[MOTO] Yamaha Crypton-X 135

nai exo balei 14 granazi kai eksatmisi kai eimai o fovos kai o tromos gia ta alla papakia...oloi pernane apo dipla kai to 8aumazoun

 

Μηπως τα παραλες λιγακι?

Εμενα μου εχουν πει απο πρωτο χερι οτι το x με 14αρι γραναζι γινεται αλλο μηχανακι, και οτι πιο πολυ βοηθησε το γραναζι παρα η εξατιμηση(gpr). Επισης εχω διαβασει οτι τις σπαει ολες τις ταχυτητες μεχρι και την τεταρτη 125χμ. Τωρα με το ζορι πιανω 100χμ ελεος. Αν και δεν το εχω τελικιασει σε κατηφορα αλλα φιανεται οτι δεν τραβαει μετα τα 90.

 

καλα δεν επιμενω ετσι κι`αλλιως αν δεν το δεις απο μονος σου οτι και να σου λενε οι αλλοι δεν ειναι το ιδιο.παντως αυτο που λες με τα χιλιομετρα δεν ειναι απο τα γραναζια δεν το πας καμμια βολτα απο την αντιπροσωπεια να σου κοιταξουν το μειγμα.

Συναδελφοι γινεται να βαλουμε στροφομετρο στο παπι μας? Ειναι δυνατον να εχουν τα lifan και τα daytona που εχουν τα μισα λεφτα και να μην εχει το χ.

μπορεις να βαλεις στροφομετρο εαν βαλεις παραλληλο rapidbike.εχει φισακια για στροφομετρο....

paidia ego ena exo na po oso anafora tis eksatmiseis...prin ligo kairo eixa stamatisei na mpaino giati polu to paizan eksipnoi...tora meta apo toso kairo mpaino na po ena pragma gia ta paidia pou to exoun anagkh pragmatika edo kai 3-4 mhnes sxedon exo tin tsuyoshi pou apo pollous 8eori8ike maimou...to mono pou 8elo na po einai oti me exei bgalei asproprosopo exo skisei ola ta papakia tis guro perioxis kai polla X me alles eksatmiseis kai oloi me tremoun 8a anebaso kai mia foto na to deite....euxaristo polu...

αυτο που θα σε ρωτησω ειναι σοβαρο.εχεις δοκιμασει να βγαλεις την ταπα που εχει πισω?το εχεις κανει βολτα χωρις την ταπα?τι ειδες σαν αποτελεσμα??:!::!:

Σήμερα έκανα το service των 3000 km. Είπα στον μηχανικό στην Yamaha ότι 2-3 φορές μου έχει σβήσει στο φανάρι και μου ανέβασε λίγο το ρελαντί. Επίσης του είπα ότι ενός συνάδελφου του χτύπησε μπιέλα και μου απάντησε ότι και αυτός είχε δυο χ που είχαν χτυπήσει μπιέλα και ότι και τα δυο είχαν πλαινό στάντ όπως έχει και το δικό μου. Μου είπε ότι ποτέ να μην το αφήνω να δουλεύει στο πλαινό στάντ, μάλλον γιατί δεν κάνει καλή κυκλοφορία το λάδι. Ο φίλος μου το άφηνε να δουλεύει πολλές φορές όταν το είχε στο πλαινό στάντ. Για αυτό μεγάλη προσοχή .

Σήμερα έκανα το service των 3000 km. Είπα στον μηχανικό στην Yamaha ότι 2-3 φορές μου έχει σβήσει στο φανάρι και μου ανέβασε λίγο το ρελαντί. Επίσης του είπα ότι ενός συνάδελφου του χτύπησε μπιέλα και μου απάντησε ότι και αυτός είχε δυο χ που είχαν χτυπήσει μπιέλα και ότι και τα δυο είχαν πλαινό στάντ όπως έχει και το δικό μου. Μου είπε ότι ποτέ να μην το αφήνω να δουλεύει στο πλαινό στάντ, μάλλον γιατί δεν κάνει καλή κυκλοφορία το λάδι. Ο φίλος μου το άφηνε να δουλεύει πολλές φορές όταν το είχε στο πλαινό στάντ. Για αυτό μεγάλη προσοχή .

 

Δεν νομιζω να το εχει παθει απ αυτο.Καθως υπαρχουν μερη που μπορει να γυρεις πιο πολυ απ οτι οταν το εχεις στο σταντ.Γενικα δεν ειναι καλο να δουλευει η μηχανη ενω ειναι σταματημενο το μηχανακι.

Σήμερα έκανα το service των 3000 km. Είπα στον μηχανικό στην Yamaha ότι 2-3 φορές μου έχει σβήσει στο φανάρι και μου ανέβασε λίγο το ρελαντί. Επίσης του είπα ότι ενός συνάδελφου του χτύπησε μπιέλα και μου απάντησε ότι και αυτός είχε δυο χ που είχαν χτυπήσει μπιέλα και ότι και τα δυο είχαν πλαινό στάντ όπως έχει και το δικό μου. Μου είπε ότι ποτέ να μην το αφήνω να δουλεύει στο πλαινό στάντ, μάλλον γιατί δεν κάνει καλή κυκλοφορία το λάδι. Ο φίλος μου το άφηνε να δουλεύει πολλές φορές όταν το είχε στο πλαινό στάντ. Για αυτό μεγάλη προσοχή .

