OveLix

Η...μικρή easyjet έχει 109 αεροσκάφη και πετάει σε 75 προορισμούς. Η "παγκόσμια" Ολυμπιακή έχει μόλις 40 αεροσκάφη και υποστηρίζει ότι πετά σε 77 προορισμούς, όμως αρκετοί από αυτούς (Κάιρο, Πράγα, Αυστραλία, Κίεβο, Μάλτα, Λισαβόνα, Κουβέιτ κ.α.) πραγματοποιούνται από συνεργαζόμενες εταιρίες (δλδ CSA, Gulf Air, Air Malta κλπ). Κάποιοι πολιτικοί δήλωσαν "Να μην καταλήξουν οι έλληνες πολίτες στα χέρια ανασφαλών εταιρειών χαμηλού κόστους». Τόσα ξέρουν, τόσα λένε. H easyjet μετέφερε 24 εκατ επιβάτες το 2004 και 30 εκατομ το 2005. Η "παγκόσμια" Ολυμπιακή με το ζόρι πλησίασε τα 6 εκατομ επιβάτες το 2005.

Το κάνω νέο ποστ για να δώσω έμφαση: Η εισφοροδιαφυγή και η φοροδιαφυγή είναι σοβαρότατα αδικήματα σε κάθε πολιτισμένο κράτος και η ΟΑ το διαπράττει συνεχώς με συνένοχο το Δημόσιο. Εσύ λες ότι αυτά είναι παράνομα μόνο σύμφωνα με τις Βρυξέλλες. Υποψιάζομαι ότι το προχωρημένο της ώρας μάς κάνει να μην προσέχουμε τι γράφουμε. Πάω για ύπνο προτού αρχίσω και εγώ τις ανοησίες.

Δεν ξέρω αν το έχεις αντιληφθεί, αλλά η λογική και η αντίληψη "των Βρυξελλων" είναι η λογική και η αντιληψη ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στις αεροπορικές μεταφορές οι κανόνες και οι νόμοι είναι πανευρωπαϊκοί. Η Ελλάδα τους υπέγραψε και υποσχέθηκε να τους τηρήσει. Το Βέλγιο έκλεισε τη Sabena επειδή αποφάσισε να τηρήσει τους κανόνες. Θα μπορούσε να κάνει τα στραβά μάτια, κρατική εταιρία ήταν. Αλλά όχι, προτίμησαν να τηρήσουν το νόμο και να φυλαξουν το δημόσιο χρήμα. Κάτι που στην Ελλάδα δεν σκέφτεται κανείς προκειμένου να μείνει η ΟΑ "ζωντανή", άσχετα αν έχει καταντήσει ζόμπι. Η Ελβετία έκλεισε τη Swissair χωρίς να υπακούσει σε καμιά ΕΕ (δεν είναι μέλος). Αν και υπήρχε άφθονο κρατικό χρήμα, οι Ελβετοί επέλεξαν να το ξοδεψουν σε χρήσιμα πράγματα και όχι για να κρατήσουν στη ζωή μια πεθαμένη εταιρία. (σ.σ. τη θέση και των δυο πήραν άλλες εταιρίες με "πονηρό", πλην νόμιμο τρόπο. Η Ελλάδα δεν κατάφερε να κάνει ούτε αυτό. Πέτυχε το "πονηρό" αλλά δεν τα κατάφερε στο "νόμιμο"). Όσο για τα υπόλοιπα, δεν γνωρίζω ακριβώς τι ισχύει και τι θα μπορούσε να κάνει το Δημόσιο ως ιδιοκτήτης. Ξέρω όμως ότι τα χρέη προς το Δημόσιο και τα Ταμεία δεν συμψηφίζονται με τυχόν χρέη του Δημοσίου προς τον οφειλέτη. Και η ΟΑ χρωστάει ήδη ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ για να κάνει μαγκιές ζητώντας τα λεφτά της.

Ωραίο επιχείρημα αλλά στις Βρυξέλλες δεν έπιασε καθόλου. Και αυτό επειδή η ενίσχυση ήταν έμμεση. Δηλαδή το Δημόσιο (επίτηδες) δεν εισέπρατε ασφαλιστικές εισφορές, άφηνε στην ΟΑ και δεν ζητούσε ποτέ το σπατόσημο, εγγυόταν για δάνεια που πλήρωνε τελικά το ίδιο το δημόσιο κλπ. Δεν δουλεύουν έτσι οι αεροπορικές εταιρίες. Για οποιαδήποτε ιδιωτική έπραττε τα ίδια, το Δημόσιο θα έστελνε τη διοίκηση στη φυλακή.

Τα έχεις μπερδέψει. Το Δημόσιο, ως μέτοχος, ασκει διοίκηση. Δεν είναι δουλειά του να πληρώνει και να ενισχύει απο την τσέπη του. Εδώ και χρόνια απαγορεύεται κάθε μορφή ενίσχυσης απο το Δημόσιο προς την ΟΑ. Η εταιρία πρέπει να διαχειρίζεται μόνη της τα κεφάλαια και τα έξοδά της. Θα συμφωνούσα αν υπεύθυνοι για την κατάντια ήταν 100% οι κυβερνήσεις. Δυστυχώς τα συνδικάτα ασκούσαν πάντα ισχυρότατη επιρροή στη διοίκηση και πετύχαιναν (πολλές φορές εκβιαστικά) την ικανοποίηση της τσέπης τους σε βάρος της εταιρίας. Είναι λοιπόν συνυπεύθυνοι ως ένα βαθμό. Αλλά ακόμη και αν δεχτούμε αυτό που λες, τι προτείνεις? Σκ@τ@ τα κάνανε με την Ολυμπιακή. Πρέπει να το συνεχίσουμε? Όχι.

Η ΟΑ δεν πληρώνει επί χρόνια εισφορές στα ασφαλιστικά ταμεία (το Δημόσιο κάνει τα στραβά μάτια). Το Δημόσιο είναι ιδιοκτήτης των 4 αεροσκαφών που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις. Η ΟΑ τα χρησιμοποιεί δωρεάν ή σχεδόν δωρεάν. Το Δημόσιο πληρώνει τους ηγεμονικούς μισθούς των (μόνιμων) υπαλλήλων εδώ και τριάντα χρόνια. Το Δημόσιο εγγυάται για δάνεια που η ΟΑ παίρνει και δεν εξοφλεί ποτέ. Το Δημόσιο δίνει ρευστό υπό τη μορφή "βοήθειας" εδώ και δεκαετίες, κατάσταση που στο περιβάλλον του ανταγωνισμού (στο οποίο η Ελλάδα συμμετέχει με δόξα αλλά όχι και τιμή) είναι παράνομη. Και έρχεται η ΟΑ και ζητά από το Δημόσιο να της πληρώσει τα..χρέη του???? Πόσα θέλουν να μας τρελάνουν?? Από τη στιγμή που το κράτος δεν μπορεί να ενισχύει σε χρήμα ή σε "διευκολύνσεις" (βλέπε εισφορές) μια αεροπορική εταιρία, οι επιδοτήσεις είναι παράνομες. Πάνκαρντ, ψάξε και λίγο μόνος σου. Αεροπορικά δρομολόγια προς Κάσο, Κάρπαθο, Καστελόριζο, Λήμνο (ίσως), Κύθηρα κλπ είναι επιδοτούμενα. Κάθε χρόνο το Δημόσιο προκηρύσσει διαγωνισμό για το ποιες εταιρίες θα τα εκτελέσουν και κάθε χρόνο "κερδίζει" η ΟΑ. Κάποιοι λένε ότι η Aegean απλώς δεν ενδιαφέρεται. Άλλοι ότι η ΟΑ παίρνει τα δρομολόγια ακόμη και με ζημιά για να μην δώσει χώρο στην Aegean. Και άλλοι ότι, με τους όρους που τίθενται, καμία σοβαρή εταιρία δεν θα ανταποκρινόταν. Αλλά ποιος είπε ότι η ΟΑ είναι σοβαρή?

Πάνκαρντ, τα εχεις μπερδέψει. Άλλο οι επιδοτούμενες γραμμές σε νησιά (που μπορεί να εισπράξει ο οποιοσδήποτε εκτελέσει τα δρομολόγια) και άλλο οι κρατικές (παράνομες) επιδοτήσεις που λάμβανε ΜΟΝΟ η Ολυμπιακή. Αυτές "κόβει" η ΕΕ, όχι την επιδότηση των γραμμών.

Εύχομαι κάποτε να αντιληφθείς το πλήρες νόημα αυτής της φράσης που έγραψες. Λυπάμαι πολύ....

Ας αποδείξω λοιπόν ότι δεν είμαι ελέφαντας Είναι σαφές ότι αναφέρομαι σε εκεινους που αντιδρούν. Οι άλλοι δεν μου έφταιξαν σε τίποτε εκτός από τη σιωπή τους. μάιχάινες, η απουσία συνεργασίας της κοινωνίας δεν αποτελεί λόγο να μην υλοποιούνται τέτοια προγράμματα. Αν η τοπική κοινωνία δεν συνεργάζεται, τόσο το χειρότερο για την τοπική κοινωνία. Ο πρώην ψυχασθενής θα τον βρει το δρόμο του. Ο ανάλγητος, ανενημέρωτος και ανόητος πολίτης που δεν έχει καν τη διάθεση να συζητήσει, θα τον βρει ποτε??

Αν συμβεί αυτό τότε θα ξέρουμε ότι οι κάτοικοι είναι απάνθρωποι και ανόητοι πέρα πάσης ελπίδας για διόρθωση. Διατηρώ κάποια ελπίδα ότι οι υγιείς (στο μυαλό) θα επικρατήσουν.

Δεν απευθύνομαι σε σένα. Πιστεύω ήταν σαφές. Όπως ο Ευοσμίτης που γκάριζε μπροστά στις κάμερες δεν φταίει αυτός που γεννήθηκε ανόητος, έτσι και ο πρώην ψυχασθενής δεν φταίει για την κατάστασή του. Ο πρώτος θα έπρεπε να υποστηρίζει τον δεύτερο, έστω και από συναδελφική αλληλεγγύη :p

Τι θα έλεγες για "Δεν φταίω εγώ που είμαι ανόητος, απάνθρωπος και ηλίθιος αλλά το κράτος που δεν με ενημέρωσε". Η ενημέρωση είναι ευθύνη του καθενός μας και, σε ένα μικρό ποσοστό μόνο, του κράτους και των φορέων του. Ασχολούμαι με τους κατοίκους επειδή είναι εκείνοι που αντιδρούν με ανόητα και απάνθρωπα επιχειρήματα. Το κράτος, το νοσοκομείο κλπ έκαναν το κοινωνικό τους καθήκον ιδρύοντας και ενισχύοντας τέτοιους ξενώνες. Αν ο κάθε Ευοσμίτης δεν γουστάρει να ενημερωθεί και προτιμά να γκαρίζει μεσα στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου, ας μην τα ρίχνει στο κράτος που "δεν τον ενημέρωσε". By the way, ο πρόεδρος του ψυχιατρικού νοσοκομείου στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, ενημέρωση δεν έκανε?

Δεν μιλάμε για συνεργείο αυτοκινήτων ούτε για ορυχείο μολύβδου. Για ξενώνα ανθρώπων μιλάμε. Ανθρώπων πρώην ασθενών από ασθένεια που δεν κολλάει και δεν βρωμίζει. Αυτό που βρωμίζει είναι η συμπεριφορά των Ευοσμιτών που υιοθετούν τη λογική "μακριά από μένανε κι ας είναι και στου δίπλα". Κι όταν αυτή η λογική εφαρμόζεται σε άτυχους ανθρώπους είναι διπλά απάνθρωπη.

Έννομο συμφέρον ενάντια σε τι ακριβώς??

Επειδή, αντομπρος, εχουμε δημοκρατια και ο καθενας εγκαθίσταται όπου γουστάρει. Δεν ξέρω αν το δημοτικό συμβούλιο έχει την εξουσία να απαγορεύσει τη λειτουργία του ξενώνα. Ξέρω όμως ότι ακόμη και αν την έχει, πρέπει η αιτιολόγησή του να πατάει σε κάποιο νόμο ή απαγόρευση, αλλιώς είναι αυθαίρετη και μπορεί να καταπέσει σε δικαστήριο. Πίσω από το δάχτυλό του κρύβεται όποιος λέει "πάρτε τους εσύ στο Δήμο σας" λες και είναι μιάσματα. Από όσο ξέρω, τέτοιοι ξενώνες λειτουργούν σε πολλά σημεία στην Ελλάδα χωρίς προβλήματα. Άρα, για να απαντήσω στο ερώτημά σου, πολλοί Δήμοι τους έχουν ήδη δεχτεί. Τώρα, τι ζόρι τραβάν οι Ευοσμίτες και δεν θέλουν τον ξενώνα (ξαναλέω, αμφιβάλλω αν μπορούν να τον απαγορεύσουν) δεν γνωρίζω.

Καλά, direct bloodline δεν έχει κανείς. Ειδικά στα Βαλκάνια όπου εδώ και 1000 χρόνια ανακατεύτηκαν ένα σωρό εθνότητες. Σήμερα, λίγο πολύ, όλοι ειναι απόγονοι όλων. Οι ηγεμόνες αποφάσισαν να θέσουν σύνορα και άλλες ανόητες διαχωριστικές γραμμές μεταξύ των ανθρώπων για να φυλάξουν το χωραφάκι-βασίλειό τους. Έτσι γεννήθηκε ο φανατισμός, το μίσος για τον "άλλο" και άλλα πρωτόγονα που μας ακολουθούν ως σήμερα. Όσο για τα υπόλοιπα, ας μην ξεκινήσουμε διαγωνισμό "μακεδονικότητας" εδώ μέσα. Όλοι άνθρωποι είμαστε και όλοι κατοικούμε σε μια μικρή γωνιά μίας ηπείρου ενός μικρού πλανήτη. Όσο νωρίτερα αντιληφθούμε πόσο μάταιες είναι όλες αυτες οι αντιπαραθέσεις με μόνο κριτήριο το πού γεννήθηκε ο καθένας, τόσο νωρίτερα θα προοδέυσουμε με τη συνεργασία. Εγώ αυτή την ανόητη λογική σύμφωνα με την οποία όποιος γεννιέται στη Φλώρινα και μιλά ελληνικά είναι 100% μακεδόνας ενώ όποιος γεννιέται λίγα χιλιόμετρα βορειότερα στη Μπίτολα (πρώην Μοναστήρι) είναι ένας γυφτοσκοπιανός που θέλει να μας κλέψει την ιστορία, την απορρίπτω ολοκληρωτικά. Τα σύνορα και οι εθνότητες είναι ανθρώπινες εφευρέσεις και επινοήσεις. Με βάση αυτό, σκεφτείτε όλα τα υπόλοιπα.

Βλέπω αρχίσαμε τις συκοφαντίες. Ταυτίζουμε τον συνομιλητή μας με τον "μισητό" εχθρό. Δεν το περίμενα από σένα αντίοχε. Μπορείς, όταν θέλεις, να έχεις καλύτερα επιχειρήματα. Η ασάφεια που αφορά στα Ίμια στη Συνθήκη της Λωζάννης περιγράφεται στο άλλο θρεντ (Δες εδώ) αλλά στο ποστ μου δεν βρήκες τι να απαντήσεις. Εκτός φυσικά από το να χαρακτηρίσεις (εμμέσως πάντα) φιλότουρκο τον συνομιλητή σου. Ας συνεχίσουμε τη συζήτηση περί Λωζάννης στο άλλο θρεντ όμως. Κακώς συνεχίζουμε εδω.

Απορώ που τα βρίσκεις. Δεν έχει δει μάλλον πίνακα αναχωρήσεως σε ευρωπαϊκό αεροδρόμιο όπου όλες οι εταιρίες έιναι στην ώρα τους και η ΟΑ μονιμως delayed. Οι καθυστερήσεις της ΟΑ, όπως και οι απεργίες, έχουν γίνει θρύλος πλέον στους ταξιδιώτες. Όσοι πετούν Αθήνα-Λονδίνο με easyjet δεν νομίζω να δίνουν τόση σημασία σε αυτά που αναφέρεις. Επίσης ο Ωνάσης έχει πεθάνει εδώ και τριάντα χρόνια. "Εθνικός αερομεταφορέας" είναι ένας ωραίος τίτλος για μια μεγάλη κρατική εταιρία που τρώει τα λεφτά του φορολογούμενου για να πηγαινει τη σημαία στην Αμερική και την Αυστραλία. Είχε νόημα πριν σαράντα χρόνια. Δεν έχει νόημα πια. Είδες κανέναν να συγκρίνει brand names? Είπα ότι η Aegean τα πάει υπέροχα με αυτό που έχει και ότι δεν αξίζει τα χρήματα να αγοράσει ένα άλλο με αρνητική χροιά. Το λογότυπο της ΟΑ είναι μεν καλό από μόνο του, το έχει όμως ξεφτιλίσει η αεροπορική εταιρία. Κρίμα. Χαχαχαχα. Τρελό ενδιαφέρον! Πού είναι όλοι οι "μνηστήρες" σήμερα?? Γιατί κανείς δεν κουνιέται?? Μήπως επειδή οι όροι που βάζουν οι πολιτικάντηδες (πχ διατήρηση του προσωπικου) τους κάνει να φεύγουν μακριά?? Μια χαρα τα καταφέρνει και η BA και η LH χωρίς το όνομα της ΟΑ. Και κάποιοι συνεχίζουν να πιστεύουν στον Άγιο Βασίλη, δεν υπάρχει πρόβλημα, στην πίστη του καθενός δεν θα κάνει κανείς κουμάντο. Assets, όμιλοι και παγκόσμια αγορά είναι πολύ ωραίες έννοιες όταν τις συζητάμε ή όταν τις λέει ο Υπ Μετ. αλλά στη περίπτωσή της ΟΑ κανείς δεν δίνει δεκάρα. Ας αντιληφθούμε επιτέλους ότι οι ξένες εταιρίες δεν θέλουν την ΟΑ, θέλουν τους πελάτες της. Δεν θέλουν τα αεροπλάνα της, θέλουν τα δρομολόγιά της. Δεν θέλουν τους υπαλλήλους της, μπορούν να προσλάβουν δικούς τους. Ας σταματήσει επιτέλους το παραμύθι με την "αξία" της Ολυμπιακής. Η ΟΑ δεν έχει καμία αξία, ένα πηγάδι που τρώει λεφτά είναι.

Επίσης, το να κλείσει μια εταιρία με χρέη που έχουν φτάσει στα άστρα δεν ειναι θατσερισμός, είναι κοινή λογική. Αυτή που δεν έχουμε στην Ελλάδα και επιμένουμε να διατηρηθεί μια εταιρία που πίνει το αίμα μας εδώ και τριάντα χρόνια. Η ΟΑ δεν υπάρχει μέχρι σήμερα για να πετάει ο κόσμος. Υπάρχει μόνο και μόνο για να έχουν δουλειά οι "πελάτες" των βουλευτών και για να κάνουν τις εξυπηρετήσεις τους τα κόμματα με "ιπτάμενους" ψηφοφόρους. Αλλά αυτά τελείωσαν. Οι πιο επιτυχημένες αεροπορικές εταιρίες στην Ευρώπη είναι είτε εντελώς ιδιωτικές είτε πρώην κρατικές. Όποιος στο κλείσιμο της ΟΑ βλέπει "άκρατο θατσερισμό" είναι υπερβολικός. Η ΟΑ ζητάει με εξώδικο τα χρήματά της από το Δημόσιο?? Aς γελάσω τούρκικα ...μουχαχαχαχα. Οι επιδοτήσεις, έμμεσες και άμεσες, οι εγγυητικές επιστολές για τα δάνεια χωρίς γυρισμό, τα αεροσκάφη που το Δημόσιο της...χάρισε, τα απίστευτα προνόμια των υπαλλήλων (πχ πιλότοι τα παιδιά των πιλότων) και άλλα πολλά, δεν είναι δημόσια λεφτά προς την ΟΑ?? Τέσπα, ο δεινόσαυρος πρέπει να πεθάνει. Αρκετά μας ρούφηξε το αίμα. Δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να διατηρήσουμε μια εταιρία που μας ξεφτιλίζει διεθνώς, τρώει του κόσμου τα λεφτά χωρίς λόγο, έχει τη μία ανίκανη διοίκηση μετά την άλλη και που το συνδικάτο κάνει κουμάντο στο διοικητικό συμβούλιο. Στο καλό...

Η Aegean έχει ήδη υπέροχο όνομα και τουλάχιστον έξι χρόνια επιτυχημένης παρουσίας με το παρόν brand name. Επίσης, ποιος τρελός θα αγοράσει ένα όνομα (Ολυμπιακή) που εδώ και δέκα χρόνια έχει ταυτιστεί με καθυστερήσεις, χάλια εξυπηρέτηση, συνεχείς απεργίες, αεροσκάφη 15ετίας (πλην των Α340). Ακόμη και αν βρεθεί κάποιος, θα πρέπει να πληρώσει γύρω στα 500 εκ ευρώ, τόσο έχει κοστολογήσει η ΟΑ το λογότυπο και το όνομά της. Πολλά λεφτά χωρίς αντίστοιχο όφελος. Αυτό το στηρίζεις κάπου ή απλά το υποψιάζεσαι?

Δεν είναι θέμα μάρκετινγκ. Απλώς η νέα εταιρία δεν πρέπει να έχει καμία σχέση με την Ολυμπιακή. Δεν μπορει να είναι συνέχειά της με κανενα τρόπο. Ούτε νομικό, ούτε επιχειρηματικό ούτε κανένα. Πρέπει να είναι εντελώς καινούρια. Διάβασα ωστόσο ότι η Ολυμπιακή (που θα σταματήσει εντελώς κάθε έργο, πτητικό ή άλλο) μπορεί θαυμάσια να πουλήσει το brand name και το λογότυπο σε όποιον θέλει να το χρησιμοποιήσει, με τον ίδιο τρόπο που πχ ένας εκδότης αγοράζει έναν τίτλο περιοδικού (αλλά όχι τα γραφεία, τους υπαλλήλους κλπ) και το βγάζει απ’ την αρχη. Αυτό είναι το σχέδιο. Να δημιουργηθεί μια εντελώς νέα εταιρία με το δημόσιο να κατέχει μέχρι 20% και ιδιώτες το υπόλοιπο. Η Ολυμπιακή, που την έχουμε πληρώσει χρυσή και τρίχρυση όλα αυτά τα χρόνια, μπορεί να πάει στα τσακίδια μαζί με τους κρατικοδίαιτους κηφήνες της και τα προνόμιά τους. Οι πραγματικά άξιοι θα βρουν εργασία. Το πρόβλημα θα το έχουν οι επαγγελματίες κομματικοδίαιτοι (όλων των αποχρώσεων) που μπήκαν με "δόντι" και τώρα δεν θέλουν να πάρουν πόδι.

Όσο ο αθλητισμός χρησιμοποιείται για ανάδειξη "ανωτερώτητας της φυλής" και άλλες τέτοιες μπούρδες, οι άνθρωποι (κάθε εθνικότητας) θα χρησιμοποιούν όλα τα μέσα (ακόμη και παράνομα) για να φτάσουν σε αθλητικές επιτυχίες. Ο αθλητισμός είναι τεράστια βιομηχανία με πάρα πολλά χρήματα. Όσο ένας αθλητής κερδίζει έχει υποστήριξη, έχει χορηγούς, παίζει σε διαφημίσεις και γίνεται δεκτός στο Μαξίμου και το Προεδρικό. (υποψιάζομαι ότι οι Ισπανοί ολυμπιονίκες δεν γίνονται δεκτοί από τον Χουάν Κάρλος αλλά μπορεί να κάνω και λάθος, τέσπα.) Ιζόλδη, ωραία και ρομαντική η ευχή σου για τους Έλληνες αλλά, δυστυχώς, δεν αγαπούν τον αθλητισμό. Όπως υποννοείς και εσύ στο μήνυμά σου, πηγαίνουν εκκλησία κάθε Χριστούγεννα και Πάσχα και δηλώνουν χριστιανοί έτσι πηγαίνουν στο στίβο όποτε περιμένουμε χρυσό και δηλώνουν φίλαθλοι.

