makap

Ίσως δεν διάβασες καλά το σχόλιό μου και επιχειρηματολογείς με συλλογισμό που αποδεικνύει ότι δεν έχεις καταλάβει τη λειτουργία των υπηρεσιών των ΕΛΤΑ που έχουν αρμοδιότητα τον εκτελωνισμό ταχυδρομικών δεμάτων που εισάγονται από τρίτες χώρες. Στις υπηρεσίες αυτές (ΥΕΔ Αθηνών, Θεσ/νίκης και Πειραιά) υπηρετούν υπάλληλοι των ΕΛΤΑ, που ασχολούνται με το ταχυδρομικό έργο, και τελωνειακοί υπάλληλοι του Υπ. Οικονομικών, που ασχολούνται με το τελωνειακό έργο. Το να προσλάβει η διοίκηση των ΕΛΤΑ "παιδιά" ή/και υπαλλήλους είναι ένα θέμα που έχει άμεση σχέση με την κυβερνητική πολιτική. Παρόμοιο πρόβλημα είναι και η αύξηση του αριθμού των τελωνειακών υπαλλήλων που υπηρετούν στις 3 ΥΕΔ των ΕΛΤΑ. Όπως είναι γνωστό, η εντολή που δόθηκε (άγνωστο από ποιους και για ποιο λόγο) στις αρχές ΝΟΕ 2016, για τον αυστηρότερο έλεγχο των ταχυδρομικών δεμάτων που εισάγονται από τρίτες χώρες, αφενός δημιούργησε μεγάλο πρόβλημα και καθυστερήσεις στις παραλαβές σημαντικού αριθμού δεμάτων αφετέρου προκάλεσε την πληρωμή εξόδων εκτελωνισμού σε αριθμό παραληπτών δεμάτων. Επαναλαμβάνω ότι η νομοθεσία και τα τέλη των ΕΛΤΑ δεν νομοθετήθηκαν χθες και όσοι ασχολούνται με αγορές από το εξωτερικό γνωρίζουν ότι ισχύουν από πολλά χρόνια, αλλά δεν εφαρμόζονταν στον ίδιο βαθμό μέχρι το ΝΟΕ. Ήδη παρατηρείται χαλάρωση της εφαρμογής των εντολών τόσο στο αεροδρόμιο όσο και στη Θεσ/νίκη και αυτό οφείλεται, κατά τη γνώμη μου, στο ότι κατάλαβαν, και αυτοί που έδωσαν τις εντολές, τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν. Όλοι ελπίζουμε ότι θα επανέλθει σύντομα η προηγούμενη (χαλαρή) διαδικασία μέχρι τις επόμενες ... εντολές. ----- προσθήκη μηνύματος 3 λεπτά μετά την υποβολή του προηγούμενου ----- Συμφωνώ απολύτως

Επαναλαμβάνω ότι expedited shipping σημαίνει courier. Εάν το κινεζομάγαζο έστειλε με την (επίσης courier) EU Expedited shipping ή την EU Express, αφού πλήρωσες τα έξτρα μεταφορικά, είναι άλλο θέμα και πρέπει να το διευκρινίζεις και όχι να αφήνεις τη λανθασμένη εντύπωση ότι δέματα με Expedited shipping έρχονται "χωρίς υποψία τελωνείου".

Η κοπέλα λέει το παραμύθι που της έχουν μάθει να λέει, εσύ, όμως, επιβάλλεται να μάθεις από τη Voda τι θα πληρώσεις αν σπάσεις το συμβόλαιό σου. Σε ότι αφορά στις "περιπέτειες" εννοώ ότι δεν γνωρίζεις το προφίλ που θα κλειδώσεις στον οποιοδήποτε νέο πάροχο, την εξυπηρέτηση που θα έχεις και ένα σωρό άλλα πιθανά προβλήματα. Και για να μην παρεξηγηθώ, έχω την Wind πάροχο σε μια από τις συνδέσεις μου (vdsl), τα τελευταία τρία χρόνια και πάρα πολλά χρόνια στα κινητά αλλά δεν διακινδυνεύω τις αλλαγές παρόχων, αν δεν είμαι σίγουρος γι'α τις υπηρεσίες που θα μου δώσουν.

Ίσως σου διαφεύγει η διαδικασία λειτουργίας της έκδοσης Οδηγιών (δηλαδή νόμων) της ΕΕ. Άλλωστε, στο κείμενο αναφέρεται ότι: Αυτές οι νομοθετικές προτάσεις θα υποβληθούν τώρα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για διαβούλευση και στο Συμβούλιο για έγκριση. Η Ευρωπαική Επιτροπή αποφάσισε ήδη και εισηγείται τις νομοθετικές προτάσεις της για έγκριση, όπως προβλέπεται στη σχετική διαδικασία. Έχεις αμφιβολία ότι θα εγκριθούν από το Συμβούλιο αυτές οι προτάσεις όταν στηρίζονται στα επιχειρήματα που αναφέρονται στο κείμενο; Εγώ καμία.

