gmac

Φίλε τα έχεις μπλέξει λίγο. Άλλο τα κολλέγια στην Ελλάδα, άλλο τα πανεπιστήμια στην Αγγλία (που δεν είναι ούτε κολλέγια ούτε ιδιωτικά). Είναι δημόσια πανεπιστήμια. Κάποια από αυτά είναι ΓΤΠ, κάποια είναι έτη φωτός μπροστά από τα δικά μας. Αλλά σε κάθε περίπτωση δεν μπορείς ούτε να τα βάζεις όλα στο ίδιο τσουβάλι ούτε (κυρίως) στο ίδιο τσουβάλι με τα κολλέγια στην Ελλάδα τα οποία διέπονται από διαφορετικό καθεστώς. Το νομοσχέδιο για το οποίο συζητάμε στα τελευταία ποστς δεν έχει φυσικά καμιά απολύτως σχέση με τους αποφοίτους ξένων πανεπιστημίων (από Αγγλία ή αλλού) αλλά με τους αποφοίτους των παραρτημάτων τους και των άλλων κολλεγίων στην Ελλάδα. Αυτά πάντα φιλικά από κάποιον που έχει τελειώσει ελληνικό πανεπιστήμιο. :)

Για όλους τους λογικούς ανθρώπους, άνω των 18 και που δεν είναι αναρχοκομμο*νιστές (για να βγάλω τον Dead Angel απ'έξω:p) το παράλογο του θέματος έχει αποδειχτεί αποδειχτεί από τις πρώτες σελίδες κιόλας.

A OK. Bασικά εγώ δεν το έστειλα στην Αττικό Μετρό αλλά στον ΟΑΣΑ. :O Για αυτό με γράψαν στα ******:X

Τώρα το υπεραναλύεις το θέμα. Δλδ αν περάσω με κόκκινο και δε με πιάσουν είμαι παράνομος ή όχι; Εκτός από το παράλογο αποδείχτηκε πλέον και το παράνομο του θέματος. Δεν ξέρω τι άλλο χρειάζεται. PS: Εμένα δε μου απάντησαν στο email για το ίδιο θέμα (το έστειλα την ίδια μέρα με τον Dead). :confused:

Μια ψήφος από μένα στο όνομα του siciliano :)

Είχαν θησαυρίσει τότε τα IT consultancies ;) Και γενικώς όσοι είχαν συμφέρον από αυτή την ιστορία (εργαζόμενοι στο χώρο του ΙΤ, εταιρίες software, περιοδικά του χώρου, τύπος γενικότερα) επέτειναν την όλη υστερία γιατί τους βόλευε.

Αν εσύ σαν επιβάτης που πληρώνεις κανονικά το δικό σου εισητήριο και σαν φορολογούμενος που επιδοτείς τα δημόσια ΜΜΕ δεν έχεις δικαίωμα να πεις κάτι, τότε ποιος έχει; ;)

Μου είχε έρθει κι εμένα ένα αντίστοιχο email και οι αριθμοί (όταν τους έψαξα) ήταν εντελώς της πλάκας. Η τιμή του βαρελιού έχει ανέβει και σε δολάρια και σε Ευρώ και μεξικάνικα πέσος. Αν ξαναβρώ αυτά που είχα βρει τότε θα τα ποστάρω. :)

Φίλε μου, προσωπική άποψη, σε αυτές τις πόλεις (όπως και στα περισσότερα μέρη στην Ευρώπη) δε χρειάζεσαι γκρουπ, ξεναγούς κτλ. Όχι μόνο είναι πεταμένα λεφτά, αλλά θα είναι καλύτερα αν γυρίσεις μόνος σου. Αγόρασε έναν ταξιδιωτικό οδηγό (προτείνω το EyeWitness της DK που είναι κλάσεις ανώτερο από Lonely Planet ή οτιδήποτε άλλο) και βούρ! PS: Thanks Petros. :)

Όχι ρε γ***το. Τόσο φθηνά;; Λίγο νωρίτερα έκλεισα τελικά καράβι ΚΑΙ για το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο μόνο μου κόστισε €160! Αν όντως έβρισκα σε αυτή την τιμή: €19 επί 6 μέρες = €114. Βέβαια θα έπρεπε να βρω πως θα πάμε από Γιάννενα-Βόλο ... αλλά θα υπήρχε λύση. I feel stupid now :( Ευχαριστώ για τις απαντήσει πάντως! :) Καμιά πρόταση για ενοικιαζόμενα; :)

To ότι έχει κίνηση δε σημαίνει ότι δε μπαίνουν μέσα. Ελλειματικά είναι όχι επειδή δεν έχουν επιβάτες αλλά επειδή τιμολογούν κάτω του κόστους. :!:

Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ελλειματικές. Δεν θυμάμαι να διάβασα το αντίθετο από κάποιον εδώ μέσα, αλλά αν κάποιος το έγραψε μάλλον δεν ξέρει τι λέει. Εδώ ο mylogic έγραψε ότι ως πρώην ορκωτός λογιστής έχει δει τα accounts και είναι ελλειματικά (που όλοι το ξέραμε, αλλά δε νομίζω ότι χρειάζεται άλλη επιβεβαίωση).

