kinigos20

οχι ο στροφαλος μπηκε κανονικα κουτι.

Το αξονακι της τρομπας το εφαγα πολυ λιγο μονος μου γιατι ακουμπαγε πολυ οριακα.ο κυλινδρος που εχω ειναι 53 κανονικα και χωρεσαι χωρις να ανοιξω τα καρτερ και απλα τον εκανα 54 με ρεκτιφιε.

ακου φιλε μου ολα αυτα τα μουμερα που λες ειναι πλασματικα. ειναι αυτα που δειχνει το κοντερ. στην πραγματικοτητα το πολυ μεχρι 90 το λιφαν.

τι 130-140 χλμ λετε ρε παιδια με την κεφαλη την λιφαν? δηλαδη ελεος θα τρελαθουμε εδω μεσα. τι τα περασατε τα χλμ ρε,πλατανοφυλλα? παναγια βοηθα. εχετε αισθηση τι σημαινει πραγματικα 140 χλμ? μαλλον δεν εχετε γιατι αν ειχατε δεν θα τα λεγατε αυτα. τα λιφαν ειναι αχρηστα και απο αξιοπιστια και απο επιδοσεις εγω οταν το dy μου το ειχα 51 κοντο ( 90 κυβικα δλδ)κατι λιφαν 125 τα ειχα για την πλακα κ εκκινησεις και τελικες και ολα μην τρελααθουμε τωρα ελεος θα καραφλιασουμε εδω μεσα με αυτα που ακουμε.

εδεσες λαθος το σασμαν κατι θα μπερδεψες εκει τα γραναζια. ξαναλειστο κ φτιαξτο λυσεις οπως ασ'το ετσι αρκει να δουλευει που ειπε ο φιλος παραπανω δεν ειναι λυσεις.!!

βεβαια εννοειται οτι θα το βαλεις καπου που να πεφτει αερας πανω του οταν θα πηγαινεις με το μηχανακι γιατι αλλιως δενε κανει τιποτα ειναι σαν να μην το εχεις.

για τσεκαρε μηπως δεν ειναι καλα βιδωμενα κ ακουμπανε βολαν η καμπανα στα καπακια

καλυτερος συνδυασμος απο κοντο και 3αρι σασμαν και 51 πιστονι δεν υπαρχει να το ξερεις εχεις μια δευτερα που θα σκοτωνει σε επιταχυνση και μια τριτη που θα βλεπουν ολοι ο κωλοφαναρο σου.! συμβουλη μου μη το αλλαξςι;););). α κ μη ξεχασω εχει δικιο το παιδι απο πανω για το καρμπ με αυτο που εχεις το πνιγεις το μηχανακι στις ψηλες, με ενα 24 πιστευω θα εισαι οκ.!

τι λες ρε φιλε σιγα το μηχανακι απο 50αρι σε 72αρι μπορεις να τοο κανεις μεσα σε 1μιση ωρα και πολυ σου λεω.

ξερεις κανενα 50αρι τετραχρονο να τραβαει???? δεν θα βρεις 50αρι πιστευω να πηγαινει καλυτερα. ολα μεχρι τοσο πανε.

αν ψαξεις παρπανω στο θεμα η στο θεμα με τα honda θα βρεις οτι θες.

χιλιοστα εννοω ρε... σιγα μην εκανα θεμα να το ανεβαζα 4 ολοκληρα κυβικα!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

και το δικο μου το dy 54 το εχω και παει πολυ καλα. εγω πιστευω οτι και τα δυο ειναι πολυ καλα..

αν εφταιγε ο λεβιες των ταχυτητων δεν θα εμπαιναν ουτε η δευτερα ουτε και η πρωτη. οποτε ριξε μια ματια στα δισκακια μηπως ειναι αρυθμιστα..

για ποιον λογο να χτυπησει ρε παιδια μη λετε οτι να'ναι μην τρελαθουμε τελειως. μια χαρα θα κρατησει.

η τιμη που σου ειπε ειναι σχετικα καλη. αμα ειναι για 30 ευρα παραπανω γνωμη μου ειναι να το κανεις 56.

το R που γραφει το μοντελο σημαινει racing. η takegawa βγαζει μονο αυτον τον κεντροφορο και σου λεει οτ ιειναι ο αγωνιστικος κεντροφορος της εταιρειας,οποτε δεν μπορεις να πεις οτι ειναι πχ 4 η 5 σταδιο. αλλα οσοι τον εχουν βαλει λενε οτι ειναι ο καλυτερος.!;)

οχι. ρινισματα ισως βρεις αλλα θα ειναι απο αλλο πραγμα,γενικα απο τα μερη που τριβονται μεσα.

τι να σου πουμε κ εμεις τωρα απο δω πρεπει να το ακουσουμε για να σου πουμε τι ειναι. κοιτα αμα το μηχανακι δεν το εχεις ανοιξει λιγο δυσκολο να ξελασκαρε η καμπανα. τωρα οσο για την μπιελα που λες με τοσο μεγαλη διαδρομη που εχει το ιννοβα και τοσο μικρο πιστονι θεωρω αδυνατο να βαρεσε μπιελα.τις βαλβιδες τις κοιταξες? αυτος που σου αλλαξε καδενα και τεντοτηρα σου εκανε σιγουρα καλη σδουλεια? ψαξ'το λιγο..

μπιελα το ιννοβα??? απλα ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ.!! Nα ξερεις οτι ολα τα ιννοβα εχουν προβλημα με την καδενα απο την μανα τους.

λοιπον αν και λιγο καθυστερημενα,το μηχανακι δεν μου κοστισε πολυ γιατι το φτιαχνω μονος μου. τα πραγματα δεν ειναι πολυ ακριβα ειναι παρα πολλα τωρα για να στα γραψω αναλυτικα. οσο για τα προβληματα (το εχω σχεδον δυο χρονια τωρα απο τοτε που το πηρα την επομενη το εφτιαξα κατευθειαν) δεν μου εχει βγαλει κατι σοβαρο εκτος απο μια διαροη λαδιου που ειχα απο την τσιμουχα στο βολαν αλλα αυτο φτιαχτηκε. το DY ειναι πολυ γερο μηχανακι τοσο πολυ που ουτε εγω το περιμενα οταν το αγορασα.

κανεις λαθος μεγαλη συμπιεση συνηθως πετυχαινεεις με λαπτη φλαντζα πισω και χαλκινη φλαντζα καυσης. ετσσι το πιστονι ερχεται πιο μπροστα και ετσι πετυχαινεις μεγαλυτερη συμπιεση.

κοιτα κατα ενα μερος αυτο που ειπες ειναι σωστο. δηλαδη μεγαλωνουν τις θυριδες αλλα οχι γι'αυτο που ειπες. τις μεγαλωνουν για να μπορει να ρουφαει και να βγαζει καυσαερια πιο εκολα,ετσι πετυχαινουμε μεγαλυτερη ροπη. αυτο που ειπες για την συμπιεση ειναι κατι που ισα ισα πρεπει να εχει το μηχανακι για να πηγαινει δηλαδη η μεγαλη συμπιεση χρειαζεται αν θες να πηγαινει κομματια.

και να ηθελαν να ασχοληθουν δεν τους αφηνει η Ε.Ε. καθως νομιζω εχει απαγορεψει την κατασκευη διχρονων μηχανων λογω μεγαλης ρυπανσης.

δεν ειναι ακριβως ετσι κι τα 50αρια εχον πολυ ζητηση ιδιαιτερα απο παιδια που θελουν να εχουν διπλωμα η απο παπουδες.