Βασίλης

Εντάξει,μαγαζιά πουλάνε και αντιραντάρ,πουλάνε και όπλα.Είναι νόμιμη η πώληση,είναι παράνομη η χρήση όμως.Εδώ λέμε για τις αντιπροσωπείες των αυτοκινήτων. Να μην πιάσουμε δε όλο τον υπουργικό στόλο των ΙΧ γιατί μετά πάμε μακριά...

Προχτές αγόρασα το I.Tech Clip-V.Είναι το πρώτο bt τέτοιου τύπου που παίρνω και μπορώ να πω ότι είναι πολύ βολικό αν και το φοβόμουν στην αρχή.Το μόνο μέχρι στιγμής που με προβληματίζει είναι το κατά πόσο θα πιάνει καλά το άγκιστρο πάνω στα ρούχα..Μην πέσει πουθενά και μετά το ψάχνουμε :p Κατά τ'άλλα μου έκανε θετική εντύπωση το ότι είχε άψογο βιβλιαράκι οδηγιών στα Ελληνικά και ότι σου δίνει την δυνατότητα να ενεργοποιήσεις την 2ετή εγγύηση και μέσω email.:)

Σημαντικές αλλαγές από την Πέμπτη στα δρομολόγια του Προαστιακού Σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα των δρομολογίων του προαστιακού σιδηρόδρομου επέρχονται από την Πέμπτη 10 Μαΐου και μέχρι νεώτερης ανακοίνωσης, εξαιτίας έργων υποδομής που είναι απαραίτητο να εκτελεστούν στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα στο σιδηροδρομικό κόμβο Αχαρνών. Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία, στο πλαίσιο των αλλαγών αυτών ακυρώνονται δέκα δρομολόγια στη διαδρομή Αθήνα - Αεροδρόμιο και εννέα δρομολόγια στη διαδρομή Αεροδρόμιο - Αθήνα. Επίσης, επτά δρομολόγια στη διαδρομή Αθήνα - Αεροδρόμιο και επτά δρομολόγια στη διαδρομή Αεροδρόμιο - Αθήνα θα αναχωρούν ή τερματίζουν στο σταθμό Νερατζιώτισσα. Σε ό,τι αφορά τη γραμμή Κορίνθου, η μόνη αλλαγή που θα γίνει είναι η ακύρωση του πρώτου δρομολογίου (05:30) Κόρινθος - Αθήνα. Τα υπόλοιπα δρομολόγια της γραμμής θα εκτελεστούν κανονικά. Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται στο προσωπικό σταθμών ή στο τηλεφωνικό κέντρο (210 5272000). in.gr

Ναιι δουλεύει κανονικά αρκεί να γίνει η συνδεσμολογία σωστά όπως την κάναμε παλιά. Και νομίζω ότι παίζει ακόμα και αν η dsl είναι ενεργή.(και η γραμμή και η σύνδεση)

Επειδή δεν έχω διαβάσει ακόμα ολόκληρο τον νέο ΚΟΚ,αναφέρει τίποτα σχετικό για τα φιμέ τζάμια; Και μια ερώτηση κρίσεως:αφού απαγορεύεται να έχεις φιμέ τζάμια γιατί πωλούνται εργοστασιακά αυτοκίνητα που έχουν στον βασικό τους εξοπλισμό τέτοιες μεμβράνες;

Η επίσημη δικαιολογία ποια είναι;

Όλο τον χειμώνα η ΔΕΗ με ανακοινώσεις της μας προϊδεάζει για το τι μας περιμένει το καλοκαίρι όσον αφορά τις διακοπές ρεύματος.Γι' αυτό ας αρχίσουμε να "προφυλασσόμαστε" όσο μπορούμε και εννοώ UPS για τα pc,σταθεροποιητές τάσης σε ευαίσθητες συσκευές κλπ.

