apostolis15

α ναι το ιδα και εγω αυτο αλλα ξεχασα να σας το πω.....αξιζει τα λεφτα του γιατι το μηχανακι θα ειναι μετα 180cc και αν αυτο που εχει διπλα ειναι πραγματικα εγκεφαλος και δεν ειναι τιποτα αλλο τοτε αξιζει να το αγορασετε

καλα το κιτ δεν θα το εβαζα ετσι κι αλλιως γιατι θα ηταν μονο για κοντρες μετα....αλλα βγαλανε τον εκεντροφορο :cry: κριμα......θα φτιαξω τον δικο μου χειροποιητο τοτε

βαλε και εναν ψηφο απο εμενα στα m45,τα εχω δοκιμασει και ειναι κορυφη ναι μαλλον δεν θα μπορεις να αγορασεις απο εκει....ασε που δεν ξερουμε εαν εχουν ερθει αυτες οι εξατμισεις εδω στην ελλαδα

ναι τα 120 και θα συνεχιζει(κοφτεσ μου φαινεται εχει καπου στα 128κμ)140 οχι δεν θα το πετυχεις χωρις εγκεφαλο.......δυστηχως

γραναζωμα: θα σου προτινα να αφησεις το μπροστινο γραναζι οπως ειναι(14)το πισω παλι αν θελεις το μηχανακι να ανεβαζει και να επιταχυνει πιο γρηγορα βαλε ενα π.χ 36 αλλα προσοχη οι ταχυτητες θα σπανε πιο γρηγορα....ας πουμε αν βαλεις 2 δοντια παραπανω(εχει 34 και βαλεις 36)στην ευθεια ισως να μην πηγαινει 110 αλλα 100 σιγουρα στην κατηφορα θα εχεις πανω κατω την ιδια τελικη,εγω θα βαλω ενα δοντι(35)αλλα δεν το εχω βαλει πανω ακομα για να σου πω εντυπωσεις,επισης θα ξεκιναει λιγο πιο γρηγορα με μεγαλυτερο γραναζι εκκεντροφορος:αν βαλεις αλλο εκεντροφορο οι βαλβιδες θα μενουν περισσοτερο ανοιχτες αρα θα μπενοβγενει περισσοτερο καυσιμο αρα παραπανω δυναμη,θα κερδισεις λοιπον κατι λιγα στα ψιλα(μην πανικοβληθεις που θα χτυπανε οι βαλβιδες) ροικη εξελιξη:θα πας στον μαστορα σου και θα του πεις να σου ανοιξει λιγα mm(αυτος ξερει ποσα)τον αυλο εισαγωγης,περισσοτερο καυσιμο κι αλλη δυναμη στα ψιλα(ειδικα αν εχεις και τον εκετροφορο)αν ανοιξεις και την εξαγωγη θα χασεις συμπιεση οποτε δεν θα εχεις δυναμη στα χαμηλα και αυτο δεν ειναι καθολου καλο. αυτα μεχρι στιγμης.......τελικη δεν θα κερδισεις(αν αφησεις τα μαμα γραναζια)αν ας πουμε βαραει στα 130 αν βαλεις εκεντροφορο και κανεις ροικη παλι στα ιδια km θα βαραει κοφτες.....αλλα πολυ πιο γρηγορα,με τα μαμα γραναζια και αυτα τα 2 που σου προτινα αν το μηχανακι πηγαινει τωρα 110 με αυτα τα 2 θα πηγαινει 115-120 και δεν θα χρειαζεται ενα km για να τα πιασει....

κοιτα αν εισαι 18 παρε μια μηχανη,αν δεν θες να διαθεσεις ομως λεφτα για μηχανη,γραναζοσε το ετσι θα εχεις λιγο παραπανω μπαμ,περιμενε λιγο καιρο και βαλε τον εκεντροφορο που θα φερει το e-honda αν θες κανε και ροικη εξελιξη(εγω αυτα θα κανω)και μετα θα βαρας με πολυ ανεση κοφτες με 4η

δεν μπορω να καταλαβω γιατι μου σβηνουν συνεχεια τα posts.....εμενα με ψιλοενδιαφερει παντως.....

αμα μπειτε στο site της yoshimura θα την δειτε την εξατμιση και πανω στο Χ(αυτη τη καινουρια που εχει βγαλει)

παιδια για τα pireli sport demon τι λετε ειναι καλα? δηλαδη στο βρεγμενο,και γενικα στροφες και ετσι...

