amelidis

Αν φοραει τα Dunlop SP Sport 2000 E τοτε απλα πετα τα!! Και εμενα η 147 με αυτα ηρθε και τωρα στα 39.000χλμ το αυτοκινητο ειναι σαν να μην εχει λαστιχα... Εχασαν την ελαστικοτητα τους παρα πολυ γρηγορα, εγιναν σκληρα, σταματησαν να φθειρονται! Τωρα παω για την αλλαγη τους και λεω να παω και εγω σε Continental!

Ναι, γινεται σιγουρα.... Τα διαδικαστικα δεν τα γνωριζω αλλα παρε ενα τηλεφωνο στην Διευθυνση Συγκοινωνινω η σε καποιο ΚΕΠ και θα σε ενημερωσουν!!

Η αναγκη για στρωσιμο στους συγχρονους βενζινοκινητηρες ειναι πλεον περιττη... (τουλαχιστον με την εννοια που την ξερουμε και την εχουμε συνηθισει!) Πλεον με την εξελιξη της τεχνολογιας οι ανοχες στα μεταλλα ειναι παρα πολυ ακριβεις και το στρωσιμο του αυτοκινητου πλεον εχει γινει κατι σαν "δεσιμο"! Απλα δουλευεις χαλαρα το αυτοκινητο στην αρχη για να "δεσουν" ολα του τα μηχανικα μερη!! Παρ'ολα αυτα ακομα και στα αυτοματα το κιβωτιο δεν αλλαζει ταχυτητα παντα στην ιδια ταχυτητα.. "Διαβαζει" το στυλ του οδηγου και δουλευει αναλογα!!

Ξεκινωντας απο χαμηλα και ανεβαινοντας... Η 116i θα βγαινει μονο ως 5πορτη! Παραμενει ο γνωστος 1600αρης με τα 116 αλογα... Απο εδω και περα ολοι οι κινητηρες αφορουν και την 3πορτη και την 5πορτη!! 118i: 2λιτρο μοτερ που θα αποδιδει 144 αλογα (15 παραπανω απ'οτι μεχρι τωρα!) 120i: 2λιτρο μοτερ που θα αποδιδει 170 αλογα (20 παραπανω απ'οτι μεχρι τωρα!) 118d (diesel): 1.8λιτρα diesel που θα αποδιδει 143 αλογα (21 παραπανω αλογα) και ροπη που φτανει τα 300Nm 120d (diesel): 2λιτρος diesel που θα αποδιδει 177 αλογα (14 παραπανω) και ροπη που φτανει τα 350Nm... Και φυσικα υπαρχει και η BMW 130i με τον 3λιτρο κινητηρα των 265 ιππων...

Well said... +1!

Μαζι με το facelift της σειρας 1 για την BMW επιτελους παρουσιαζεται και η πολυποθητη 3πορτη μικρη BMW!! Κατ'εμε το αισθητικα το αυτοκινητο ειναι αρκετα πιο αρμονικο... Ενω οπως ολες οι 3πορτες BMW η 2 πορτες δεν θα εχουν πλαισια στα παραθυρα τους!!! http://www.automotoportal.com/media/images/vijesti/070115006.2.jpg http://img218.imageshack.us/img218/1852/carscoopbmw14rv2.th.jpg http://img207.imageshack.us/img207/669/carscoopbmw15ut6.th.jpg http://img208.imageshack.us/img208/9969/carscoopbmw12mg3.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/1255/carscoopbmw17vn5.th.jpg

Κι ομως ακομα και η F430 βγαινει ακομα με το "χτενι"... Το θεμα ειναι οτι η παραγγελιες με το χειροκινητο ειναι ελαχιστες!!

BMW e92 335i... H καινουρια κουπε με τον διπλοτουρμπινο κινητηρα των 3λιτρων σημερα στα Κοσμος στην Θεσσαλονικη!! Υπεροχη...

