VWRulez

Ποσο σου βγηκε με το κλειδι στο χερι ?

Πιστευω οτι δε προκειται να εχεις προβλημα, αλλα το ριψοκινδυνευεις ???? Φαντασου να εχεις 180 χλμ και να σου σκασει ??? Μιλαμε για οχι απλα μια ζημια αλλα για την ζωη σου.... Εγω στη θεση σου θα το αντκαταστουσα.... Για να εχω τι κεφαλη μου ησυχο, αλλωστε δε χρειαζεται να βαλεις καινουριο....

Φιλε οσον αφορα για την οπισθεν συμβαινει και σε μενα ακριβως το ιδιο και θα σου πω τα εξης: 1. Δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα 2. Ορισμενες φορες βαζωντας οπισθεν ακουγεται ενα δυνατο γρατσουνισμα, για να το αποφυγεις αυτο πριν βαλεις οπισθεν να βαζεις 1η ;) 3. Αυτο που λες οτι δε βγαινει η οπισθεν.. θα αφηνεις λιγο τον συμπλεκτη μεχρι να απομονωσει χωρις να σου σβησει, στη συνεχεια η οπισθεν βγαινει κανονικα... Δοκιμασε και θα δεις ;)

και εγω στην αντιπροσωποια το εβαλα τον πισω προφυλακτηρα και μου κοστισε 69 Ε + 30 E η τοποθετηση.... τις μπουκες σε εξατμισα 60 Ε. Συνολο 160 Ε αλλα αξιζε ;)

Γαματο ειναι!!! αστους να λενε... το GTI εχει 31.000 Ε και οχι 21.000 Ε... Ποσο σου κοστισε συνολικα ??

Προσωπικα 17` ζαντες θα εβαζα μονο του GTI... (θα εψαχνα να τις βρω μεταχειρσμενες) τωρα οσο για τις MOMO GT-R ειναι πολυ καλες ποιοτικα αλλα δε ξερω αν θα ταιραζαν στο Golf, ασε που εχουν και πολυφορεθει, θα εψαχνα κανενα διαφορετικο σχεδιο ...

Δε μπορω να καταλαβω την λογικη αυτη?? Τι σχεση εχει η αναρτηση και η ζαντες ακομα και τα φρενα?? Εγω βαζοντας το προγραμμα αλλαζω της επιδοσεις (δε λεω μπορει να αλλαξει η τελικη του αυτοκινητου απο 205 σε 220) δηλαδη εκει που θα εκανα μια προσπερασει (π.χ μιας νταλικας) σε 15 sec με το προγραμμα αυξανωντας την ροπη θα χρειαστει 11 sec (με μια ταχυτητα γυρω στα 80 χλμ...) ελπιζω να καταλαβαινεις το σκεπτικο μου.. δε θελω το προγραμμα για να παω με 220 αντι για 205 απλα για να κερδισω καποιες καλυτερες επιδοσεις και να κανω ενα πιο ανετο ταξιδι ... απο την στιγμη που θα κινουμε μεσα σε αυτα τα ορια (δηλ να μην ξεπερνας την ανωτερη ταχυτητα του TSI που ειναι τα 205 χλμ) δε νομιζω να ειναι αναγκαια τα παραπανω. φιλικα...

Καλημερα πηγα στην αντιπροσωποια χθες και μου ειπαν οτι εχει βγει προγραμμα για το TSI 140 (απο την REVO) το οποιο μεσα σε 20 λεπτα το περνανε στον εγκεφαλο του κινητηρα το οποιο το κανουνε 170 hp και δινουν 2 χρονια εγγυηση... Ρωτησα εναν μηχανικο της VW (o oποιος εχει GT) και μου ειπε οτι δε προκειτε να σου βγαλει απολυτως κανενα προβλημα διοτι οι κινητηρες ειναι ακριβως ολοιδιοι, ειναι σαν να παιρνεις τον κινητερα του GT.. αλωστε αυτη ειναι και η μετατροπη απλα βαζεις το προγραμμα του GT .... Και το κοστος 1.000 Ε Ποια η γνωμη σας ????

