Δεν ειχε να κανει με το Fritz... Amelidis is at last broadband!!! :D :D :D

Η X-type δεν ειναι τιποτα παραπανω απο ενα Ford Mondeo με αλλη προσοψη... Ακομα και οι διακοπτες στο εσωτερικο ειναι ιδιοι! Δεν εχει να προσφερει τιποτα ιδιαιτερο σαν αυτοκινητο... Σε πολυτελεια χανει απο πολλα φθηνοτερα αυτοκινητα, σε ποιοτητα το ιδιο...

Αν το εκανε η Alfa Romeo στην 147 μου θα ημουν περιχαρης... :D :D

Ατσι ακριβως... Αυτο λεω και εγω! Δεν διαφωνω πως ενας μηχανικος ειναι σε θεση να κανει καποιες υποθεσεις/προβλεψεις πανω σε ενα αυτοκινητο ΟΤΑΝ ομως το εχει δει απο κοντα και το εχει δουλεψει οπως με την S-type! Τι μπορει να ξερει ενας μηχανικος της SEAT για ενα αυτοκινητο VW το οποιο στην Ελλαδα παρουσιαστηκε πριν απο 5 μερες??? 7020029 η λογικη λεει οτι οι φθορες θα ειναι περισσοτερες!! Δεν μπορει να εχουμε και την πιτα ολακερη και τον σκυλο χορτατο... Θελαμε αλογα απο χαμηλα κυβικα, θα πρεπει να θυσιασουμε καποια λεφτα για την συντηρηση του! ;) Time will tell.... Παντως στο 4ΤForum αν δεν κανω λαθος, καποιοι ανεφεραν οτι το μοτερακι αντεχει πανω απο 300.000χλμ! ;)

Φοιτητης ειμαι... Οτι λεω, δεν τα στηριζω στην εμπειρια μου αλλα ουτε και σε αυτα που γραφουν τα περιοδικα! Οσο για τον τεχνικο του ομιλου VAG εξακολουθω να πιστευω οτι δεν μπορει να γνωριζει πολλα! Δεν εχω φορεθει σε καποιο SEAT το συγκεκριμενο μοτερ... Οταν γινει αυτο, οταν παρακολουθησει τα σεμιναρια της SEAT (αν και σε αυτα πηγαινουν μονο οι αρχιμηχανικοι!) τοτε τα ξαναλεμε... Παντως λεω να επιστευτω περισσοτερο τους μηχανικους της VW που σχεδιασαν, εξελιξαν και δημιουργησαν αυτον τον κινητηρα απο τον μαστρο-Μητσο της SEAT (και τον καθε μαστροΧΧΧΧ, για να μην παρεξηγηθω!!) Τετοια εγχειρηματα δεν γινονται στην τυχη... Εχουν προηγηθει ερευνες και εργαστηριακες μελετες πρωτου βγει στην παραγωγη ενα τετοιο μοτερ! 7020029 Πραγματι ενας κομπρεσορας επιβαρυνει τον κινητηρα μιας και ειναι δεμενος με τον στροφαλοφορο αξονα! Για την ακριβεια μπορει να "κοψει" εως και 20% απο την ιπποδυναμη... ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ομως αυξανει την ιπποδυναμη εως και 46%! Ετσι λοιπον εχοντας ενα κομπρεσορα χανουμε 20% της ιπποδυναμης για να λειτουργηση αλλα απο την λειτουργια του κερδιζουμε περιπου 46% ιπποδυναμης... Αν κανεις τα μαθηματικα θα δεις οτι βγαινεις κερδισμενος απο την χρηση του! ;) Ασε που στο συγκεκριμενο μοτερ επειδη ακριβως απομονωνεται εντελως οταν μπαινει το turbo δεν εχεις απωλειες στις ψηλες στροφες!! ;)

Ναι.. Τα εκανα ολα μια χαρα! Κατι εχει η γραμμη απ'οτι μου ειπαν και δηλωθηκε ως βλαβη στον ΟΤΕ! Το θεμα ειναι οτι το Fritz συγχρονιζεται αλλα δεν μπορει να στελει και να λαβει δεδομενα (δεν παιρνει IP -κατι τετοιο μου ειπαν!)! Δοκιμασα και με συνδεση της Οτενετ αλλα τιποτα!