izavits

Και όταν το ξανακοίταξαν και είπαν ότι τα έκαναν reset όλα τι έγινε? Απλώς οκ.. το άφησαν έτσι? :worry:

lol :p αυτό είναι αλήθεια! μου έτυχε και σε μένα! τελικά όμως έκανε κόντρα μόνος του ο τυπάκος..

Συμφωνώ ότι με τόσα λεφτά καλύτερα να πάρεις καινούριο, παρά μεταχειρισμένο, πιθανώς ελαφρά τρακαρισμένο και με αλλαγμένο πρόγραμμα. Καλή τύχη ό,τι κι αν αποφασίσεις.

Καλημέρα, Κάνε ένα search σε αυτό το thread για το γνωστό πρόβλημα συγχρονιζέ 2ας μπα και είναι αυτό.

Γεια χαρά, μάλλον θα διαφωνησω. Δεν είναι απλά ένα καλό αυτοκίνητο. Είναι απλά ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και προφανώς δεν είναι λιμουζίνα. Το θέμα είναι οι καλές του επιδόσεις με τον μικρό κινητήρα. Άλλο 1.4 και άλλο 2.0. Όσο για τα φτιαγμένα, αυτό είναι άλλο θέμα. Δεν κρίνω το αμάξι επειδή κάποιοι το αγοράζουν για να του αλλάξουν τα φώτα. Φιλικά πάντα, Ηλίας.

Εγώ όταν το πήγα για service πριν ένα μήνα περίπου (26 ή 27 Αυγ.) δε μου είπαν κάτι για αναβάθμιση. Λέτε να μην έχουν ενημερωθεί όλες οι αντιπροσωπείες? :worry:

Τίποτα δε σε περιμένει. Το έχω ένα χρόνο, περίπου 16.000 χλμ απροβλημάτιστα. enjoy.

Εγώ όταν είχα ρωτήσει για να είμαι σίγουρος μου είπαν ότι είχε castrol edge 5w30. Στην περιοχή Β που είσαι αν θες προσθέτεις. Όπως έχουν πει κι αλλοι πιο πριν πρέπει να είσαι προσεκτικός και να προσθέσεις το πολύ όσα σου λείπουν και να μην το τιγκάρεις. Cheers

Γεια χαρά, μέχρι 15.000 χλμ μου έκαψε περίπου 400ml λάδι. Κι εγώ δεν το ζόριζα όταν ήταν κρύο. Κατά τα άλλα, 15Κ χλμ εντελώς απροβλημάτιστα. Το θέμα με το σασμάν που ανέφερες, από ότι έχω διαβάσει εδώ μέσα έχει λυθεί πλέον. Μοντέλα μετά το Μάρτη 2007 δεν παρουσιάζουν τέτοιο πρόβλημα. (Ξέχασα να αναφέρω. Κι εγώ για το TSI 140ps μιλάω.) Γενικά πιστεύω ότι το αμάξι είναι σουπερ (πόσο μάλλον το GT.) Cheers.

Λογικά το assembly plant είναι οι βιομηχανικές εγκαταστάσεις που συναρμολογήθηκε, άρα το Brussels, Belgium μάλλον αρκεί. Cheers!

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. Έψαξα λιγάκι και ρώτησα και κάπου αλλού και μου είπαν ότι συνήθως αυτά βγαίνουν με μια ειδική πλαστελίνη, η οποία δυστυχώς θαμπώνει το χρώμα σε εκείνα τα σημεία, αλλά διορθώνεται άμεσα με γυάλισμα στο καπάκι. Τώρα ψιλοφοβάμαι να το δοκιμάσω μόνος μου αυτό, οπότε το ΣΚ θα δοκιμάσω τη λύση με το ασετόν σε ένα μικρό σημείο να δω... thanx!

thanx, θα το κοιτάξω. Cheers.

Καλημέρα, επανέρχομαι με το θέμα της άσπρης μπογιάς πάνω στο αυτοκίνητό μου. Υπενθυμίζω πως είναι πολύ μικρά άσπρα στίγματα σκορπισμένα στην αριστερή πλευρά που φαίνονται ιδιαίτερα όταν χτυπάει ήλιος. Προσπαθώ να τα βγάλω με το νύχι αλλά είναι απίστευτα κουραστικό και δε βγαίνουν καθόλου εύκολα. Μήπως έχετε να προτίνετε κάποιον άλλο τρόπο? thanx! Cheers.

Δεν βγαίνει πλέον ο 140άρης ούτε ο 170άρης? Σοβαρά? Μιλάμε για το Golf? Ρωτάω μήπως έχω παρεξηγήσει κάτι. Cheers.

