minast

Έχω δει fast να μετράει 1,5Gbps σε Gbit κάρτα 🙂

Από την μέχρι τώρα ανακοίνωση, φαίνεται ότι η OnePlus φεύγει από Ευρώπη και Αμερική άρα έμφαση σε Ασία, η Realme θα εξυπηρετεί κυρίως διεθνείς αγορές με έμφαση σε Ευρώπη και Αμερική, και η Oppo παντού.

Πριν λίγους μήνες που είχαν ξεκινήσει οι φήμες, η OnePlus έσπευδε να μας καθησυχάσει 🙂

Στις "βασικές γνώσεις ηλεκτροχημείας" κάνεις λάθος, οπότε ίσως θα πρέπει να τις φρεσκάρεις. Μία γεμάτη μπαταρία λιθίου είναι πιο πιθανό να οδηγηθεί σε thermal runaway, και θα διατηρηθεί σε αυτή την κατάσταση για περισσότερη ώρα μέχρι να αναλωθεί η επιπλέον χημική ενέργεια που έχει αποθηκευμένη. Τυχαία μελέτη, αλλά μπορείς να βρεις δεκάδες όμοιες: https://www.fire.tc.faa.gov/pdf/tctn22-27.pdf Για τον ίδιο λόγο υπάρχει περιορισμός στην μέγιστη φόρτιση κατά τη μεταφορά αυτόνομων (αποσυνδεδεμένων) μπαταριών λιθίου (κανονισμός UN3480, που αναφέρεται και στην παραπάνω μελέτη). Μπορεί να είμαστε η μόνη Ευρωπαϊκή χώρα που έχει βάλει περιορισμό φόρτισης στα οχήματα σε RoRo, αλλά αφενός έχουμε μεγάλο αριθμό καραβιών σε χρήση και οχημάτων που μεταφέρονται, ενώ έχουμε δει και τα παραδείγματα πλοίων μεταφοράς οχημάτων που έχουν καταστραφεί μερικώς ή ολοσχερώς από τέτοιου τύπου φωτιές. Προφανώς και όλα έχουν να κάνουν και με τις ασφάλειες και αποζημιώσεις, αλλά εφόσον υπάρχει τεκμηριωμένη σύνδεση της επικινδυνότητας με την κατάσταση φόρτισης, καλά κάνουν και παίρνουν μεγαλύτερες προφυλάξεις.

Αλήθεια, δεν ντράπηκαν να στείλουν τέτοια απάντηση;

Και η Vodafone το ίδιο το δίνει σε νέους πελάτες, δεν ξέρω τι είναι διατεθειμένοι να σου δώσουν για ανανέωση.

Το προεπιλεγμένο πληκτρολόγιο είναι google ρε συ, το ίδιο που έχουν τα Pixel. Εγώ πάντως με ενημερώσεις και διάρκεια μπαταρίας είμαι μέτρια προς αρκετά ικανοποιημένος.

Μία τυπική μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει αποθηκευμένη τεράστια ποσότητα χημικής ενέργειας. Ακόμη και εάν το όχημα δεν έχει κανένα πρόβλημα, μπορεί να συμβεί κάποιο ατύχημα και να αναφλεγεί. Τέτοιου είδους φωτιές είναι εξαιρετικά δύσκολο να ελεγχθούν ακόμη και στην στεριά - σε γκαράζ καραβιού είναι πολύ χειρότερα. Τυπικό ατύχημα που δείνει την κλίμακα και την δυσκολία του προβλήματος: https://www.nytimes.com/2022/03/01/world/europe/ship-sinks-luxury-cars.html Επομένως ορθά ισχύει ο περιορισμός, και μάλιστα εφαρμόζεται. Ο λιμενικός που ελέγχει την επιβίβαση, ελέγχει και την φόρτιση των ηλεκτρικών πριν φορτωθούν.

Πλέον δίνουν. Οι απαιτούμενες ρυθμίσεις είναι εδώ: https://www.dei.gr/media/1hybldzt/deh-fiber-setupinstructions-21x29-7cm-20260603.pdf

Σωστά.

Μπορείς να ζητήσεις από την εξυπηρέτηση να σου στείλουν αντίγραφο του συμβολαίου, εάν δεν έχεις. Πάντως το μέγιστο ποσό που μπορούν να αξιώσουν είναι το 1/4 των υπολοιπόμενων παγίων μέχρι τη λήξη, συν οποιαδήποτε επιδότηση έχεις λάβει που δεν έχει αποσβεστεί (πχ συσκευή δώρο).

Το σήμα μπορείς να το δοκιμάσεις για τους χώρους που κινείσαι, με κάποιο καρτοκινητό ή μιλώντας με γνωστούς. Εν γένει οι διαφορές μεταξύ παρόχων έχουν ελαττωθεί - κάποιοι βελτιώθηκαν και κάποιοι επιδεινώθηκαν 😉 Η Cosmote συνήθως, αλλά όχι πάντα, παίρνει για αντιπροσφορά.

Η δική μου εμπειρία μέχρι τώρα με το 13T είναι αρκετά καλύτερη. Δεν έχω μετρήσει κύκλους φόρτισης, αλλά τόσα χρόνια που το έχω πρέπει να είναι συγκρίσιμοι με τους δικούς σου. Η πρακτική πτώση χωρητικότητας είναι πολύ μικρή και η συμπεριφορά του τίμια εξαρχής. Για τις εναλλακτικές, δύο παρατηρήσεις: Yπάρχει ένα ερώτημα για την Oneplus - έχει ήδη αρχίσει να σπρώχνει κόσμο προς την μητρική Oppo σε κάποιες αγορές: https://www.androidauthority.com/oneplus-website-redirecting-to-oppo-3683330/ Με τη Motorola δεν έχω τόσο κακή εμπειρία με τις αναβαθμίσεις - δεδομένου ότι είναι πολύ κοντά σε stock android και αρκετά συχνά βλέπω security patches, 1-2 μήνες πίσω από τη Google.

Μια χαρά είναι οι τιμές των κινητών - εφόσον μετά τον 1ο χρόνο η αύξηση είναι μόνο η τιμαριθμική προσαρμογή και όχι τίποτα περίεργο. Εάν οι τιμές των κινητών δεν είναι συνδυαστικές με το σταθερό, μια χαρά μπορείς να κάνεις και φορητότητα στο σταθερό για αντιπροσφορά ή καλύτερη τιμή σε άλλον πάροχο.

Δεδομένου ότι στις τηλεπικοινωνίες προπληρώνουμε, όλοι χρειάζονται τουλάχιστον +1 κύκλο τιμολόγησης για εκκαθάριση, ώστε να χρεωθούν όσες μέρες χρησιμοποίησες και να πιστώσουν όσες είχαν χρεωθεί ενώ δεν θα έπρεπε. Εάν και ο δεύτερος λογαριασμός είναι χρεωστικός και όχι πιστωτικός, πιθανόν έχει γίνει λάθος.