plammer

εχω δει και ενα kristar 125 με εξατμιση acrapovits αλλα δεν ξερω αν ητανε γνησια

πολλα λεφτα ομως ρε μαγκες για μια εξατμιση παπιου ελπιζω να τ`αξιζουν τουλαχιστον.αλλα απ`οτι εχω διαβασει εδω στο forum οι αποψεις ειναι ετσι κι ετσι.εγω δεν ψαχνω για εξατμιση απλα μ`αρεσει γενικως να ψαχνομαι σημερα πηγα και εκανα μετρηση στο injection τωρα εχω βαλει στοχο να δω αν βγαινει εξατμιση akrapovits για το παπι την ειδα στο Τ-MAX οποτε εχω μια ελπιδα αν και μεχρι στιγμης οπου και να ρωτησα εφαγα ακυρο:blink:

ναι αυτη ειναι η gpr oval inox.ωραιος αρχηγε γιατι ο καθενας βαζει οτι τιμη να`ναι για μεγαλυτερο κερδος;)

ειναι απ`οτι μου ειπε ο πωλητης πιο καλης κατασκευης πιο ανθεκτικη και με πιο γερα ανθρακονηματα σαν δευτερο σταδιο εξατμιση ας πουμε.την gpr δεν την ειδα αλλα την χειροποιητη που την ειδα μου αρεσε πολυ ητανε πολυ καλη και αρκετα ελαφρια απ`οτι θυμαμαι.και απο θεμα αποδοσης ειναι πολυ καλη(χειροποιητη) απ`οτι μου ειπε ο πωλητης,αλλα αυτος τι θα ελεγε για να πουλησει:lol:

για οσους ενδιαφερονται για εξατμιση σημερα περασα απο ενα μαγαζι και μπηκα να ρωτησω.ειχε την gpr 230 ευρω ειχε αλλη μια gpr καινουργια λεει πιο ενισχυμενη στα 290 και ειχε μια χειροποιητη ανοξειδωτη ολη spark λεγεται ειναι made in thailand και βγαινει συγκεκριμενα μονο για το crypton sta 170 η 180 δεν θυμαμαι

βασικα κανενα ολα στον βρεγμενο δρομο γλιστρανε και ολα στον στεγνο πανε καλα.αλλα ενταξει για να μην τα βαζω ολα στο ιδιο τσουβαλι εξαλου παπι ειναι δεν ειναι αυτοκινητο για να μην γλιστραει θα σου πω πως ξεχωριζω λιγο τα metzeler γι`αυτο τα εβαλα κιολας.και μην ξεχνατε κατι βασικο τα metzeler ειναι μιας εταιρειας που βγαζει λαστιχα μονο για μηχανακια οποτε κατι σημαινει αυτο.

ειναι τι θελει και ο καθενας,εγω ας πουμε δεν θελω μαλακη γομα και ειδικα δεν θελω με τιποτα τα michelin τα θεωρω πολυ μαπα λαστιχα;)

σωστος αλλα οσο πιο μαλακη γομα τοσο το καλυτερο

για εμενα πηγαινε το μεγαλος:lol:

ναι κουναγε ολα κουνανε και το dream που ειχα πριν το supra κουναγε αλλα καμμια σχεση με το χ.εχει νομιζω 3 οπως εχει και το supra αλλα ειναι τελειως διαφορετικα.

ναι αυτα λεω τωρα φοραω metzeler m22 αλλα δεν εχω ανοιξει μ`αυτα ακομα γιατι τα εβαλα πριν καμμια εβδομαδα.εχω ανοιξει μονο με του εργοστασιου. ρε παιδια γιατι δεν καταλαβαινετε τι λεω,το μηχανακι ουτε εχει πεσει σε λακουβα ουτε τριζει ουτε εχει ξεβιδωθει τιποτα.προκαλει απο μονο του μια συμπεριφορα ασταθειας μετα τα 100 χλμ,και δεν ειμαι ο μονος που το λεω αυτο εξαλλου αυτο το ηξερα ειχα ενημερωθει προτου κανω την αγορα και απο αλλους ιδιοκτητες απλα προσπαθω να καταλαβω την αιτια αν ξερει κανει να μου απαντησει καλως

οχι εχω 4000χλμ μαλλον το συνηθισες και να σου πω γιατι,στην αρχη οταν το μου πρωτοεκανε με φοβιζε κι`μενα αλλα τωρα απλα με προβληματιζει.

συμφωνω σε ολα τα μηχανακια το κανει,οπως και σε ολα τα μηχανακια τελευταιας γενιας εχει σινεμπλοκ στο τιμονι ακομα και το σουπρα που ειχα πριν μοντελο 2000 ειχε σινεμπλοκ στο τιμονι.το θεμα δεν ειναι μονο το δικο μου συγκεκριμενα αλλα ολα τα χ.επισης τα πανω απο 100χλμ δεν ειναι μικρη ταχυτητα ειδικα οταν το μηχανακι τερματιζει στα 120.και οχι δεν πιστευω οτι φταιει το τιμονι μου η το ψαλιδι μου γιατι θα ειχα τα ιδια συμπτωματα και στις χαμηλες ταχυτητες,πραγμα που δεν συμβαινει ισα-ισα κιολας που το μηχανακι ειναι πολυ σταθερο.αν κοιταξεις στην σελιδα 221 εχω μια συζητηση με ενα παιδι και μου λεει πως και το δικο του κουναει στις μεγαλες ταχυτητες.κοιτα εχω μια θεωρια στο οτι μπορει να φταιει πως ειναι μονομπουκαλο πισω αλλα δεν μπορω να βασιστω σ`αυτην γιατι ολες οι μηχανες ειναι μονομπουκαλες,γι`αυτο ρωταω για τα σινεμπλοκ.και κατι ακομα απ`οσο ξερω τα μπροστινα ειναι καλαμια(πηρουνι) το ψαλιδι ειναι πισω.

