amelidis

Κατι σαν τις Αλφα Ρομεο δηλαδη?? :ρ :lol: Παντως δεν ξερω αν η 3200GT ηταν αποτυχια η οχι, αυτο που ξερω ειναι οτι ηταν ΑΠΕΙΡΩΣ πιο ομορφη απο την 4200GT! Τα πισω φωτα σε σχημα μπουμερανγκ ηταν απλα αλλο πραγμα... ;)

:lol: :lol: :lol: Ελιωσα στο γελιο... :lol: :lol: :lol: Edit: Να και μια ακομα εκδοση... http://www.metacafe.com/watch/41913/pac_man_for_real/

...απο τα λιγα! :ρ :ρ

Λιγο για μουφα μου φαινεται εμενα παντως...

Δεν διαφωνω αλλα το συγκεκριμενο μπουρακι ειναι το πολυ μικρο... Δεν νομιζω οτι κυκλοφορει κατι τοσο μικρο σε aftermarket τελικα εξατμισης! Ειναι το κλασσικο "ανοστο" μπουρακι που φορανει οι 4κυλινδρες BMW! Στην Ε90 το εκαναν λιγο πιο πλατυ αλλα δεν το εσωσαν και πολυ... ;)

Αν εννοεις μια σκουρη μπλε τοτε ναι την εχω πετυχει αρκετες φορες... Μια εκ των οποιων ενα τρελο drift αρκετων 10δων μετρων στον δρομο του Βιαμυλ οταν εκανε (παρανομα) αναστροφη για να παει μεσα στο Car Shop! ;)

Και αναλογα με το τι αυτοκινητο θελεις... Μπορεις παντως να ρωτησεις αν υπαρχει κανενα ετοιμοπαραδοτο και αν συμφωνεις με τα χρωματα τον εξοπλισμο κλπ να το παρεις σε 10 μερουλες! Εγω ετσι εκανα αλλα απο την αλλη εχασα τα χειρηστηρια στο τιμονι και το Mp3 player (εβαλα aftermarket!) οποτε μικρο το κακο! ;)

Ναι, η Modena μετραει... ;)

Οχι πως θελω να σε απογοητευσω αλλα η κοκκινη cabrio BMW δεν ειναι Μ3! Αυτο το καταλαβαινουμε απο αρκετα "σημαδια" οπως 1)Λειπουν οι αεραγωγοι στα φτερα 2)Τα φτερα δεν εχουν τους φουσκωμενους θολους 3)Μπροστινος προφυλαχτηρας 4)Πισω προφυλαχτηρας 4)Η εξατμιση δεν εχει τις 4 μπουκες αλλα 1 μικρο μπουρακι Πιθανοτατα δεν ειναι καν 6κυλινδρη η μπεμπα αν κρινω απο το μονο μπουρακι (ολες οι 6κυλινδρες εχουν 2 μικρα μπουρακια!).. Ετσι λοιπον ειναι μια BMW 318i Cabrio 2λιτρη με 143 αλογα! (θα επρεπεπε να διδασκω σε πανεπιστημιο ο π...στης! :D )

Χαριτολογωντας φυσικα και με στοχο να τονισω τις πολυ καλες επιδοσεις που εχει το NSX! ;)

Ιαπωνικη Ferrari χθες στην Εθνικης Αντιστασεως στην Θεσσαλονικη... Και για οποιον δεν καταλαβε μιλαω για το Honda NSX!

Γιατι δεν μιλαμε για τον καλυτερο μπασκετμπολιστα ολων των εποχων σε πανελλαδικο επιπεδο... αλλα γιατι μιλαμε για τον καλυτερο σε ολο τον κοσμο και ολων των εποχων! Για εμενα λοιπον ο Γκαλης δεν μπορει να συγκριθει με τον Magic η τον Jordan η τον Bird! Αν λοιπον ο Γκαλης καταφερε να χαρακτηρισει το ελληνικο πρωταθλημα οι κυριοι παραπανω κατεφεραν να κανουν το ιδιο για τον μαγικο κοσμο του NBA! ;) Και για να σου δωσω και μια αναλογια ο Γκαλης ηταν για την Ελλαδα και το πρωταθλημα της οτι ο Jordan για ολο το NBA! Αν συγκρινεις τα δυο πρωταθληματα σε ποιοτητα και δυσκολια (τοτε, οχι τωρα,ε?) θα καταλαβεις γιατι ειναι αφελες να αναφερεται ο Nick ως ο καλυτερος καλαθοσφαιριστης ολων των εποχων!

