All about Volkswagen

Πάντα με τη μεγαλύτερη ζάντα βάζεις και μικρότερο προφίλ ώστε τελικά η συνολική διάμετρος του τροχού να είναι παρόμοια.

Για αυτό και έχεις μείωση της άνεσης με τις μεγαλύτερες ζάντες (χαμηλότερο προφίλ).

Συνεπώς δεν επηρρεάζεται η κλιμάκωση, αν και γενικά η μεγαλύτερη ζάντα ρίχνει λίγο τις επιδόσεις γιατί είναι βαρύτερος ο τροχός.

Καλησπέρα community.:)

 

Έχω παρατηρήσει ότι στο Golf VI δεν υπάρχει κάποια έκδοση Sportline/ GT Sport.

Γνωρίζει κανείς αν πρόκειται να βγει αργότερα?

Το 1.4 TSI (160 PS) είναι ο ίδιος κινητήρας με αυτόν που έχει το Scirocco?

off course my friend!!!

 

οταν γραφεις μακραινουν οι σχεσεις αναφερεσαι στο "effective gear ratio" και οχι στην εργοστασιακη κλιμακωση του κιβωτιου η οποια λογικα χρειαζεται μηχανικη παρεμβαση για να αλλαξει,ετσι δεν ειναι?

 

Όταν μιλάς για μεγαλύτερη ζάντα και περισσότερο βάρος για πόση διαφορά μιλάμε ανάμεσα σε 17άρες και 18άρες;

 

Πάντα με τη μεγαλύτερη ζάντα βάζεις και μικρότερο προφίλ ώστε τελικά η συνολική διάμετρος του τροχού να είναι παρόμοια.

Για αυτό και έχεις μείωση της άνεσης με τις μεγαλύτερες ζάντες (χαμηλότερο προφίλ).

Συνεπώς δεν επηρρεάζεται η κλιμάκωση, αν και γενικά η μεγαλύτερη ζάντα ρίχνει λίγο τις επιδόσεις γιατί είναι βαρύτερος ο τροχός.

Καλησπέρα community.:)

 

Έχω παρατηρήσει ότι στο Golf VI δεν υπάρχει κάποια έκδοση Sportline/ GT Sport.

Γνωρίζει κανείς αν πρόκειται να βγει αργότερα?

Το 1.4 TSI (160 PS) είναι ο ίδιος κινητήρας με αυτόν που έχει το Scirocco?

ναι το μοτερ ειναι το ιδιο.

Δεν ξέρω με ακρίβεια να σου πω, ίσως να είναι μόνο 2-3 κιλά ίσως και περισσότερο.

Δεν είναι και τραγική διαφορά βέβαια. Ιδιαίτερα σε τουρμπάτα 160 ή 200 ίππων όπως το Scirocco δε θα καταλάβεις και κάτι το ιδιαίτερο.

Αν θέλεις 18άρες βάλε τες και μην το σκέφτεσαι αυτό. Πρόσεξε όμως το θέμα της άνεσης, μην απογοητευθείς από αυτήν την άποψη.

Καλησπέρα community.:)

Έχω παρατηρήσει ότι στο Golf VI δεν υπάρχει κάποια έκδοση Sportline/ GT Sport.

Γνωρίζει κανείς αν πρόκειται να βγει αργότερα?

Προς το παρόν αυτό που γνωρίζουμε είναι οτι δεν πρόκειται να βγεί μια τέτοια έκδοση καθώς υπάρχει πλέον το Scirocco το οποίο θεωρείται κάτι σαν σπορ έκδοση του Golf, όπως δηλαδή συνέβαινε προν με την έκδοση Gt Sport.

 

Όλα αυτά είναι όμως πολύ ρευστά και ανα πάσα στιγμή μπορεί να προκύψει μία τέτοια έκδοση.

 

Αυτό που θέλω να δω είναι αν τελικά θα βάλουν και στο νέο Golf το τρομερό μοτεράκι 1.2TSI 105PS που παρουσιάστηκε μαζί με το νέο Polo.