Όποιος έχει πάει Σκόπελο μπορεί να μου πει αν οι διαδρομές στο νησί βγαίνουν ΟΚ με κάποιο scooter ή αν χρειάζεται οπωσδήποτε αμάξι; Thanks :)

Για δώσε μερικά παραδείγματα σχολών που είναι σε κάποια επαρχιακή πόλη και προσφέρουν πολύ περισσότερα από τις αντίστοιχες σχολές της ΑΣΟΕΕ; Διευκρίνηση ότι ΔΕΝ είμαι απόφοιτος της ΑΣΟΕΕ οπότε δεν έχω και κάποιο λόγο να της κάνω διαφήμιση. Αλλά στον τομέα μας (αναφέρομαι στο γενικότερο κλάδο του "Business") μετράει εκτός από το τι ξέρεις και το ποιον ξέρεις. Έτσι το Τμήμα Διοίκησης Τεχνολογίας του Πανεπιστημίου Μακεδονίας στη Νάουσα δύσκολα θα φτάσει ποτέ το Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας στην ΑΣΟΕΕ, εκτός των άλλων γιατί κανείς σοβαρός καθηγητής δε θα πάει ποτέ να εγκατασταθεί μόνιμα στη Νάουσα (μόνο μέχρι να καταφέρει να πάρει την μεταγραφή). Άσε που τι networking με επιχειρήσεις να κάνεις στη Νάουσα σε μια χώρα σαν την Ελλάδα που (δυστυχώς, αλλά έτσι είναι) είναι υδροκέφαλη και όλα είναι εγκατεστημένα στην Αθήνα. Και που είναι το παράξενο; Αυτός που δουλεύει για 700 δεν προσφέρει τουλάχιστον 1500-2000?? Eπίσης να προσθέσω ότι σημασία δεν έχει να πας και να ανεμίζεις το Proficiency ή το ECDL ή τα άλλα χαρτιά αλλά τι όντως ξέρεις κι έχεις να δείξεις.

Kαθόλου γραφικό. +1000 από μένα !!!:!: :up: :up:

Τα ίδια ή και λιγότερα. Όχι ότι δεν υπάρχουν και αξιόλογα άτομα με διδακτορικά αλλά στον τομέα του business οι περισσότεροι διδακτορικοί είναι πολύ theoritical. Αν και στον κλάδο του Consulting (Strategy κυρίως) τους εκτιμούν :) Ε καλά τώρα εκεί κόλλησες; :) Δε θα είναι 20 θα είναι 22-23. Σημασία έχει αυτό που είπε για πρώτη δουλειά, όχι η ακριβής ηλικία. Παιδιά υπάρχουν δουλειές που δίνουν 1000 Ευρώ σε απόφοιτους χωρίς (ιδιαίτερη ή και καθόλου) εργασιακή εμπειρία. Απλά δεν είναι ο κανόνας, είναι οι εξαιρέσεις.

Αχά. Το ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ελλειματικές και ότι υπάρχουν ούτως ή άλλως τρύπες τις οποίες καλύπτει ο δημόσιος κορβανάς (δηλαδή όλοι όσοι πληρώνουν φόρους) το έλαβες υπόψην στη σκέψη σου;

Στο site του έχει ισολογισμούς, απολογισμούς κτλ. http://www.oasa.gr/index.asp?tml=1&pageid=93&menu=1&pg=1 Στάνταρ ε; Ε για να το λες κάτι θα ξέρεις. :rolleyes: Κι επειδή έχουν 10 συμβούλους σημαίνει ότι ο ΟΑΣΑ έχει υπολογίσει κάτι τέτοιο. Και το ακόμα σημαντικότερο: έστώ ότι ο ΟΟΣΑ το περίμενε, έστω και όχι. Επιβαρύνει η κίνηση αυτή όσους αγοράζουν μόνοι τους το εισητήριο και δεν το παίρνουν από τον προηγούμενο ναι ή όχι;

Mε τη διαφορά ότι τα έσοδα είναι "κανονισμένα" όπως λες για 0.80 το κάθε εισητήριο από κάθε επιβάτη. Αν χρησιμοποιούν 2 επιβάτες ένα εισητήριο, τα έσοδα πέφτουν στο 50%. Εκτός αν νομίζεις ότι ο ΟAΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών περίμεναν αυτή την κίνηση, που αν ήταν έτσι προφανώς ο υπουργός δε θα αντιδρούσε έτσι στη συνέντευξη που έδωσε;

Ανώριμο σε θεωρώ όχι γιατί υποστηρίζεις την αντιθετη άποψη, δικαιωμά σου. Αλλά επειδή έχεις κολλήσει στο γράμμα του νόμου (όποιο κι αν είναι αυτό) και όχι στην ουσία που είναι ότι με αυτή την πρακτική επιβαρύνονται οι υπόλοιποι, οι "νομοταγείς" αν θέλεις, και στην τελική όλο το σύστημα άρα όλοι εμείς που το χρηματοδοτούμε.

