Don_VitoCorleone

Καλη η Bud,για γνησια μπυρα ομως πινω ΜΥΘΟΣ ,ολα τα λεφτα.Η Amstel μπροστα της ειναι βοθρονερο!

Με το παπι μου παντα.Συμφερει οικονομικα και χρονικα (το λεωφορειο στην Πατρα ειναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ,ΠΑΝΑΘΛΙΟ,ΑΡΓΟ,σταματαει νωρις) και πανω απο ολα δε δινω λογαριασμο σε κανενα.Εκει που επρεπε να ξεκιναω 1 ωρα νωριτερα ξεκιναω 10 λεπτα νωριτερα. Οσο για το αστικο που παταει κουμπι και γερνει απ τη μια μερια μηπως νομισε ο οδηγος οτι ειναι στα NASCAR σε οβαλ πιστα κ του βαλε στησιμο για τις στροφες? (τα nascar γερνουν απ τη μια μερια στις οβαλ πιστες για να στριβουν καλυτερα) λολ

Τα 165 αλογα που ειναι 140 στο δυναμομετρο?

Εχω κι εγω μια φωτογραφικη μηχανη Nikon και αναφερει ρητα να μη χρησιμοπιω επαναφορτιζομενες μπαταριες.Στο καπακι της μπαταριας γραφει NiCd και εχει ενα Χ απο πανω.Δε λεει δε προτεινονται αλλα να μη τησ χρησιμοποιεις.Παρ ολα αυτα δεν εξηγει τι θα χαλασει αν το κανεις.Παντως δε διατιθεμαι να κανω το πειραμα.

Αιντε βγαλε ακρη ποσο θα χει τελικα.....εχω ακουσει 50 αποψεις που κυμαινονται απο 250 ως 600 ευρω......

Πωπω ρε σεις μιλατε με τοση γνωση και εμπειρια που πρεπει να χετε τρακαρει ολοι τουλαχιστο απο μια φορα με Alfa Romeo! sakiss : Δεν ξερω τι λες αλλα εγω στα δελτια των ειδησεων μονο toyota μπεμπες και ford βλεπω συνηθως στα ατυχηματα. Eκανες στατιστικη μελετη στα δελτια ειδησεων?Ακου ω πραματα που τα λενε μονο παιδια του νηπιαγωγιου εδω μεσα ΕΛΕΟΣ! Επιχειρηματα 0 ,εχω δει το ταδε εχω ακουσει το αλλο. Mythozz σε εκτιμω αφανταστα αλλα μονος σου λες οτι το τρακαρισμα ισα που το αντιληφθηκες,πως λοιπον λες οτι ηταν γερο τρακαρισμα και το αμαξι σου δεν επαθε τιποτα?Εκτος αν εννοεις οτι το Opel ηταν χαρτινο και απορροφησε ολη τη συγκρουση. Οσο για Γερμανοφιλους χιτλερακια κλπ αν μου αποδιδετε αυτο το χαρακτηρισμο τι ναπω....μαλλον αλλα γραφω κι αλλα διαβαζετε.....οσο για το αυτοκινητο στην υπογραφη μου ειναι κατασκευασμενο στην Αγγλια....... :P

Yparxei o AMD Duron :cool: Einai omws kai tzaba ,adi na pas sth laikh na pareis domates k portokalia pas sto magazi k perneis mia cpu.

Η Xsara εχει 2 αστερια (το ενα σβησμενο,δεν εχει καν δοκους στις πορτες!) και το νεο Fiesta 4.Ασχετο βεβαια,οσον αφορα τις παραμετρους που αναφερθηκαν και τα αστερια που "μοιραζονται" γιατι δε λες και για τα 3 αστερια που εχει η 147 τα οποια δοθηκαν καθως το αυτοκινητο αριστευσε στην πλαινη προσκρουση (100%).Αν δεν υπολογιζονταν αυτο θα χε 1 αστερι μου φενεται.Οποτε οι παραμετροι ληφθηκαν υπ οψη καθως ολες οι συγκρουσεις δεν ειναι μετωπικες.Οσον αφορα τα διαλυμενα 147 που ειδατε με την καμπινα ακαμπτη αυτο δε σημαινει οτι η συγκρουση ηταν σφοδρη καθως και σε μια μετρια συγκρουση ολη η μουρη διαλυεται (αυτος ειναι και ο σκοπος ωστε να απορροφησει ενεργεια) ενω οταν τα ορια του αυτοκινητου ξεπερνιουνται εκει αρχιζει και η παραμορφωση της καμπινας οπως στην περιπτωση της δοκιμης,στην οποια οχι απλα διαληθηκε ολη η μουρη αλλα τμημα της εισχωρησε στην καμπινα!Αλλο καραμπολα με 80 Km/h που θα μας διαλυσει γυρω γυρω ολο το αυτοκινητο και αλλο μετωπικη συγκρουση με τσιμεντο!Οι δικαιολογιες που ακουσα μεχρι στιγμης με πειθουν οσο και ο Bush για τη χρησιμοτητα των ανθρωπιστικων βομβαρδισμων του!Δεν εχω να πω τιποτα αλλο,απλα εθιξα ενα τομεα του αυτοκινητου γνωριζοντας οτι σε πολλους αλλους τομεις ειναι κορυφαιο.

