7020029

η μια supra, η ενα S15, η ενα Skyline η ενα RX7(8)η κατι καλο japanese τελωσπαντων με 4 δικαναλους audison VRX, 2 μονοκαναλους επισης audison VRX και ενα σετ focal 165W3 utopia σε πανελ παρεουλα με 2 ΜΤΧ 9512επισης ενα καλο τουρμπο κιτ στησιμο και λουκ...αυτα!μετα ενα φουσκωτουλι καποια θα τα καναμε δωρεα και απο κει και περα πολλα δωρα σε φιλους!!

απο κοπελες θα ελεγα garfield και φρικ οφ νειτιουρ και την αμορφις!!!

εγω παλι ως συμπαθεστατα μελη θα ελεγα: ποπολαρο, παπαθηβα, αμελιδη, τζονυπατρινιο (παλιοιταλιανε), καρλμπαρξ, αλεξελ και hydro!!!επισης και τον νικολα (αμετε και σε κανα μεετινγ ρε γιατρε!!!) edit: ξεχασα τον "συμπασχοντα" snooper (α ρε κατι καψες που εχουμε!!!elisha...)

αμελιδη δε με καταλαβες ακριβως τι εννοω: δεν εννοουσα οτι ενας κομπρεσσορας θα κοψει ιπποδυναμη. εννοουσα οτι ενα μοτερ το οποιο απο το ρελαντι μεχρι τον κοφτη (στην αρχη με εναν κομπρεσορα, μετα απο οτι ειπε ο τζονυπατρινιος και με τα δυο και μεχρι τον κοφτη με την τουρμπινα) πηγαινει υπερτροφοδοτουμενο νομιζω θα κουραζεται και θα φθειρεται παραπανω απο οτι ενα μοτερ το οποιο τουρμπιζει στις 3500 και μεχρι εκεινο το φασμα απλα θα δουλευει σε χαμηλη συμπιεση, αλλα σαφεστατα ατουρμπιστο!καταλαβες?

ρε συ αμελιδη ομως, οταν ενα μοτερ λειτουργει υπερτροφοδοτουμενο (εστω και με μηχανικο υπερτροφοδοτη) απο το ρελαντι δεν ζοριζεται πιο πολυ? ο κομπρεσορας δεν το κουραζει το μοτερ?

σωστα τα λεει ο Νικολας (αντε ρε χαμενε σε κανα meeting θα ερθεις???) ο 18Τ ειναι πολυδουλεμενο μοτερ, κι αν εχει παρουσιασει προβληματα ειναι επειδη καποιοι θερμοκεφαλοι δεν τον χρησιμοποιουν σωστα. εντωμεταξυ αν και δεν ειμαι φιλογερμανος αυτο το μοτερακι πολυ με αρεσει!

εχει τυχει εκδοτικος οικος να με πει οτι το βιβλιο θα βγει τελος ιουλιου.... προφανως ειναι για την εξεταστικη του σεπτεμβρη!!!

απλα το ενα (με τον 18Τ) ειναι χρονια στην αγορα και οσο να ναι εχουν μαθευτει πλεον τα χουγια του κινητηρα αυτου. και φυσικα, μπορει ελλειψει κομπρεσσορα χαμηλα να υστερει ο 18Τ σε σχεση με τον TSI στις ροπες, αλλα λογω του οτι εχει μεγαλυτερο κυβισμο και (αν δεν κανω λαθος) φοραει μεγαλυτερη τουρμπινα μπορει πολυ ευκολα με ενα προγραμματακι και ανεβασμα λιγο της πιεσης υπερπληρωσης να καλυψει το κενο στη ροπη. θεωρητικα και με τα 170 αλογα του GT δεν εχεις προβλημα απο αποψη επιδοσεων, αλλα συνηθως οταν καποιος παρει ενα τετοιο αμαξι εχει καποια λοξα με τη γρηγορη οδηγηση, τις βελτιωσεις κλπ. θεωρω οτι για εναν τετοιο ανθρωπο ο 18Τ σε σχεση με τον TSI ανταποκρινεται περισσοτερο σε αυτο που ψαχνει. αν ομως σκοπευει ο εν λογω τυπακος να το παρει και να το κρατησει full stock χωρις να αλλαξει ουτε ενα φιλτρακι που λεει ο λογος, τοτε το GT φανταζει πιο ιδανικη επιλογη!

μωρε μιας και εχω μια λογα με το αυτοκινητο δε με χαλαει που με ενα REVO το ibiza παει στα 220 αλογα...ενω μετο TSI που ειναι ηδη αρκετα πουσαρισμενο, θα το σκεφτομανε πιο πολυ..

εγω παλι αν ημουν αναμεσα σε ibiza cupra R και Golf GT μαλλον θα προτιμουσα να υπομεινω το χειροτερο εσωτερικο διακοσμο του ιμπιζα, επιλεγοντας τον "γνωστο τοις πασοι" 18Τ....

κι εγω πιστευω οτι θα βγει καπως προβληματικο... δεν στηριζω καπου συγκεκριμενα την αποψη μου αυτη, απλα μια διαισθηση και το γεγονος της υπαρξης δυο υπερτροφοδοτων!

εμενα η σχολη μου ειναι καραανοιχτη....ΑΣΟΕΕ δεν ηθελα???καλα να παθω!!(παλιοφλωροι καθηγηταδες απεργοσπαστες!!!)

εγω το ειδα στο δρομο...

ρε νικολα ποσταρε κατι επειγοντως γιατι εισαι στα 666 ποστ!!!ουουουου...σορρυ για το οφφ τοπικ!!!

εγω παλι δεν ειδα καποιο σουπερκαρ, ενα Golf GT (εχει κυκλοφορησει???) το οποιο ηταν ωραιο. αν και πιστευω οτι ειναι πουσαρισμενο πολυ το μοτορι του, ισως και να μην με χαλαγαν 170 αλογα απο 14αρι μοτερ εργοστασιακα..!δεν ξερω τι να πω...

τι τουρμπινα φορας ειπαμε hydro???

ρε Hydro παντα το λεγα οτι δεν πας καλα!!!!χαχαχαχα.... :p :p :p

αντε παμε για ενα touch n go στην αγκυρα...!

και το ερωτημα ειναι: maybach????και τι να λεει η μαουνα????λοοοοοοοολ

αυτα ειναι...σχιστοματικα, πισωκουνες, και τουρμπατεν μοτορεν!!!

παντως με λιγο φουσκωμα στους θολους ολα χωρανε!!!χαχαχαχα

το ονειρο καθε γκολφακια????

αυτο ειναι εκ των ουκ ανευ, αλλα εγω πιστευω οτι και οδηγικα το αμαξι θα ειναι τελειο.

διαστημικο ξε-διαστημικο ειναι τελειο...το εκανε το θαυμα της η Honda. να δουμε τι θα λεει και απο οδηγικη συμπεριφορα!

να πω την αληθεια μου δεν θα το εμπιστευομανε....