Αll about Kymco

το kymco απο ποιο μοντελο honda περνει ανταλλακτικα... για να ρωτισω??

 

Glx/Astrea/Supra.Τα καλούπια των κάρτερ του kymco μοτέρ είναι του Glx super cub.

Tα 90αρια cub με τα asrea/supra παίρνουν τα ίδια πράγματα.Απλά το glx με το astrea έχουν διαφορετικό στρόφαλο;)

δηλαδη παιδια να παρω κυλινδροπιστονο astrea και στροφαλο απο glx?? η κεφαλη η cdi σε ποια μαρκα βγαινει??

δηλαδη παιδια να παρω κυλινδροπιστονο astrea και στροφαλο απο glx?? η κεφαλη η cdi σε ποια μαρκα βγαινει??

 

Στρόφαλο και μπιέλα πρέπει να πάρεις,του 50αριού δεν κάνει εφόσον το πάς περισσότερα κυβικά.Πάρε της Aasa είναι πολύ καλά σε καλές τιμές.Η cdi είναι της Lifan και είναι για 54mm και άνω πιστόνι πομπέ.

η διαφορα της cdi ειναι οτι ειναι τριβαλβιδη και αποδιδει περισσοτερα αλογα και οτι ειναι ποιο ακριβη. θες πολλα λευτα για να τα κανεις ολα αυτα δεν σε συμφερει και τοσο! αλλα θα πετας!!

 

 

 

παιδες στο nexxon moy οταν παω με 80 90 αν ακουμπησω τις αλουμινενιες βασεις για τον πισο επιβατη τριζουν λιγο εσθητα! το κανει και σε εσας η μονο εγω το εχω? οχι τιποτε αλλο να ξερω μην μου βγαλει ξανα προβληματα!!

Edited April 11, 2010 by grigoriso

η διαφορα της cdi ειναι οτι ειναι τριβαλβιδη και αποδιδει περισσοτερα αλογα και οτι ειναι ποιο ακριβη. θες πολλα λευτα για να τα κανεις ολα αυτα δεν σε συμφερει και τοσο! αλλα θα πετας!!

 

η cdi δεν ειναι 3v αλλα 2v:)

η διαφορα της cdi ειναι οτι ειναι τριβαλβιδη και αποδιδει περισσοτερα αλογα και οτι ειναι ποιο ακριβη. θες πολλα λευτα για να τα κανεις ολα αυτα δεν σε συμφερει και τοσο! αλλα θα πετας!!

 

 

 

παιδες στο nexxon moy οταν παω με 80 90 αν ακουμπησω τις αλουμινενιες βασεις για τον πισο επιβατη τριζουν λιγο εσθητα! το κανει και σε εσας η μονο εγω το εχω? οχι τιποτε αλλο να ξερω μην μου βγαλει ξανα προβληματα!!

 

Σφίξε τις βίδες που συγκρατούν τις αλουμινένιες βάσεις.Το οτι τρίζουν όλα λίγο-πολύ είναι κατανοητό σε ένα παπί

η διαφορα της cdi ειναι οτι ειναι τριβαλβιδη και αποδιδει περισσοτερα αλογα και οτι ειναι ποιο ακριβη. θες πολλα λευτα για να τα κανεις ολα αυτα δεν σε συμφερει και τοσο! αλλα θα πετας!!

 

 

 

παιδες στο nexxon moy οταν παω με 80 90 αν ακουμπησω τις αλουμινενιες βασεις για τον πισο επιβατη τριζουν λιγο εσθητα! το κανει και σε εσας η μονο εγω το εχω? οχι τιποτε αλλο να ξερω μην μου βγαλει ξανα προβληματα!!

 

Αλλο CDI, και αλλο 3V. Μαλλον τα εχεις μπερδεψει λιγο :O

νομιζα οτι η cdi ειναι τριβαλβιδη! σορυ παικτες!!

