alfista

http://avtoavto.ru/LoadedImages/images/fiat/fiat-grande-punto-3d_02.jpg Εγώ δυσκολεύομαι να βρω πως μοιάζει το εσωτερικό του punto με αυτό της mito. Μόνο το κουτάκι που χρησιμεύει ως σταχτοδοχείο βρίσκω ίδιο. Με το κόψιμο της κονσόλας σε 2 επίπεδα και το χρώμα των υλικών του ταμπλώ μάλλον περισσότερο του bravo θα μου θύμιζε.

Αυτό όντως είναι μεγάλο πρόβλημα. Αν υπάρχει τρόπος ας μας τον πει κάποιος γιατί κι εγώ σπάζομαι πολλές φορές με αυτό.

Αν και αρκετά καθυστερημένα, φαντάζομαι κλειδώνει σπώχνοντας τη χειρολαβή που ανοίγει την πόρτα του οδηγού προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Thnx φίλε.

Φίλε συναλφίστα αν θες ένα όμορφο κινητό, λίγο ξεχωριστό, χωρίς να έχεις μεγάλες απαιτήσεις πάρτο. Τόσο απλά. Προβλήματα εγώ δεν είχα ούτε με τον ήχο κλήσης ούτε και πολλά κολλήματα. Το μόνο σπαστικό είναι ότι γρατσουνιέται ακόμα και με το να το φυσήξεις. :lol: Πως βάζουμε ανοιχτή ακρόαση αλήθεια; Δεν το είχα ψάξει ποτέ.

Μεγειά και καλώς ήρθες παρεπιπτόντως. Σαν συσκευή αποθήκευσης το βλέπει κανονικά; Μήπως έχει να κάνει με την επιλογή στο μενού ρυθμίσεις-συνδεσιμότητα-σύνδεση usb;

Σταύρο είσαι σίγουρος ότι το platinum που βλέπω ότι έχεις, έχει την ίδια οθόνη με το απλό chocolate; Το platinum μιας φίλης μου έδωσε την εντύπωση ότι έχει λίγο μεγαλύτερη. Δεν θυμάμαι επίσης αν έχει κάποια ρύθμιση για stretch το οποίο είχα ψάξει όταν της είχα στείλει ένα wallpaper από το prada μου, το οποίο τελικά είχε κάτσει πολύ καλά. Και ναι, η οθόνη σου γρατσουνιέται για την πλάκα.

ΟΚ. Σε ευχαριστώ. :)

Φίλε πόσο εύκολα δέχτηκαν να σου την αλλάξουν κι επιπλέον πόσο χρονοβόρο ήταν; (γιατί ο παραπάνω φίλος μίλησε για αναμονή 20 ημερών)

Τιμή γύρω στα 450 αν δεν κάνω λάθος στο eshop.gr, αλλά λογικά όλο και σε κάποιο άλλο eshop θα υπάρχει φτηνότερο. Για την ανθεκτικότητα, το μόνο που μπορώ να πω είναι πως και μόνο που το φυσάς γρατσουνιέται.

Η χαζομάρα στη θήκη που ανακάλυψα χτες, είναι ότι έχει σταμπαρισμένο το logo prada και στο εσωτερικό, στο σχετικά πάνω μέρος και φαντάζομαι ότι αυτό επηρεάζει σημαντικά τις γραμμές που δημιουργούνται. Ευτυχώς το μεγάλο μειονέκτημα ότι λερώνεται τόσο εύκολα έχει και τα θετικά του αφού δεν φαίνονται οι γρατσουνιές. :p

Όταν λες σβήνει η οθόνη μετά από κόλλημα, προφανώς εννοείς ότι κάνει και restart, ε; Το πάθαινα κι εγώ από την 1η εβδομάδα, ενώ αν θυμάμαι καλά ψιλοσταμάτησε όταν έσβησα τα πάντα και πάτησα επαναφορά ρυθμίσεων, λίγο πριν το στείλω για αναβάθμιση. Πολύ πιθανό απλά να έτυχε, αλλά εγώ το αναφέρω.

