thetoday7

Σαν μηχανολόγος ΑΕΙ ή ΤΕΙ υπάρχει ένα ευρύτατο φάσμα δουλειών με τις οποίες μπορείς να ασχοληθείς είτε στην βιομηχανία είτε στις εγκαταστάσεις. Ο μηχανικός αυτοκινήτων είναι μεν συναφές αλλά πολύ πιο περιορισμένο αντικείμενο με έμφαση στην πραξη. Σαν μηχανολόγος μηχανικός Τ.Ε. έχω την εντύπωση ότι αποκτάς αυτοδίκαια και άδεια μηχανικού αυτοκινήτων σε περίπτωση που σώνει και ντε θες να ασχοληθείς με αυτό. Δηλαδή σαν μηχανολόγος αν ήσουν σε βιομηχανική χώρα θα σχεδίαζες τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου και τον τρόπο παραγωγής τους ενώ ο μηχανικός αυτοκινήτων τα επισκευάζει. Καλή επιτυχία! ;)

Πέρυσι στην Αγγλία γύρισα πίσω ανοιγμένα και χρησιμοποιημένα και μου επέστρεψαν τα χρήματα μου τα εξής: 1. ένα συρραπτικό το οποίο με είχαν διαβεβαιώσει ότι θα συρράπτει 100 σελίδες και στην πράξη δεν μπορούσε να συρράψει ούτε 20. 2. ένα παιχνίδι για το pc το οποίο όπως ανακάλυψα αργότερα τελικά δεν είχε πρόβλημα απλώς τα είχε παίξει το dvdrom του laptop 3. μία web camera η οποία είχε αθλια ποιότητα εικόνας. Να σημειώσω ότι και τα τρία προιόντα αγοράστηκαν από τρία διαφορετικά μαγαζιά. Το συρραπτικό από ένα μικρό βιβλιοπωλείο, το παιχνίδι από την τεράστια αλυσίδα βιβλιοπωλείων που έχει παντού καταστήματα (WHS) και η κάμερα από τα carrys. Σε καμιά από τις τρεις περιπτώσεις δεν χρειάστηκε να πω τίποτα περισσότερο από το ότι δεν είμαι ικανοποιημένος από το προϊόν γιατί δεν κάνει αυτό που θα έπρεπε και σε καμιά περίπτωση δεν χρειάστηκε να καταφύγω σε συνήγορο του πολίτη ή ό,τι αντίστοιχο έχουν εκεί τέλος πάντων. Εδώ στην Ελλάδα είχα πέσει σε πραγματικά προβληματικό (ελαττωματικό) προϊόν, όπως παραδέχτηκαν και οι ίδιοι οι υπεύθυνοι, 2 φορές και δεν μου το άλλαζαν. Χαοτική διαφορά.

Δεν το νομίζω, το έχω δει να συμβαίνει. :) Ήμουν στο ίδιο μεταπτυχιακό στην Αγγλία με φίλο από την ίδια σχολή στην Ελλάδα και μου ζήτησαν 0.5 μικρότερο βαθμό πτυχίου σε σχέση με εκείνον λόγω Sorbonne στα γαλλικά και πιθανόν επειδή εγώ είχα Proficiency ενώ εκείνος ILTS, με επιφύλαξη βέβαια για το δεύτερο. Άλλες διαφορές μεταξύ μας που να δικαιολογούν την διαφορά δεν υπήρχαν, εκτός από ένα σεμινάριο που είχα παρακολουθήσει.

Μην ανησυχείς θα σε δεχτούν. Από εκεί και πέρα όσα περισσότερα επιπλέον προσόντα έχεις εκτός του πτυχίου π.χ. πτυχία αγγλικών, γαλλικών θα σου επιτρέψουν να γίνεις δεκτός με μικρότερο βαθμό πτυχίου σε σχέση με άλλους, κάτι που θα διαπιστώσεις αν συγκρίνεις το offer letter σου με γνωστό σου με το ίδιο πτυχίο. Αν πας καλά στο μάστερ μπορείς να πάρεις και υποτροφία για διδακτορικό. Από εμένα καλή επιτυχία:)

Και επιπλέον, όντας ένα από τα κορυφαία, από ό,τι έχω διαβάσει είχε συμμετέχει στη σχεδίαση του νέου airbus a380.

Από όσο ξέρω το να σε βάλουν Τ.Α. είναι ό,τι χειρότερο μπορεί να σου τύχει από την άποψη των ευθυνών κτλ. Αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να επισημάνεις όλους τους κινδύνους γιατί αν τραυματιστεί κάποιος από κάτι που δεν είχες επισημάνει στο risk assessment την έκανες... Αυτό φυσικά δημιουργεί προβλήματα ισορροπιών με την επιχείρηση και τον νόμο.

Τι πρόβλημα σου παρουσιάζουν τα πλήκτρα αφής?

