XPhys

Χωρίς φυσικά να θέλω να υπονοήσω ότι στις αμυντικές προμήθειες δεν γίνονται... "διάφορα" (είτε καρα-παράνομα είτε...υψηλή πολιτική) το κόστος των Beriev δεν ήταν μικρότερο, ειδικά αν λάβεις υπόψη και το κόστος χρήσης και υποστήριξης...

+1000 Λύσεις υπάρχουν, τεχνολογία υπάρχει αν κάποιος πάρει το μαστίγιο και καταπολεμήσει και την οκνηρία μας... Σε κανένα μέρος του πλανήτη οι πολιτικοί δεν ξέρουν από τεχνολογία και από τις δυνατότητες που προσφέρει. Απλά στις σοβαρές χώρες ακούνε τους ειδικούς και "βάζουν λεφτά" εκεί που πρέπει. Και φυσικά τα λεφτά πιάνουν τόπο. Οι δικοί μας σκέφτονται μόνο τον λαϊκισμό επειδή ο αμόρφωτος λαός δεν ξέρει και δεν θα τους ζητήσει τα ρέστα για τις παραλείψεις τους...σιγά μην ζητήσει τα ρέστα ο ψηφοφόρος γιατί δεν πληρώσαμε δορυφορική επιτήρηση. Για να φτιάξουμε κάνα συντριβάνι όμως...

Τις εικόνες πρέπει να τις κάνεις paste στον αντίστοιχο φάκελο της κάρτας μνήμης του κινητού και όχι όπου να 'ναι.

Μόλις είπαν σε κανάλι ότι τα αεροπλάνα ξαφνικά έχουν φύγει από την Εύβοια και ότι υπάρχει ένα κλίμα παράδοσης κτλ. και απορούν. Μάλλον πρέπει κάποιος να τους πει ότι για να δουλέψουν τα ρημάδια θέλουν ένα σκουρόχρωμο υγρό που κάποια στιγμή τελειώνει...

Και ακριβώς αυτό το μικρό ρεύμα θα πει κίνηση φορτίων μέσα από την μπαταρία. Κάποια ιόντα που βρίσκονται παγιδευμένα στην μπαταρία ίσως σιγά σιγά ξεκολλήσουν και μετά θα κινούνται πιο εύκολα πέρα δώθε. αλλωστε αυτό είναι πρακτικά η μπαταρία, μαζεύει τα ιόντα στην μία μεριά και μετά τα αφήνει να πάνε προς την άλλη. Δεν θα είναι μεγάλες οι διαφορές πάντως. Η ζωή της μπαταρίας εξαρτάται περισσότερο από την χρήση, και κυρίως την θερμοκρασία.

Thanks, είχα έντονη την απορία. Προφανώς δεν είχε προβλεφθεί στα πιθανά σενάρια αυτό το εξωφρενικό που ζούμε αυτές τις μέρες... mylogic_x +1000

Με την αποχή διαφωνώ. Απλά πετυχαίνει το ακριβώς αντίθετο από αυτό που νομίζετε εξαρχής. Αν όλοι όσοι απείχαν πήγαιναν και έριχναν π.χ. λευκό τότε θα έστελναν ένα πολύ καλύτερο μήνυμα στο σύστημα. Τώρα απλά συνεισφέρουν στο σύστημα, το βοηθάνε με την αδιαφορία τους και τα ποσοστά τους χάνονται μαζί με τους παππούδες και τους πεθαμένους! Δεν ασχολείται κανείς μαζί τους. Το μη πληρωμή φόρων είναι μάλλον ατάκα αγανάκτησης.....

No comments....