Απλα το ραλακι ισως να ειχε και κανα προγραμματακι, καμια σκουπα, και εξατμιση απο μπροστα μεχρι πισω αμφιβαλλω να υπαρχει ραλη χωρις τα παραπανω..... ;)

100Ε ο προφυλακτηρας (γνησιος απο GTI) στην αντιπροσωποια, και 60Ε οι δυο μπουκες σε εξατμισα....

Φιλε ποσα χλμ εχεις κανει μεχρι που σου εβγαλε αυτο το προβλημα ??

Φιλε πρωτη φορα βλεπω κατι τετοιο :blink: Δε πρεπει παντως να ανησυχεις γιατι θα στο φτιαξουν με την εγγυηση. Και οσο αναφορα γιαυτο που ειπες δε νομιζω να περναει νερο μην ανησυχεις... Φιλος μου εχει το GTI και την πρωτη βδομαδα που το πηρε αλλαξε παμπριζ ( λογω ραγισματος ) και δεν εχει κανενα προβημα απολυτως εδω και μισο χρονο... μην αγχωνεσαι αυτα ειναι πταισματα :)

Ο προφυλακτηρας ειναι του GTI και γνησιος αφου τον εβαλα στην αντιπροσωποια 70 Ε. Τις μπουκες τις εβαλα σε εξατμισα και κοστισαν 60 Ε. Μπορεις να το βαψεις οτι χρωμα θελεις και οπως θελεις (εγω σκεφτομαι να βαψω τον μισο κοκκινο και τον αλλο μισο να τον αφησω μαυρο, εχει μια διαχωριστικη γραμμη) υπολογισε γυρω στα +100 Ε. Βεβαια στην αντιπροσωποια πιστευω να ειναι πιο ακριβω το βαψιμο...

Ρε φιλε μας δουλευεις ? :blink:

Και τι να λεει ? Εγω με 120 Ε συνολο εβαλα το πισω σποιλερ απο το GTI 70 E και 2 μπουκες GTI look 50 Ε και ειναι κουκλα ... ;) Κανεις που εχει βαλει το προγραμμα στο TSI και το εκανε 170hp ??? Δε νομιζω να στην δωσουν μονο 100 Ε... Εγω που ρωτησα για να βαλω μασκα θελω γυρω στα 1500 Ε μαζι με βαψιμο και τοποθετηση ... Και σκεψου οτι το GTSport θα εχει και διαφορες στο εσωτερικο... Εγω παντως αν δε μου ειχε ερθει θα του ελεγα στα ισια "ακυρωνω την παραγγελια και θελω το GTSport" Eγω το TSI Sportline εχω και εχω ξενερωσει αφαντασα. Δεν προκειτε να μην ακυρωνα την παραγγελια.

Να σας πω την αληθεια ως κατοχος του TSI Sportline εχω ξενερωσει με αυτες τις αλλαγες που προκειται να γινουν, γιατι θα εχω αμαξι 3 μηνων και θα φαινεται παλιο μπροστα στα καινουρια (GTSport) και ας το εχω πληρωσει και τα ιδια λεφτα.... :( Εγω προσωπικα αν περιμενα το TSI Sportline θα ακυρωνα την παραγγελια και θα εκανα τα παντα να παρω το GTSport και ας περιμενα και αλλους 3 μηνες

Εγω αυτο που πιστευω ειναι οτι στο GT δε θα αλλαξουν κατι και θα το αφησουν ετσι οπως ειναι τωρα, και στο ΤSI θα του αλλαξουν ονομασια (GTSport) και μασκα (θα του βαλουν του GT) δε θα του προσθεσουν κατι αλλο... Γιατι οπως ειπα μετα θα χασει πολυ τo GT...