Να θυμισω κι εγω οτι η ναυαρχίδα της Fiat πριν 10 χρονια ηταν ενα αυτοκινητο που τσαλακωνοταν στο crash test πιο ευκολα κι απο αλουμινοχαρτο!Ξεφευγουμε ομως απ το topic Επαναλαμβανω οτι δε κολαω στο 18% κι αν αυτο ηταν 20 η 16 στην πραγματικοτητα αλλα στην πολυ ασχημη εντυπωση που εδωσε το αυτοκινητο ειδικα αν λαβει κανεις υπ οψη οτι τα τελευταια 6-7 χρονια οι Alfa Romeo ειναι βαρια αυτοκινητα υποτιθεται λογω παθητικης ασφαλειας.ΚΑι αντε να δεχτω οτι το EuroNCAP θελει να θαψει οποια εταιρια γουσταρει (δεν ειδα να εθαψε ποτε τη Mercedes κατα τυχη ,αντιθετα μαρκες οπως η VW η η Opel που γενικα βγαζουν γερα αυτοκινητα εχουν βγαλει και μοντελα που δε τα πηγαν τοσο καλα και δεν κρυφτηκε αυτο πχ Opel Corsa προηγουμενης γενιας) ,τοτε δεν ειναι σκανδαλο που οσα χρονια βλεπουμε crash test δεν ειδαμε ποτε μια Alfa Romeo?Φυσικα δε χωραει αμφιβολια οτι 10 χρονια πριν αν βλεπαμε cash test αυτοκινητου της εταιριας θα τραβαγαμε τα μαλλια μας!(Τα τραβαγαμε με τα Fiat τοτε)

Πωπω ημαρτον τι διαβαζω!Τι σχεση εχουν τα τρακαρισμενα που εχεις δει και δεν ειχαν τσαλακωμενη η οροφη,ειδες το τρακαρισμα και ειχες ταχυτητες προσκρουσης μηπως?Τα επιχειρηματα που διαβασα ηταν τουλαχιστο γελοια. 1ον οτι το αμαξι ηταν βγαλμενο τυχαια απ τη γραμμη παραγωγης.Δηλαδη εννοειτε οτι ηταν σκαρτο το συγκεκριμενο,ε που και που τους ξεφευγει και κανενα αυτοκινητο που δεν ειναι καλα κολημμενο και προφανως τετοια περιπτωση ηταν το αυτοκινητο που χρησιμοποιηθηκε! 2ονΕιναι μουφα το EuroNCAP που εβγαλε το αυτοκινητο το χειροτερο σε αυτο το μεγεθος.Το τσιμεντο ηταν σκληροτερο στην περιπτωση της Alfa η τους ξεφυγε και το στειλανε με 80Km/h η δε ξερω και γω τι.Εδω μιλανε τα οργανα ακριβειας και οι φωτογραφιες.Αυτο που εγω παρατηρω ειναι οτι ριξανε στο ιδιο ντουβαρι με την ιδια ταχυτητα ολα τα αυτοκινητα και ενω φτηνοτερα αυτοκινητα της κατηγοριας οπως Focus,Corolla ,Golf,Megane διατηρουν στο ακεραιο την καμπινα των επιβατων ,στην 147 η καμπινα ανοιγει και στραβωνει γιατι προφανως δεν ειναι καταλληλα ενισχυμενη για τρακαρισμα σε αυτη την ταχυτητα με τσιμεντο και μερικη κάλυψη της προσοψης.Τι πιο ατρανταχτο επιχειρημα για να πεισθω οτι σε αυτο τον τομεα το αυτοκινητο ειναι μακραν πισω ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΠΑΝΤΑ.Εγω δεν ειπα ειναι απικυνδυνο αυτοκινητο που σαφως τα οδικα του χαρακτηριστικα αποδεικνυουν το ακριβως αντιθετο απλα εκανα συγκριση με τον ανταγωνισμο ειναι πολυ πισω σε παθητικη ασφαλεια. Βεβαιως μη ξεχναμε οτι με τα λεφτα που περνεις την 147 1.6 παιρνεις ενα Mondeo 1.8 που αν εξαιρεσουμε την σπορ εμφανιση που ισως μερικοι θελουν απ την Alfa το βρισκω ανωτερο σε ολους τους τομεις απ την 147.