Πολλα αυτοκινητα εχω την εντυπωση οτι εχουν μια λαμπα σε καθε φαναρι η οποια χρησιμοποιειται και για την μεσσαι σκαλα αλλα και για την μικρη... Εχω την εντυπωση οτι εχουν δυο κυκλωματα με διαφορετικα watt το καθε ενα! Σε αυτα τα αυτοκινητα μπαινουν τα bixenon... Βεβαια μπορει να λεω και βλακειες αλλα δεν βαριεσαι?!?

Το ιδιο και σε εμενα... ;)

Εγω παντως στην Θεσσαλονικη ειμαι ακομα σταθερα με 384 !

Αφελες...

Ναι, ειναι εντελως φυσιολογικο... Σε αντιθεση με τις λαμπες αλογονου τα Xenon μολις τα αναβεις αναβουν αποτομα και στη συνεχεια για περιπου 0,5δλ αυξανουν την φωτεινοτητα τους μεχρι να φτασουν σε θερμοκρασια λειτουργιας!

Δεν ειναι και τοσο ακριβα οσο νομιζεις... Ουσιαστικα στην αντιπροσωπεια θα σου αλλαξουν με ολοκαινουρια και τα 2 φαναρια (γνησια ανταλλακτικα!!) Πανε ρωτα στην VW ποσο εχουν 2 απλα καινουρια φαναρια απο Golf V προσθεσε και 300€ για το xenon kit και θα δεις οτι η διαφορα ειναι ελαχιστη!

Δεν ειναι και τοσο σοβαρη η "επεμβαση" για να μπουν τα Hid Xenon Kits! Η ολη διαδικασια εκτος απο μια πολυ μικρη τρυπουλα απο την οποια περναει ενα καλωδιακι μονο (τρυπανε το καπακι το οποιο ανοιγεις για να αλλαξεις μια καμμενη λαμπα, και μετα το στεγανωποιουν ειτε μια μια μικρη τσιμουχα ειτε με λιγη σιλικονη! παντως η τρυπουλα ειναι αμελητεα!) ειναι ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΑΣΤΡΕΨΙΜΗ... Οταν δηλαδη θελησεις τα βγαζεις και βαζεις παλι τις παλιες λαμπες... Οσο για το ηλεκτρικο κυκλωμα του αυτοκινητου αυτο δεν επηρεαζεται! Απλα μπαινουν 2 μικροι μετασχηματιστες απο τους οποιους ξεκιναει το καλωδιακι που περιεγραψα πιο πανω για τους λαμπτηρες που δεν διαφερουν καθολου (σε σχημα!) απο τους κλασσικους αλογονου! Αν παντως σε ενδιαφερει αποκλειστικα και μονο το θεμα εμφανισης τοτε δεν εχεις προβλημα... Απλα μην φανταστεις τρελη διαφορα σε σχεση με τους παλιους σου λαμπτηρες! Εγω ας πουμε αλλαξα μονο την μεσσαια σκαλα και οι ψειρες μου παλι δεν φαινονται "διαφορετικα"! Μονο οταν αναβω τα προβολακια καταλαβαινεις μια μικρη διαφορα... ;)

@dj_aris Εβαλα και εγω τις Philips Vision Blue αλλα σε σχεση με τα Hid Xenon Kits ειναι τελικα απλα ημιμετρα... Πραγματι το φως εγινε λιγο πιο ασπρο αλλα καμια ουσιαστικη διαφορα!! Αν θες την γνωμη μου απλα περιμενε λιγο καιρο ακομα μαζεψε καμια 300αρα € και πανε για Xenon! ;)