καλα τι ειναι παλι αυτο το κουφο??να χτυπαει μπιελα το καθε μχν,,οταν ειναι στην πλαηνη στεκα?ιμαρτον

για να το λεει ομως ο μηχανικος κατι θα ξερει! σιγουρα ρε μαγκα?

 

δηλαδη μπορει να μην χαλασει το μηχανακι σου απο σκισιμο, αλλα απο το ελαφρι πλαγιασμα, ακουγεται γελιο!

Σήμερα έκανα το service των 3000 km. Είπα στον μηχανικό στην Yamaha ότι 2-3 φορές μου έχει σβήσει στο φανάρι και μου ανέβασε λίγο το ρελαντί. Επίσης του είπα ότι ενός συνάδελφου του χτύπησε μπιέλα και μου απάντησε ότι και αυτός είχε δυο χ που είχαν χτυπήσει μπιέλα και ότι και τα δυο είχαν πλαινό στάντ όπως έχει και το δικό μου. Μου είπε ότι ποτέ να μην το αφήνω να δουλεύει στο πλαινό στάντ, μάλλον γιατί δεν κάνει καλή κυκλοφορία το λάδι. Ο φίλος μου το άφηνε να δουλεύει πολλές φορές όταν το είχε στο πλαινό στάντ. Για αυτό μεγάλη προσοχή .

αυτο συμβενει στα R.αμα το αφησεις πλαινο στανντ καιει τα λαδια απο την κεφαλη!ειναι ετσι σχεδιασμενη η κεφαλη γιαυτο.γενικα αμα ειναι σταματημενω το μχν να μην δουλευει.ΜΕΓΑ σφαλμα κυριος στο πλαινο.

Δεν νομίζω να δημιουργείται πρόβλημα όταν δουλεύει το μηχανάκι σε στάση. Δεν μου είπε κάτι τέτοιο ο μηχανικός. Απλώς να μη δουλεύει στο πλαινό στάντ. Τώρα με το πολύ κρύο δεν πρέπει να το ζεστάνεις λίγο πριν ξεκινήσεις?

Δεν νομίζω να δημιουργείται πρόβλημα όταν δουλεύει το μηχανάκι σε στάση. Δεν μου είπε κάτι τέτοιο ο μηχανικός. Απλώς να μη δουλεύει στο πλαινό στάντ. Τώρα με το πολύ κρύο δεν πρέπει να το ζεστάνεις λίγο πριν ξεκινήσεις?

 

παντα πρεπει να το ζεσταινεις το μοτερ

παντα πρεπει να το ζεσταινεις το μοτερ

Έτσι πιστεύω και εγώ.

Έτσι πιστεύω και εγώ.

 

ετσι ειναι το σωστο και τα μαμα αλλα πολυ περισσοτερο τα φτιαγμενα ειναι απαραιτητο

pisteuo se periptosi poreias , dld oxi na pas terma den einai anagkaio to Zestama , an 8es na to pas terma kai na to sviseis tote nai. Gia autokinita kai pistiares megalou kivismou me metatropi uperpliroseis opou 8a exei turbina pano prepei panta ena 2 lepto na to afinoume relanti kai 2 lepta prin to svisoume episeis ektos an exoume turbo timer. psilo off topic alla to leo apla enimerotika na gnoriZete :)

Σε ολους τους κινητηρες πρεπει να γινει ζεσταμα.Πολυ απλα για να κατεβει το λαδι στην μηχναη για την καλη λιπανση.

sigoura , alla apo tin stigmi pou valeis mpros to mixanaki h antlia doulevei kanonika kai exei idi arxisei h lipansi tou kinitira

Σε ολους τους κινητηρες πρεπει να γινει ζεσταμα.Πολυ απλα για να κατεβει το λαδι στην μηχναη για την καλη λιπανση.

τι απο τα δυο τελικα? αποφασισε.....:cool:

συμφωνω με τον Cleonfox...;)

Γενικα δεν ειναι καλο να δουλευει η μηχανη ενω ειναι σταματημενο το μηχανακι.

 

τι αλλο θα ακουσουμε!!!

αυτο που λες δεν ισχυει.

με αυτη την λογικη δεν θα καναμε ζεσταμα του κινητηρα πριν απο την χρηση :!:

Δεν νομιζω να το εχει παθει απ αυτο.Καθως υπαρχουν μερη που μπορει να γυρεις πιο πολυ απ οτι οταν το εχεις στο σταντ.Γενικα δεν ειναι καλο να δουλευει η μηχανη ενω ειναι σταματημενο το μηχανακι.

 

ναι... το καλοκαιρι, και το λενε ολα τα ενχειριδια χρησης!!

και αυτο μονο σε οσα δεν εχουν κυκλωμα ψυξης! (αεροψυκτα)

 

το x εχει και ανεμιστιρα η μονο ψυγειο???

τι αλλο θα ακουσουμε!!!

