akis_k

Από πού έβγαλες το συμπέρασμα ότι Δεν έκανα (copy/paste) :blink::confused:?? Και τι λόγω θα είχα να σου πω ψέματα?

Εγώ απλά Copy/Paste από την SonyEricsson είχα κάνει ;).

Ετοιμάζεται η πιο προσιτή BMW http://img176.imageshack.us/img176/7374/bsnk2.jpg ... http://img405.imageshack.us/img405/2216/bs4tm2mx0.th.jpg Εταιρείες όπως η Audi και η Alfa Romeo ετοιμάζουν τις μελλοντικές τους προτάσεις στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων. Η BMW δεν θα κάτσει με σταυρωμένα χέρια ετοιμάζοντας ένα μικρό στα πρότυπα του Mini, δίνοντας έτσι την ευκαιρία στους καταναλωτές να αποκτήσουν την "πρώτη τους ΒΜW". Αντικρίζοντας το εντυπωσιακό πρωτότυπο CS, που έδειξε η BMW λίγους μήνες πριν, πολλοί μίλησαν με σιγουριά για τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα των επόμενων μοντέλων της βαυαρικής φίρμας. Αυτή ακριβώς τη σχεδιαστική φιλοσοφία φαίνεται πως ενσωματώνει και η νέα μικρή BMW. Ο συμμετρικός σχεδιασμός με οβάλ στοιχεία στη μάσκα αλλά και ο προφυλακτήρας με σπορτίφ σχεδίαση πλαισιώνονται από φωτιστικά σώματα αμυγδαλωτού σχήματος, για να δημιουργήσουν ένα εντυπωσιακό αλλά και αρκετά επιθετικό μπροστινό τμήμα του αμαξώματος. Μυώδη χαρακτηριστικά με έντονες και καθαρές γραμμές διατρέχουν κατά μήκος το αμάξωμα της μικρής BMW, καταλήγοντας στο πίσω άκρο. Εκεί, το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στο παρμπρίζ με την έντονη κλίση, με τη γενική εικόνα του μοντέλου να αφήνει την αίσθηση του σύγχρονου και του στιβαρού. Όσο για το εσωτερικό του, αναμένεται να δανειστεί πολλά στοιχεία από τη σειρά 1, προκειμένου η βαυαρική εταιρεία να εξασφαλίσει και ένα λιγότερο "τσουχτερό" λογαριασμό για την κατασκευή του. Η ΒMW κάνει την είσοδό της στη μικρή κατηγορία θέλοντας να αξιοποιήσει τις αυξημένες παραγωγικές δυνατότητες του εργοστασίου της στην Αγγλία (ειδικά σε πατώματα), όπου κατασκευάζεται το Mini, βέβαια δεν θα μπορούσε να μην απαντήσει στην Audi η BMW μετά την εμπορική αντεπίθεση της και συγκεκριμένα στο γεγονός, ότι η συμπατριώτισσά της ετοιμάζει -για την ίδια κατηγορία- το Α1 για το 2009. Ακόμα οι τεχνολογικές αλλά και οικονομικές εξελίξεις στην Ευρώπη επιβάλλουν την κατασκευή μοντέλων με χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και συνάμα περιορισμένες εκπομπές επικίνδυνων ρύπων. Οι εκτιμήσεις των ειδικών, που θέλουν τη φορολόγηση των αυτοκινήτων στο μέλλον να γίνεται με βάση τις εκπομπές ρύπων (ήδη συμβαίνει σε κάποιες χώρες), επιβάλλει σχεδόν σε όλους τους κατασκευαστές να εντάξουν στην γκάμα τους περισσότερα μοντέλα οικολογικών προδιαγραφών. Η μικρή κατηγορία αποτελεί ιδανικό πεδίο για τέτοιου είδους επενδύσεις. Τέλος σημαντική είναι και η προσέγγιση νεανικού κοινού. Η μικρή κατηγορία δίνει στους κατασκευαστές την ευκαιρία να παράγουν αποδοτικούς κινητήρες χωρίς υπερβολική κατανάλωση και με περισσότερο οικολογικές προδιαγραφές. Από τη λογική αυτή δεν αναμένεται να ξεφύγει η BMW, εφοδιάζοντας το μικρό της μοντέλο με μηχανικά σύνολα, ο κυβισμός των οποίων αναμένεται να κινείται ανάμεσα στα 1, 4 και στα 1,6 λίτρα, με ιπποδύναμη που μάλλον δεν θα ξεπερνά τους 115 ίππους. Ωστόσο, δεν αποκλείεται να δούμε και σπορτίφ εκδόσεις, ακόμη και με ισχύ 150 ίππων (πιθανόν να τιτλοφορείται Μ1). Aν επιβεβαιωθεί το σενάριο, που θέλει τη μικρή BMW να βασίζεται στο πάτωμα του Mini (είναι και το επικρατέστερο), έχουμε στα χέρια μας το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της βαυαρικής φίρμας με το λογότυπό της στο καπό και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Φυσικά, δεν μπορούμε να αποκλείσουμε την πιθανότητα, το νέο αυτό μοντέλο να είναι και αυτό πισωκίνητο οπότε θα μιλάμε για μια εντελώς ξεχωριστή πρόταση στη μικρή κατηγορία. Σε κάθε περίπτωση πάντως, η "κληρονομιά" του ονόματος BMW υπόσχεται σχεδόν με απόλυτη ακρίβεια σπορ οδηγική αίσθηση και ανώτερη οδική συμπεριφορά, με γνώμονα την ευχαρίστηση του οδηγού. πηγή: AutoΤρίτη.gr