Νέο VW Golf GTD

 

http://www.autobild.gr/common/images/big_images/1238409319.jpg

 

Στην έκθεση της Λειψίας η VW παρουσίασε μια ακόμα έκδοση του νέου Golf, με σπορτίφ χαρακτηριστικά. Αυτή τη φορά, όμως, με κινητήρα ντίζελ!

 

Πιο συγκεκριμένα, κάτω από το εμπρός καπό της συγκεκριμένης έκδοσης φιλοξενείται ένα υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 1.968 κ.εκ., το οποίο αποδίδει 170 ίππους και 35,7 χλγμ. ροπής, τα οποία είναι διαθέσιμα ήδη από τις 1.750 σ.α.λ. Ο νέος αυτός κινητήρας συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με το γνωστό «διπλόδισκο» κιβώτιο των Γερμανών, που επίσης διαθέτει 6 σχέσεις μετάδοσης.

 

http://www.autobild.gr/common/images/big_images/1238409318.jpg

 

Σύμφωνα με την ίδια την VW, ο κινητήρας προσφέρει επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 8,1 δλ. και τελική ταχύτητα 219 χλμ./ώρα. Παρά τις καυτές του επιδόσεις, οι εκπομπές CO2 του εν λόγω κινητήρα περιορίζονται στα μόλις 132 γρ./χλμ.!

 

autobild

αυτη την στιμη υπαρχει ο διλιτρος με τα 170 αλογα σε ολο το γκρουπ.

τι εννοει καινουργιος?

Αυτο φοβαμαι και γω. Το θέμα της άνεσης γιατι μετα τρεχα γυρευε:p

Δεν ειναι μονο η ανεση .Αν δεν κανω λαθος,περα απο τις διαστασεις τις ζαντας,οσο αυξανεται η μη αναρτημενη μαζα (του τροχου) τοσο δυσκολοτερα θα ακολουθει ο τροχος τις ανωμαλιες του οδοστρωματος,προσφεροντας μικροτερη προσφυση.

Στο scirocco οι 18αρες είναι ok και από θέμα άνεσης, όπως και στο golf και στο Α3.

VW Golf R20 με 270 ίππους

 

http://www.drive.gr/images/stories/PHOTO/News/Year_09/April_09/06_04_09/vw_golf_r20_1.jpg

 

Αν και μόλις παρουσίασε επίσημα το GTI, η VW ετοιμάζει ήδη μία ακόμα ισχυρότερη έκδοση της 6ης γενιάς του Golf, που θα ονομάζεται R20. Σε αντίθεση με το R32, που διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V6 3,2 λίτρων με 250 ίππους, το R20 θα κινείται από μία ισχυρότερη έκδοση του 2λιτρου τούρμπο του GTI που, για την περίσταση, θα αποδίδει 270 ίππους, προσφέροντας ταυτόχρονα χαμηλότερη κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

 

http://www.drive.gr/images/stories/PHOTO/News/Year_09/April_09/06_04_09/vw_golf_r20_2.jpg

 

Οι επιδόσεις, φυσικά, θα είναι το δυνατό "χαρτί" του Golf R20. Τα 0-100 km θα έρχονται σε λιγότερα από 6,0 sec, ενώ η τελική του θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Εμφανισιακά, το R20 θα βασίζεται στο GTI, αλλά με επιθετικότερους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και (όπως φαίνεται και από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες) δύο κεντρικά τοποθετημένες εξατμίσεις. Το επίσημο ντεμπούτο του Golf R20 θα γίνει στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring, στις 21 Μαϊου.

 

drive

ΕΧΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΟΠΟιον γνωριζει βεβαια:εχω το γκολφ 5.γιατι εδω και 1 ωμηνα μου αναβει συνεχεια η λυχνια του esp?εχεις ξαναπαθει κανεις το ιδιο?

