[CAR] VW Golf V

Μάλλον δεν έχεις οδηγήσει αυτοκίνητο με comressor ;)

 

ναι..... προφανως το αμαξι απο οι φενεται αμα δεν πατησω γκαζι και αφησω τον συμπλεκτη θα φυγει μονο τουτι ωραια τυφλα να εχουν τα αυτοματα........

δεν εχει τοσο μεγαλη συμπιεση για να μπορεσει να το κινησει προφανως εισαι στα ορια της συμπλεξης και δεν τον αφηνεις ολο κατω....

παιδεια το εσημερι πηγα για καφεδακι κ ειδα πανω απο 10 Gt

ρε σεις μπας και μενετε κορυδαλλο που μενω κι εγω? :)

παιδεια το εσημερι πηγα για καφεδακι κ ειδα πανω απο 10 Gt

ρε σεις μπας και μενετε κορυδαλλο που μενω κι εγω? :)

 

σούπα έγινε πια! δε λέει !!!!

παιδεια απο καταναλωση πως ειναι? ρουφαει πολυ?

Μάλλον δεν έχεις οδηγήσει αυτοκίνητο με comressor ;)

 

Τι σημασία έχει αν το αυτοκίνητο έχει compressor ή turbo ή nitro; Μιλάμε για μια κατάσταση που το μοτέρ δουλεύει στο ΡΕΛΑΝΤΙ, δηλαδή 800-900 στροφές. Εκεί δε δουλεύει κανένας κομπρέσορας.

 

Όταν το έχεις στην εμπλοκή προφανώς και θα ξεκινήσει. Σε όλα τα αυτοκίνητα. Και φυσικά θα ξεκινήσει ευκολότερα αν έχεις μαζί σου τη δύναμη της βαρύτητας, δηλαδή αν είσαι σε κατηφόρα.

Εκεί δε δουλεύει κανένας κομπρέσορας.

Κάνεις λάθος. Ο κομπρέσορας δουλεύει παντού... Ακόμη και στο ρελαντί

πειτε μου σας παρακαλω εσεις που το εχετε, καιει πολυ? η ισχυουν οσα λεει ο κατασκευαστης?

Κάνεις λάθος. Ο κομπρέσορας δουλεύει παντού... Ακόμη και στο ρελαντί

 

κανενας κομπρεσορας δεν δουλευει κατω απο τις 1000.........περιστροφη ασυχρονη κτλ....:rolleyes:

πειτε μου σας παρακαλω εσεις που το εχετε, καιει πολυ? η ισχυουν οσα λεει ο κατασκευαστης?

 

Αν πας χαλαρα μεχρι 3000-3500 στρ. το tripComputer γράφει γύρω στα 8 λτ/100 χλμ.

Με γκάζια ( 5000-6000 στρ) μπορεις να δεις και 13 λτ.

 

Μέση κατανάλωση 10,4 λτ/100 χλμ, σε σύνολο περιπου 1600 χλμ. με τα περισσότερα στην πόλη αλλά και με αρκετό γκάζι άμα υπάρχει ανοικτός δρόμος...

Αν πας χαλαρα μεχρι 3000-3500 στρ. το tripComputer γράφει γύρω στα 8 λτ/100 χλμ.

Με γκάζια ( 5000-6000 στρ) μπορεις να δεις και 13 λτ.

 

Μέση κατανάλωση 10,4 λτ/100 χλμ, σε σύνολο περιπου 1600 χλμ. με τα περισσότερα στην πόλη αλλά και με αρκετό γκάζι άμα υπάρχει ανοικτός δρόμος...

 

Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα. Η στιγμιαία κατανάλωση βέβαια μπορεί να φτάσει και στο 99

 

Σχετικά με το εαν ξεκινά χωρις γκάζι:

ΝΑΙ ξεκινά αλλά με το συμπλέκτη σε εμπλοκή. Αν το δουλεύεις καλά μπορείς να ανέβεις και μικρες ανηφόρες (το έχω δοκιμάσει και γίνεται αρκεί να έχεις υπομονή).

 

ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ το αυτοκίνητο είναι 14000αρι και μεχρι τις 1500 στροφές (όταν και εμπλέκεται το ηλεκτρονικό τουρμπο) συμπεριφέρεται παρόμοια με τα υπόλοιπα 1400αρια.

 

Η ροπή δεν υπάρχει στο ρελαντι. Βαλτε το αυτοκίνητό σας σε ευθεια, βάλτε πρώτη και αφήστε όλο το συμπλέκτη.