Δε νομιζω να ειναι ετσι... απο οτι καταλαβα το μονο που θα αλλαξουν θα ειναι την μασκα και την ονομασια απο το TSI. Σκεψου οτι το GT εχασε ηδη σε πωλησεις απο το TSI, τωρα θα χασει ακομα περισσοτερο αν προσθεσουν και την μασκα του GT. Τωρα αν οπως λετε προσθεσουν και ESP και 17` ζαντες συγνωμη κι ολας αλλα ποιος θα δωσει +4.000 Ε για το GT ?? Εκτος βεβαια αν αυξησουν και την τιμη απο το TSI κανα 2.000 Ε ...

Ενταξει να μη λεμε και οτι θελουμε... και ποιος δε θα ηθελε να εχει την μασκα απο το GT ? και τo ΜP3 που θα εχει σημαντικο ειναι... παντως εγω προσωπικα δε προκειται να το αφησω ετσι το TSI μου την μασκα θα την αλλαξω ;)

Manual ...

Exω την εντυπωσει οτι στο TSI (140) οι γερμανοι δεν αφηνουν τον κινητηρα να πιασει πανω απο 219 km/h, κατι δηλ σαν ορια ταχυτητας...

Παιδια να ρωτησω κατι που ενδιαφερει τους κατοχους των TSI (140). Εχω το εν λογω Golf και εχω περιπου 5.000 km. Δοκιμασα την τελικη του αρκετες φορες και εβγαλα τα εξης αποτελεσματα: α) Σε ευθεια μονος μου τελικη 219 km/h β) Σε κατηφορα μονος μου τελικη 219 km/h γ) Σε ευθεια με 3 ατομα τελικη 219 km/h δ) Σε κατηφορα μονος μου τελικη 219 km/h Που θελω να καταληξω το αυτοκινητο πανω απο 219 km/h δε πηγαινει και ας εχει την δυναμη να παει... Καθε φορα που πλησιαζα τα 220 km/h ενω εβλεπα να κατεβαζει τα χιλιομετρα σχετικα ευκολα (ειδικα στην κατηφορα) λιγο πριν φθασω τα 220 km/h ενιωθα κατι να το σταματαει εκει (219) δηλ κατι σαν κοφτης αλλα οχι να παρεμβαινει στις στροφες αλλα στα χιλιομετρα (219). Εκτος απο το οτι δε θεωρω φυσιολογικο να πιανω στην ευθεια με 3 ατομα 219 km/h και στην κατηφορα παλι ακριβως την ιδια τελικη. Ενημερωτικα οτι με 6η και 219 km/h ειχα κατω απο 6.000 rpm/min. Ισως οι γερμανοι να εχουν ρυθμιση ετσι τον εγκεφαλο του κινητηρα ωστε να μην αφηνει τον κινητηρα να παει πανω απο αυτην την ταχυτητα, γιατι παλι τονιζω το γεγονος οτι ενω φαινοταν οτι το αυτοκινητο πιανει πανω απο 220 km/h ενιωθα οτι κατι το σταματαγε εκει. Δεν ξερω αν εσεις εχετε δοκιμασει κατι αναλογο, περιμενω τα σχολια σας .... Ευχαριστω :)

Απο τις τιμες βλεπω ομως οτι συγκεκριμενα το TSI θα κοστιζει 1.500 Ε παραπανω περιπου..

Λογικα ομως δε θα αλλαξουν και οι τιμες απο τις εκδoσεις ?? Υποθετω οτι η εκδοση GT Sport οπως θα λεγεται θα κοστιζει πιο πολυ απο την αναλογη Sportline που κυκλοφορει τωρα ...

Σκεψου ομως οτι με +2.000 Ε επαιρνες και το GT αφου απο τα 24.500 ξεκιναει η αρχικη του τιμη.... 22.400 Ε ... ? ακριβω μου ακουγετε. Εμενα ΤSI 140 sportline +ηλιοροφη +υποβραχιονιο μου εφθασε 21.000 Ε .