Μην τους βάζουμε όλους στο ίδιο τσουβάλι. Έχει καθαρά να κάνει με την πολιτεία στην οποία διαμένει ο καθένας. Στη Νέα Υόρκη για παράδειγμα είναι εξαιρετικά μορφωμένοι, με κουλτούρα κτλ. Σε περιοχές όπως το Τέξας συνήθως είναι χαμηλότερου επιπέδου.

:lol::lol: Είσαι σίγουρος ότι δεν είσαι ακόμα στην ανάπτυξη? Είχα την εντύπωση πως τα αγοράκια καμιά φορά σταματάμε να ρίχνουμε μπόι στα 23 και εσύ είσαι 20, οπότε μπορεί να ψηλώσεις κι άλλο και να μην αισθάνεσαι ένας τάπας με ύψος μόλις 1,82. :p Θα ψάξω να βρω τι σημαίνει αυτό που είπες καθώς εμπίπτω σε αυτή την κατηγορία λόγω ύψους > 1,85. :lol:

1,87 κι εγώ μόνο που δυστυχώς δεν είμαι ακόμα στην ανάπτυξη. :mad::p

Δεν τα στολίζουν γιατί έφαγαν πόρτα ορισμένοι από αυτούς και προτιμήθηκαν άλλοι. Αν εγώ άνοιγα ένα ιδιωτικό απέναντι από το δημόσιο ίδρυμα που απέρριψε επιστήμονες τέτοιου βεληνεκούς και τους προσελάμβανα επιτόπου, όπως έβγαιναν από την πόρτα έχοντας απορριφθεί, θα είχα καλύτερο ή χειρότερο επίπεδο από το δημόσιο? ;) Όσο για το αν περνάνε όλοι επειδή πληρώνουν, όπως αναφέρθηκε σε προηγούμενα μηνύματα, αυτό είναι πέρα για πέρα ανακριβές. Τα καλά πανεπιστήμια του εξωτερικού πρέπει να έχουν οπωσδήποτε κάποιο ποσοστό αποτυχόντων για να δικαιολογήσουν την φήμη και αξιοπιστία τους. Φαντάζεστε να τελείωναν όλοι? Επίσης όπως και ο προλαλήσαντας πήρα το πτυχίο μου σε ελληνικό δημόσιο ίδρυμα. :)

:lol::lol: Είναι ατάκα του Mark Twain Πάντως πλάκα-πλάκα έχει δίκιο ο συμφορουμίτης. Κι εγώ το έχω κόψει κάμποσες φορές "εύκολα" αλλά μετά το ξανάρχισα σε ελάχιστο διάστημα. :p

Όντως φίλε μου. Από λίγο ψάξιμο στο νετ φαίνεται ότι αναφέρονται στο 1 γραμμάριο. Πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία, για να είμαι ειλικρινής δεν το γνώριζα. Edit: Δεν ξέρω αν γίνεται αναγωγή. Κάποιους πίνακες που είδα φαίνεται ότι είναι 1 γραμμάριο. θα το ψάξω κι εγώ περαιτέρω να δω πώς το κάνουν γιατί με ενδιαφέρει πολύ το θέμα ΣΑΡ. Πάντως αν η μονάδα είναι ίδια τότε προφανώς γίνεται αναγωγή.

Δυστυχώς υπάρχει. Δες εδώ.

Ρίξε μια ματιά εδώ . :)

+1 Αυτό παρατηρούσα πριν κι εγώ κοιτώντας τις φωτογραφίες. Η προηγούμενη διάταξη ήταν πολύ πιο καλαίσθητη.

Επίσης δεν ξέρω αν ισχύει αλλά διάβαζα μόλις τώρα σε ένα άλλο site ότι αυτή τη φορά θα έχει και προστατευτικό η οθόνη ή από πλαστικό ή από ένα άλλο υλικό.

Δεν κατάλαβα τι εννοείς. Ότι θα έπρεπε να μου ζητήσουν αριθμό ταυτότητας? Αυτοί απλά με ρώτησαν επώνυμο χωρίς να ζητήσουν τίποτα. Εξάλλου οι Άγγλοι δεν έχουν ταυτότητες μου φαίνεται.

Να σου πω.. αν είναι "ανατομικό" :lol: το πρόβλημα, μάλλον έχεις δίκιο.:p Αν όμως είναι ζήτημα λανθασμένης αλληλεπίδρασης τότε υπάρχουν κάποιες ελπίδες σωτηρίας.