Ναι τόσο έχει πέσει. Η θήκη όντως παραείναι στενή. Στην αρχή την είχα παραπετάξει αλλά την τελευταία βδομάδα αποφάσισα να την χρησιμοποιήσω. Κάθε βράδυ τη γεμίζω με φλασάκια και γόμες για να ξεχειλώσει και να μπορώ να τη χρησιμοποιώ κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το σπαστικό είναι ότι προς το παρόν μετά από κάτι ώρες ξαναμαζεύει από μόνη της. Που θα πάει. Ταραντέλα θα γίνει κάποια στιγμή! :D

Το κοίταξα αλλά και πάλι δεν το καλοθυμάμαι. 'Η πλησιάζει το 0,5 ή είναι κοντά στο 0,7. Ξέρω ότι δεν πολυβοηθάω. :O

Ρε φίλε τι λες; Καλύτερη αυτονομία το V3i από το V3; No way. Σε μένα η διαφορά αυτονομίας μπορεί να άγγιζε και τη 1 μέρα υπέρ του V3. Επιπλέον καλύτερο ποιοτικά το V3 σε θέμα υλικών, ενώ δεν αντιμετώπισα και τα προβλήματα κολημάτων-restart που αντιμετώπισα με το V3i. Δεν ξέρω αν έχουν αλλάξει σήμερα τα χαρακτηριστικά των συσκευών αφού το V3 το είχα πάρει πριν από 2,5-3 χρόνια και το V3i πριν πάνω από 1μιση χρόνο, αλλά το άθλια μπαταρία για το V3 το διαβάζω και προσπαθώ να καταλάβω αν μιλάμε για το ίδιο κινητό. :blink:

Ξέρει κανείς που είναι η ρύθμιση ώστε με το που κλείνει το slide-up να βγαίνει από το μενού και να κλειδώνει αυτόματα το κινητό όπως γινόταν για παράδειγμα στο chocolate;

Πολύ κινητικότητα βλέπω αυτό το τόπικ. :lol: Τελικά πήρα μια καρτούλα της kingston για καθαρά πειραματικούς λόγους στα 2gb με 22 ευρώπουλα από το multirama. Μέχρι στιγμής καλές οι εντυπώσεις. Μοναδική απορία τι θα γίνει άμα τιγκάρει και πόσο γρήγορα θα τη διαβάζει τότε.

Θύμασαι μήπως τι καρτούλα ήταν; Άκουσα ότι κάτι microSD Kingston σε samsung αποδεικνύονταν απίστευτα αργές οπότε ενώ είχε σκοπό να την πάρω σήμερα, αποφάσισα να το αναβάλω. Και για να το γενικεύσω, ποιος έχει βάλει καρτούλα 2 gb να μας πει εντυπώσεις από την ταχύτητα ανάγνωσης πχ φωτογραφιών;

Ευχαριστώ φίλε. Αρκετά τσουχτερά τα πρόστιμα διακοπής.

Φίλε μήπως ξέρεις τι ελάχιστη χρονική δέσμευση απαιτείται;

Μόνο 25 μηνύματα; Περίεργο ακούγεται. Πάντως το κινητό το πήρα για συγγενικό μου πρόσωπο σήμερα το πρωί και σε σύγκριση με τα v3 και v3i που είχα, μου φάνηκε αρκετά κατώτερο ποιοτικώς. Ίσως να μετανιώνω που δεν του πήρα ένα ωραιότατο μπορντώ v3i. Anyway, θα δούμε στην πράξη τι στο καλό κάνει κι αν αξίζει τα όσα λεφτά του.

Όταν ξεκινάς το λάθος από εδώ, καταλαβαίνεις ότι και το υπόλοιπο post σου πάει για άκυρο. Επιπλέον ο χαρακτηρισμος αστειο χαρακτηρίζει όπως πολύ σωστά λες ουτοπικές απόψεις ατόμων που νομίζουν ότι τα ξέρουν όλα. Το πόσο καλά ξέρω τις εταιρείες φαίνεται από το σεβασμό που τρέφω για την καθεμιά, κάτι το οποίο προφανώς δεν ισχύει στην περίπτωση σου. Επιπλέον τη μικρομεσαία κατηγορία δεν τη δημιούργησε το golf όπως φαντάζομαι χαριτολογώντας λες αλλά υπήρχε από πολύ παλαιότερα. Οι προσωπικές μου πεποιθήσεις και γούστα φαντάζομαι δεν έχουν σχέση με το θέμα που συζητάμε. Αν σε ενδιαφέρουν τόσο πάντως έχω ονειρευτεί ένα land cruiser ή ένα freelander για εκτός δρόμου διαδρομές. Για τα μοντέλα της φάουβε δεν μπορώ να πω κάτι τέτοιο αφού δεν είναι στα δικά μου γούστα, χωρίς ωστόσο να μην εκτιμώ τα όποια προτερήματα τους.

