glx53mm

καθάρισμα/αλλαγή μπουζιού συμπλήρωμα/αλλαγή λαδιών ότι έχει σχέση με λύσιμο του παπιού μη το επιχειρήσεις αν δε ξέρεις...

Δουλειά του μάστορα δεν είναι να δει τί έχει ο κύλινδρος;Δεν τον ρωτάς ;;)

Λοιπον αν κατάλαβα καλά...με χαμηλό στάδιο π.χ 1ο θα έχω καλά ξεκινήματα αλλά δε θα έχω δύναμη στις τελικές...με μεγάλο π.χ 6ο δε θα έχω δύναμη στα χαμηλά αλλά θα βγάζω δύναμη στις τελικές..αν θέλω κάτι ενδιάμεσο τί παίρνω;3ο,4ο;

λοιπόν παιδιά έχω μια απορία..εκτός απ'το ότι η ροπή μετριέται σε Nm και η επιτάχυνση σε m/s2 τί ρόλο παίζει η καθεμιά στο παπί;έχω ακούσει ότι καλός εκκεντροφόρος για ροπή ειναι ο fuego, αξίζει;αν ναι ξέρεται αν μπαίνει σε 90άρι μοτερ(53mm);αν θέλω γερά ανοίγματα θέλω μικρό στάδιο και για τελικές μεγάλο;

Λοιπον το παπί δε το κυκλοφορώ και περιμένω το Σάββατο να δω τί παίζει με το καδενάκι και να του αλλάξω καρμπ και εκκεντροφόρο..το πιστόνι το βλέπω σε καλή κατάσταση και ο κύλινδρος δε βλέπω να έχει φθορές..Να σε ρωτήσω αν ξέρεις..όταν το παπί είναι κρύο μου πάει πολυ καλά αλλά μόλις μου ζεσταθεί έχω την εντύπωση ότι χάνει συμπίεση και ανεβάζει γρήγορα στροφές σε μικρές ταχύτητες.τι παίζει;

ωχχ.....καλά έπρεπε να είχα ρωτήσει νωρίτερα δηλαδή:blink:....τί ζημιές μπορεί να έχω πάθει απ'αυτό;

νομιζω ότι κάτι τέτιο παίζει...θα δω και θα σου πω..αυτο μπορεί να μου κάνει ζημιά(κύλινδρο πιστόνια κλπ) ή απλα είναι θόρυβος;

λες το μικρό αλυσιδάκι που φαίνεται άμα βγάλω τον κύλινδρο και φαίνεται να περισεύει απ'το μοτερ;αυτό πάλι τι μπορεί να έχει;

μπα οχι 53mm ειναι το παπι δλδ 50 νομίζω ότι πρέπει να είναι ο στρόφαλος...100cc (97cm3 γράφει πάνω ο κύλινδρος 90αρι μαμα μοτερ).

Λοιπόν παιδιά πήγα το μηχανάκι στο μάστορα να μου σφίξει την καδένα μιας και έλεγα ότι σ'αυτό οφειλόταν ο θόρυβος..να πως έγινε..Αράζω το μηχανάκι μέσα έρχεται ο μάστορης και μου λέει η καδένα είναι ξερή και τα γραναζοκάδενα φαγωμένα (δεν είχα πάρει χαμπάρι ότι η αλυσίδα είχε ξεραθεί).τέσπα μου βάζει σπρέι αλυσίδας και μου την σφίγγει και μου λέει ότι πρεπει να αλλάξω γρναζοκάδενα σύντομα...Φεύγω απ'το μαγαζί αλλά ο θόρυβος ακόμα εκεί,και σκέφτομαι εγώ...αφού είμαι σταματημένος πώς μπορεί ο θόρυβος να οφείλεται στην καδένα αφού δεν κουνιέται; ο θόρυβος δεν είναι συνεχής αλλά έρχεται και φεύγει σε διάφορες στιιγμές....τί παίζει να είναι ρε παιδιά;το πιστόνι καινούργιο είναι, κύλινδρος ελατήρια καινούργια, εκκεντροφόρος καινούργιος...το μηχανάκι καλά στρωμένο.. τί χάνω εδώ και δεν το καταλαβαίνω;το πιστόνι να βρίσκει στα τοιχώματα;

λοιπον παιδιά θυμαστε που σας είχα πει οτι το παπι μου έχανε λάδια;η κατάσταση διορθώθηκε απ'τον πατέρα.δν κατάλαβα βασικά τί εκανε,ξεβίδωσε τη βίδα που έχανε λάδια και μου άλλαξε το δαχτυλιδάκι πίσω απ'τη βίδα και παράδοξα τώρα δε μου χάνει λάδια..:)

ναι.αυτό ρε παιδιά δεν το καταλαβαίνω η βίδα είναι καλά σφιγμένη πώς γίνεται να χάνει;

Τις βίδες τις έχω αλλάξει..μου είχε πει ο μάστορας ότι είναι μούφα και ότι μπορεί να τις πετάξει το μηχανάκι..λέτε να είναι αυτό;

Παιδιά help!σήμερα μου παρουσιάστηκε το εξής πρόβλημα:Είχα πάει με το μηχανάκι να κάνω μια βόλτα και αφότου γύρισα και το άφησα παρατήρησα ότι έχανε λάδια από μια από τις τέσσερις βίδες της κεφαλής (όπως κοιτάζω από μπροστά το μηχανάκι η κάτω αριστερή βίδα).Αρχικά σκέφτηκα ότι ίσως έχει ξεβιδώσει το καπάκι,πήγα να το σφίξω αλλά ήταν μια χαρά...φλάτζα δε παίζει να είναι γτ αμα κάψει είτε δε σφίγγει κάποια βίδα είτε κάνει κάτι παφ..παφ..Ούτε καρτερ δεν είναι διότι χάνει λίγο λάδι....Τί μπορεί να είναι πάλι τούτο;:blink:

λοιπον ψάχνω γρανάζια για 400m κόντρα άλλα παράλληλα να έχω καλή τελική (γύρω στα 100km) και καλή επιτάχυνση

μπορεί κανείς να μου προτείνει γρανάζια για glx90;και ανα ναι να μου πείτε τί τελική θα βγάζω και αν θα έχω καλή επιτάχυνση(τώρα βγάζω γύρω στα 95-100)

αυτός από τον οποίο το αγόρασα μου είπε το μοτέρ είναι 90 απ΄το εργοστάσιο 53mm

παίδες σε glx90 τί γρανάζια θα προτείνατε;και αν μπορείτε να μου πείτε τί τελική θα βγάζω και αν η επιτάχυνση θα είναι καλή.(αυτή τη στιγμή το παπί βγάζει γύρω στα 95-100km)

Α ναι;αυτο δεν το ήξερα 53mm είναι σίγουρα ,τον στρόφαλο δεν τον έχω μετρήσει ,νόμιζα τα cc τα γραφει πάνω ο κύλινδρος.

γεια σας παιδιά ειμαι καινούργιος στο φορουμ και έχω να σας κάνω μια ερώτηση:πρόσφατα αγόρασα ένα glxάκι 53mm και θέλω να το πειράξω λίγο.για αρχή σκεφτόμουν να του αλλάξω καρμπ μιας και είχε πάνω ένα μικροσκοπικό και σχετικά μπερδεύει στα απότομα ανοίγματα.ξέρει κανείς από προσωπική εμπειρία με τί καρμπ πάει καλύτερα;το μηχ είναι 90 κυβικά(97cm λέει πάνω)