linkin

και κανεις δεν τα εχει δωσει.βασικα ελαχιστοι... johner ποιο ακριβως ειναι το target group του r32??και τι κανει το r32 καλυτερα απο το s3 ωστε οι υποψηφιοι αγοραστες του να το προτιμησουν εναντι του δευτερου?

σε τι να κανουν ζημια??το τελευταιο επιχειρημα δεν στεκει...τα ρυθμιζεις οπως θες χωρις να τυφλωνεις τους αλλους.

r32 για να πληρωνει 600 ευρω σημα και να τον παιρνανε απο πανω τα τυπακια με τα s3....! δεν ειναι τυχαιο πως r32 δεν εχω δει ουτε ενα,ενω απο s3 εχει ''βρωμισει'' ο τοπος...

τα λεω ρε gsa,τα λεω!! :lol: γενικοτερα τα συγκρινω!θα ηθελα να χα 5000 cc και 2 τουρμπινες.αλλα δεν γινεται!εχω 2000 ταπεινα κυβικα με τουρμπο και οποιοδηποτε ατμοσφαιρικο 2000 cc δεν μπορει να ακολουθησει.....και το πιο απλο παραδειγμα.audi s3 vs golf r32.ιδιο σασι,ιδια κιλα,ιδια τετρακινηση.2000 turbo vs 3200 ατμοσφαιρα....και στην πραξη??το s3 ειναι πολυ πιο γρηγορο....χωρις να αναφερω το γεγονος πως με ενα προγραμμα(600 ευρω) το s3 παει 320 αλογα και μετα αντε γεια...! :) δες s3 vs r32

δεν διαφωνω καθολου,αλλα η διαφορα στην τιμη ειναι τεραστια... trancer τι εννοεις λεγοντας ασφαλεια??

ειλικρινα στενοχωριεμαι...που καποιοι ανθρωποι νομιζουν πως τα τουρμπατα αυτοκινητα ειναι τα punto gt,uno turbo και το saab 9000....αχαχα.... ρε οδηγειστε ενα evo,ενα tfsi,εναν 2ο vt,εναν 1,6t(150 και 175),ενα astra opc... ο χριστος και η παναγια με τις ανακριβειες που λετε!!!! γραφει το παληκαρακι απο πανω γιατι επελεξε η audi τις κορυφαιες εκδοσεις ατμοσφαιρικες!!και φερνει ως παραδειγμα το rs4!!!αχαχα.το rs6 το ξερεις??? το οτι το type-r το τελευταιο σε φουλ πατημα καιει περισσοτερο απο τα leon cupra και s3 το ξερετε?? το οτι υπαρχει ενα εξαρτημα που λεγεται intercooler??? ελεος,αμα ημουν στην γερμανια η στην αμερικη η στην ιταλια που φορολογουνται διαφορετικα εννοειται πως θα ηθελα ενα αυτοκινητο 5.000 cc.αλλα στην ελλαδα και με την υπαρχουσα φορολογια το turbo ειναι μονοδρομος.

δεν ξερω κατα ποσο αξιζει για να περιμενεις για bi-xenon.αφ'ενος δεν εχει νοημα να εχεις και στα μεγαλα xenon,αφ ετερου εγω σε αλλο vag αμαξι εβαλα xenon aftermarket με 100 ευρω...

η f430 παει τιποτα?? :lol: ωραιο αμαξι...

και νταβατζης ντρεπεται να κυκλοφορησει με τετοιο αμαξι...

Παιδες θελω να ρωτησω κατι πολυ σημαντικο και αν καποιος γνωριζει ας απαντησει. ο αδερφος μου παρουσιαστηκε φανταρος στην θηβα τον νοεμβρη,τωρα κανει εκπαιδευση στην πατρα και μετα παει διδυμοτειχο... Ακουσα πως αμα μπω κι εγω στρατο θα ειμαι καθ'ολη την διαρκεια της θητειας στον χωρο μονιμης διαμονης μου,ισχυει???οπως καταλαβαινετε το να κανω θητεια εδω στην Πατρα διπλα απο το σπιτι μου ειναι μεγαλο δελεαρ....οποιοσδηποτε γνωριζει κατι ας το γραψει γιατι οπου και αν ρωτησα ΔΕΝ ΗΞΕΡΑΝ!!! :wacko: :wacko: ρωτησα στην στρατολογια,τον ταγματαρχη,στο στρατοπαιδο και κανεις τους δεν ηξερε να μου απαντησει με σιγουρια!