News: VW Passat CC http://img176.imageshack.us/img176/2750/passatcc1sc3.jpg http://img176.imageshack.us/img176/8366/passatcc3qw2.th.jpg ... http://img176.imageshack.us/img176/2295/passatccrb5.th.jpg ... http://img176.imageshack.us/img176/9603/passatcc5df0.th.jpg ... http://img176.imageshack.us/img176/7847/passatcc2dg2.th.jpg ... http://img176.imageshack.us/img176/9683/passatcc4dp6.th.jpg Ακολουθώντας τα βήματα της Mercedes CLS, η Volkswagen παρουσιάζει στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το νέο της coupe, Passat CC. Το νέο τετράθυρο μοντέλο διαθέτει όλες τις τελευταίες τεχνολογικές καινοτομίες της εταιρείας στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. Το μήκος του γερμανικού μοντέλου ανέρχεται στα 4.796 χιλιοστά, (31 χιλ. περισσότερα από το Passat) , το πλάτος του στα 1.856 χιλιοστά και το ύψος του στα 1.420 χιλ. (50 χιλ. χαμηλότερο). Το Passat CC , παρά τις διαστάσεις του, διαθέτει ξεχωριστή και ελκυστική σχεδίαση. Η μεγάλη κλίση της οροφής, τα έντονα νεύρα στις πόρτες και στα φτερά, οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα και η διακριτική αεροτομή πίσω τονίζουν τον σπορτίφ χαρακτήρα του. Στο εσωτερικό το ταμπλό και ο πίνακας οργάνων προέρχονται από το κλασικό Passat. Οι αποκλειστικά τέσσερις θέσεις διαθέτουν εργονομικό σχεδιασμό και υψηλής ποιότητας επενδύσεις. Το μοντέλο της Volkswagen εφοδιάζεται με 5 μηχανικά σύνολα, 3 βενζινοκινητήρες (FSI και TSI) και 2 υπερτροφοδοτούμενους πετρελαιοκινητήρες. Αναλυτικότερα οι βενζινοκινητήρες: • 4κύλινδρος κινητήρας υπερτροφοδοτούμενος TSI απόδοσης 160 ίππων στις 5.000 σ.α.λ και ροπή 250 Nm στις 1.500 σ.α.λ σε συνδυασμό με χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων ή 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σύμφωνα με την εταιρεία σε 8,6 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 222 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 7,6 λίτρα ανά 100 χλμ. • 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας TSI απόδοσης 200 ίππων στις 5.100 σ.α.λ και ροπή 280 Nm στις 1.800 σ.α. λ σε συνδυασμό με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητο ή αυτόματο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα απαιτούνται 7,6 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 237 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 7,6 λίτρα ανά 100 χλμ. • 6κύλινδρος κινητήρας FSI 3,6 λίτρων απόδοσης 300 ίππων στις 6.600 στροφές και ροπή 350Nm στις 2.400 σ.α.λ συνδυασμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζονται 5,6 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 10,1 λίτρα ανά 100 χλμ. Πρέπει στη συγκεκριμένη έκδοση να σημειωθεί ότι στο στάνταρ εξοπλισμό προσφέρεται η τετρακίνηση 4MOTION. Στον τομέα της ασφάλειας η εταιρεία έχει επιδείξει ιδιαίτερη ευαισθησία καθώς καινοτομεί με το σύστημα Lane Assist το οποίο προστατεύει τον οδηγό από λανθασμένη επιλογή του για αλλαγή λωρίδας και το Automatic Distance Control που συμβάλει στο να αποφεύγονται οι συγκρούσεις με προπορευόμενο όχημα. Τέλος το Dynamic Drive Control ρυθμίζει την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τον τρόπο οδήγησης. Το DDC προσφέρει τρία προγράμματα ρύθμισης της ανάρτησης, Normal, Sport και Comfort. πηγή: AutoΤρίτη.gr

News: Silver LG Prada http://img174.imageshack.us/img174/1134/19831102eb7.jpg LG are finally announcing the silver-bodied version of the originally black Prada phone by LG or otherwise known as LG KE850. Since we had coming, we've even got a live shot for you to enjoy. The new LG Prada phone will be functionally identical to its black counterpart. The only difference (and a pleasant surprise after all) is the new virtual QWERTY keyboard that the phone will offer for text input. Reportedly, the Prada phone has been a nice success for LG and they have sold more than 700,000 handsets since its launch in March 2007. The LG Prada will be expected to hit the streets in silver later this month in a total of 18 European countries.

