Jump to content

kalste

Members
  • Δημοσιεύσεις

    57
  • Εγγραφή

  • Αξιολογήσεις

    0%

Everything posted by kalste

  1. Μέχρι και τις 13/12/2005 στο site αυτό αναφέρονταν για το C4 δύο ανακλήσεις, αυτή για τα diesel και αυτή που αφορά εμάς με τα συγκεκριμένα vin. έχω και την σελίδα. Σήμερα αναφέρεται μόνο η ανάκληση που αφορά τα diesel. Να ρωτήσω και κάτι που παρατήρησα χθές το πρωί. Λίγη ώρα αφού ξεκίνησα ο δείκτης της θερμοκρασίας από μηδέν που ήταν, ανέβηκε κατευθείαν στις 2 γραμμές. Κανονικά δέν θα έπρεπε να ανέβει σταδιακά, πρώτα στην 1η γραμμή και μετά στην 2η;
  2. Καλημέρα σε όλους. Oddin και εγώ ίδιο με το δικό σου έχω, 1.6 SX χωρίς το ESP, αλλά μεχρι τώρα δεν εχω παρατηρήσει κανένα προβλήμα σαν αυτό που περιγράφεις. elteo εγώ βάζω εδώ και αρκετό καιρό απλή Shell και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Να ρωτήσω κάτι γιατί έλειπα περιπου 10 μέρες από το γραφείο, και σημερα που διάβασα τα σχόλια που είχαν γραφτεί όλες αυτές τις μέρες, τρόμαξα λίγο με το θέμα της ανάκλησης. Τι έχει γίνει τελικά; Πρέπει κάνουμε εμείς κάτι ή απλά περιμένουμε να μας ειδοποιήσουν επίσημα; Δυστυχώς είμαι και εγώ μέσα στους τυχερούς αριθμούς πλαισίου.
  3. Μία φορά έχει χρεώσει το ΦΠΑ. Κανονικότατα.
  4. Πήγαινε και στην STATUS. Είναι κάπως καλύτερη η εξυπηρέτηση, (μην φανταστείς βέβαια τρελά πράματα). Και εγω τους είχα γυρίσει όλους και και θυμάμαι ότι στον Φέσσα ιδίως με είχαν ξενερώσει.
  5. Σε ποιές αντιπροσωπείες πήγες?
  6. Το καλοκαίρι είχα και εγώ πρόβλημα με βενζίνη, ειχα φουλάρει από ένα πρατήτιο τησ ΕΚΟ στην λευκάδα και δεινοπάθησα μέχρι να γυρίσω Θεσσαλονίκη. Παρόλα αυτά τότε δεν μου το παρουσίασε αυτό το πρόβλημα. Τώρα τελευταία μου το κάνει. Δέν ξέρω αν οφείλεται στην βενζίνη, εδώ και 2 -3 μήνες βάζω σταθερά SHELL που υποτίθεται είναι αξιόπιστη, και μάλιστα όχι από ένα συγκεκριμένο πρατήριο αλλά 2 διαφορετικά. Μαλλον θα περάσω αύριο το πρωί από την αντιπροσωπεία να το κοιτάξω.
  7. Καλησπέρα σε όλους. Τον τελευταίο καιρό έχω προσέξει ένα προβληματάκι και ήθελα να ρωτήσω αν έχει παρατηρήσει και κανείς άλλος κάτι παρόμοιο. Αν μετά από μια μικρή διαδρομή 5 - 6 λεπτών, σβήσω το αυτοκίνητο για λίγο, π.χ. 5 - 10 λεπτά για να ψωνίσω κάτι από κάποιο μαγαζί, δυσκολεύομαι να βάλω ξανά μπροστά τον κινητήρα. θα πρέπει να προσπαθήσω 2 - 3 φορές για να πάρει μπροστά. Δεν μου το κάνει βέβαια πάντοτε, αλλά το έχω προσέξει 5 - 6 φορές τον τελευταίο καιρό. Έχει συμβεί σε κανέναν άλλον? Έχει κανείς ιδέα τί μπορεί να είναι? 'Ολο λέω να περάσω από το συνεργείο να το τσεκάρουν αλλά λόγω δουλείας το αμελώ.
  8. Το σασμάν έχει και μια τάπα στο πλάι. Το ξέρω γιατί στην αρχή το δικο μου είχε διαρροή βαλβολίνης από το σημείο αυτό. Μου είχαν πεί ότι στο πλάι υπάρχει έξοδος για την ντίζα του στροφόμετρου, όμως στο C4 λόγω του ηλεκτρονικού στοφόμετρου, στο σημείο αυτο έχει τοποθετηθεί τάπα.