ομοιως..! :D http://img357.imageshack.us/img357/9407/dsc00777ui8.jpg http://img357.imageshack.us/img357/dsc00777ui8.jpg/1/w800.png

μου θυμιζεις εμενα.πριν καποια χρονια... Α)στην προκειμενη και απο τα γραφομενα σου εχει. Β)το μεγαλυτερο βαρος οφειλεται στον πλουσιοτερο εξοπλισμο,στα ενισχυμενα σασι και στο οτι τα αυτοκινητα ''μεγαλωνουν''.τα 2 τελευταια συντελουν στην αυξημενη ασφαλεια.εσυ που το εντασεις το αυξημενο βαρος??λες οι αυτοκινητοβιομηχανιες να βαζουν τουβλα η μπετο σαν ερμα για να ειναι το αμαξι,λιγοτερο γρηγορο,βενζινοβορο,και να φρεναρει και να στριβει χειροτερα?? Γ)το οτι σπουδαζεις σχεδιασμο μηχανων και αυτοκινητων τι σχεση εχει με το αν γνωριζεις τις τιμες των επιμερους εξαρτηματων του αυτοκινητου?αληθεια τι σχολη ειναι αυτη?? Δ)αυτο καταλαβες εσυ???οτι να ναι....ακομα ομως δεν μου εξηγεις γιατι η lotus κανει το 1/10 της ferrari και δεν εχει γεμισει ο κοσμος elise!

κοιτα φιλε μου στεκει δεν στεκει,εγω ψυχρη κριτικη της μετρησης επιδοσεων 2 ελληνικων περιοδικων αυτοκινητου σε τεστ 335 vs m3.ουτε M3 εχω ουτε 335 ωστε να μεροληπτω!(αν και θα θελα!! ) αμα λες πως ανοιξες με 335 και ησουν μπροστα δεν εχω λογο να σε αμφισβητησω...ρολαριστα ανοιξατε??λογικα η 335 θα ξεκολλησει λογω ροπης. το να αποκαλεσει καποιος ενα αυτοκινητο σαν την m3 σκοτωστρα το θεωρω αστειο.αποτομο ναι αλλα για να πας ενα τετοιο αμαξι θελει να εχεις...χερια.μου θυμιζει τις μαναδες που λεγαν τα saxoralla και τα Punto gt σκοτωστρες επειδη οι γιοκες τους εφευγαν σε οποια στροφη ηταν δυνατον!! για την m3 τι πακετα βελτιωσης turbo και compressor υπαρχουν?σκεφτεσαι καμια ..μετατροπουλα?χεχε... οσο για τους ελληνικους δρομους αστο...θελω να βαλω μια 18αρα bbs αλλα με τις γουβες που εχουμε θα ραγισει για πλακα...

οι νεες μπαταριες ειναι προηγμενες και δεν χρειαζονται απειρη φορτιση:λενε εγω το asus eeepc το αφησα πρωτη φορτιση 8 ωρες. σημαντικο ειναι οι πρωτες 5 φορτισεις-εκφορτισεις της μπαταριας να ειναι πληρεις δηλαδη αφηνε το laptop να αδειαζει εντελως και μετα φορτιζε το...

ως ξαδερφακι κι εγω της vw πιστευω πως το νεο gold δεν ειναι αρμονικο αμαξι...μου κανει την ιδια εντυπωση απεναντι στο scirocco οπως εκανε το golf v plus στο απλο...το οποιο και κατα την γνωμη μου ειναι αρκετα πιο ωραιο απο το υπαρχον.... βεβαια ειναι αρκετα φθηνο και θα εξοπλιζεται με τον νεο tfsi...