Αφού θα πληρώνεις περίπου τα ίδια και δηλώνεις ευχαριστημένος από τον πάροχο που έχεις, γιατί ζητάς περιπέτειες με άγνωστα αποτελέσματα στο ίντερνετ από το νέο πάροχο. Εκτός απ' αυτά, δεν υπολογίζεις το penalty που θα πληρώσεις αφού πρόσφατα ανανέωσες το συμβόλαιό σου.

Στα δέματα (μικρά ή μεγάλα) που σταματάνε στο τελωνείο, για οποιοδήποτε λόγο, χρεώνουν είτε μόνο το τέλος παρουσίασης (3€) όταν διαπιστώσουν ότι η αξία CIF περιλαμβάνεται στην ατέλεια είτε τον ΦΠΑ και τα τέλη των ΕΛΤΑ (12€) όταν η αξία CIF είναι πάνω από την ατέλεια. Τα τέλη αυτά των ΕΛΤΑ, όσο και αν μας φαίνονται γενικά και επιβάλλονται ανεξάρτητα από την αξία του περιεχομένου του δέματος, έχουν τη "δικαιολογία" ότι διεκπεραιώνεται η διαδικασία εκτελωνισμού, από τους υπαλλήλους των ΕΛΤΑ, χωρίς τη μεσολάβηση εκτελωνιστών, όπως γίνεται στη διαδικασία με courier. Συμφωνώ ότι τα τέλη των ΕΛΤΑ φαίνονται να εφαρμόζονται γενικά και όχι ανάλογα με την αξία του περιεχομένου αλλά μην ξεχνάμε ότι ίσχυαν από χρόνια και δεν τα είχαμε αντιμετωπίσει μέχρι τώρα επειδή τα ΕΛΤΑ δεν εφάρμοζαν αυστηρά τη νομοθεσία μέχρι το ΝΟΕ 2016. Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα σταματήσει αυτή η ιστορία, όπως, άλλωστε, παρατηρούνται μετά τις γιορτές όλο και λιγότερα δέματα να χρεώνονται με έξοδα εκτελωνισμού.

Το σχόλιό μου, στο οποίο απάντησες με αυτό, έχει στόχο το θέμα της πληρωμής ΦΠΑ σε όλα τα είδη που αγοράζουμε και τις υπηρεσίες που μας παρέχουν, όπως γίνεται σε όλες τις πολιτισμένες χώρες, ανεξάρτητα αν αυτός ο έμμεσος φόρος είναι υψηλός στη χώρα μας ή όχι, σε σχέση με άλλες χώρες ή σε σχέση με το βιωτικό επίπεδο άλλων χωρών. Επίσης, έχει στόχο να αναδείξει το θέμα ότι, ο έμμεσος αυτός φόρος επιβάλλεται σε όλα τα είδη που είτε παράγονται είτε εισάγονται στη χώρα, ανεξάρτητα αν εισάγονται από έμπορο ή ιδιώτη. Με το σχόλιό σου, πάνω στο δικό μου, ξεφεύγεις από το κύριο θέμα και συγκρίνεις τον έμμεσο φόρο, που επιβάλλει το κράτος, ως γενικό δημόσιο έσοδο, με τον τρόπο λειτουργίας των δομών και των υπηρεσιών του κράτους και συγκεκριμένα με τον τρόπο λειτουργίας των τελωνειακών υπαλλήλων και, ειδικά, αυτών που υπηρετούν στα ΕΛΤΑ. Και όχι μόνο αυτό, αλλά συγκρίνεις το δημόσιο με τον ιδιωτικό τομέα, δηλαδή δεύτερο λάθος. Αλλά, συνεχίζεις, και σαν λύση προτείνεις να "βάλουν και άλλους" υπαλλήλους, λες και πατώντας ένα κουμπί θα διοριστούν οι απαραίτητοι υπάλληλοι και θα λύσουν, έστω και προσωρινά, το πρόβλημα που έχεις, έχω, έχουμε αυτή τη στιγμή, δηλαδή το να παραλάβουμε το δέμα μας από την Κίνα. Η εφαρμογή της τελωνειακής νομοθεσίας, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην ΕΕ, με τις αγορές από την Κίνα, προβλημάτισε τους αρμόδιους και αποφάσισαν την 1/12/2016 να καταργήσουν τις ατέλειες στις αγορές από τρίτες χώρες. Αξίζει να διαβάσουμε όλοι την προτελευταία παρ. και την μεταφέρω αυτούσια: Μέτρα αντιμετώπισης της απάτης στον τομέα του ΦΠΑ η οποία προέρχεται από χώρες εκτός ΕΕ: τα μικρά δέματα που εισάγονται στην ΕΕ τα οποία είναι αξίας μικρότερης των 22 € σήμερα απαλλάσσονται του ΦΠΑ. Καθώς εισάγονται περίπου 150 εκατομμύρια δέματα απαλλαγμένα από την καταβολή ΦΠΑ στην ΕΕ κάθε έτος, το σύστημα είναι ανοιχτό σε μεγάλης κλίμακας κατάχρηση και απάτη και δημιουργεί σοβαρές στρεβλώσεις εις βάρος των επιχειρήσεων της ΕΕ. Πρώτον, οι επιχειρήσεις της ΕΕ τίθενται σε σαφώς μειονεκτική θέση δεδομένου ότι, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές τους εκτός ΕΕ, τα εμπορεύματα που πωλούν υπόκεινται σε ΦΠΑ ανεξαρτήτως αξίας, από το πρώτο κιόλας λεπτό του ευρώ. Δεύτερον, τα εισαγόμενα υψηλής αξίας προϊόντα όπως τα έξυπνα κινητά τηλέφωνα και οι ταμπλέτες σταθερά τιμολογούνται με αξία χαμηλότερη από την πραγματική ή περιγράφονται εσφαλμένα στο έγγραφο εισαγωγής ώστε να επωφεληθούν από αυτήν την απαλλαγή ΦΠΑ. Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή αποφάσισε να καταργήσει την εν λόγω εξαίρεση. (η υπογράμμιση δική μου). Πρέπει να καταλάβουμε, επιτέλους, ότι το θέμα με τις ιδιωτικές αγορές από Κίνα έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις και δεν περιορίζεται στο στενό περιβάλλον της ελληνικής οικονομίας και του τρόπου λειτουργίας των δομών και υπηρεσιών του κράτους.