ναι αν ειναι βρεγμενος ο δρομος το μηχανακι θα γινετε χαλια και η πλατη σου,καλυτερα να το βγαλεις το καλοκαιρι πραγματικα ειναι και πολυ για τον φουτσο τα μαμα λαστιχα,τα m45 ειναι πολυ καλα στον βρεγμενο δρομο

:lol::lol: α καταλαβα.....αν τον περιμενει εδω και 3 μηνες δεν θα ερθει ποτε:lol::lol:,και ναι λογικα θα κανει 350 ευρω+η εργασια και ο προγραμματισμος, να σου πω εχεισ βαρεσει κοφτεσ με 4η?

πω δικε μου,εχω βραχυκυκλωσει.....οποτε στην ουσια......δεν εχει κατι ενδιαφερον αυτος ο εγκεφαλος.......:(

εδω το εχουν κανει πολυ φιλοι μου και πραγματικα ειναι κορυφη...σε καμια εβδομαδα....θα ανεβασω κ φωτο απο ενα Χ που εχει ενας φιλος μ το οποιο....εχει βαφτει(τωρα περιμενει και τα νικελα)και να το δεσει.......θα γουσταρετε τρελα

παιδια....ειδα ολη την σηζητηση,ο εκκε....θα δωσει,αλλα οχι παραπανω τελικη...μονο λιγο παραπανω μπαμ,οσο για τον εγκεφαλο...νομιζω πως στο Χ ρυθμιζεισ και τους κοφτες(γιατι λογικα για να ρυθμιζεισ την βενζινη δεν θα ανεβαζεις και τισ στροφεσ?)ο ιουλιος ειναι πολυ μακρια...αλλα ενταξει τουλαχιστον θα βγει.....επισης....εκει στην εξαγωγη(δηλαδη εκει που αρχιζει η εξατμιση)θα ηταν πολυ καλο να φτιαχτει ενας χειροποιοτος λαιμος(π.χ μεχρι εκει που ξεκιναει η Yoshi)γιατι ο λαιμος του ειναι σαν καλαμακι και αυτο το πνιγει,να εβγαζαν ενα φιλτρο αερος...εγω παντως θα τον βαλω τον εκκε...γιατι ολα τα υπολοιπα(μπεκ και αλλα ειναι πανακριβα) επισης να ρωτισω κατι στα ποσα km βαραει κοφτες η 4η εμενα πρεπει να βαρεσε 125-6(μου φανηκε οτι το μηχανακι εκοψε γι'αυτο ρωταω και απο την εξατμιση δεν μπορουσα να ακουσω)

ενας φιλος μου εχει βαλει στο ιnnova i του εκεντροφορο,η διαφορα απο τα αλλα innova ειναι αισθητη....οσο για τον εγκεφαλο....αξιζει να μπει αν του ανεβασεις mm....(αλλα το κιτ των 150cc ειναι υπερβολη γιατι μετα δεν θα ειναι για βολτες αλλα μονο για κοντρες)εγω αυτο που σκεφτομαι να κανω ειναι μια ροικη εξελιξη, εναν εκεντροφορο,εξατμιση,γραναζι(που ισως να μπει αυτη την εβδομαδα)και ισως αργοτερα αν βγει κανα κυλινδροπιστονο(π.χ 55-56)

κατι παραπανω απο 100 ευρω

θα ξερουμε στισ 11-12/9(που θα τον φερει)

στο e-honda,αλλα λεει οτι θα τον παραλαβει στισ 11/9

ΠΑΙΔΙΑ,βγηκε αγριος εκκεντροφοροσ για το address

μπα δεν περνει,ισως απο shogun η fx ομως..........

ειναι σιγουρο αυτο η οχι?

ο πνιχτης ειναι ολο το φιλτροκουτι?αν ναι.μπα θα το γ@μησ....ς το injection

το τριξιμο στα πλαστικα θα το συναντησεις μονο αν αγορασεις παρα πολλεσ γουβες με μεγαλη ταχυτητα,το innova ειναι πολυ οικονομικο,και δν θα σε προβληματισει τα χειμωνιατικα πρωινα να γκαζωνεις κλπ,απλως θα πατησεις μιζα,επισης ειναι πολυ πιο δυνατο απο το daytona,για τα προβληματα που λες,ενας φιλος μ εχει 18.000 και συνεχεια το σκιζει(σουζες παντεσ κλπ)και δν εχει πα8ει τπτ,και σημερα στον μαστορα ηταν ενα παιδι με ενα sprinter 125 και ειχε καποιο προβλημα κ δν λειτουργουσε ο συμπλεκτης τ(κ ειχε μολισ 5.000κμ)....:X

η GSX-R,R1,και ZX-10 παντως κατΑσκευαζονται στην ιαπωνια

ναι για φαντασου π.χ να εισαι στα φαναρια,κ να πασ να ξεκινησεις κ να σου σβησει....