Σε εμένα απαντούσε με τα περί chain letter. Απλά ποστάρατε σχεδόν μαζί. :)

Καλά κι εμείς δουλεύουμε αλλά δεν το δεσαμε σκοινί-κορδόνι να το χρησιμοποιούμε σαν επιχείρημα παντού. Σου απάντησε ο lulukos με ωριμότητα πολύ μεγαλύτερη από τα 16 του χρόνια: Αυτό προς το παρόν είναι η κοινή λογική. Το ότι εσύ θέλεις και γραπτή απόδειξη δεν το αναιρεί αυτό. Ε καλά είστε 2-3 τρελοί. Μπορεί να είστε και περισσότεροι. Δεν είναι αριθμητικό το ζήτημα. :lol:

Eνώ συμφωνώ στα υπόλοιπα :) ... η συναυλία της Madonna μας μάρανε; Από εκεί θα ξεκινήσουμε τη διαμαρτυρία μας; Είναι είδος πρώτης ανάγκης το να πας να ακούσεις/δεις τη Madonna και πρέπει να διαμαρτυρόμαστε για την τιμή του εισητηρίου; Αν σου φαίνονται πολλά μην πας ή πήγαινε με το φθηνό εισητήριο. Εδώ και χρόνια είπαμε αμαν και πως να δούμε 5-10 "μεγάλα" ονόματα στην Ελλάδα που πριν από 10-15 χρόνια δε μας πλησιάζαν ούτε με το κυάλι και εμείς θέλουμε να ακυρωθεί η συναυλία γιατί αυτό θα μας σώσει οικονομικά; Κι όχι όλα τα άλλα που αναφέρεις (διακοπές στη Μύκονο, τελευταία λέξη της μόδας σε ρούχα/κινητά, αυτοκίνητο, καφές 5 Ευρώ).

Tην παροιμία με το βοσκό με τα πρόβατα και το λύκο την ξέρεις; Έτσι θα γίνει και το θέμα του "μποϋκοτάζ". Θα κάνει ο καθένας την πρότασή του με emails που θα γίνονται fw από εδώ κι από εκεί και στα forums. Στο τέλος θα καταλήξει το θέμα τόσο γραφικό όσο τα emails που λένε "κάνε fw αυτό το email και η Microsoft/Google/Yahoo θα δώσει 2cents στο μικρό παιδί που πάσχει από καρκίνο" ή "υπέγραψε κι εσύ για τη σωτηρία της μύγας τσε τσε, μέχρι στιγμής έχουν μαζευτεί 1.023.034 υπογραφές". Στο τέλος, όταν θα οργανωθεί ένα σοβαρό μποϋκοτάζ ή άλλη σοβαρή καταναλωτική κίνηση, ο κόσμος θα είναι τόσο κουρασμένος και καχύποπτος πλέον που δε θα έχει επιτυχία. Για αυτό και πιστεύω ότι τέτοιες μεμονωμένες προσπάθειες είναι όχι απλά μια τρύπα στο νερό αλλά μπορει να γίνουν και μπούμερανγκ.

Νομίζω ότι με το να διοργανώνει ο καθένας το δικό του "μποϋκοτάζ", μάλλον σύγχυση προκαλείται στον περισσότερο κόσμο. Το τελευταίο διάστημα μου έχουν έρθει με email και/η μέσω φορουμ προτάσεις για μποϋκοτάζ: - στη Shell - στη BP - μια στη μία και μια στην άλλη - σε όλες - σε όλα τα γάλατα - μόνο στα γάλατα πανω από €1. - και χίλια άλλα 2. Για να πετύχει κάτι πρέπει να είναι οργανωμένο και ακόμα καλύτερα να στηρίζεται από κάποιον φορέα (όπως το ΙΝΚΑ). Αλλά και γενικώς είμαι κατά των "μποϋκοτάζ" της 1 βδομαδας. Αυτό που χρειάζεται είναι αυτό που προτείνει το απο πανω ποστ. Σου φαίνεται ακριβός ο καφές; Κόβεις τον καφέ ή πας στην πιο φθηνή καφετέρια. Τα υπόλοιπα είναι για το θεαθήναι, εφήμερα και με αμφίβολα αποτελέσματα...