trancer13

φυσικα και να παρεις τη facelift...20 αλογα παραπανω αλλα λενε οτι εχουν βελτιωσει και το (αθλιο) τιμονι,γνωστο θεμα των περισσοτερων μερκ...

καλοταξιδη και με το ΤΙ γινετε ακομα ομορφοτερη..

φιλε zyper,σε ολες τις εταιριες υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα οχηματα.δηλαδη αυτοκινητα που βρισκονται σε συγκεκριμενα χρωματα με συγκεκριμενα εξτρα..ετσι κ εγω πετυχα το δικο μου με τα εξτρα που ηθελα(σχεδον) και το εκλεισα με αυτο το τροπο γλιτωνοντας 3 μηνες περιπου..αν εσυ τωρα πχ θες να φτιαξεις ενα αμαξι τελειως individual,σε αλλο χρωμα και με διαφορα εξτρα,οι πιθανοτητες να το βρεις ετοιμοπαραδωτο ειναι λιγοτερες! στα του συναγερμου,εφοσον δε βαλεις τον εργοστασιακο η μονη λυση ειναι να τα σκασεις και να παρεις κατι πολυ καλο ακομα και με gps tracker....ενας φτηνος συναγερμος δε νομιζω οτι ειναι κατι το ιδιαιτερο για την ασφαλεια του οχηματος σου,ασε που με τα διαφορα ελληνικα χερια που θα στον εγκαταστησουν μπορει να εχεις ηλεκτρολογικα προβληματα...

αντε κλειστο να μας πεις ποσο πηγε τελικα και τι εβαλες πανω... 5 μηνες αναμονη...αυτο ειναι λιγο θεμα..εγω το εκλεισα πεμπτη και το πηρα τριτη.,. οσο για το συναγερμο αν δε βαλεις καποιον πολυ καλο και ακριβο φυσικα μη βαλεις καθολου...καλοταξιδο λοιπον...

καλη φαση παντως....η shell να εχει στηριξει ολη τη καμπανια της για τη χρησιμοτητα της 100αρας στη scuderia,και τα "πολιτικα"φερραρι να παιρνουν by manual μονο 95αρα...

πρωτη φορα το βλεπεις αυτο εδω μεσα??:lol:

για ολα αυτα (που ειναι αλλο μεγαλο-οφ τοπικ-Θεμα)υπαρχει η αδιαφορια..τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο.. σιγα μη κατσω να ασχοληθω με το καθε πικραμενο καγκουρο...

προφανως και αναφερομαι στις δυνατοτητες του αυτοκινητου καθε αυτου, και οχι στον χ καγκουρα που οποιοδηποτε αμαξι και αν αγορασει απο 50 εως 500 αλογα θα κανει τις ιδιες π@παριες,χωρις να προκαλεις ουτε εσυ ουτε τα 306 σου αλογα...

ποιος σοβαρος-υποψηφιος αγοραστης νοιαζεται για τη πολυτελεια στα εβο-σκουμπι... με 55 χιλιαρικα,ορεξη να χεις μπορεις να βρεις και κυριλλα και γκαζι...απλα οι φτερουγες ειναι για να σκοτωνουν,και να χωνονται ισαξια σε κατασκευες με διπλασια τιμη... οσο για το s3 επειδη το χα πετυχει κανα δυο φορες μεγαρα,σιγουρα κανει παπαδες,ειναι πιο ολοκληρωμενο, αλλα τα 2 τα ανατολιτικα σε πιστα δε τα πιανει...

100 ευρω για φιμε??στα 33 δεν ειχε μεινει το προστιμο??τη σκαλα φιμε ειχε και που εφαγε τη κληση?

χωρις να γνωριζω πολλα για το ΕΒΟ,αν δε κανω λαθος το 8αρι ειχε 260 αλογα,και το 9αρι 280... τωρα για το 10αρι,σιγουρα θα πηγαινει αερα και θα παταει παντου και παντα,ωστοσο θεωρω μ α λακια της μιτσουμπισι να το βγαζει με 5αρι χειροκινητο για να σπρωξει τους πελατες στο σειριακο..για μενα αυτες οι φτερουγες δε θελουν ουτε bluetooth και ηλεκτρικα καθισματα,ουτε και ημιαυτοματα κιβωτια(και ας ειναι πιο γρηγορο)...χτενι και κοφτες με κατεβασματα μονο....:cool:

χαχα:lol::lol::lol::lol::lol::lol: να το δω στο δρομο και τπτ αλλο....