Οριστε και το "χτενι" απο την Ferrari Testarossa... με την 1η κατω αριστερα!!! http://www.automobile-sportive.com/guide/ferrari/testarossa/Gearbox01_480.jpg

Ρε παιδια ολα ειναι θεμα προτεραιοτητων... Εγω ας πουμε με την 147 υπαρχουν φορες που μεσα στην κινηση μετανιωνω που δεν εχω ενα αυτοματο κιβωτιο ωστε να παταω απλα γκαζι και φρενο!! Απο την αλλη μολις παω σε μια ορεινη διαδρομη ολες οι παραπανω σκεψεις εξαφανιζονται... Απο 5η σε 3η με φρενα, μια κοψια στο τιμονι και τα λαστιχα να στριγγλιζουν!!! Το ιδανικοτερο?!?! Αυτο που θα προσπαθησω να βαλω στο επομενο μου αυτοκινητο... Ενα σειριακο!! Μεσα στην κινηση θα ειναι αυτοματο, ενω πανω στο βουνο αλλαγες με τα "αυτακια" η τον λεβιε με τιν κινησεις προς τα πανω και προς τα κατω!! Α! Και για να λεμε και του στραβου τι δικιο... Μπορει ο Schumacher (θρυλος κατ' εμε!!) να μην ειναι αδερφη η γυναικουλα αλλα οποιος δει τον Senna να δινει ρεστα με το χειροκινητο μεσα στο βρεγμενο Μονακο θα θεωρησει σιγουρα τον δευτερο πιο "αντρα"!! Το ιδιο ισχυει και με τις Ferrari... Σιγουρα το κιβωτιο F1 ειναι ισως το καλυτερο στον κοσμο και πολυ πιο αποτελεσματικο απο το "χτενι" αλλα εγω θα διαλεγα το δευτερο.. Γιατι ορισμενα πραγματα τα διαλεγεις με την καρδια και οχι με το μυαλο!! ;)

Ας μην κρινουμε τιποτα βιαστικα... Εμεις εξω απο τον χορο χορευουμε και εχουμε την πολυτελεια να μιλαμε εκ του ασφαλους!!

Κοιταχτε, και εμενα με αηδιαζει αυτο το εμετικο τελικο καζανακι που εχει η 147 το οποιο εχει και ενα μπουρι σαν καλαμακι :lol: αλλα σε καμια περιπτωση αυτο δεν θα με απετρεπε απο την αγορα της... ;) Μαλλον κατι τετοιο εννοει και ο φιλος μας!

Οχι.. Πως, που, ποτε!?!? Αναμμενω Pm!

65,5€ λογικα... ?!?!

TIIIIIIIIIII???? Να πανε να πνιγουν και ο Μανδυλας και η ΕΤΕΑ που θελουν 20€ για ενα κομματι πλαστικο....:angry: :angry: Δεν γνωριζω δυστυχως καποιον που να δινει μεταχειρησμενα...

Ναι... Απο το "δεν βλεπω να μην την πληρωνεις" και το "δεν βλεπω να την γλιτωνεις" βγηκε αυτο που κατασκευασα 2 ποστ πιο πανω!! Παντως οι δρομοι με τις Λαικες Αγορες ειναι πολυ υπουλοι! Αν δεν ξερεις τι παιζει ευκολα την πατας...

Καλα, ασε μην συζητας.... Εγω με την 147 κατω απο 11.3 δεν θυμαμαι να εχω δει ποτε!! Εχω ομως και βαρυ δεξι ποδι, οποτε δεν παραπονιεμαι πολυ!

Το βιβλιαρακι του κατασκευαστη θα λεει σιγουρα... Οταν λοιπον βρεις τι λαμπες χρειαζεσαι απλα θα πας σε ενα μαγαζι που φερνει τετοια κιτ μετατροπης και θα ζητησεις το αναλογο!

Σταθερες ειναι παντα... Προειδοποιουν για απαγορευση της στασης και τις σταθμευσης για μια ορισμενη ημερα και για καποιες συγκεκριμενες ωρες τι ημερας λογω της Λαικης Αγορας!! Δυστυχως δεν βλεπω να μην την γλιτωνεις...