Συμφωνώ ότι η ΕΥΠ και πολλές άλλες κρατικές υπηρεσίες πιάστηκαν άλλη μια φορά στον ύπνο, προφανώς αν έχεις σοβαρές μυστικές υπηρεσίες δεν παθαίνεις την ζημιά που πάθαμε εμείς. Βέβαια τις επιτυχίες δεν τις ξέρουμε και καλώς δεν τις ξέρουμε :X:X:X Τί έγινε λοιπόν; Μας χτύπησαν τον τουρισμό μας από φέτος για του χρόνου; Θα γίνει κάνα πραξικόπημα στην Τουρκία και οι "φίλοι" μας θέλουν να καθίσουμε ήσυχα; Καμιά αποσταθεροποίηση εν όψει και των αγωγών από την Ρωσία που δεν αρέσουν σε κάποιους; Κάποια άλλη εκδίκηση από κάποιους γείτονες ή κάποιο μελλοντικό πρόβλημα που θα το δούμε να εκδηλώνεται σε λίγες βδομάδες - μήνες; Ελπίζω οι υπεύθυνοι να ξέρουν... Εγώ πιστεύω ότι με την Ιόνια οδό που πολύ πρόσφατα υπογράφηκε (τις ίδιες μέρες που άρπαξε φωτιά στην Πάτρα, επίσης πάνω στην διαδρομή...) ανοίγουν "νέες ευκαιρίες αξιοποίησης ακινήτων". Ξενοδοχεία, απαλλοτριώσεις για τον δρόμο, κτλ. πολλά φράγκα. Προσθέτουμε και την Ελληνική κοιμισμένη αδιαφορία και βαρεμάρα και να τα μας. Και προσοχή, όχι μόνο των κρατικών υπαλλήλων που έπρεπε να προβλέψουν, έπρεπε να έχουν λάβει μέτρα πριν κτλ. Δείτε τους πυροπαθείς και τα σπίτια τους, πόσοι είχαν καθαρίσει ξερόχορτα, κλαδέψει δέντρα, ούτε ένας δεν έχει φροντίσει τα στοιχειώδη. Οι παππούδες τους δουλεύανε όλη μέρα, αυτοί μάλλον έβλεπαν τηλεόραση και δεν πήραν χαμπάρι τι τους έκαναν. Δεν φοβόμαστε πια αυτά που θα γίνουν για μας χωρίς εμάς... Υ.Γ. Το πολυδιαφημισμένο σύστημα πυρόσβεσης στην Ολυμπία γιατί δεν δούλεψε; Μάπα κατασκευή, κακή συντήρηση ή απλά κανείς από τους υπαλλήλους δεν ήξερε πως δούλευε; Θα τιμωρηθεί κανείς γι' αυτό;

Αφού υπάρχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση τυπικά μάλλον καμία, αλλά στην τελική όλα είναι θέμα των δύο διοικητών.

Δεν θα έπρεπε να ξεκολλήσει την επόμενη φορά που το κινητό θα "δώσει στίγμα" στο δίκτυο; Να χρειάζεται reset η γραμμή είναι πρόβλημα, δεν είναι φυσιολογικό.

Νομίζω δεν τίθεται θέμα θετικού ή αρνητικού, απλά λόγω της ιδιαίτερης κατάστασης ο στρατός και τα σώματα ασφαλείας (αλλά και όλος ο κρατικός μηχανισμός) μπαίνει σε επιφυλακή...τώρα αν στις μέρες μας πραγματικά υπάρχει κάποιος κίνδυνος ή είναι θέμα παράδοσης είναι μεγάλη ιστορία. Σε τέτοια θέματα προσέχεις (για να έχεις)....

Εγώ προσωπικά το πιο χρήσιμο που έμαθα στον στρατό ήταν ακριβώς αυτό!

Και να ξαναπληρώσεις τέλος ταξινόμησης ή κάποιο άλλο ποσό αν θυμάμαι καλά... ;):shifty::w00t::rtfm:

Ναι, βέβαια δεν ασχοληθήκαμε με τις αλλαγές που έγιναν αλλά πάλι δεν αλλάξαν πολλά πράγματα. Επεσε λίγο "τρίψιμο" για να φύγουν διάφοροι "συνωστισμοί" αλλά δεν πειράχθηκε η όλη φιλοσοφία του βιβλίου. Ισως να μεταφερθούν αυτά τα posts σε εκείνο το θέμα και να συνεχίσουμε εκεί please?

Εκεί που το πρόβλημα είναι χειρότερο είναι στην λίστα κλήσεων. Εκεί δεν φαίνεται καν το τηλέφωνο. Εκεί χρειάζονταν μια επιλογή Προβολή.

Αυτή είναι και η δική μου απορία, άλλωστε σε χώρες που η ιπποδύναμη φορολογείται είτε καθορίζει τα ασφάλιστρα μοιάζει καλύτερη λύση ο FSI. Ισως έχει να κάνει με τις ρυθμίσεις (μπορεί να πετυχαίνουν χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους) ή μπορεί λόγω μεγάλης παραγωγής να βγαίνει σχετικά φθηνά η κατασκευή του μοτέρ, πιο φθηνά απ'ότι νομίζουμε..

Ναι, γενικά παίζει και αυτό, όποιος το παίζει αντιδραστικός σε ένα θέμα έχει γενικά μεγαλύτερες πιθανότητες να είναι αντιδραστικός και σε άλλο, κάπως έτσι δουλεύει ακόμη η εξουσία. Ψυχολογικά, γιατί νομικά όχι, οι δικηγόροι συνήθως έτσι αθωώνουν αρκετούς (δεν πειράζει κ. δικαστά που κλέβει και παίρνει ναρκωτικά, αυτά είναι άσχετα, στην συγκεκριμένη περίπτωση κτλ.) Αλλά νομίζω πλέον ότι έχουμε ξεπεράσει το σύνδρομο του "αλήτη μηχανόβιου". Τεσπα, γενικά καλό είναι να μην ξεχνάμε ότι ο ΚΟΚ είναι για να μειώνει τα ατυχήματα και τις απώλειες. Και αν κάποιος μηχανόβιος είναι σωστός και μάγκας τότε φοράει καλό κράνος και φόρμα, όχι γιατί το λέει ο ΚΟΚ αλλά περισσότερο για τον εαυτό του.

