escape_4X4

Οποιο και αν ήταν το πρόβλημα το αποκλείω απο το τεχνικό τμήμα οποιασδήποτε εταιρείας να σου μίλησαν έτσι.

Για δώσε περισσότερες πληροφορίες και σε εμάς να μην την πατήσουμε. Ποιόν αριθμό κάλεσες και ποιό τεχνικό τμήμα ήταν αυτό που σου έδωσε τέτοια απάντηση? Σου απάντησε τεχνικός και είπε τέτοια πράγματα? Θα πρότεινα να κάνεις καταγγελία στην ΕΕΤΤ. Δεν είναι σωστό να έχουν τεχνικά τμήματα χωρίς γνώσεις που έχουν σκοπό να εξαπατούν τον κόσμο.

Σωστά τα λές αλλά μερικοί έχουν "καβούρια" στις τσέπες όταν κλείνουν συμβόλαια κατασκευών ή συντήρησης του εξοπλισμού...κάποιοι "τεχνικοί" δεν μιλούν καθόλου ελληνικά...δεν έχουν ιδέα τι είναι δίκτυο. Οτι πληρώνεις παίρνεις, μετά μαζεύεις τα σπασμένα...αν τα βρείς...ελπίζω όχι πάνω σε κάποιον;)

Πάλι "έφυγε κάτι" με τους δυνατούς ανέμους...εγώ δεν σας είπα τίποτα :X

Και εσύ είσαι κορόιδο (μαζί με εμάς βέβαια) που τα λεφτά σου ώς έλληνα φορολογούμενου πηγαίνουν στο να πληρώνουν τα πάγια έξοδα των εγκαταστάσεων του ΟΤΕ/Cote. Συμφωνώ ότι είμαστε οι κλασσικοί έλληνες αφού προστατεύουμε και συγχαίρουμε το κάθε λαμόγιο που πλουτίζει εις βάρος μας με αντισυνταγματικό τρόπο και το θεωρούμε "μάγκα" Εγώ λοιπόν που θέλω γιατί έτσι μου αρέσει να πληρώνω "χαμηλής ποιότητας" υπηρεσίες VF ή Wind γιατί να πληρώνω τα πετρέλαια στις γεννήτριες OTE/Cote, το ρεύμα στις εγκαταστάσεις τους, το κόστος βλαβών αφού δεν είμαι συνδρομητής τους? Το "μαγκιά τους που μας έκλεψαν" (ας το έκαναν και οι άλλοι)και έφτιαξαν καλύτερο δίκτυο που συνέχεια λαμβάνω ώς απάντηση δεν είναι σοβαρή προσέγγιση.

Δυστυχώς το αντίθετο γίνεται...ιδιαίτερα όταν η Wind χάνει μεγάλα Repeaters και σταθμούς στο Backbone δίκτυό τους;)...βλέπε Θράκη...

H εθνική περιαγωγή βαίνει προς κατάργηση διότι αυτός που τελικά έχει το χειρότερο δίκτυο και τις περισσότερες βλάβες λειτουργεί εις βάρος του υγιούς Operator. Επιλέχθηκε ως καλύτερη η στρατηγική λύση του Co-location σταθμών μεταξύ των 2 εταιρειών. O Cosmote δεν συμμετέχει σε αυτό το σχήμα διότι παράνομα και με γελοίες προφάσεις έχει τοποθετήσει κεραίες πάνω στα κτήρια του ΟΤΕ και τις κρατικές υπηρεσίες. Λειτουργεί μόνος του έχοντας προνόμια που εντελώς αντισυνταγματικά το κράτος στερεί απο τις άλλες εταιρείες. Θα υπάρξουν προσφυγές στα Ευρωπαϊκά δικαστήρια και σύντομα το κάθε λαμόγιο που λυμαίνεται την κρατική περιουσία θα κάτσει στον πάγκο του...βέβαια εκεί η ΕΕΤΤ κάνει τουμπεκιστάν:cool: Το OTE Wild West τοπίο σε λίγο θα αλλάξει και θεαματικά μάλιστα ;) Το ποιός υπερέχει...και αυτό θα το δούμε...τότε...

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι το σήμα αυξομειώνεται. Εισαι στα όρια μεταξύ δύο κυψελών (κεραιών) και γίνονται συνεχή Handovers απο την μια κυψέλη στην άλλη. Είναι εξαιρετικά ενοχλητικό αλλά δεν μπορεί να γίνει κάτι και δεν φταίει απαραίτητα το δίκτυο. Μάλλον έπεσες στην περίπτωση:)

Οταν έχεις σήμα και ακούς με διακοπές ή και ο άλλος δεν ακούει...φταίει ο άλλος! Που μάλλον δεν έχει σήμα;)

Ναι υπάρχει η σειρά Ericsson 3000 και συγκεκριμένα το indoor micro RBS3301 ή εναλλακτικά τα Siemens/NEC NB-341 και τα Huawei BTS3802C