Πληρώνεις ΦΠΑ για όλα τα αντικείμενα (εσωτερικού και εξωτερικού) και τις υπηρεσίες, όπως σε όλες τις χώρες. Φαίνεται, όμως, ότι αγνοείς τα βασικά.

Καλά, η γνωστή ότι νάναι απάντηση. Άλλα αντ' άλλων ...

Έχουμε ξαναπεί ότι άλλη υπηρεσία είναι το Τελωνείο του αεροδρομίου και άλλη τα ΕΛΤΑ, στα οποία υπηρετούν τελωνειακοί.

Όταν αγοράζεις ψυγείο, κουζίνα, θερμοσίφωνο, καρέκλα, πολυθρόνα για το pc/laptop, αερόθερμο, αφυγραντήρα κλπ, και πληρώνεις τον ΦΠΑ, δεν είναι πολλά; Όταν πληρώνεις τον ΦΠΑ σε υπηρεσίες (τηλέφωνα, συνδρομητική κλπ) δεν είναι πολλά; Σε όλα αυτά, πληρώνεις τον ΦΠΑ, υποχρεωτικά, όπως όλοι οι κάτοικοι αυτής της χώρας, αλλά στο κινητό που θέλεις να αγοράσεις από Κίνα, και επειδή ξαφνικά εφάρμοσαν τη νομοθεσία τα ΕΛΤΑ, θεωρείς ότι είναι πολλά ή πάρα πολλά ή πάρα πάρα πολλά, ανεξάρτητα αν το ποσοστό (24%) είναι το ίδιο; :lol:

Expetited shipping= courier, με ότι αυτό σημαίνει για σίγουρο σταμάτημα στο τελωνείο

Μόνον ο τελωνειακός που το έχει χρεωθεί.

Το γνωρίζω, δεν την έχω χρησιμοποιήσει, αλλά μάλλον αξίζει αν πρόκειται για κινητά, tablets κλπ κάποιας αξίας.

Ίσως δεν πρόσεξες την ερώτηση, που αφορά στα ταχυδρομεία. Αυτό ενδιαφέρει τον nekmaria που ρώτησε, αφού είναι γνωστό ότι τα δέματα από τρίτες χώρες, που ταξιδεύουν με courier, σταματάνε οπωσδήποτε στο τελωνείο.

Άλλη υπηρεσία το Τελωνείο του αεροδρομίου (με υπαλλήλους του Υπ. Οικονομικών) και άλλη η ΥΕΔ (ΕΛΤΑ), στην οποία υπηρετούν τελωνειακοί υπάλληλοι (του Υπ. Οικονομικών και αυτοί)

Δεν είναι θέμα ξένου ταχυδρομείου, όπως έχει παρατηρηθεί, αλλά θέμα εντολών στον τελωνειακό υπάλληλο για έλεγχο στα εισερχόμενα δέματα.