Έχεις δίκιο στο ότι η white list των SE κάνει καλύτερη δουλειά ειδικά σε ό,τι αφορά αποκλεισμό άγνωστων ή με απόκρυψη αριθμών. Ωστόσο το καλό με ορισμένα Samsung είναι ότι έχουν και αποκλεισμό μηνυμάτων, οπότε σε όσα Samsung συνδιάζονται και τα δύο το θεωρώ καλύτερη υλοποιήση συνολικά από τα SE (υπάρχουν και ορισμένα Samsung όπως το E900 που έχουν αυτή τη δυνατότητα μόνο στα μηνύματα, δεν αναφέρομαι σε αυτά). Αυτό για τα Siemens δεν το γνώριζα πολύ ενδιαφέρον. Τελικά αυτή η εταιρία ήταν μπροστά σε πολλά.

Εννοείται ότι δικαιούσαι αλλαγή. Ακριβώς το ίδιο κάνω κι εγώ, συμφωνώ απόλυτα. Δεν χρειάζεται να περιμένεις να φτάσει και μέχρι την κατάργηση κάτι για να το πάρεις αλλά τουλάχιστον μην είσαι και στους πρώτους, να έχει φανεί περίπου τι παίζει και να έχουν γίνει οι σοβαρές διορθώσεις.

Πολλά γιατί σου φαίνεται τόσο περίεργο; Εδώ ένας χρήστης αναφέρει για την πρώτη φόρτιση του D900 όπως περιέγραφε το εγχειρίδιο χρήσης. Edit: Να σου πω δεν θυμάμαι για το Κ750, θα το τσεκάρω να δω. Edit 2: Λοιπόν στο δικό μου Κ750, που είναι αγορασμένο τον Σεπτέμβριο του 2006, στη σελίδα 4 γράφει: "Για να είστε σε θέση να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνο σας θα πρέπει Να τοποθετήσετε την κάρτα SIM. Να τοποθετήσετε και να φορτίσετε την μπαταρία. Να τοποθετήσετε το Memory Stick Duo." Στις σελίδες 4,5,6 και 7 περιγράφει όλα αυτά τα βήματα αναλυτικά και στην 6 συγκεκριμένα αναφέρεται στην μπαταρία λέγοντας: "3 Μπορεί να χρειαστούν μέχρι και 30 λεπτά μέχρι να εμφανιστεί στην οθόνη το εικονίδιο μπαταρίας. 4 Περιμένετε περίπου 2,5 ώρες ή μέχρι το εικονίδιο μπαταρίας να δείξει ότι η μπαταρία φορτίστηκε πλήρως. Εάν δεν εμφανιστεί το εικονίδιο μπαταρίας αφού παρέλθει αυτό το χρονικό διάστημα, πιέστε ένα πλήκτρο για να ενεργοποιηθεί η οθόνη." Νομίζω από τα παραπάνω προκύπτει ότι αναφέρεται σαφώς στην πρώτη φόρτιση. Τα αυτά αναφέρει και το δικό σου manual για το τηλέφωνο σου στις σελίδες 4 και 5 με τίτλο getting started.

Μπορεί να ισχύει στην Ιταλία. Στην Αγγλία πάντως έχω 2 νούμερα, δύο διαφορετικών εταιριών και ποτέ δεν υποχρεώθηκα να δώσω στοιχεία, είμαι δηλαδή ανώνυμος στο ένα που πήρα από άσχετο μαγαζί και στο άλλο που πήρα από το carphone warehouse ρωτήθηκα επώνυμο και είπα το πραγματικό, ενώ θα μπορούσα να έχω πει ότι με λένε φούφουτο, αφού απλά με ρώτησαν χωρίς να μου ζητηθεί κάποιο αποδεικτικό ταυτότητας. :p

Ναι αλλά στην Αμερική είναι μέχρι 1,6 και έχουν βγει κινητά στην Ευρώπη με 1,8. :cry:

Μπορεί και το φτιάχνει και η ίδια η SE, το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο. Η λύση είναι μία, να μην αγοράζουμε οποιοδήποτε βιομηχανικό προϊόν αμέσως μόλις κυκλοφορήσει, είναι σαν να παίζουμε κορώνα-γράμματα. Για να σας δώσω να καταλάβετε, συνεργαζόμουν πρόσφατα με μια αλλοδαπή συνάδελφο (με την έννοια της επαγγελματικής ιδιότητας) σε ένα πρότζεκτ στο πανεπιστήμιο. Γνωρίζοντας ότι δούλευε στη γραμμή παραγωγής ενός από τους 2 κορυφαίους προμηθευτές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας την ρώτησα για αυτό το θέμα και μου είπε ότι από την μέρα που παράγεται για πρώτη φορά ένα εξάρτημα αλλάζει συνεχώς ο σχεδιασμός και η διαδικασία παραγωγής του χρησιμοποιώντας ως ανάδραση τα προβλήματα που έχουν παρατηρηθεί στη χρήση. Αν αυτό συμβαίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία που ένα ελάττωμα μπορεί να επιφέρει θάνατο φανταστείτε τι συμβαίνει στα κινητά που απλώς θα ραγίσουν τα πλήκτρα και κανείς δεν θα σκοτωθεί.