προσπαθω να βγαλω ακρη γιατι το μηχανακι μετα τα 100 αρχιζει και κουναει τοσο πολυ.εχω μια υποψια οτι φταινε τα σινεμπλοκ και λειτουργει το συστημα αντιστροφως αναλογα,δηλαδη οσο σταθερο ειναι στις χαμηλες ταχυτητες τοσο ασταθες γινεται οταν αρχιζει και αυξανει πολυ η ταχυτητα.:) ναι αυτα ειναι αλλα σινεμπλοκ εχει και στο τιμονι,για να κραταει το μηχανακι σταθερο.απορροφαει τους κραδασμους η καπως ετσι δηλαδη.

πολυ σωστος;) σινεμπλοκ στο τιμονι εχει?

πολυ σωστος;) εχω ακουσει καλα λογια απο παιδια που την φοραγανε σε innova.δεν ξερω για crypton βγαινει? ερωτηση.το zx130 ειναι μονομπουκαλο πισω?και κατι αλλο,εχει σινεμπλοκ στο τιμονι?

την εργοστασιακη.κοιτα εχω δει σε yamaha tmax(σκουτερ 500αρι)εξατμιση original akrapovits.μονο αυτη αν εβγαινε για το παπι ισως και να την επαιρνα συμφωνω εν μερη μαζι σου.η δικη μας εξατμιση εχει καταλυτες οποτε αν πειραχτει πιο πολυ κακο θα του κανεις παρα καλο πιστευω.και κατι αλλο απ`οσο ξερω του χρονου θα περνανε και τα μηχανακια απο κτεο οποτε να αλλος ενα λογος που χρειαζεσαι την εργοστασιακη εξατμιση;)

ειναι αναλογως τι ζηταει ο καθενας γι`αυτο εξαλλου υπαρχει και το after market.καλη φαινεται η gpr αλλα εγω δεν θα εδινα 200 ευρω για μια εξατμιση.κοιτα η yamaha και η καθε εταιρεια εχει μελετησει για την εξατμιση που βαζει δεν την βαζει τυχαια.

ετσι ειναι αρχηγε εγω πριν παρω το crypton ειχα το supra με εξατμιση sebring εκτος το οτι μου εσπαγε τα νευρα μετα απο καποια φαση με τον θορυβο,μου εκοβε σε τελικες σε σχεση με την μαμα.

ενταξει κι`εγω μπορουσα να το φτιαξω μονος μου αλλα βαριομουνα και λεω δεν πειραζει σιγα το πραγμα για 10 ευρω τωρα.:wacko:

εγω εβαλα πλαινο σταντ γνησιο που κοστιζει 15 ευρω και 10 ευρω η εργασια του μηχανικου χωρις ετοιμη τρυπα ομως και χωρις να αλλαξω τα μαρσπιε

κοιτα σπυρο συμφωνω μαζι σου αλλα το παπι το ανοιγα καθε μερα.μεχρι τα 110 ανοιγει ανετα μετα απο 110-120 θελει δρομο και μεχρι 125 θελει πααααααρα πολυ δρομο.το θεμα ειναι οτι αν πας το συγκεκριμενο παπι τεζα μετα τα 110 αρχιζει και γινεται επικινδυνο κουναει πολυ,βεβαια σε`μενα παιζει ρολο και η μπαγκαζιερα που το κανει ασταθες.

sorry siso αλλα δεν ξερω πως να βαλω φωτο

εγω ειμαι 95+κιλα και 1.93 υψος το παπι το ανοιξα μετα τα 1600 χλμ για να δω επιδοσεις στις τελικες του.λοιπον στο ποταμι(κηφισος)με μπαγκαζιερα το παπι,μου επιανε μεχρι 125 στην ευθεια και με κανονικη οδηγηση.τωρα και λογω ολων αυτων που λεγονται θα το ανοιξω παλι και θα εχω μαζι μου το gps να δω ποσα πιανει πραγματικα.

αυτα με τις διαστασεις που μου λες εγω δεν τα ξερω.εγω το μονο που ξερω ειναι οτι με καποιο κοστος λιγο μεγαλυτερο απο τα λαστιχα με σαμπρελα εβαλα tubeless λαστιχα κι`εχω κανει πανω απο 2000 χιλιομετρα με αυτα χωρις κανενα προβλημα και πιστεψε με εχει πολλες λακουβες στην αθηνα.μιλαω βεβαια παντα για τις ζαντες του special και οχι τις ακτινωτες φυσικα.οσο για τα τρυπανια της yamaha δεν ξερω για ψαξτο λιγο γιατι αυτοι μπορει να μην εχουνε και πολλα λεφτα γι`αυτο δεν σου βαλανε και δισκοφρενο πισω.