Καλα ντε δε τραβαω και κανενα ζορι :) δε θα το παιρνα το αυτοκινητο,αν ειχα τα λεφτα θα περνα κατι αλλο οποτε ψαχνω να του βρω ψεγαδια :P .

Ναι ρε Mythozz καλα αυτα που λες ομως η Alfa Romeo ποτε δεν εστελνε αυτοκινητα της για crash test και τωρα που εστειλε ενα απ τα τελευταια μοντελα της,αυτο προσφερει 18% προστασια σε μετωπικη συγκρουση!Το αυτοκινητο ειναι μια δεκαετια τουλαχιστο πισω σε αυτο το τομεα.Το οτι η καμπινα κατερρευσε ειναι προφανες απ τη φωτογραφια και ειναι απαραδεκτο για τη φιρμα,το μεγεθος το βάρος (υποτιθεται ειναι βαρυ λογω παθητικής ασφαλειας!) και την τιμη του αυτοκινητου. Τι εννοεις ειδικα διαμορφωμενα αυτοκινητα?Οτι Περνει πχ η Ford το Focus που ειναι 1050 κιλα και προσθετει ενισχυσεις και στελνει αμαξι 1200 κιλα στο crash test?Δε με επεισες....το αμαξι τα πηγε χαλια σε αυτο τον τομεα.Καλη η ενεργητικη ασφάλεια αλλα δε σε σωζει παντα.......

The 147 did very poorly in the frontal impact, exposing its occupants to serious risks and losing all but three marks available in testing. The car’s safety cell became compromised because the screen pillar and door failed along spot weld seams and crimped seams and the beam running behind the fascia was driven rearwards relative to the screen pillars. The safety restraints did not protect the driver adequately and his head struck the fascia. By contrast, it protected well in the side impact, gaining a maximum score for the test. Its head-protecting airbag proved itself highly effective. http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_108_2001/ALFA147_Frontal_Nov01.jpg Τραγικο για ενα τοσο ακριβο αμαξι!Δειτε πως τσαλακωθηκε η οροφη!

mirage se ola ta SE (logika kai sto Z600) de xreiazete na vgaleis thn bataria se periptwsh kolimatos.Apla patas to koumbi apenergopoihshs gia 10 sec k tha klisei.

εμενα παλι δουλευουν ενα μηνα τα νεα νετμοντ κ μετα τα φτυνουν,μου νεκρωνετε η γραμμη στα καλα καθουμενα.παω να παρω τηλεφωνο και σηκωνω το ακουστικο κ ινε νεκρο.με reset φτιαχνει.το κανε και το προηγουμενο νετμοντ κ το αλλαξα στο μηνα.τωρα ηρθε η σειρα κ του καινουριου.η αναγνωριση κλησεων δουλευει στα πρωτα χτυπηματα και μετα σταματαει.το νεο firmware δε τα διορθωσε αυτα αλλα ειδα κ εγω μια βελτιωση τησ σταθεροτητας οταν μπενω ιντερνετ μεσω netmod.φυσικα παλι κολλαει (μη ξεχνιομαστε).

Παντα! :)

Elpizw na mh katevazei tpt kata to installation.Parepiptwndws vgazei forbidden sinexeia.

Για το Hansfree υπαρχει ολοκληρο thread με αρκετες σελιδες,ας μην ανοιξουμε συζητηση γι αυτο.Απλα κανε μια αναζητηση "HPR-20" και βρες το να το διαβασεις.Με μια φραση ειναι πολυ καλο και αξιζει η αγορα του.

Πτυχιούχος Μαθηματικος Α.Π.Θ. και μεταπτυχιακος 1ο ετος. (Επειδη βαριεμαι να γραφω το μετ/κο ισως μια αλλη φορα κανω edit) :)

Ti BMW exei o pateras sou?Sta liga kivika sinithws exoun idia bros pisw. Emeis sto Ford Escort 1.4 toy 97(oxi afto sto signature,to allo pou xoume gia voiltes :p) exoume Michelin Pilot Exalto 185/60R14 82H Kalo lastixo k de fagwnetai me tipota!(60.000km k akoma exei,an k o pateras mou paei poly xalara egw to xw peripoiithei ligaki).Gia sklhrh xrhsh.

:blink: :blink: :!: :lol: :blink: :blink:

Me to FMA (des adistoixo thread)

Wirelessly posted (SonyEricssonT68/R502) Aaaaaa poly spazomai pou prepei na katevasei k alla kata thn egatastash!poios exypnos to skefthke?

Egw anaferthika sthn anavathmish toy firmware to opoio prospathisa prin allaksw ton driver opote de pezoun rolo afta pou ipes.

Re seis 5 fores mou vgale sfalma kata thn anavathmish.Patousa reset k epanerxotan to palio.Thn teleftea fora omws to dexthke to firmware k emeine.Apo3.79 se 3.80.Pandws doulevei kala k de kolise (akoma)