 

 

λοιπων οι φθορες συνεχιζονται ως εξης. στη μπομπα του μπροστινου φρενου εχει ενα ματακι για τα υγρα, αυτο λοιπων φθαρθηκε τοσο πολυ απο τον καιρο, που το εξησα σημερα για να δω την ενδειξη και αυτο αρχισε να δακριζει. πιστευα οτι θα ηταν απο εξω πλαστικο και απο μεσα γυαλινο αλλα τελικα γελαστικα ειναι τοσο πλαστικο που με το ξησιμο εσπασε!! αν δεν γινεται αντικατασταση στο τζαμακι 70 ευρω τα χρειαζομαι σιγουρα!

νομιζα οτι η cdi ειναι τριβαλβιδη! σορυ παικτες!!

 

 

λοιπων οι φθορες συνεχιζονται ως εξης. στη μπομπα του μπροστινου φρενου εχει ενα ματακι για τα υγρα, αυτο λοιπων φθαρθηκε τοσο πολυ απο τον καιρο, που το εξησα σημερα για να δω την ενδειξη και αυτο αρχισε να δακριζει. πιστευα οτι θα ηταν απο εξω πλαστικο και απο μεσα γυαλινο αλλα τελικα γελαστικα ειναι τοσο πλαστικο που με το ξησιμο εσπασε!! αν δεν γινεται αντικατασταση στο τζαμακι 70 ευρω τα χρειαζομαι σιγουρα!

 

ελεος ρε φιλε εσυ εχεις πληρωσει αλλο 1 παπι με τις φθορες που σου εχει βγαλει.....................:(:(

αν δεν γινεται αντικατασταση στο τζαμακι 70 ευρω τα χρειαζομαι σιγουρα!

 

Και εγώ το έχω πάθει,πέρασε με σιδερόκολλα,αλλά μετά δεν θα βλέπεις την ένδειξη.Ούτως η άλλως ποτέ δεν την είχα δει

παιδια εχς ενα προβλημα με το μιχανακι μου.. εχω ενα kymco jetix και εβαλα υγρα φρενων.. και μετα απο λιγο δν μου αναβαν τα φοτα.. με λιγα λογια μου ειχε χυθει λιγο υγρο απο εξω.. ξερεται τι μπωρω να κανω σε αυτην τν περιπτωση..? αα μονο το σινιαλο μου δουλευει

παιδια εχω ενα προβλημα με το μιχανακι μου.. εχω ενα kymco jetix και εβαλα υγρα φρενων.. και μετα απο λιγο δεν μου αναβαν τα φοτα.. με λιγα λογια μου ειχε χυθει λιγο υγρο απο εξω.. ξερεται τι μπωρω να κανω σε αυτην την περιπτωση..? αα μονο το σινιαλο μου δουλευει

 

Απο την μπροστινή τρόμπα σου χύθηκε (έτσι?) Λογικά έπεσε πάνω στο καλώδιο για τα φώτα και το διάβρωσε.Βγάλε τη μάσκα μπροστά και κάνε έναν έλεγχο στο κύκλωμα για τα φώτα (κυρίως στους διακόπτες πάνω στο τιμόνι).

ναι το ανοιξα σημερα και το ειδα.. εκει που ειναι ο διακοπτης των φωτων εχει λιωσει το πλαστικο.. :/ μηπωσ ξερεται ποσο κοστιζει για να το φτιαξω..? :)

ναι το ανοιξα σημερα και το ειδα.. εκει που ειναι ο διακοπτης των φωτων εχει λιωσει το πλαστικο.. :/ μηπωσ ξερεται ποσο κοστιζει για να το φτιαξω..? :)

 

Δεν έτυχε ποτέ να το ρωτήσω στην Kymco πόσο κοστίζουν οι διακόπτες στο τιμόνι,μπορείς να πάς να ρωτήσεις να μάθεις ;)

οκ φιλε μου 8α ρωτησω και θας πω..! :)

παιδια απο δευτερα θα παω στον μηχανικο να μου φτιαξει τα φωτα.. και λεω να το αφησω μεσα να μου το κανει 90αρι.. τι λετε γινεται..? :)

παιδια απο δευτερα θα παω στον μηχανικο να μου φτιαξει τα φωτα.. και λεω να το αφησω μεσα να μου το κανει 90αρι.. τι λετε γινεται..? :)

 

50αρι ειναι τωρα?

οχι 72 αρι.. :)

Aν είναι 72αρι τώρα και θες να το κάνεις 90αρι...ποια η διαφορά (?)Αν το κάνεις 115cc ή παραπάνω θα έχει διαφορά.