  9. Φυσικά το SX δεν είναι το αποκορύφωμα της τεχνολογίας, σε επίπεδο εξοπλισμού είναι μόλις η δεύτερη έκδοση. Πώς γίνεται όμως να ενθουσιάζεται όποιος μπαίνει μέσα; Εγώ πάντως είμαι παρα πολυ χαρούμενος που έχω αυτό το "συνηθισμένο" αυτοκίνητο.
  10. Έχεις απόλυτο δίκιο. Το συγκεκριμένο θέμα αφορά το C4 και μόνο. Και εγώ απο την πρώτη στιγμή χάρηκα που βρήκα μια συζήτηση όπου θα μπορούσα να μάθω κάποια πράγματα, που ούτε μπορούσα να φανταστώ, για το αυτοκίνητο που αγόρασα, και όπου θα μπορούσα να μοιραστώ τα όποια προβλήματα παρουσίαζε το αυτοκίνητο. Σίγουρα θα αναφερθεί πάνω στην συζήτηση και κάποιο άλλο αυτοκίνητο, αλλά η σύγκριση δεν έχει κανένα νόημα. Δεν ψάχνουμε να αγοράσουμε αυτοκίνητο. Αγοράσαμε το C4 και συζητάμε για αυτό.
  11. Στα πρώτα χιλιόμετρα αν θυμάμαι καλά η κατανάλωση ήταν γύρω στα 10 -10,1 lt/100. Τώρα (έχω περίπου 11.000 χλμ) έχει πέσει στα 9,5 lt/100 με αρκετά επιθετική οδήγηση. Σε κάποια φάση που το οδήγησα με πολύ συντηρητικό ρυθμό, κατάφερα να το ρίξω μέχρι τα 9,1 lt/100.
  12. Από την αρχή βάζω απλή αμόλυβδη χωρίς να έχω κανένα πρόβλημα. 2 - 3 φορές που έβαλα την 98άρα δεν είδα καμιά διαφορά, και έτσι επέστρεψα στην απλή.
  13. Θα συμφωνήσω και εγώ με τους προηγούμενους. Tο αυτοκίνητο δεν το παίρνεις για επένδυση. Είναι εργαλείο για να κανείς την δουλειά σου και την βόλτα σου. Για μένα το C4 ήταν ερωτάς με την πρώτη μάτια, πριν ακόμα το δω στον δρόμο, από φωτογραφίες. Και δεν με νοιάζει και πολύ το τι γνώμη έχουν οι άλλοι, από την στιγμή που αυτό το αυτοκίνητο μου έχει κάνει "κλικ" και το χαίρομαι κάθε φορά που κάθομαι στην θέση του οδηγού.
  14. Απλά λόγω άγνοιας, μου φάνηκε ύποπτο και το φοβήθηκα. Δεν έχω συνηθίσει να ελέγχω και τα λάδια, (τι καλά ήταν με το saxακι που άλλαζα λάδια όποτε το θυμόμουν και ούτε τα έλεγχα ποτέ). Θα πρέπει να το μάθω τώρα.
  15. Και εγώ το θεώρησα φυσιολογικό τωρα που ακόμα ο κινητήρας είναι σε αυτην την φάση. Ο τύπος όμως στο συνεργείο δεν το δικαιολογησε μονο για την περιοδο του στρωσίματος αλλά γενικά λόγω του τύπου λαδιού που χρησιμοποιούν. Με άγχωσε το θέμα, πήρα και 1 lt λαδι για να συμπληρώνω, θα το παρακολουθήσω και ελπίζω να μην είνει κατι σοβαρό. Ευχαριστώ πάντως.
  16. Καλημέρα σε όλους. Αν και παρακολουθώ σχεδόν καθημερινά την συζήτηση, έχω αρκετό καιρό να συμετάσχω. Την προηγούμενη Πέμπτη έκανα το service των 10.000 χλμ. Κόστος 98 ευρώ. Τα γνωστά, αλλαγή λαδιών, φίλτρου, έλεγχο στον εγκέφαλο, λαδωμα πορτες, έλεγχο φώτα κ.λ.π. Δυστυχώς έπρεπε να αφήσω το αμάξι λόγω δουλειάς και να γυρίσω να το πάρω αφού τελείωσε το service, άρα δεν ήμουν μπροστά σε όλα αυτά, αλλά θέλω να πιστεύω ότι δεν με δουλεύουν, μου έδωσαν καλή εντύπωση όσες φορές πήγα μέχρι τώρα για τα αμορτισέρ και για μια διαρροή βαλβολίνης που είχα. Τους ανέφερα για τα αμορτισέρ, ότι παρόλο που τα έχουμε αλλάξει συνεχίζουν να κάνουν θόρυβο, το κοίταξαν πάλι και έριξαν λιγο λιπαντικό, αλλά δεν τρελένομαι κιόλας, το έχω συνηθίσει. Με προβλημάτισε