Γιατί δεν ρωτάς στο σωστό θέμα; Volkswagen Golf V

Προς το παρόν αυτό που γνωρίζουμε είναι οτι δεν πρόκειται να βγεί μια τέτοια έκδοση καθώς υπάρχει πλέον το Scirocco το οποίο θεωρείται κάτι σαν σπορ έκδοση του Golf, όπως δηλαδή συνέβαινε προν με την έκδοση Gt Sport.

 

Όλα αυτά είναι όμως πολύ ρευστά και ανα πάσα στιγμή μπορεί να προκύψει μία τέτοια έκδοση.

 

Αυτό που θέλω να δω είναι αν τελικά θα βάλουν και στο νέο Golf το τρομερό μοτεράκι 1.2TSI 105PS που παρουσιάστηκε μαζί με το νέο Polo.

Αυτός ο 1,2 TSI έχει μόνο turbo ή και compressor?

Μόνο τούρμπο φυσικά. Ποιός ο λόγος να φοράει και κομπρέσσορα απο την στιγμή που οι επιδόσεις δεν είναι το ζητούμε αλλά η οικονομία;

Παιδιά το στοκ που έχουν σε Golf 5 το δίνουν αρκετά καλά. Πηγαίνετε μια βόλτα από τις αντιπροσωπείες και ρωτήστε. Το Golf V GT-SPORT 140hp το παίρνεις με 17.000. Βέβαια πρέπει να προλάβεις καθώς δεν γίνονται παραγγελείες και αυτό που θα πάρεις θα έχει στανταρ εξοπλισμό. Πάντως είναι καλή ευκαιρία. Και είναι και πολύ ομορφότερο σε σύγκριση με το νέο.

που το ειδες εσυ με 17 το 140αρι?κ αν εχει κ εξτρα πχ ηλιοροφη + esp παλι με 17 θα το παρεις?

αν ειναι να παω να παρω ενα ακομα σε αλλο χρωμα

Αυτές είναι μοναδικές περιπτώσεις. Πολλές περιπτώσεις είναι από από ακύρωση παραγγελίας. Όχι κάτι σπάνιο, απο την στιγμή που σε έχουν στο περίμενε κάμποσους μήνες για το V και ανακοινώνεται το VI.

που το ειδες εσυ με 17 το 140αρι?κ αν εχει κ εξτρα πχ ηλιοροφη + esp παλι με 17 θα το παρεις?

αν ειναι να παω να παρω ενα ακομα σε αλλο χρωμα

 

Στον παζαρόπουλο υπάρχει ένα ασημί με ηλιοροφή στα 17 χιλιάρικα από στοκ λόγο ακύρωσης νομίζω. Πεντάθυρο κιόλας. Αν το ψάξεις θα βρεις.να είσαι σίγουρος.

Ξερουμε κατι για το νεο GTI?θελει να το παρει ενας φιλος και μου εχει φαει τ'αυτια,ξερουμε ποτε θα βγει GTI με τα 265 αλογα;

Το καλοκαίρι θα βγει το νέο GTI με τα 210 άλογα και το 270άρι R20 (αν λέγεται έτσι), τέλη του 2009 με πρώτο τρίμηνο του 2010.

Το καλοκαίρι θα βγει το νέο GTI με τα 210 άλογα και το 270άρι R20 (αν λέγεται έτσι), τέλη του 2009 με πρώτο τρίμηνο του 2010.

 

ξερουμε τιμες;

Είναι νωρίς ακόμα για να ξέρουμε τιμές, ειδικά για το R20. Υποθέτω το GTI θα κυμαίνεται κοντά στα 30 με το χειροκίνητο και το R20 στα 38.

Χθες το βράδυ είδα για πρώτη φορά το πίσω μέρος του νέου Golf. Απίστευτα όμορφο και καμία σχέση με το 5άρι. Δεν το περίμενα σε καμί απερίπτωση να μου αρέσει τόσο πολύ γιατί τα κωλοφάναρα ήταν το μόνο που με ξένιζε στο Golf VI.