Εγώ δεν είπα ότι οι Γερμανοί είναι άσχετοι, είπα ότι έκαναν ένα εγχείρημα και μένει να δούμε την αξιοπιστία του μακροχρόνια, χωρίς να το καταδικάζουμε ή να το θεοποιούμε από την αρχή. Το αστείο λοιπόν του post εσύ το γράφεις λέγοντας ότι οι Γερμανοί είναι τα απίστευτα γατόνια και όλος ο υπόλοιπος κόσμος είναι ηλίθιοι και ανίκανοι. Ούτε φυσικά το golf είναι κανά ειδικό μοντέλο για να πεις ότι έχει τον απαιτούμενο χαρακτήρα όπως λες και γι αυτό πετυχαίνει. Η παντοδυναμία άλλωστε της toyota σε εμπορικό επίπεδο είναι αδιαμφισβήτητη.

Καταρχήν μην πορώνεσαι. Λίγες σελίδες πριν στο ίδιο τόπικ θα βρεις το link που ψάχνεις. Τα προβλήματα που έχει βγάλει το οποιοδήποτε αμάξι οποιασδήποτε εταιρείας προσωπικά το μαθαίνω από τις γνωριμίες που έχω στο χώρο και όχι από τον οποιοδήποτε νεοέλληνα (και προφανώς σε καμία περίπτωση δεν αναφέρομαι ειδικά στους ιδιοκτήτες των golf αλλά ακόμα και των ιταλικών fiat). Την άποψη μου περί αξιοπιστίας την ανέφερα και παραπάνω. Θα αποδειχτεί μακροχρόνια και ούτε είναι σωστό να καταδικάσουμε το μοντέλο από τώρα, αλλά ούτε φυσικά να βγάλουμε συμπέρασμα ότι θα αποδειχτεί τέρας αξιοπιστίας. Όλοι οι κινητήρες πρέπει να αποδείξουν την αντοχή τους στο χρόνο και μόνο ύστερα από το πέρασμα του μπορούν να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Λογικό είναι πάντως όσο πιο πολύπλοκο είναι το εγχείρημα, τόσο περισσότερα ερωτηματικά να υπάρχουν για την ενδεχόμενη αξιοπιστία του. Νομίζω είναι ένα ερώτημα που ενδιαφέρει όλους εμάς τους φίλους της αυτοκίνησης.

Άρη χωρίς να θέλω να φανώ κακός, εγώ γνωρίζω άτομα με tsi που έχουν εμφανίσει προβλήματα. Προσωπικά στα πλαίσια της καλής πίστης το θεωρώ φυσιολογικό στα πλαίσια της βιομηχανικής αστοχίας υλικού οπότε δεν θα κατακρίνω το tsi όσον αφορά την αξιοπιστία. Είναι αστείο όμως από την άλλη και πρόωρο να θεωρείς ότι εφόσον αυτοκίνητα καινούργια με 10.000km δεν έχουν εμφανίσει προβλήματα, ότι μια τέτοια σχετικά πολύπλοκη μηχανική υλοποίηση είναι αξιόπιστη, πόσο μάλλον σε σχετικό βάθος χρόνου. Επιπλέον οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες μπαίνουν στην άκρη από τους Ευρωπαίους προς όφελος των μακροχρόνια δοκιμασμένων κινητήρων turbo. Πειράματα με κινητήρες τύπου tsi δεν κάνει κανείς, παρότι κάποιοι έπαιζαν με αυτά πριν τη vw, ενώ επιπλέον έχουμε όλοι μας δει δημοσιεύματα σχετικά με ενδεχόμενη απόσυρση τους. Μην μπερδευόμαστε κι ας περιμένουμε να δούμε τι θα πει ο χρόνος. ;)