αυτο που λες δεν ισχυει.

με αυτη την λογικη δεν θα καναμε ζεσταμα του κινητηρα πριν απο την χρηση :!:

 

Ειναι καλο να δουλευει το μηχανακι ενω ειναι σταματημενο?Εισαι σιγουρος?Αν ηταν καλο τοτε δεν θα βαζαν βεντιλατερ για να ψυχουν τον κινητηρα αφου ειναι σταματημενο και δεν υπαρχει τροπος να διαχυθει αερας αν ειναι αεροψυκτο η να περασει απο το ψυγειο αν ειναι υγροψυκτο.

Ειναι καλο να δουλευει το μηχανακι ενω ειναι σταματημενο?Εισαι σιγουρος?Αν ηταν καλο τοτε δεν θα βαζαν βεντιλατερ για να ψυχουν τον κινητηρα αφου ειναι σταματημενο και δεν υπαρχει τροπος να διαχυθει αερας αν ειναι αεροψυκτο η να περασει απο το ψυγειο αν ειναι υγροψυκτο.

 

τοτε με ποια λογικη λες οτι θελει ζεσταμα????:cry::cry:

Ειναι καλο να δουλευει το μηχανακι ενω ειναι σταματημενο?Εισαι σιγουρος?Αν ηταν καλο τοτε δεν θα βαζαν βεντιλατερ για να ψυχουν τον κινητηρα αφου ειναι σταματημενο και δεν υπαρχει τροπος να διαχυθει αερας αν ειναι αεροψυκτο η να περασει απο το ψυγειο αν ειναι υγροψυκτο.

οταν λεμε να δουλευει το μηχανακι σταματημενο μιλαμε το πολυ για 5 λεπτα (αναλογα τις περιπτωσεις).δεν ειπαμε να κατσει μιση ωρα το μηχανακι στο ρελαντι.

δηλαδη στα φαναρια που καθεσαι σταματημενος..τι θα πρεπει?? να κλεινεις τον διακοπτη :blink:

τοτε με ποια λογικη λες οτι θελει ζεσταμα????:cry::cry:

 

Ρε φιλε εχεις κανει ποτε ζεσταμα στο μηχανακι σου?Αν εχεις κιολας.Δεν νομιζω να το αφησες στο ρελαντι πανω απο 1 το πολυ 2 λεπτα.Τωρα πες μου αν ειναι το ιδιο 2 λεπτα με το αφηνω το μηχανακι να δουλευει επι 15 λεπτα συνεχομενα ακινητο.

 

οταν λεμε να δουλευει το μηχανακι σταματημενο μιλαμε το πολυ για 5 λεπτα (αναλογα τις περιπτωσεις).δεν ειπαμε να κατσει μιση ωρα το μηχανακι στο ρελαντι.

δηλαδη στα φαναρια που καθεσαι σταματημενος..τι θα πρεπει?? να κλεινεις τον διακοπτη :blink:

 

Εγω εννοουσα να το αφησεις και να δουλευει πανω απο 10λεπτο με ενα τεταρτο.Δηλαδη στασεις μεγαλης διαρκειας.Αυτο δεν ειναι καλο για την μηχανη.Δεν εννοω μικρες στασεις σε φαναρια εννοειται.

Το ξερεις οτι μετα απο μεγαλη αποσταση πανω απο 100χλμ στο τελος θα πρεπει να αφησεις την μηχανη στο ρελαντι τουλαχιστον 2-3 λεπτα γιατι αμα διακοψεις αποτομα την λειτουργια του κινητηρα σε αυτες τις θερμοκρασιες μπορει να σου κολλησει.

Το ξερεις οτι μετα απο μεγαλη αποσταση πανω απο 100χλμ στο τελος θα πρεπει να αφησεις την μηχανη στο ρελαντι τουλαχιστον 2-3 λεπτα γιατι αμα διακοψεις αποτομα την λειτουργια του κινητηρα σε αυτες τις θερμοκρασιες μπορει να σου κολλησει.

 

Nαι αυτο το λενε νομιζω και μεσα στα εγχειριδια των μηχανακιων.Καλο βεβαια ειναι παντα οταν το σβηνουμε να το αφηνουμε καποια δευτερολεπτα αναμμενο εστω και αν διανυσαμε μικρες αποστασεις.Οπως επισης εχω γνωστο που αφησε το μηχανακι του σταματημενο ενω δουλευε επι ωρα και μετα κολλησε.Εσφιξε πιστονι με κυλινδρο.

Ρε φιλε εχεις κανει ποτε ζεσταμα στο μηχανακι σου?Αν εχεις κιολας.Δεν νομιζω να το αφησες στο ρελαντι πανω απο 1 το πολυ 2 λεπτα.Τωρα πες μου αν ειναι το ιδιο 2 λεπτα με το αφηνω το μηχανακι να δουλευει επι 15 λεπτα συνεχομενα ακινητο.

 

με 1, 2 λεπτα δε ζεστενεται... ασε που δε θελει και ζεσταμα, το καλυτερο ειναι να το ξεκινας χαλαρα....

ακινητο θελει ενα τεταρτο για να ζεσταθει φιλε μου.....