Για το paypal 180 μέρες

Δεν είναι υποχρεωμένος ο πωλητής αφού το δέμα έφτασε στον προορισμό του, αλλά, εάν συμφωνήσει, μπορεί να σου επιστρέψει τα χρήματα.

Αυτά που σου έχουν πει δεν ισχύουν. Με το Ολλανδικό αλλά και τα άλλα ευρωπαικά ταχυδρομεία το δέμα κάνει απλά μια στάση (transit) στην αντίστοιχη χώρα και συνεχίζει για τη χώρα προορισμού στην οποία θα εκτελωνιστεί. Αντίθετα, πολλά δέματα με το Ολλανδικό, σταμάτησαν το τελευταίο δίμηνο στο τελωνείο και χρεώθηκαν ΦΠΑ και 12€ τέλη ΕΛΤΑ.

Καλό, "αποθήκευτρα" στα ... ΕΛΤΑ :)

Στην προηγούμενη σελίδα (post #2398) ανέλυσα τη διαδικασία που ακολουθείται στα ΕΛΤΑ, για τον εκτελωνισμό ενός δέματος. Εάν ο τελωνειακός που υπηρετεί στα ΕΛΤΑ, αμφισβητήσει είτε τη δηλωμένη αξία είτε την περιγραφή του περιεχομένου, βρίσκει την αξία του από το δίκτυο, υπολογίζει τον ΦΠΑ και προσθέτει τα δύο τέλη ΕΛΤΑ (8+4=) 12€. Στα περιστατικά που έχουν καταγραφεί το τελευταίο δίμηνο οι περισσότερες αξίες πάνω στις οποίες υπολογίστηκαν τα έξοδα ήταν κοντά στις αντίστοιχες που πλήρωσαν οι αγοραστές, αλλά υπήρχαν, βέβαια, και μερικές εξαιρέσεις, όπως η περίπτωση κλώνου του S7 που θεωρήθηκε ως πραγματικό. Μπορείς, βέβαια, να ζητήσεις επανεξέταση, πληρώνοντας 10€, αλλά δεν έχουν αναφερθεί αντίστοιχες περιπτώσεις που το αίτημα έγινε αποδεκτό. Σε κάθε περίπτωση, περίμενε την εξέλιξη του θέματος και βλέπεις.

Τι θέλεις, ακριβώς;

Όπως έγραψα, προ ολίγου, εδώ, ΟΛΑ τα δέματα, που εισάγονται από τρίτες χώρες, ακολουθούν τη διαδικασία εκτελωνισμού. Με την έκφραση "περνάει τελωνείο", μάλλον έχουμε μπερδέψει την πραγματική της έννοια με εκείνη του "πληρώνω φόρο, τέλη κλπ".

Αυτό που ισχυρίζεσαι τώρα είναι ακόμη πιο σοβαρό αλλά και λάθος, αφού αποδεικνύει ότι δεν γνωρίζεις τα βασικά σε ότι έχει σχέση με την εισαγωγή από τρίτες χώρες. Με βάση την ευρωπαική και Ελληνική νομοθεσία, κάθε δέμα που εισάγεται από τρίτες χώρες εκτελωνίζεται είτε με συνοπτική είτε με κανονική διαδικασία. Όλα περνάνε από τελωνείο, ανεξάρτητα από το αν επιβάλλονται ή όχι φόροι, δασμοί και τέλη. Αυτά που εισάγονται με courier, ακολουθούν την κανονική διαδικασία και επιβάλλονται όλες οι προβλεπόμενες χρεώσεις, αλλά και άλλα επιπλέον έξοδα (αμοιβή εκτελωνιστή, αποθήκευτρα και άλλα μικροέξοδα). Αυτά που εισάγονται μέσω ΕΛΤΑ ακολουθούν είτε την απλουστευμένη διαδικασία, με επιβολή μόνον του αντίστοιχου τέλους ΕΛΤΑ (3€) είτε την κανονική, αλλά προσαρμοσμένη στην απλουστευμένη διαδικασία της Παγκόσμιας Ένωσης Ταχυδρομείων, με την οποία επιβάλλονται φόροι, δασμοί, και τα αντίστοιχα τέλη ΕΛΤΑ, που αντιστοιχούν, κυρίως, στη μη μεσολάβηση εκτελωνιστή και στις υπόλοιπες χρεώσεις. @Theodore41 Πιστεύω να απαντήθηκαν και οι δικές σου απορίες μα το παραπάνω post. Επιπλέον, η παράθεση που έκανες είναι η εγκύκλιος της ΕΕΤΤ του 2011 και αναφέρεται στο τελευταίο κεφάλαιο του οδηγού της υπογραφής μου, μαζί με πολλά άλλα χρήσιμα στοιχεία.