Να δούμε πότε θα αποφασίσουν να το φέρουν το ρημάδι :wacko:.

:rolleyes:.. Το ποιο βασικό χαρακτηριστικό θες να πεις ότι είναι ;).

;).. http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?p=2190236#post2190236

Που το διάβασες αυτό? Για δώσε πηγή (αν έχεις) :shifty:. Και εγώ αυτό πιστεύω.

Άμα το έψαχνες λίγο θα έβρισκες πολλές φωτογραφίες ;)... Ορίστε και μερικές που βρήκα.

Με κάθε επιφύλαξη πιστεύω ότι ΘΑ ΕΧΕΙ ράδιο!! http://img98.imageshack.us/img98/4104/w350iee9jo9.png

Και εγώ το έχω (όπως το λες "ευτυχώς") στην ωραία χάρτινη κασετίνα του :rolleyes::D

Αυτές σίγουρα θα τις πάρω :happy:.

:rolleyes:.. Ορίστε φίλε μου.

Με έπεισες :p.. το κατεβάζω αμέσως :happy:.. Ευχαριστώ :).

Μόνο από την φωτογραφία ΔΕΝ μπορώ να κρίνω την ποιότητα κατασκευής του. Αυτό θα το δούμε από κοντά (όταν με το καλό έρθει) :).

Σήμερα πήγα στο "MediaMarkt" Αργυρούπολης και είχε αρκετές ΚΑΛΕΣ τιμές σε ταινίες :happy:.. Και με την ευκαιρία αγόρασα μερικές :D... XMEN 3: 5.99 €, MISSION IMPOSSIBLE 3: 8.99 €, και το NIGHT AT THE MUSEUM: 6.99 €.

Το είδα πριν από λίγο στο “MediaMarkt“ Αργυρούπολης.. Το κινητό ήταν πανέμορφο :love:, μικρό (σαν πιστωτική κάρτα) και απίστευτα στιβαρό και απο τιμή (αν θυμάμαι σωστά) 260 ευρώ!! Ήταν τόσο όμορφο που σίγουρα θα το αγοράσω για δεύτερο :happy::)!!!

Λάθος μου δεν πρόσεξα ότι έλεγε για το P550 :O.. και νόμιζα ότι εννοούσε το Οικονομικότερο Ρ360 :O.

News: Eten outs the Glofiish X650 http://img150.imageshack.us/img150/4404/x650pm8.jpg Lately Eten have been gaining popularity thanks to their feature packed devices with reasonable price tags. The Eten Glofiish X650 is their latest PocketPC which boasts a host of high-end features in a moderately sized body. The X650 seems like it's closing the gap between the X600 and the X800 PocketPCs by Eten. The Eten Glofiish X650 runs on a 500 MHz Samsung processor and measures 107 x 58 x 14.7 mm exactly as its predecessor the Eten Glofiish X600. The X650 has quad-band GSM/EDGE support and its 2.8-inch touchscreen TFT display now features VGA resolution. There is a 2 megapixel autofocus camera plus built-in GPS receiver (SiRF Star III), Wi-Fi, Bluetooth and a FM radio. For some regions there will even be a built-in FM transmitter. The only thing that lacks here is obviously 3G but that would surely be accounted for by the price tag. The 256MB internal storage memory can be expanded through the microSD memory card slot, but unfortunately the available RAM has a fixed, rather moderate amount of 64MB. The Glofiish X650 is offered in two color choices, black and purple, and should be available worldwide in two to three weeks. Pricing is still unknown.

Το Ρ560 έχει παραπάνω WiFi και Bluetooth ;)

Είναι ένας λόγος που μου αρέσει το W350i... μου θυμίζει το GF788e :love:

Το όριο των sms που μπορεί να χωρέσει το κινητό είναι ανάλογο τις κάρτας μνήμης (απεριόριστα).. ((Για αποθήκευση στο κινητό αναφέρομαι.. Για αποθήκευση στην κάρτα sim είναι ανάλογα την εταιρία που έχεις)) Ή σωστή ενότητα για ερωτήσεις που αφορούν το P1 είναι ΕΔΩ (SonyEricsson P1i) :).

Αυτό το esato δεν έχει το θεό του :confused:.. να δούμε από όλα αυτά πόσα θα είναι τα αληθινά!!

Και εμένα :(... Αλλά άμα έχει μέχρι 150 ευρώ θα το πάρω για τρίτο :D!