Εγώ απορώ με τις 80+100 χιλιάδες κόσμο που προβλέπουν ότι θα εξυπηρετούνται από τις επεκτάσεις.Τόσος πολύς κόσμος μένει μόνιμα σ'αυτές τις περιοχές; :worry:

[imgalign=right]http://www.cpress.gr/ul/images/2-1EUROK.jpg[/imgalign] ΗΣΑΠ: Υπόγεια επέκταση 11 χιλιομέτρων με συνολικό κόστος 690 εκατ. ευρώ. Στις ράγες για Άγιο Στέφανο ο ηλεκτρικός Την υπόγεια επέκταση του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου από την Κηφισιά προς τη βορειοανατολική Αττική, και συγκεκριμένα τον Άγιο Στέφανο, έως το 2018 προβλέπει η προμελέτη που παρουσίασε η διοίκηση του ΗΣΑΠ στο Νομαρχιακό Συμβούλιο της Ανατολικής Αττικής. Η επέκταση θα είναι συνολικού μήκους 11 χιλιομέτρων και θα γίνει σε δύο φάσεις. Η πρώτη προβλέπει πως έως το 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η γραμμή μήκους 6,85 χιλιομέτρων, με πέντε νέους υπόγειους σταθμούς, στην Κηφισιά (νέος σταθμός), στο Αθλητικό Κέντρο Κηφισιάς στην Τατοΐου, στη Νέα Ερυθραία, στο Καστρί και στο 20ό χλμ της ε.ο. Αθηνών-Λαμίας. Στον τελευταίο σταθμό θα δημιουργηθεί και χώρος στάθμευσης Ι.Χ. αυτοκινήτων, καθώς θα λειτουργεί ως σταθμός μετεπιβίβασης, ο οποίος θα τροφοδοτείται με επιβάτες και από τα τοπικά λεωφορεία και τα ΚΤΕΛ. Εκτιμάται ότι με την επέκταση αυτή θα εξυπηρετούνται ημερησίως περίπου 80.000 επιβάτες. Η δεύτερη φάση επέκτασης -μήκους 4,1 χλμ.- θα προσθέσει έως το 2018 άλλους δύο νέους σταθμούς στο δίκτυο του ΗΣΑΠ, στην Άνοιξη και στον Άγιο Στέφανο, καθώς και 100.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση. Το συνολικό κόστος της επέκτασης ανέρχεται στα 690 εκατ. ευρώ. Η τελική χάραξη της γραμμής θα ανακοινωθεί μετά την ολοκλήρωση της οριστικής μελέτης. Πηγή

Πριν μέρες είχα ασχοληθεί και το έψαχνα για αγορά μέχρι που ένας φίλος με έπεισε για το ότι δεν το χρειάζομαι τελικά τόσο όσο φανταζόμουν.Αν έχετε καταφέρει να ξεπεράσετε αυτό το στάδιο οι βασικές επιλογές είναι pda ελεύθερο ή κλειδωμένο/περιορισμένο,gps receiver ενσωματωμένο ή ανεξάρτητο και πρόγραμμα πλοήγησης στο πακέτο ή από άλλο "μαγαζί".Στο μόνο που δεν σηκώνει κουβέντα και λογικά συμφωνούν όλοι οι κάτοχοι είναι ότι το Destinator για την Ελλάδα είναι μονόδρομος.

Δικό μου λάθος γιατί δεν είχα καταλάβει ότι είχες ήδη την γραμμή και ήθελες μόνο την σύνδεση. Συμφωνώ με τον dkotsonis,δεν μπορεί εξαιτίας ενός υπαλλήλου να την πληρώνει όλη η εταιρεία.Και στο κάτω κάτω γιατί να μη θέλει ο υπάλληλος να σε εξυπηρετήσει;Λάθη γίνονται ειδικά όταν είναι στην αλλαγή βάρδιας :p