O φοβερός και τρομερός.. ΣΕΓΑΣ!! :lol: :lol: Καυγάς με Αλογοσκούφη Καυγάς «περί όνου σκιάς» ξέσπασε ξαφνικά ανάμεσα στη διοίκηση του ΣΕΓΑΣ και τον Γιώργο Αλογοσκούφη. Μια αποστροφή του υπουργού Εθν. Οικονομίας στη Βουλή (ότι η προηγούμενη κυβέρνηση πάσχιζε να αποφύγει την απογραφή, «όπως ο Κεντέρης με τη Θάνου, για να μην αποκαλυφθούν αυτά που θα αποκαλύπτονταν») συνιστά, κατά τον ΣΕΓΑΣ, «καταρράκωση της αξιοπρέπειας και μείωση της προσφοράς» των δύο αθλητών, ενώ ταυτόχρονα «προδικάζει το αποτέλεσμα μιας δικαστικής υπόθεσης η οποία εκκρεμεί στα διεθνή δικαστήρια» και «βλάπτουν τον ελληνικό αθλητισμό στα διεθνή αθλητικά φόρουμ» (σ.σ.: sic). Τώρα, μάλιστα. Λες και υπάρχει άνθρωπος εκτός των συνόρων που να διατηρεί αμφιβολίες για το τι ακριβώς συνέβη. Οσο απίστευτο κι αν ακούγεται, στο ίδιο ψήφισμα (το οποίο υπογράφεται από τα 172 σωματεία που έλαβαν μέρος στην ετήσια γενική συνέλευση) ο φοβερός ΣΕΓΑΣ συγχαίρει εαυτόν και καμαρώνει για τις μεθόδους που ακολουθεί: «Ζητάμε τη διεξαγωγή της δίκης των Ελλήνων Ολυμπιονικών σύμφωνα με τους κανόνες του διεθνούς δικαίου, συγχαίρουμε δε την ομοσπονδία μας για τη μέχρι τώρα σθεναρή στάση της σε παρατυπίες και μεθοδεύσεις»! (από την Ελευθεροτυπία)

Αποσιωπώ, πράγματι. Είναι επειδή υποστηρίζω τη "ματσεντόνικη" κυβέρνηση :p Δεν με απασχολούν οι διαμάχες των παπάδων μεταξύ τους με αρωγό τις κυβερνήσεις Σκοπίων και Βελιγραδίου. Δεν έχουν άλλωστε και σχέση με το θέμα της ονομασίας της FYROM. Εσύ έθεσες το θέμα της "νόμιμης" αρχιεπισκοπής Οχρίδας. Το "ύποπτης" ήταν δικό μου σχόλιο. Είναι, νομίζω, εμφανές. Μέχρι τώρα πίστευα ότι η μεγαλύτερη ατυχία της Ελλάδας είναι ότι πρόκειται για μια ευρωπαϊκή χώρα με βαλκάνιους γείτονες. Τώρα πια τείνω να πιστέψω ότι πρόκειται για μια βαλκάνια χώρα (απ’ όλες τις απόψεις) που προσποιείται την ευρωπαϊκή. Διαλέγετε και παίρνετε.

Επειδή κάποιος ειπε ένα 30% που δεν το στήριξε πουθενά. Οι φωτογραφίες δεν μου λένε τίποτε από τη στιγμή που ξέρω ότι η μία αρχιεπισκοπή είναι εντελώς παράνομη ενώ η άλλη διορισμένη από το Βελιγράδι το 2002 (!!) και χωρίς ποίμνιο στα Σκόπια. Συνεπώς δεν με απασχολεί η διαμάχη τους ούτε αν γκρεμίζει η μία τις παράγκες της άλλης. Δεν τη νιώθω καθόλου. Απλώς έχω βαρεθεί τη συζήτηση περί εκκλησιών, "νόμιμων" και μη αρχιεπισκόπων και σλάβων "τουρκικής" (άρα ύποπτης) εθνικής συνείδησης στα βόρεια σύνορά μας. Οι γείτονες επιμένουν να φέρονται σαν Βαλκάνιοι και βρίσκουν (δυστυχώς) και πολλούς Έλληνες πρόθυμους να μπουν στην οπισθοδρομική λογική τους.