Οπως το ειπες.... Το μυαλο του φταει!!! Το αυτοκινητο και η καταργηση του τεκμηριου δεν θεωρω οτι επηρεαζει την κατασταση!! Ας μην ξεχναμε οτι χαριν στην καταργηση του εγιναν προσιτα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ αυτοκινητα (Alfa Rome 159 2.2, Citroen C5 3.0V6, Lexus IS250, Opel Vectra 2.8T) το κοστος των οποιων δεν ξεπερναει τις 40.000€! Το θεμα ειναι οτι το τι θα κανει ο καθενας με την τσεπη του και τα χρεη του ειναι καθαρα δικο του θεμα... Δεν μας πεφτει λογος! Αν θελει να χρεωθει μεχρι το λαιμο και να χασει το σπιτι του απλα για να εχει μια C200 εχω στο παρκινγκ, αυτος εχει το προβλημα! Δεν φταει ουτε το τεκμηριο, ουτε το αυτοκινητο... Το προβλημα ειναι οτι σαν λαος ειμαστε επιδειξιομανεις και το βασικο μεσο ειναι το αυτοκινητο...! Δεν παει να μενεις με ενοικιο για μια ζωη, αν εχεις μια Mercedes απ'εξω τοτε ολα ειναι μια χαρα! Αλλα επαναλαμβανω, ΟΛΑ ειναι θεμα ΜΥΑΛΟΥ!! Εγω ας πουμε (και ο καθε "εγω") που εχω σωας τας φρενας, γουσταρω τα γρηγορα αυτοκινητα και ξερω ποσο μπορω να "ανοιχτω" γιατι να μου απαγορεψεις να παρω ενα Nissan 350Z η μια BMW 330i ?!?! Το πως θα τα πληρωσω ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΑ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΘΕΜΑ!!

Τι σχεση εχουν τα κυβικα?? Η τιμη του αυτοκινητου ειναι το προβλημα... Δηλαδη γιατι ο Ελληνας θα πρεπει να ειναι μονιμως με 1200αρια και 1400αρια?? Το "τεκμηριο" ορθως εφυγε... Αλλα ειναι τα προβληματα!!

Φεξε μου και γλιστρισα... Αν την ωρα που εγω "γουσταρω" και η αδρεναλινη μου ειναι στα υψη εχω στο μυαλο μου το πως θα ξεγελασω το συστημα, παει το παιχνιδι, το εχασα!!! Δεν θα ηταν πιο απλο να κανει και η Mercedes το ιδιο πραγμα με την BMW, Nissan, Alfa Romeo (απο Brera/159 και μετα!) κλπ κλπ?!?! Αλλα ξερεις ποιο ειναι το θεμα? Οτι ειναι απειρως πιο οικονομικο το να εξελιξεις ενα συστημα ESP απο το να εξελιξεις μια σοβαρη και αξιοπιστη αναρτηση... ;)

Παρ'τα καινουρια απο την αντιπροσωπεια... Το κοστος πρεπει να ειναι χαζο!

Στα Golf υπαρχει προβλημα... Βγαζει ενδειξη λαθους για καμμενη λαμπα! Εχω την εντυπωση παντως οτι με ενα μικρο πυκνωτη τα πραγματα λυνονται!! Οσο για την τοποθετηση τους, οχι δεν υπαρχει λογος να βγει το φαναρι ολο, αλλα δεν θα αποφυγεις τις τρυπουλες στα πλαστικα... Μεσα στο κιτ υπαρχουν συνηθως δυο λαστιχακια για να σφραγισουν τις τρυπες απο το νερο και την σκονη!

Ευτυχως γιατι ετοιμαζομουν να τα ξαναγραψω.... :p :D Αυτα τουλαχιστον ισχυουν για την Ε90 320i.. Φωτα πορειας, Μεγαλη σκαλα: Xenon (ιδιο φαναρι!) Σινιαλο: Αλογονου Η7