 

ΘΑ ΣΒΗΣΕΙ ΚΥΡΙΟΙ. ΘΑ ΣΒΗΣΕΙ

δεν το εχω δοκιμασει στο gt αλλα στο corsa που ειχα χωρις να πατισω γκαζι απο σταση μονο με το ρελαντι ξεκινουσα και αλλαζα μεχρι και τριτη ολα χωρις γκαζι.δεν μου φαινετε παραξενο.το ειχα κανει απειρες φορες.το θεμα ειναι στον συμπλεκτη και στο ποδι σου να τον αφησεις σταδιακα.παντα σε ευθεια

δεν το εχω δοκιμασει στο gt αλλα στο corsa που ειχα χωρις να πατισω γκαζι απο σταση μονο με το ρελαντι ξεκινουσα και αλλαζα μεχρι και τριτη ολα χωρις γκαζι.δεν μου φαινετε παραξενο.το ειχα κανει απειρες φορες.το θεμα ειναι στον συμπλεκτη και στο ποδι σου να τον αφησεις σταδιακα.παντα σε ευθεια

 

Το ίδιο γίνεται και στο GT, και μάλιστα και σε μικρες ανωφέρειες.

Επίσης με την όπισθεν, πάλι στο ρελαντί, ανεβαίνει και την ράμπα τού γκαράζ (μιλάω σοβαρα)

 

Μην το κάνετε όμως... στο σπίτι σας χωρίς επίβλεψη ειδικού γιατί μπορεί να βλάψετε την ... υγεία της μηχανής :lol: :lol:

παιδια επειδη αυτα με τα λιτρα ανα 100 χιλ ειναι θεωρητικα, ας μου πει καποιος, σας παρακαλω, με ποσα ευρω γεμιζεις και ποσα χιλιομετρα περιπου κανεις μεχρι να αδειασει? Σας παρακαλω μια απαντηση γιατι ειμαι λιγο αγχωμενος με αυτο το θεμα!

παιδια επειδη αυτα με τα λιτρα ανα 100 χιλ ειναι θεωρητικα, ας μου πει καποιος, σας παρακαλω, με ποσα ευρω γεμιζεις και ποσα χιλιομετρα περιπου κανεις μεχρι να αδειασει? Σας παρακαλω μια απαντηση γιατι ειμαι λιγο αγχωμενος με αυτο το θεμα!

 

Εγω κανω κατα μεσο ορο γυρω στα 550-600 χιλιομετρα μεχρι να χρειαστει να γεμισω, ολα βεβαια εξαρτωνται απο το τροπο οδηγησης και την διαδρομη. Αλλο να κανεις αναβαση Πεντελης, αλλο να πηγαινεις στην δουλεια με χαλαρους ρυθμους. Εγω συνηθως κανω και απο τα δυο, αλλα πιο συχνα παω στην δουλεια...:shifty:

 

Το ντεποζιτο χωραει 55 λιτρα νομιζω. Οποτε αναλογα την τιμη βενζινης που θα βρεις, μπορεις να υπολογισεις ποσα θα δινεις.

εμενα αφου το γεμισα και εκανα 180 χιλιομετρα μεσα στην πολη και αλλα 180 περιπου στην εθνικη ο δεικτης ειναι στο 1/2 τωρα.

Aυτο αν ειναι ετσι παιδεια ειναι ΤΡΟΜΕΡΑ οικονομικο. Καιει λιγοτερο και απο το δικο μου opel astra με τα 90 αλογακια!!

περιστροφη ασυχρονη κτλ....:rolleyes:

Άρα δουλέυει, έρχεσαι στα λογια μου, για εξήγησε παραπάνω... Πάντως το έχω δοκιμάσει και ξεκινάει σε ευθεία και πάει σε ανηφόρα χωρίς να σβήσει. Αυτά στα λέω εμπειρικά γιατί τα έχω δοκιμάσει!

το θεμα με το αν ξεκινα η οχι το αυτοκινητο με το ρελαντι μου ακουγετε πολυ χαζο.το κανουν αν οχι ολα τα περισσοτερα αυτοκινητα τι το συζηταμε???

 

ενα χαζο ακομα ειναι αυτο που επαθα εγω σημερα.πηγα να πακαρω και κατεβαζοντας τον καθρεφτη του οδηγου βλεπω οτι κατεβαινε και του συνοδηγου.αρχικα πιστεψα οτι ειχε προβλημα ο διακοπτης για τους καθρεφτες.αλλα σκεφτηκα να διαβασω το βιβλιαρακι των λειτουργιων και διαπιστωσα οτι αυτο το ρυθμιζεις εσυ!!!:O :lol:

στο αμαξι αυτό από θέμα αξιοπιστίας σε τί ποσοστα παίζει??

Αξιζει να το φέρεις από Γερμανία μεταχείρα?

Τελικες?

Το καλό είναι αμα το κατεβάσεις από Γερμανία πληρώνεις χαμηλή φορολογία λόγο του κυβισμου΄...........

Άρα δουλέυει, έρχεσαι στα λογια μου, για εξήγησε παραπάνω... Πάντως το έχω δοκιμάσει και ξεκινάει σε ευθεία και πάει σε ανηφόρα χωρίς να σβήσει. Αυτά στα λέω εμπειρικά γιατί τα έχω δοκιμάσει!

 

κατω απο τις 1000 με την καμια κανενα αμαξι δεν μπορει να πατησει με 800 900 στροφες....εσυ τ κανεις με την εμπλοκη και οχι αφηνωντας τον συμπλεκτη ολο κατω χωρις γκαζι χωρις τιποτα....:rolleyes:

Κάνεις λάθος. Ο κομπρέσορας δουλεύει παντού... Ακόμη και στο ρελαντί

 

Δε λέω άμα γυρνάει η φτερωτή του. Λέω αν σε αυτές τις στροφές προκαλεί την οποιαδήποτε υπερπλήρωση, δηλαδή αν κάνει διαφορά στην απόδοση. Σηκώνει πίεση στο ρελαντί; Όταν αφήνεις μόνο τον συμπλέκτη, το οργανάκι ανεβαίνει καθόλου;

 

Άμα αφήνεις προοδευτικά τον συμπλέκτη όλα τα αυτοκίνητα ξεκινάνε, και μετά εξαρτάται από τη ροπή που βγάζουν στο ρελαντί άμα μπορούν να συνεχίσουν σε επίπεδη ή ανηφορική κλίση κλπ.

στο αμαξι αυτό από θέμα αξιοπιστίας σε τί ποσοστα παίζει??

Αξιζει να το φέρεις από Γερμανία μεταχείρα?

Τελικες?

Το καλό είναι αμα το κατεβάσεις από Γερμανία πληρώνεις χαμηλή φορολογία λόγο του κυβισμου΄...........

 

Φίλε μου μόνο αγορά από Γερμανία κάνει περίπου 19000, βάλε 800 την νταλίκα + πληρωμή του μεσολαβητή πάμε στα περίπου 20500. Τα υπόλοιπα είναι περιττά καθώς τελωνείο με 20% συντελεστή θα έχεις..3500 euro τελωνείο...άντε 3000 σου λέω εγώ...τι λες..συμφέρει????

 

Παρεπιπτόντως...έχω ανεβάσει στο Link:http://www.myphone.gr/gallery/showphoto.php/photo/16353/size/big/cat//perpage/24/sort/4/ppuser/71040 τον επίσημο κατάλογο με τα extra του GOLF GT Και τις τιμέςς τους... Βέβαια είναι περίπου 6μήνου ότι πρωτοβγήκε αλλά δεν νομίζω να έχει μεγάλες διαφορές.

Καλημέρα και καλή εβδομάδα!

 

Ξεκινάω γρήγορα με ένα προβληματισμό που έχω: Έχω βρει τρόπο να αλλάξω την εξωτερική εμφάνιση του GT σε GTI, δηλαδή ζάντες (17άρες), μάσκα (με κυψέλες), πλαινές φούστες, κόκκινα δισκόφρενα, ακόμα και σηματάκια εμπρός και πίσω. Δηλαδή εξωτερικά δεν θα ξεχωρίζει πλέον. Και όλα αυτά με ένα κόστος γύρω στα 250€!

 

Το σκέφτομαι, αλλά από την άλλη λέω να το κρατήσω όπως είναι, ώστε να έχει το δικό του χαρακτήρα και να ξεχωρίζει ότι είναι GT και όχι GTI.

 

Ακούω γνώμες!

καλημερα

εγω πιστευω φιλε οτι το αμαξι εχει τον δικο του χαραχτηρα. Αλλωστε νομιζω οτι απο θεμα αισθητικης δεν υπολειπεται. Να μην ειχε ζαντες η λογοτυπα να σου ελεγα οκ. Ομως ειναι πιστευω ολοκληρωμενο και ομορφο. Αλλωστε να σου πω την αποψη μου (επειδη καποτε εμπενα κι εγω σ αυτο το τριπ) νομιζω οτι αν αρχιζεις να το γεμιζεις κινδυνευεις αντι για ομορφο να το κανεις κιτς

θα σου ελεγα λοιπον συνεχιζοντας, πως αντι να το αλλαξεις σε gti να βαλεις κατι που δεν εχει, οπως πχ πεταλιερες, μεταλικους υαλοκαθαριστιρες στο χρωμα του αμαξοματος