α)δεν το εχεις καταλαβει επειδη προφανως εισαι μικρος και δεν εχεις ασχοληθει με τα αυτοκινητα αρκετα.... β)μεγαλυτερο βαρος =πιο ανθεκτικα σασι + μεγαλυτερες ζωνες ελεγχομενης παραμορφωσης---->ασφαλεια! :) γ)ανθρακονηματα??ετσι απο περιεργεια,τραβα σε ενα μαγαζι που φτιαχνει ανθρακονηματινα καπο και ρωτα ποσο κοστιζει ενα.μετα βρες το κοστος για πορτες,ουρανο,φτερα κλπ κλπ... δ)lotus elise και exige...εδω στην πατρα που ειμαι φιλε,υπαρχουν περισσοτερες ferrari f360 παρα ολες οι lotus μαζι!επειδη εχω κατσει σε elise να σε πληροφορησω πως το yugo zastava του παππου μου ηταν πιο πλουσια εξοπλισμενο! :lol: ολα αυτα τα λεω εννοειται σε φιλικο κλιμα για συζητηση,σορρυ αν το ποστ βγηκε λιγο πιο ''επιθετικο'' απ'οτι ηθελα...

το εχεις δει live???εγω δεν το εχω αλλα σε διαφορα περιοδικα που τα ειχαν μετρησει η 335 ηταν πιο γρηγορα χωρια που εβγαζε και περισσοτερα αλογα στο μοτερ!!!η m3 εβγαζε αρκετα λιγοτερα απο τα 343 που δηλωνε.... τεσπα,σημασια δεν εχει αν ειναι η δεν ειναι,με ενα ΑΣΦΑΛΕΣ προγραμμα παιρνει 60 αλογα ανετα και πολυ ροπη...

παιδες επειδη λιγο εχουμε μπερδευτει..... το μελλον της αυτοκινησης ειναι η υπερτροφοδοτηση.παλιοτερα η bmw εβγαζε μοτερ 2,5 και 3,0 ατμοσφαιρικα αροπα που μελλον δεν ειχαν.πλεον με την 335 biturbo τσαγιαζει οτι κυκλοφορει... δεν ειναι τυχαιο πως η 335 ειναι ανετα μπροσα απο m3 e46 και με φπε ειναι μπροστα και απο την τελευταια(ε92 νομιζω?).βεβαια αυτο δεν την κανει καλυτερο αμαξι.η m3 ειναι πολυ πιο ψαγμενο αυτοκινητο και με καλυτερο στησιμο... βεβαια,το καθε αυτοκινητο ειναι για συγκεκριμενη χρηση,η 335 biturbo για να πυροβολαει στις κοντρες και η m3 για να κανει circuit και αναβασεις και sprint ταχυτατα... τα αυτοκινητα εχουν βαρυνει πλεον τοσο πολυ που χρειαζονται ροπη...και την ροπη χαμηλα την δινει μονο η τουρμπινα και ο κομπρεσορας.... αν ειχα την δυνατοτητα,θα ειχα μια m3 e46 με turbo garett 3,5αρι και αντε γεια!! οσο για τους τυπους που εχουν 1600 και βαζουν σημα Μ........

αυτα τα αμαξια ειναι απο μονα τους κοσμηματα και ειναι υπερσπανια,θεωρω τεραστια χαζομαρα να τους αλλαξεις μια ζαντα,ποσο μαλλον διαχυτες,προφυλακτηρες κλπ κλπ.. δηλαδη η εταιρια liberty walk εχει μεγαλυτερη τεχνογνωσια απο την Ferrari?

ιεροσυλια :mad:

ρε!!θα φαγωθειτε για τα παπουτσια??ελεος!!! εγω χρησιμοποιω το κλασικο asics πρασινο σκουρο με κιτρινη και και λευκη ριγα.classic...

κι εγω αυτη την εντυπωση εχω.... η saleen βγαζει και το εκπληκτικο s7 το οποιο δεν νομιζω πως θα δουμε ποτε...

ελλαδα ξερουμε ποτε θα ερθει επισημα απο την αντιπροσωπεια?

αν καποιος εχει να τα δωσει τα δινει...και θα τα δωσουν αρκετοι... οσο για το marketing της motorola :emoticonpoukaneitonstaurotou: !!

συγχαρητηρια για την χαζομαρα που πηγαν και εφτιαξαν....αθανατη ελλαδα...