Εννοεί Micro Sites (π.χ. Ericsson RBS2301) τα οποία είναι ελαφρές κατασκευές(40 Χ 20 Χ 80)indoor wall mount και τοποθετούνται σε κτήρια, σταθμούς metro κ.τ.λ. Είμαι μικρής χωρητικότητας (2 πομποδέκτες), χαμηλής ισχύος -39dbm και φέρουν ενσωματωμένες εσωτερικές κεραίες. Εχουν εξαιρετική αντοχή στις εναλλαγές τις θερμοκρασίας λόγω προηγμένου εσωτερικού compact κλιματιστικού συστήματος. Υπάρχει και η δυνατότητα για χρήση εξωτερικής κεραίας wall mount panel. Συνήθως καλύπτουν "τρύπες" σε σημεία που η κάλυψη είναι προβληματική. Απαραίτητη προυπόθεση είναι να υπάρχει τηλεφωνική γραμμή και παροχή 220Vac (κατά προτίμηση UPS ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα κατά την διακοπή ρεύματος)

Αξιοποιούν τα στοιχεία και αν υπάρχει πρόβλημα στέλνουν οχήματα με ειδικό εξοπλισμό στην περιοχή απο το Radio για μετρήσεις. Τα έχω δεί συγκεκριμένα απο 2εταιρείες κινητής στο πεδίο να κάνουν μετρήσεις (Nissan Xtrail & Subaru Forester)

Να σου πώ ένα ανέκδοτο με 2 λέξεις να γελάσουμε? Axion Design :lol:

Σ'ευχαριστώ πολύ. Συγχαρητήρια για την πραγματικά προσεγμένη μετατροπή σου! Με βλέπω να βγάζω τελικά απο την αποθήκη μια παλιά "Puntoτουρμπίνα" IHI VL7 ή την Garrett T2, επίσκεψη στον "Ηρακλή" για Intercooler και βλέπουμε...

Ναι πολύ καλή λύση ο Daras Turbo Developments....ακόμα υπάρχουν σκόρπιες μπιέλες στη βούτα απο Rallye, Ολων των ειδών τα Hyundai και τα παλιά MX-5...μου αρέσει διότι ότι του πάς το κάνει 200+ hp...κάτι σαν τα στραγάλια...ότι πάρεις 200:lol:

Μάλλον αυτό έχεις? http://rides.webshots.com/photo/2621927420083686286vtSFxW Του έχω ζητήσει αν μπορούμε να κάνουμε κάτι για το Jimny για να μην σχεδιάσω δική μου μετατροπή αν υπάρχει κάτι έτοιμο και περιμένω την απάντησή τους...ακόμα:cool:

Για να έχεις ακριβείς ενδείξεις δεν είναι αξιοπιστο το κινητό. Πρέπει να τα δείς με ένα Anritsu...αλλά είναι λίγο ακριβό:cool: http://www.equipland.com/commerce/catalog/showpic.jsp?product_id=14031&czuid=1232093788578

Να δούμε απο "αξιοπιστία" τι γίνεται...

1. Suzuki Jimny 1.3 16V DOHC JB43(+5000 extra off-road βελτιώσεις) 2. Toyota Auris 1.6 (Ex owner of Renault 5GT Blue Raider '89 187ps, Uno Turbo Racing '92 1.4ie 200ps, Punto GT II '96 Integralle engine 2.0 16V 303ps, 106 Rallye '01 Gr.A τετραπετάλλουδο 45mm 183ps)

1. Κηφισού & Αγ. Αννης/ Αγ. Ι. Ρέντης 2. Πλησίον της πλατείας Λυκόβρυσης

Μπορείτε να δείτε τις συνθήκες που επικρατούν στις Intracom, Siemens κ.τ.λ. όσοι βλέπω πως είστε νέοι στον χώρο...;) Δεν έχετε ιδέα τι σημαίνει μαυρίλα!

1. Δεν υπάρχουν διαθέσιμα κανάλια στους πομποδέκτες της κυψέλης σε καλύπτει λόγω σοβαρής συμφόρησης στο δίκτυο. 2. Βλάβη στο σταθμό βάσης που σε καλύπτει.

Εντάξει 5 - 6 sites ήταν ;)

Αυτό είπα αγαπητέ φίλε αν δεν σε ενδιαφέρει και δεν θέλεις να είσαι "δούλος" όλα είναι ψιλά γράμματα. Υπάρχουν και κάποιοι που το έχουν σαν Hobby και το θέλουν στην πένα. Δεν σημαίνει ότι όποιος προσέχει τα πράγματά του είναι απαραίτητα και "δούλος";)

Η Q-telecom δεν έχει δικούς της σταθμούς βάσης παρά μόνον στο ψηφιακό κέντρο της Μεταμόρφωσης. Η Q χρησιμοποιεί τους σταθμούς βάσης της Wind.