Στην όλη ιστορία μου κάνουν εντύπωση 2 πράγματα: -Πως έγινε τόσο γρήγορα η ενεργοποίηση νέας σύνδεσης dsl και μάλιστα Altec.Ούτε του ΟΤΕ τα πακέτα δεν ενεργοποιούνται αυθημερόν. -Πως μπήκες στη διαδικασία να κάνεις σύμβαση χωρίς να έχεις τίποτα χειροπιαστό στα χέρια σου.Και πως με τόση ευκολία έδωσες πιστωτική σε κάποιον άσχετο όπως αποδείχτηκε και μάλιστα σημειώνοντας τα user/pass τηλεφωνικά ( και άρα έχοντας μεγαλύτερη πιθανότητα λάθους)

Ακόμα και σε ένα τέτοιο thread θα αρχίσετε τις συγκρίσεις για το ποιος ήταν καλύτερος;Έχει κάποιο νόημα αυτό που κάνετε;Αν είναι δυνατόν...

[Μεταφορά από Chat & Fun]

Σε χρήματα είναι περίπου ίδια; :confused: Μα το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των προκάτ έναντι των χτιστών είναι η μεγάλη διαφορά τιμής τους.

effie0 τουλάχιστον ή στο πήγαινε ή στο έλα να πάτε μέσω Ιταλίας μόνο και μόνο για να απολαύσετε την μοναδική Βενετία.Αυτή η πόλη είναι λες και είναι βγαλμένη από παραμύθι :happy:

Εννοώ ότι μπορείς να κάνεις αγορές και να χρεώνεται ο λογαριασμός σου αν έχει λεφτά μέσα.Αλλά ταυτόχρονα να είναι και κάρτα ανάληψης μετρητών.Παλιά όταν πρωτοείχαν βγει ήταν αποκλειστικά και μόνο για ανάληψη.Κάνω λάθος; :confused:

Είναι θέμα των σιδηροδρομικών γραμμών που είναι παμπάλαιες και όχι των συρμών.Αυτό τουλάχιστον είχα διαβάσει σε ένα αφιέρωμα για τον ΗΣΑΠ.

28 off topic posts παρόλο που σας έκανε παρατήρηση ο Johny-B.Και μιλάω κυρίως για τους _NIKOS_[/member] , _Alexandros_[/member] , kostakis_7[/member].Δεν είμαστε σε chat παιδιά για να πιάνουμε συζήτηση περί ανέμων και υδάτων.

Αφού είναι τυπική τότε γιατί στέλνουν νέα;:worry: Ούτε και αυτό ισχύει,τουλάχιστον στην πλειοψηφία των τραπεζών.Όταν λήξουν συνεχίζουν να δουλεύουν κανονικά και δεν στέλνουν και νέα. Αν και βασικά πλέον η cashcard σαν έννοια πρέπει να έχει καταργηθεί έτσι δεν είναι;Τις βγάζουν με "διπλή χρήση" και σαν χρεωστική και σαν πιστωτική μέσω του λογαριασμού.

Τουλάχιστον τώρα με το αλλαγμένο username μπορείς και συνδέεσαι;

:confused: Εχουμε πρόβλημα συννενόησης μάλλον :p Η κάρτα δεν χρειάζεται ανανέωση,εμένα έχει λήξει από το 2002 και συνεχίζει απτόητη.Οπότε καλείσαι να μας εξηγήσεις τι εννοείς με αυτό που έγραψες.Μήπως ότι απομαγνητίζεται αν λήξει;Ειλικρινά δεν έχω καταλάβει ακόμα :O

Έχει πρόβλημα εδώ και 1 ώρα τουλάχιστον.Από τα γνωστά κολλήματα..το πρωί θα είναι οκ

Ακόμα δεν το βαλες καλά καλά και θες να το κόψεις;Αν είναι εξαιτίας του λογαριασμού σου εξήγησε ο Bayern7 ότι δεν υπάρχει κάτι μεμπτό.Έτσι γίνεται σε όλους.

Βασικά δεν τα αντικαθιστάς,απλά προσθέτει και την φωτογραφία της επαφής. Στο κεντρικό παράθυρο που έχεις την λίστα σου,δεξιά πάνω έχει 2 πράσινα βελάκια 1 πάνω 1 κάτω.Πατάς εκεί και διαλέγεις "Show details"