Νομιζω οτι δεν καταλαβες τι συμβαινει με τις 316! Οι μοναδικες χωρες που θα δεις τις 316 οπως τις βλεπεις στην Ελλαδα ειναι η Ελλαδα, αν δεν κανω λαθος η Ισπανια, και μια ακομα... Αυτο εγω δεν το αποκαλω "σε παγκοσμια κλιμακα"! Ο λογος για τον οποιο η BMW εξακολουθει να χρησιμοποιει αυτο το μοτερ εχω την εντυπωση οτι εχει να κανει με την ευκολια με την οποια η 3αρα μπορει να φορεσει ενα τετοιο μοτερ (απο αποψη κοστους φυσικα!) Τα κερδη λογικα ξεπερνουν αυτο το κοστος αλλα σε καμια περιπτωση η BMW δεν περιμενει να "ζησει" απο τις 316! Δεν ειναι παρα ενα ελαχιστο, σχεδον αμελητεο, ποσοστο απο τις 3αρες που παραγονται παγκοσμιως... Γενικα πριν την Σειρα 1 και μετα την Σειρα 3 (Ε36), αυτο το μοτερ (1600cc) σε... πραγματικα παγκοσμιο επιπεδο πρεπει να φορεθηκε μονο απο την Ε46 Compact! Τελος offtopic και απο εμενα... Η 8C παντως πραγματικα δεν παιζεται!! Ισως η μοναδικη συγχρονη (!!) Alfa Romeo που με κερδισε μονο με την εικονα της... ;)

Καμια σχεση... Αυτο που περιγραφεις συμβαινει οταν αναβεις την μεγαλη σκαλα για αρκετη ωρα! Οταν αναβεις τα "μεγαλα", που λεμε! Οταν κανεις σινιαλο, αυτος ο μηχανισμος που κινει την δεσμη των ξενον δεν προλαβαινει να λειτουργησει και ετσι το σινιαλο το αναλαμβανει μια κανονικη λαμπα αλογονου οπως σε ολα τα αυτοκινητα! ;) @agiorgitis: Εγω δεν ειπα οτι ανεβαζει την λαμπα... Εγω ειπα οτι ανεβαζει την δεσμη του φωτος! ;)

Γιατι προφανως τον 1600αρη επρεπε να τον φορεσει και η E46 Compact (η 316Τi φοραει τον 1600αρη με τα 115, ενω η 318Τi τον 1800αρη που ανεφερα πιο πανω!) ενω στο μελλον υπηρχε και η σειρα 1 στην οποια η 116i θα εμελε να γινει η βασικη της εκδοση! Ακομα και στην καινουρια 3αρα μονο σε αυτες τις 2-3 χωρες υπαρχει 316i με τα 115 αλογα.. Στις υπολοιπες χωρες η βασικη 3αρα ειναι η 318i με τον 2λιτρο κινητηρα που αποδιδει 129 αλογα! Για του λογου το αληθες περνα μια βολτα απο το επισημο site της BMW στην Αγγλια και ψαξε για 316i.. Δεν θα βρεις! http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,4637,1156___bs-Mw%253D%253D%2540bb-M0xJ%2540sit-bmwuk,00.html

Εισαι μικρος ακομα... Οταν μεγαλωσεις λιγο ακομα και δεις τα πραγματα λιγοτερο οπαδικα θα καταλαβεις τον αθλο αυτης της ομαδας!! Στο μπασκετ αγορι μου γλυκο το να συγκρινεις τις ομαδες με τον τροπο που το κανεις στο παραπανω ποστ σου ειναι τουλαχιστον... αφελες! Μια ομαδα δεν συγκρινεται ποτε μεσω μιας αλλης με μια τριτη! Το καθε ματς ειναι διαφορετικο.. Στο συγκεκριμενο οι Ισπανοι μπηκαν παρα πολυ διαβασμενοι (οτι καναμε εμεις με τους Αμερικανους!) πιεσαν ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ στην αμυνα, πετυχαν και τους δικους μας σε ασχημη μερα και αυτο ηταν ολο!

Ε, οχι ακριβως... Αλλωστε οι 316 με τον 1600αρη κινητηρα εισαγωνται μολις σε 2-3 χωρες (μια εκ των οποιων η Ελλαδα και αλλη μια -αν δεν κανω λαθος- η Ισπανια!) για λογους που εχουν να κανουν με την φορολογια! Στον υπολοιπο κοσμο οι 316 εχουν αλλο μοτερ 1800cc το οποιο ναι μεν αποδιδει τα ιδια αλογα (115ps!) αλλα ειναι αρκετα πιο ζωντανος και σβελτος εξαιτιας της αυξημενης του ροπης! ;)