GreddyRx7

Όποιος μιχανικός στο φτιάχνει είναι πολύ τσαπατσούλης...Είναι δυνατόν μέσα στο 2009 και να χρησημοποιεί φλαντζόκολλα? ΕΛΕΟΣ!!!

Ποιά πιστεύετε είναι η καλυτερη ΡΟΜ για diamond?

Ρε φίλε. Μην μπαίνεις και γράφεις ότι σου κατεβαίνει στο κεφάλι! Δέν είναι όλα τα παπιά GLX. Έλεος! Έχεις δεί εσύ Protech για FX? Τι το μπερδεύεις το παιδί αφού δέν ξέρεις?

Ναι αλλά θέλω μεγαλύτερο. Πάνω από 68.5mm!

Τα πιστονάκια που έχεις από τι μιχανάκι είναι?

Λοιπόν να μαι και εγώ!:lol: Εγώ το έχω το FX μου 68.5mm wiseco με πιστόνι από gsx-r 600. Δυστηχώς έχω πολλά προβλήματα εξαιτείας της χαλασμένης αντλίας λαδιού που έχω. Το είχα 66.5 κόλλησε και τώρα στα 68.5mm πάλι με κολλημένο πιστόνι το δουλεύω και δέν πάει βήμα! Τέσπα. Όταν το είχα 66.5 τις 3 πρώτες ημέρες πήγαινε αεροπορία. Φοράω και με πατέντα ηλεκτρονική daytona εξάτμιση motorsport και δυστηχώς μαμά καρμπιρατέρ (Έλεος)! Θέλει πολύ χρήμα το Fx για να γίνει καλό!

Ποιά έβαλες ακριβώς? Είχα βάλει και εγώ μια έκδοση αλλά δεν μου άρεσαν ιδιαίτερα.

Φίλε το ότι έχεις περάσει πολλά από πάνω δέν το κάνει αργό αμάξι..Έλεος...Έχει 0-100 σε 6.5 sec περίπου και ποιάνει γύρω στα 250Km/h. Δέν νομίζω πώς αυτά τα χαρακτηριστικά είναι αργού αυτοκινήτου! Η μέση κατανάλωση όπως είπα και παραπάνω είναι 15lt τα 100km. Ντεπόζιτο έχει νομιζω 55 λίτρα.

Φίλε μου γνωστά αυτά που λές αλλά με τον όρο καίει λάδι συνήθως εννωείται ότι καίει παραπάνω από το κανονικό...;)

Ποιό δέν πάει? Εσύ δέν ξέρεις αλλά εγώ ξέρω...Απλό λαδάκι το οποίο το βρίσκεις και με 6.5 -7e το λίτρο αλλά εγώ έβαλα 10 για στρογγυλοποίηση. Και δέν είναι καθόλου υπερβολική η κατανάλωση. Απλά μεγαλοποιείς τα πράγματα.

Φίλε μου άμα έχουν αλλάξει μοτέρ στα 45.000 μάλλων το καλύπτει η εγγύηση όπως και έχει καλύψει πολλά. Β) Απλό λαδάκι συμπληρώνεις...10e το λίτρο... γ) Τραγική? Δέν νομίζω καίει περίπου 15lt τα 100km. Για περισσότερα.. http://www.rx8club.gr/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=39

Λοιπόννννν καταρχήν η αμάθεια είναι κακό πράγμα...Καλό είναι όταν δέν γνωρίζουμε καλά ένα αντικείμενο να μην είμαστε απόλυτοι πάνω σε αυτό. Έχουμε και λέμε. Wankel κινητήρας με ημερομηνία ληξεως δέν υπάρχει. Πολύ απλά κάνεις REBIELD με κόστος γύρω στα 2500e. Διλαδή κάθε 100000km πές περίπου κάθε 5-6-7-8 χρόνια? θές 2500-3000e. Ουάου! Πάμε παρακάτω. Λάδι δέν καίει το χρησημοποιεί για την ψήξη του κινητήρα όπως και τα 2χρονα. Δέν μπορείς να πείς ότι ένα δίχρονο <<καίει>> λάδι! 3ον. Shield δέν υπάρχει σαν όρος σε κινητήρα Wankel είναι Seal και βγαίνει από το APEX SEAL τα οποία είναι ουσιαστικά τα <<λαμάκια>> που λέμε στις άκρες του κάθε ρότορα. Αυτά είναι υπεύθυνα για την στεγανοποίηση του θαλάμου καύσεως. (Για τους ψαγμένους υπάρχουν πολύ ποιό ανθεκτικά στο εμπόριο από τα εργοστασιακά. Σχετικά με το Rx8 είναι ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο το οποίο είναι στάση και τρόπος ζωής ταυτόχρονα. Η απόδέχεσαι τις ιδιαιτερότητές του ή όχι. Υπάρχουν πολλές εναλακτικές επιλογές. Όσο για το Rx7 ποτέ δέν θα καταλάβει κάποιος που δέν έχει μπεί ή οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο τι εστί RX7. To Rx7 δέν είναι ένα απλό αυτοκίνητο για μένα προσωπικά είναι έργο τέχνης και τρόπος ζωής! Σε όσα αυτοκίνητα και να έχεις μπεί όσα και άλογα να έχουν μόλις οδηγήσεις ή έστω μπείς σε Rx7 τα ξεχνάς όλα αμέσως. Φίλος μου καλός με Porche 996 turbo (βελτιωμένη) μόλίς μπήκε σε Rx7 μου είπα χαρακτηριστικά. Μ@λ@κ@ τώρα μαθαίνω να οδηγάω. Μην κατακρίνετε κάτι άμα δέν έχετε προσωπική εμπειρία! Η εμφάνιση, ο ήχος, το στήσιμο και οι επιδόσεις που συναντάς σε ένα Rx7 πολύ απλά δέν συνδιάζονται σε κανένα άλλο αμάξι τουλάχιστον κάτω τον 100000e. Αυτά που λέω θα τα καταλάβει μόνο όποιος τα έχει ζήσει και με καταλαβαίνει. Υ.Σ Δέν έχω Rx7...