Γεια, μάλλον εννοείς την GT Sport έκδοση του TSI αφού λες ότι θες με 122 ίππους. Αυτή δεν έχει μπαρόμετρο. Και η εξάτμιση δε φαίνεται όπως του Golf GT (170ps). Η GT sport έκδοση έχει τη μάσκα του GT αλλά μπροστά γράφει GT sport (και όχι GT). Όλα τα παραπάνω με κάθε επιφύλαξη καθώς πάει σχεδόν 1 χρόνος από τότε που πήρα το Golf και δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι σε αυτά που λέω. Cheers.

Παιδιά σήμερα παρατήρησα κάτι άσπρες κουκίδες πάνω στο αμάξι. Μοιάζουν με χρώμα, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ πως μπορεί να έγιναν. Είναι πολύ μικροσκοπικές, δλδ τις προσέχεις με ήλιο και αν το δεις από κοντά. Στο τζάμι φεύγουν εύκολα με το νύχι, αλλά στο χρώμα του αυτοκινήτου φαίνεται να φεύγουν με πολύ δυσκολία. Έχετε καμιά ιδέα πως να τα βγάλω? thanx!

Μπορείς να δοκιμάσεις με (αρκετα) ζεστό νερό ώστε να μαλακώσει και σφουγγάρι, τρίψιμο (απαλό), κλπ.. Εγώ έτσι το βγάζω.

Ρε συ απλώς από περιέργεια γιατί μου φάνηκε πολύ γενικό post.. όχι ότι ανησύχησα. Προσωπικά όχι, δε μου έχει παρουσιάσει τίποτα. (11.000χλμ) Be well.

Γεια χαρά, μπορείς να αναφέρεις τι ακριβώς έγινε ώστε να έχουμε κι εμείς το νου μας?

Δεν ξέρω αν έχει κυκλοφορίσει, αλλά στην εφημερίδα είδα ότι το scirocco θα βγει σε 1.4 με 122PS, 1.6 με 160PS και 2.0 με 200PS. Βέβαια σε εφημερίδα το είδα, δεν ξέρω κατά πόσο θεωρείται έγκυρη. Τεσπα, αυτό που θέλω να πω είναι ότι μάλλον παίζει ποικιλία. Σε άλλα αμαξώματα βάζουν 160 ή 140 PS σε 1.4cc, σε άλλα βάζουν 122PS, σε άλλα βάζουν 160 στα 1.6cc. Μάλλον όπως είπε κάποιος φίλος πιο πάνω παίζουν λόγοι μάρκετινγκ. Τον κινητήρα πιθανότατα έχεις πολλές επιλογές για το πως θα τον χαρτογραφήσεις..

Χωρίς να είμαι ειδικός, από διάφορες συζητήσεις με φίλους που ξέρουν από αμάξια/δουλεύουν σε συνεργεία, ο TSI αντέχει μια χαρά 220+ άλογα. Το λέω με κάθε επιφύλαξη, δεν είναι δική μου άποψη. Πάντως πιστεύω ότι το GT επ´ουδενί δε δουλεύει στα όριά του. Μια χαρά πάει ο κινητήρας και αντέχει παραπάνω χαλαρά. Be well.

Τελικά φίλε βρήκες άκρη? Με παραξένεψες έτσι ξαφνικά να μην παίρνει μπρος και να είναι και ΟΚ η μπαταρία... Φαντάζομαι ότι κάτι ψιλό θα είναι (τώρα μιλάω χωρίς να ξέρω το κόστος) δλδ. κάτι στη μίζα κι έτσι... εννοώ ότι δε θα είναι κάτι σοβαρό.

Ήξερε η οδική να σου κάνει reboot στον εγκέφαλο? Κάλεσες αυτό που λέει VW total care? Βασικά ρωτάω κυρίως για να ξέρω τι γίνεται σε αναλογες περιπτώσεις. Ελπίζω όλα να πάνε καλά και να μην είναι σοβαρό.

Γεια χαρά, μπα και απλώς ήρθε η ώρα να αλλάξεις μπαταρία? Το έχεις καιρό? Επίσης μιας και λέμε για την ένδειξη του κίτρινου κινητήρα. Ρε παιδιά, εμένα μου είχαν πει στην αντιπροσωπεία ότι αυτό είναι ο καταλύτης (!!). (Ας ξανακοιτάξω καλύτερα το manual..) Be well.

τέτοιο ήχο του στυλ όταν δε φοράς ζώνη εμένα δε μου έκανε ποτέ στην αρχή προτού βάλω μπρος.