Λογικά τώρα είναι 47mm και θέλει να το κάνει 51-52mm.Για μένα δεν πολυαξίζει,εκτός αν θέλει να κερδίσει και τον τελευταίο ίππο από το 50αρη

..Kymco Nexxon Update...

Part I:Διορθώνοντας τις κακοτεχνίες της Kymco.

 

To Nexxoni αρνείται πεισματικά να "φύγει" απο τα χέρια μου και εφόσον υπάρχει νεκρός χρόνος κάποια σαββατοκύριακα είπα να κοιτάξω μερικά πράγματα πάνω σε αυτό..

 

Έχωντας λύσει τη μάσκα με τα φλάς μπροστά έχουμε την εξής εικόνα..

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02926.jpg

Το μάτι μου πέφτει πάνω στην μόνωση/προστασία της πλεξούδας μπροστά..σκισμένη μεσα στα γράσα.Την αφαίρεσα και την πέταξα κατευθείαν.Για την προστασία των καλωδίων της πλεξούδας θα μπει ένα κουτί με καπάκι (περισσότερα λείαν συντόμως..)

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02925.jpg

Η σημαντικότερη επέμβαση έγινε στο κλείδωμα του τιμονιού.Απο τη στιγμή που πήρα το παπί το τιμόνι δεν κλείδωνε δεξιά παρά μόνο αριστερά και μου είχε μείνει απωθημένο τόσο καιρό να δώ τι συμβαίνει.Παρακάτω ο λαιμός του τιμονιού.Όπως βλέπετε σε διάφορα σημεία του σκελετού έχει ξεφτίσει η βαφή της Κymco με αποτέλεσμα να έχουμε οξείδωση και κατα συνέπεια σκουριά με το πέρασμα του χρόνου.

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02921.jpg

Γυρνώντας το τιμόνι δεξιά και προσπαθώντας να το κλειδώσω..βρίσκει στο μεταλλικό περίβλημα όπως βλέπουμε

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02920.jpg

Οπότε μέτρησα την απόσταση,σημάδεψα και έκοψα με dremel..

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02919.jpg

Καθαρίστηκε απο τα γρέζια με τη ράσπα και έγινε δοκιμή.Επιτυχία της επέμβασης πλέον κλειδώνει και δεξιά και αριστέρα (όπως θα έπρεπε να ήταν)

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/2fc055a0.jpg

 

Ωστόσο έχουμε και θύματα,η κόρνα μετα απο 2 χρόνια σταμάτησε να λειτουργεί καθώς επίσης ο χιλιομετρητής σταμάτησε να λειτουργεί και αυτός.Πιθανόν έσπασε ο ατέρμονας και θέλει αλλαγή.

 

Επόμενο Update περιλαμβάνει συντήρηση σωληνάκια βενζίνης,αλλαγή φίλτρου βενζίνης και λύσιμο καρμπυρατέρ για καθάρισμα.

Edited May 24, 2010 by solitary

Ωραιος!Θα το φτιάξεις τούμπανο όπως μας είχες πει η απλά το μαζεύεις?

Μαζέματα κάνω μόνο..

Καλησπέρα,έχω μερικά νέα σήμερα.Κάθησα και έβγαλα την "τρόμπα" αέρος που είναι παντελώς άχρηστη εφόσον έχω αναβαθμίσει μοτέρ.Είναι αυτή εδώ και βρίσκεται ακριβώς πίσω απο το μοτέρ

 

http://i306.photobucket.com/albums/nn241/squib88/DSC02935.jpg

 

Έπεσα τυχαία πάνω σε αυτό το site http://www.wemoto.com/bikes/Kymco/Nexxon_50/08-09/ :blink: Eίναι η πρώτη φορά μετα απο 2 χρόνια που έχω το nexxon να δω ανταλακτικά για αυτό.Αυτό που μου έκανε εντύπωση οτι το nexxon φοράει EBC τακάκια που έχω ακούσει οτι είναι απο τα καλυτέρα για παπιά.Επίσης βλέπω οτι υπάρχει μπουζί ιριδίου για το παπί μας.

 

Περισσότερες εξελίξεις απο αύριο..