Πολύ παράξενο. Τα κλειδιά δε νομίζω να φταίνε. Ζέστη; Ίσως κάποιο πρόβλημα στον υπολογιστή που τα συνδέεις;

Ισχύουν όλα αυτά (+ αυτά που γράφει ο KIRRA) σε μεγάλο βαθμό. Αλλά ας έχουμε υπόψη ότι το να βγάλεις μια μηχανή σε παραγωγή θα πει ότι α) Έχεις κάνει τον μηχανολογικό σχεδιασμό. β) Έχεις ρυθμίσει θέματα με προμηθευτές, παραγγελίες εξαρτημάτων, συμφωνίες κτλ. γ) Έχεις προγραμματίσει τις αλλαγές στα μηχανήματα της γραμμής παραγωγής (πάλι σχεδιασμός, παραγγελίες κτλ.) δ) Στο μεταξύ έχεις κάνει δοκιμές εξέλιξης (δεν βγαίνουν με την μία τα 170 άλογα) και αντοχής (ώρες, ώρες και ώρες) ε) Έχεις ξεκινήσει προ-παραγωγή και ελέγχους σε επίπεδο παραγωγής στ) Ξεκινάς την παραγωγή και ζ) λίγους μήνες (ακόμη) μετά βγάζεις στην αγορά το προϊόν. Όλα αυτά δεν γίνονται από την μία μέρα στην άλλη ούτε μπορεί κάποιος να τα αντιγράψει από την μία μέρα στην άλλη. Βέβαια οι (νόμιμες ή παράνομες) διαρροές πληροφορίας υπάρχουν αλλά και από την άλλη ο συνδυασμός Turbo και Compressor δεν ήταν ιδέα της VW, την δεκαετία του 70 η Lancia σε αγωνιστικό της ε τον χρησιμοποιούσε. Η μαγκιά της VW ήταν που κατάφερε να φτιάξει αυτόν τον συνδυασμό σε αυτοκίνητο για τους πολλούς και πέτυχε εκτός από επιδόσεις και οικονομία καυσίμου. Το αν ήταν επιχειρηματικά έξυπνη κίνηση θα φανεί. Γιατί το κόστος με όλα τα παραφερνάλια που κάνουν το μοτέρ επαναστατικό είναι μεγάλο. Πιθανώς άλλες εταιρίες να περιμένουν να ελέγξουν αυτό ή απλά αυτή την εποχή να παρακαλάνε τους προμηθευτές των υπερσυμπιεστών για να πετύχουν καλή συμφωνία πριν βγάλουν κάτι αντίστοιχο.

Αυτόματα από τον κινητήρα όταν υπάρχει διαθέσιμη ισχύς, π.χ. φρενάροντας ή κατεβαίνοντας μια κατηφόρα χωρίς γκάζι ή με σταθερή ταχύτητα μερικές φορές. Νομίζω μάλιστα ότι τον ρόλο της γεννήτριας στο Honda τον παίζει ο κινητήρας, πρακτικά είναι πολύ λεπτός και είναι συνδεδεμένος κατευθείαν πάνω στον στρόφαλο. :worry::worry::worry: αλλά ποτέ δεν ξέρεις....

Αυτό πρέπει να το κάνεις μόνο στην διαδικασία αναβάθμισης και μάλλον γίνεται για να εξασφαλιστεί ότι κάποιος κάνει από πρόθεση την διαδικασία και όχι κατά λάθος.

Windows Movie Maker.

Μήπως βούλωσε από τίποτα φύλα κάποιος αγωγός νερού και αντί να αποχετεύεται η υγρασία έξω μπαίνει μέσα στην καμπίνα; Ή μήπως ράγισε κάποιο πλαστικό-αεραγωγός; (δύο διαφορετικές περιπτώσεις σε διαφορετικά αυτοκίνητα φίλων με αυτό το αποτέλεσμα, δηλ υγρασία στην μεριά του συνοδηγού).

Γενικά λιγότερο από την εσωτερική καλωδίωση του σπιτιού και τις ηλεκτρικές συσκευές του σπιτιού. Άλλωστε οι πόλεις εδώ και πολλές δεκαετίες είναι γεμάτες τέτοια καλώδια, αν υπήρχε κάτι θα είχε εντοπιστεί προφανώς. Το πρόβλημα υπάρχει κοντά σε γραμμές υπερυψηλής τάσης (οι μεγάλοι μεταλλικοί πυλώνες) που κανονικά βρίσκονται εκτός οικισμών.