http://www.rx7.gr ;)

Ναι!:) Σειρά έχει το καρμπιρατέρ και αργότερα Reprofile τα εκκεντροφόρια!;)

Πρέπει να μπαίνει και αυτό! Εγώ έβαλα από GSX-R 600. Ξέρει κανείς τι γρανάζια φοράει από την μάνα του το FX?

E μαμά πώς είναι καλύτερο? Ξέρεις από κινητήρες εσωτερικής καύσεως ή μιλάς για να μιλάς? Το ένα έχει κινητήρα μηχανής και το άλλο έχει παπίσιο μοτέρ. Συγκρίνεις τα ασύγκριτα έλεος! Εγώ από σήμερα στρώνω. Βγήκε το FX. Κάνε μια παλικαριά και στείλε μου ένα μύνημα με το τηλ σου γιατί το κινητό μου τα έπεξε και έχασα όλες τις επαφές.

θα μάς τρελάνεις ρε φίλε? Ο κινητήρας του FX φτάνει μέχρι 380cc! Τι συγκρίνεις ??

Χαζομάρες! Δέν υσχύουν αυτά που λέγονται!

Απόψεις είναι αυτές! Ξέρεις...Ο καθένας έχει από μία!:lol:

Δέν είμαι αναγκασμένος να δεχτώ τίποτα! Δέν λέει κάπου στους κανόνες λειτουργείας ότι απαγορεύεται να μιλάμε για κόντρες! Δέν είναι κανένα μυστικό για να το στείλω με ΠΜ. Το γράφω μπροστά σε όλους σε περίπτωση που θέλει να να έρθει κανένας άλλος.

Γιατί δέν τα ξέρεις καλά τα πράγματα!:) 59mm είναι το τελευταίο στάδιο που βγαίνουν τα φτηνά πιστόνια τύπου Ναρίτα όπως και φόραγα. Επόμενω στάδειο πάς αναγαστικά από 65mm και πάνω μόνο σε σφυρίλατο. Είναι ιδιότροπα τα πιστόνια που πέρνει λόγο 4βάλβιδης κεφαλής. Τα χιλιοστά δέν κάνουν το πάν! Για να πηγαίνει καλά σε αυτά τα χιλιοστά θέλει reprofile στους εκκεντροφόρους, άνοιγμα εισαγωγή εξαγωγή, μεγαλύτερες βαλβίδες κτλπ κτλπ πράγματα τα οποία δέν μπορώ να τα κάνω λόγο οικονομικών! Θέλω να πώ ότι θα έχει μόνο χιλιοστά. Λογικό είναι να μην σκοτώνει γιατί το θέλω να κάνει και πολλά χιλιομέτρα λόγο δουλειάς..Στα 250m πάντως άμα σε φύγω πάνω από 5 μιχανάκια καλύτερα πέτα το...Ειλικρινά!:lol:

Ναι μαμά τελείος είναι! Γιαυτό και χαμηλά μπουκώνει και δέν ξεκινάει!:O

Άψογος απλά! +1!

Πείρα ένα Astrea Grand μαμά και του έβαλα προχτές έναν Fuego, ένα Mikuni 26mm και μια motorsport. Χαμηλά ψώφισε τελείος το μιχανάκι αλλά μεσαίες και ψηλά έχει πολύ νεύρο! θα πρωτιμούσα κάτι ποιό ήπιο από τον Fuego. Λέω να πάω σε Kitaco. http://i108.photobucket.com/albums/n15/greddyrx7/th_00003.jpg http://i108.photobucket.com/albums/n15/greddyrx7/th_00004.jpg

ntoing!:lol: Το FX είναι 4βάλβιδο...Έχεις δεί πιστόνι από 4βάλβιδο? 1η ερώτηση... Λευτά έχεις? :rolleyes: Άμα έχεις το συζητάμε γιατί αυτά που μπορείς να κάνεις θέλουν χρήμα και δέν μιλάω για 200 και 300e...