όμως το εξής. Ζήτησα από τον υπευθυνο του συνεργείου να τσεκαρουν την σταθμη των λαδιών πριν τα αδειασουν, γιατί όταν είχα πάει (γύρω στις 6.000 χλμ) για την διαροή βαλβολινης θυμάμαι οτι είχαν συμπληρώσει στον κινητήρα περίπου 1/3 του λίτρου. Άυτός μου εξήγησε ότι είναι φυσιολογικό, επειδή βάζουν ένα νέο τύπο λαδιού, πολύ ψιλό, για καλύτερη απόδοση και οικονομία καυσίμου. Μάλιστα μου είπε ότι το 1.600 θα μπορούσε να κάψει μέχρι και 2 lt στα 10.000 χλμ. Δεν μου άρεσε και πολύ αυτό, μπορεί κανείς να μου πεί αν είναι λογικό αυτό που μου είπαν; Εσείς χρειάστηκε να συμπληρώσεται λάδι στον κινητήρα; Υ.Σ.: Συγνώμη για το μεγάλο σχόλιο.
  17. Εγώ έκλεισα σήμερα ραντεβού για το σέρβις των 10.000 χλμ. και μου είπαν ότι θα κοστίσει γύρω στα 100-110 ευρώ!!! είναι δυνατόν να υπάρχει τέτοια διαφορά;;; Σε ποιά περιοχή βρίσκεσαι;
  18. Και σε μένα έχουν βαλει ELSER (σαν δώρο με από την αντιπροσωπεία) με δυο αισθητήρες στις μπροστά κολώνες, χωρίς να ξέρω για το καπό. Ακόμα έχουν βάλει και ένα λαμπάκι στην βάση της μιας κολώνας, το οποίο όμως δεν λειτουργεί.
  19. Το έχω ακούσει και σε άλλο C4 για τον θόρυβο με τα μπροστά αμορτισέρ. Πάντως σε εμένα παρόλο που μου έχουν αλλαξει τα πίσω πριν κανενα μήνα, εδώ και λίγες μέρες ακούω παλι τον θόρυβο. Προς το παρόν δεν δίνω σημασία αλλά θα τους το αναφέρω στο πρώτο σέρβις. Γνωρίζει κανείς πόσο χρεώνουν το σέρβις των 10.000;
  20. Kαλώς τα δέχτηκες. Καλοτάξιδο το νέο C4.
  21. Εγώ πάντως έχω πιάσει 187 στην εθνική και από ότι θυμάμαι ήμουν κατι λιγότερο απο 5500 στροφες. Και όπως ένιωθα το αμάξι είχε πολυ όρεξη ακόμα.
  22. Και εγώ από saxo (οχι vts βεβαια, ένα απλό 1100) περασα στο C4. Όταν βλέπω παρόμοιο στο δρόμο ακόμα το καμαρώνω και το νοσταλγώ. Σκυλί ήταν, 248.000 χλμ σε 7 χρόνια με σκληρή χρήση και ελάχιστα προβλήματα. μακάρι να βγουν και τα C4 τόσο αξιόπιστα.
  23. Μόνο τα άκουσαν και μου τα άλλαξαν άμεσα και στην εγγύηση χωρίς παραπάνω ψάξιμο. Απλά ο υπεύθυνος του συνεργείου μου είπε ότι έχουν μετρήσει μετά την αλλαγή κάποια από τα παλιά αμορτισέρ και είναι ΟΚ απο απόδοση, το μόνο πρόβλημα είναι ο θόρυβος. Με την ευκαιρία, το δικό μου είναι C4 hatchback 1.6 SX gris fer
  24. Καλορίζικο το νέο C4 της παρέας (agiorgitis). Να επανέλθω στο θέμα για τα αμορτισερ, τα οποία μου άλλαξαν την Παρασκευή. Έχω κάνει περίπου 250χλμ. με τα νέα αμορτισέρ και μέσα στην πόλη αλλά και σε ανοιχτό δρόμο, καθώς και με άτομα πίσω. Κανένας ήχος, κανένα τρίξιμο πλέον. Μάλιστα έχω την αίσθηση πως έχω πλέον και κάλύτερο κράτημα στις στροφές, μπορεί βέβαια να είναι η ιδέα μου γιατί είχα τα άτομα πίσω και το αμάξι ήταν καθισμένο. Ήθελα να ρωτήσω και κάτι ακόμα σχετικά με τον ημερήσιο χιλιομετρητή (trip) που βρισκεται στο κεντρικό καντράν. Έχω παρατηρήσει ότι μηδενίζει μόνος του στα 2.000 χλμ. Το έχει παρατηρήσει και κάποιος άλλος; Είναι φυσιολογικό; Στην αντιπροσωπεία που ρώτησα παλίοτερα δεν ήξεραν κατι.
×
×
  • Create New...