Συγκριτικο... http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=235168&CT=V

Το Χ1 ειναι αθλιο.... για το gtr να περιμενουμε λιγο..εγω τουλαχιστον εχω μπερδευτει τελειως που απο τη μια πηγαινει σε ρινγκ και τσουκουμπα και μαμει ενω απο την αλλη στο αμερικα τον τρωει απο "ακυρα"οχηματα..το θεμα ειναι οτι ο γκοτζιλλα εχει ανοιξει ηδη μετωπα και ειναι τρελο θεμα...τα υπολοιπα με το που δοκιμαστει-κυκλοφορησει-κοντραριστει...

Καποιοι εχουν ζοριστει πολυ με τους χρονους του Γκοτζιλα στο Ρινγκ... http://carsguide.news.com.au/site/motoring-news/story/porsche_accuses_nissan_of_cheating_at_nurburgring/P10/#comments

εγω φιατ κουπε χωρις να εχω προσωπικη αποψη για το πιο ειναι καληυτερο... αν ειναι και το τουρμπο ακομα καλυτερα..

δεν εχει γινει κανενα facelift και ουτε προβλεπεται να γινει πριν το 2010(ιδια χρονικη περιοδο που εγινε και στην Ε46) στην 92αρα... ο διλητρος κινητηρας εχει 30 αλογα παραπανω περισσοτερη ροπη και πολυ μικροτερη καταναλωση απο τον 2λιτρο που φοραγε η προηγουμενη... η Ε92 ειναι ειναι πολυ περισσοτερο μυωδης απο την Ε46 και ειδικα μπροστα οπου το καπο της ειναι πιο φαρδυ πιο μακρυ και με μεγαλυτερα νευρα ακομα και απο την προηγουμενη Μ3,αν αυτο εχει τοση σημασια... http://xs232.xs.to/xs232/08403/e92e46787.jpg.xs.jpg' alt='e92e46787.jpg.xs.jpg'>

το Α5 εχει παρομοια γραμμη με το μπεμβε..δε ξερω ποιος αντεγραψε ποιον αλλα μοιαζουν παρα πολυ...τωρα για την αλητεια που λετε οτι εχασε με το 3αρι,οντας κατοχος και του προηγουμενου κουπε(Ε46),το μονο σημειο στο οποιο παραμενει ομορφοτερο ειναι το πισω μερος το οποιο ειναι πραγματικο classic...κατα τ αλλα το 46αρι οπως ειναι φυσικο,δειχνει σα ποντικακι απο μπροστα σε σχεση με το 92αρι... στα της τιμης τωρα,το Α5 κανει κινηση ματ με αυτους τους κινητηρες..για τους περισσοτερους θα ειναι πιο ελκυστικη επιλογη απο τη μπεμβε,που μονο καποιοι "περιεργοι"σα και μενα που κοιτανε ζυγισμα,τιμονι,κιβωτιο,tii θεματα, και φυσικα πισωκινηση θα τη προκρινουν... ciciliane,ασε τα πολλα εξτρα!ασπρο με κοκκινα δερματα και εισαι τζετ!

ναι τα station και sedan που ειχε βγαλει η φερραρι ηταν καθαρες "αρπαχτες" -παραγγελιες απο ζαμπλουτους σειχηδες,και ηταν κακασχημα...θα τριζουν τα κοκκαλα του Εντζο αμα σκεφτουν να βγαλουν κατι παρομοιο...

εμενα δε με χαλαει καθολου η λαμπο... εφοσον παραμενει πιστη στις αρχες του "μαινομενου ταυρου"σε εμφανιση και οδηγικη συμπεριφορα οι 2 παραπανω θεσεις με αφηνουν αδιαφορο..εξαλλου μονο και μονο που ειναι λαμπο θα ειναι μια πολυ ιδιαιτερη και extreme επιλογη... οσον αφορα τη πορσε,ποσως με απασχολει η με χαλαει αν θα βγαλει suv η supermini,οσο βγαζει τοσο προσεγμενα και προσηλωμενα αυτοκινητα ειτε μιλαμε για gt2 ειτε για μια boxter...

της μεγαλυτερες απωλειες σε ισχυ τις εχει η τετρακινηση... στο δυναμομετρο μπορεις να το διαπιστωσεις αυτο..

βαλε τις 2ες... η πρωτη δεν ειναι τπτ το ιδιαιτερο... η 3η παει οπως ειπε και ενας φιλος πιο πανω σε κοκκινο(by loeb.) η 2η σε αποχρωση ειτε νικελ,ειτε χρωμιο(καλυτερα) θα κανει μπομπα συνδυασμο με το μαυρο...σε 17αρα εννοειται..

ειναι στανταρ το Ναβι στο Α5??δε νομιζω...

μη νομιζεις οτι και το αουντι στην αντιστοιχη εκδοση ειναι καλυτερο....:devil: