[MOTO] Μηχανάκια Honda: GLX, Astrea κ.α.

Παιδιά έχω κάτι απορίες σχετικά με τα λάστιχα.

το veerubber to 50/45/17 είναι 2άρι ή 1.75?

το pilot 60/90/17 είναι 2.25? και τέλος το 2.50άρι το Pilot τι διαστάσεις έχει?

ε τοτε οκ...για την τελικη που ειπες μηπως πρεπει να βαλεις αλλο γραναζωμα?? συμπιεση εχει το μηχανακι?? και κατι ακομα εγω στην θεση σου θα εβαζα 24αρι καρμπ;)

Μπα δε πρεπει να φταιει το γραναζωμα εχω δει glx 53mm με 17αρι (!) καρμπ να πιανει 105-110 σε ευθεια αλλα ειναι 53στροφ και οχι 49.5 π εχω εγω..τεσπα.Μεγαλυτερο καρμπ δε παιζει να σηκωνει γιατι αυτο που εχω τωρα ηταν παλια σε 125cc παπι και εγω ουσιαστικα ειμαι στα 105cc..Αν βαλω ακομα μεγαλυτερο θα τα τιναξει..Συμπιεση εξαρταται.Αλλες φορες κατεβαινει και με το χερι (δυσκολα) η μανιβελα και αλλες τις δινω με ολη μου τη δυναμη και κατεβαινει μεχρι τη μεση μονο..(ο κυλινδρος ειναι σε καλη κατασταση αν αυτο εννοεις..).Το προβλημα ειναι στις στροφες γτ λεω σε ελαφρα κατηφορα πιανει 100αρες αλλα στο ισιομα το νιωθω και εγω οτι δε στροφαρει τερμα με τερμα γκαζι..(όταν τερματιζει τρανταζει το μοτερ)..μπας φταιει η ηλεκτρονικη ή τπτ τετοιο;

Παίδες να ρωτήσω κάτι? όσο μικρότερο το γραναζάκι μπροστά τόσο μεγαλύτερη εκκίνηση? και όσο πιο μεγάλο το πίσω πάλι μεγαλύτερη εκκίνηση. Σαφώς ισχύει και το αντίστροφο! Σωστά? Μήπως υπάρχουν και συνδυασμοί γραναζοματων?

Οσο πιο κοντο (πολλα δοντια μπρος πισω) τοσο πιο πολλη δυναμη αλλα μικρη τελικη

Οσο πιο μακρυ (λιγα δοντια μπρος πισω) ψοφαει το παπι αλλα εχεις τελικες

Φυσικα και κανεις συνδυασμους.εγω για 4αρι σασμαν θα ελεγα 14-36 (astrea)

Παιδια εχω 2 αποριες Περι Μοτερ ειμαι ενδιαμεσα σε 2

1ο Ηοnda Astrea Grand 55mm Στροφαλο Racing 54mm κυλ/πιστονα (αγνοστο) Κεφαλι μαυρι αστρισια εκκεντροφορο βερτεξ καπως ετσ.. (απο οτι εχω ακουσει εχει βγαλει πολλα προβληματα) 350ευρο μαζι με DR kai Sebring

2ο LiFan 140cc 53mm τερμα με συμπλεκτι (μαμα μοτερ) καρμπυρατερ ψεκασμου δηκα του πεταλ ρευματα πλεξουδες 6 μινες εγγυηση !!! ολα τελιωμενα 500 ευρο !! και μπορω να τον βελτιωσο κιαλο !! και θα εχει εγγυηση βελτιωσης !!!

Τι λετε??

Τελικα αποφασισα να αφισο το μοτερ του chaly kai το φτιαζω στα 54-56μμ χιαζετε ανοιγμα κρατερ;;;;;:worry: kai αμα χριαζετε ποσο κανει περιπου να στο ανοιξου αμμα πας το μοτερ λυμενω;:O

Ναι,σε αυτα τα μοτερ τα καρτερ ειναι μεχρι 53mm.Ε ψαξε να βρεις κανα φθηνο,με κανα 40αρι γλυτωνεις πιστευω:O

Οσο πιο κοντο (πολλα δοντια μπρος πισω) τοσο πιο πολλη δυναμη αλλα μικρη τελικη

 

Οσο πιο μακρυ (λιγα δοντια μπρος πισω) ψοφαει το παπι αλλα εχεις τελικες

 

Φυσικα και κανεις συνδυασμους.εγω για 4αρι σασμαν θα ελεγα 14-36 (astrea)

αναποδα τα ειπες κοντο=πολλα δοντια πισω και λιγα μπροστα... μακρυ=το αντιστροφο:D

hondaglx52 δεν νομιζω να παιζει ρολο η ηλεκτρονικη

αναποδα τα ειπες κοντο=πολλα δοντια πισω και λιγα μπροστα... μακρυ=το αντιστροφο:D

hondaglx52 δεν νομιζω να παιζει ρολο η ηλεκτρονικη

******τα,και μετα σου λενε γιατι τα forum ειναι παραπληροφορηση:rolleyes:

Βασικα ουτε εγω νομιζω να φταιει η ηλεκτρονικη:O

αναποδα τα ειπες κοντο=πολλα δοντια πισω και λιγα μπροστα... μακρυ=το αντιστροφο:D

hondaglx52 δεν νομιζω να παιζει ρολο η ηλεκτρονικη

Τι μπορω να κανω για να δουλευει πιο καλα μετα τα 80;Ειμαι σιγουρος οτι με το καταλληλο φτιαξιμο βγαζει σιγουρα 100 με 105χμ...Παιζει μεγαλο ρολο η συμπιεση;Αυτη τη στιγμη νιωθω τη δυναμη του εκκεντροφορου μετα τα 60 δηλαδη απ'τα 60 μεχρι τα 90 δουλευει πολυ καλα..αλλα μεχρι εκει μετα ψοφος :P

Ερωτηση κρισεως :p

Σε ενα στρογγυλοφαναρο...

εχουμε και λεμε

αλλαγη διακοπτη ον-οφ

αλλαγη κοντερ γνησιο

κυλινδροπιστονα 90αριου γνησια(ρεκτιφιε στα 51mm)

αλλαγη δισκων

αλλαγη μπαταριας

μαζι και εργασια

230-250 ευρω

καλη τιμη;

Τι μπορω να κανω για να δουλευει πιο καλα μετα τα 80;Ειμαι σιγουρος οτι με το καταλληλο φτιαξιμο βγαζει σιγουρα 100 με 105χμ...Παιζει μεγαλο ρολο η συμπιεση;Αυτη τη στιγμη νιωθω τη δυναμη του εκκεντροφορου μετα τα 60 δηλαδη απ'τα 60 μεχρι τα 90 δουλευει πολυ καλα..αλλα μεχρι εκει μετα ψοφος :P

ναι παιζει ρολο η συμπιεση,, δηλδη για να πηγαινει καλα πρεπει να εχει καποια συμπιεση,, οχι να κατεβαζεις τη μανιβελα με το δαχτυλο:D εκκεντροφορο φορας τον f200??εγω θα σου ελεγα αν εχει κανενας φιλος σου κανενα 24αρι καρμπ να το βαλεις να κανεις μια δοκιμη για να δεις πιστευω αν ειναι καλα ρυθμισμενο θα σου γεμιζει καλυτερα στα ψηλα (δεν εχεις να χασεις και τιποτα)

26-28 keihin,τακε εξατμιση αλλα ειναι ακριβη(250-270),αλλιως προτεκ μεγαλη(<100)

η daytona HPE:D

ναι παιζει ρολο η συμπιεση,, δηλδη για να πηγαινει καλα πρεπει να εχει καποια συμπιεση,, οχι να κατεβαζεις τη μανιβελα με το δαχτυλο:D εκκεντροφορο φορας τον f200??εγω θα σου ελεγα αν εχει κανενας φιλος σου κανενα 24αρι καρμπ να το βαλεις να κανεις μια δοκιμη για να δεις πιστευω αν ειναι καλα ρυθμισμενο θα σου γεμιζει καλυτερα στα ψηλα (δεν εχεις να χασεις και τιποτα)

fuego 4o η 5ο σταδιο..Εχει συμπιεση.. αν δεν ειχε οταν ανοιγω την κεφαλη το πιστονι θα εκανε πανω κατω αλλα ειναι οκ.Θα δοκιμασω 24 καρμπ αλλα δε νομιζω να φταιει αυτο για τις τελικες..Απλως δε στροφαρει οσο μπορει σε ευθεια

Τι μπορω να κανω για να δουλευει πιο καλα μετα τα 80;Ειμαι σιγουρος οτι με το καταλληλο φτιαξιμο βγαζει σιγουρα 100 με 105χμ...Παιζει μεγαλο ρολο η συμπιεση;Αυτη τη στιγμη νιωθω τη δυναμη του εκκεντροφορου μετα τα 60 δηλαδη απ'τα 60 μεχρι τα 90 δουλευει πολυ καλα..αλλα μεχρι εκει μετα ψοφος :P

Μπορεις να βαλεις αλλο πιο αγριο εκκεντροφορο,αν οντως φταιει ο εκκεντροφορος:O

Ερωτηση κρισεως :p

 

Σε ενα στρογγυλοφαναρο...

 

εχουμε και λεμε

 

αλλαγη διακοπτη ον-οφ

αλλαγη κοντερ γνησιο

κυλινδροπιστονα 90αριου γνησια(ρεκτιφιε στα 51mm)

αλλαγη δισκων

αλλαγη μπαταριας

μαζι και εργασια

230-250 ευρω

 

καλη τιμη;

Καταρχας δεν νομιζω να σου εβαλε γνησια ανταλλακτικα.Γνησια θα ηταν πολυ ακριβα.Αν ειναι οντως γνησια ειναι καλη τιμη

Καλημερα καταρχας σκευτομε να βαλω τα εξεις πανω στο μηχανακι κυλ/νο αασα 56μμ, στροφαλος αασα 56μμ,κεφαλη astrea ανοιγμενη, βαλβιδες αντιμαγνιτικες, ελατιρια βαλβιδων τακε, καμπανα τακε και εκκεντοφορο τακε ρ20 τι εξατμιση και καρμπ να βαλω και πως σας φενοντε αυτα που ειπα πιτε μου γνωμες ολα δεκτα:D:D

Μια χαρα ειναι.Εξατμιση μου αρεσει αυτη που πουλαει το moto-rider,αυτην που κανει στο xrm.Κανει και 40€;)

http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=32667.

Καρμπυρατερ 28

 

Καταρχας δεν νομιζω να σου εβαλε γνησια ανταλλακτικα.Γνησια θα ηταν πολυ ακριβα.Αν ειναι οντως γνησια ειναι καλη τιμη

 

 

 

Βασικα μου ειπε γνησια αλλα μεταχειρεισμενος κυλινδρος μαματος και θα τον ανοιξει στα 51.

οποτε νταξει λετε,,καλη τιμη...εκντροφορο φοραει ενα τακεκαβα...υπαρχουν πολλοι τακεκαβα εκκεντροφοροι;

Βασικα μου ειπε γνησια αλλα μεταχειρεισμενος κυλινδρος μαματος και θα τον ανοιξει στα 51.

 

οποτε νταξει λετε,,καλη τιμη...εκντροφορο φοραει ενα τακεκαβα...υπαρχουν πολλοι τακεκαβα εκκεντροφοροι;

Ναι υπαρχουν αρκετοι εκκεντροφοροι,εξαρταται τη κεφαλη φορας:cool:

παιδια ενα μοτερ 100αρι για παραδειγμα για GLX ποσο παει? γινετε να βρουμε καινουργιο απο astrea? αυτα τα λιφαν τι φαση?

επισης σε 3αρι σαζμαν τι γραναζια ειναι καλυτερα ? ωστε να ανοιγει και να μην ζοριζετε τοσο!οχι για τελικες κτλ..απλα να ξεκουραζετε καπως σε δρομολογια!

Παιδια σκεφτομαι να χαμηλωσω τη σελλα του glx και θα αλλαξω και καλυμα μαλλον..Θελω αν μπορειτε να μου πειτε τη γνωμη σας τη χρωμα να ειναι το καλυμα ωστε να ταιριαζει με το χρωμα το βαθυ μπλε του super-cub.Μου εχουν πει πολλοι οτι η σελλα με το υπολοιπο παπι πρεπει να κανει αντιθεση

ενα κλασικο σχεδιο ειναι ασπρο ή μαυρο καλυμα με μπλε ραφες (ρομβοι):)

hondaglx52 οταν το δοκιμασεις πες μας τι εγινε

THEO_LEGEND αν ειναι γνησια οπως ειπε ο powerman ειναι μια χαρα αφου ειναι και η εργασια μεσα

παιδια ενα μοτερ 100αρι για παραδειγμα για GLX ποσο παει? γινετε να βρουμε καινουργιο απο astrea? αυτα τα λιφαν τι φαση?

επισης σε 3αρι σαζμαν τι γραναζια ειναι καλυτερα ? ωστε να ανοιγει και να μην ζοριζετε τοσο!οχι για τελικες κτλ..απλα να ξεκουραζετε καπως σε δρομολογια!

Με 150-200 βρισκεις σε καλη κατασταση μεταχειρισμενο.Καινουριο δεν βγαινει.Τα lifan ειναι κινεζικα κι δεν αξιζει να τα βαλεις.

ενα κλασικο σχεδιο ειναι ασπρο ή μαυρο καλυμα με μπλε ραφες (ρομβοι):)

Α μπραβο ειχα δει μια τετοια και ειναι πολυ καλη!ασπρη νομιζω ηταν με μπλε ραφες και το σημα της honda σε μπλε προς το πισω της σελας