All about Motocross: Aγορές,εμπειρίες κ.α.

[powerman95]

παλι το βαφεις???:wacko::wacko:

 

2η φορά είναι..σιγά:lol:

[honda_100]

το μοτερ ειναι ok??

[powerman95]

το μοτερ ειναι ok??

 

Του έκανα ένα γυάλισμα στην μπιέλα και πιστεύω θα δουλέψει αυτή την φορά.Στα ίδια mm το άφησα ο βλάκας,52 δηλαδή:ninja:

[akis236]

Mια χαρα θα γινει πιο συμαζεμενο απο πριν παντος!! Το τελικο εξατμισης για αυτο ειναι??:O

[powerman95]

Mια χαρα θα γινει πιο συμαζεμενο απο πριν παντος!! Το τελικο εξατμισης για αυτο ειναι??:O

 

Δεν ξέρω τι θα κάνω από την μια λέω να το αφήσω με σωλήνα που δίνει αρκετά σε απόδοση,από την άλλη λέω να βάλω το τελικό το ασημί να κάνει μπάσο θόρυβο.:wacko:Δεν ξέρω ακόμα:O

[solitary]

Δεν ξέρω τι θα κάνω από την μια λέω να το αφήσω με σωλήνα που δίνει αρκετά σε απόδοση,από την άλλη λέω να βάλω το τελικό το ασημί να κάνει μπάσο θόρυβο.:wacko:Δεν ξέρω ακόμα:O

 

Kαλό δείχνει,αλλά για την εξαγωγή αν την αφήσεις με σωλήνα για να έχεις καλύτερη απόδοση είναι λάθος σκεπτικό.Η εξάτμιση πρέπει να έχει μια σχέση συμπίεσης με τα καυσαέρια που βγαίνουν.Τέλος πάντων οτι θές κάνεις....;)

[powerman95]

Kαλό δείχνει,αλλά για την εξαγωγή αν την αφήσεις με σωλήνα για να έχεις καλύτερη απόδοση είναι λάθος σκεπτικό.Η εξάτμιση πρέπει να έχει μια σχέση συμπίεσης με τα καυσαέρια που βγαίνουν.Τέλος πάντων οτι θές κάνεις....;)

 

Ναι όντως θα βάλω τελικό τελικά!:p.Βασικά,με την σωλήνα πάει πιο καλά αλλά.........

[solitary]

Ναι όντως θα βάλω τελικό τελικά!:p.Βασικά,με την σωλήνα πάει πιο καλά αλλά.........

 

Στα πρώτα χλμ δείχνει οτι αρπάζει ωραία,γενικά πάει πολύ καλά το μοτέρ.Αργότερα ενώ γράφει χλμ το μοτέρ η απόδοση του πέφτει πάρα πολύ,κυρίως οι βαλβίδες όσο τις ρυθμίζεις τόσο θα ξερυθμίζοντε.Γιαυτό αποδεδειγμένα και τεκμηριωμένα η σκέτη σωλήνα δεν προσφέρει τίποτα καλό για το μοτέρ.

[powerman95]

Στα πρώτα χλμ δείχνει οτι αρπάζει ωραία,γενικά πάει πολύ καλά το μοτέρ.Αργότερα ενώ γράφει χλμ το μοτέρ η απόδοση του πέφτει πάρα πολύ,κυρίως οι βαλβίδες όσο τις ρυθμίζεις τόσο θα ξερυθμίζοντε.Γιαυτό αποδεδειγμένα και τεκμηριωμένα η σκέτη σωλήνα δεν προσφέρει τίποτα καλό για το μοτέρ.

 

Κάτσε δεν κατάλαβα.Πες ότι ρυθμίσω τις βαλβίδες,ξερυθμίζονται ευκολότερα μετά από κάποια χλμ με την σωλήνα?Τις ρυθμίζω εγώ μόνος μου δεν είναι τα λευτά που θα έδινα στο μηχανικό το πρόβλημα.

[solitary]

Κάτσε δεν κατάλαβα.Πες ότι ρυθμίσω τις βαλβίδες,{ξερυθμίζονται ευκολότερα μετά από κάποια χλμ με την σωλήνα}.Τις ρυθμίζω εγώ μόνος μου δεν είναι τα λευτά που θα έδινα στο μηχανικό το πρόβλημα.

 

Aυτό εννοώ:)

[powerman95]

Ε σιγα κάθε βδομάδα θα τις ρυθμίζω.Δεν είναι δα και τόσος κόπος:rolleyes:

[powerman95]

Ρε παιδιά κοιτάξτε που βρίσκετε το πιστόνι,είναι σχεδόν 4mm κάτω από το πρόσωπο του κυλινδρου.Είναι σωστό αυτό,να το δέσω το μοτέρ?Περίεργο μου φαίνεται

 

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C13%5Cbikepics-1950591-800.jpg

[honda_100]

αναμεσα κυλινδρο και καρτερ εχεις χοντρη φλατζα ή οχι?? κανονικα δεν πρεπει να ειναι το πιστονι μεχρι το προσωπο του κυλινδρου??

[solitary]

Νίκο,πρέπει να είναι πρόσωπο με τον κύλινδρο το πιστόνι! Δεν φαίνετε καλά στην φωτογραφία,το πιστόνι είναι ημιπομπέ έτσι?

[powerman95]

αναμεσα κυλινδρο και καρτερ εχεις χοντρη φλατζα ή οχι?? κανονικα δεν πρεπει να ειναι το πιστονι μεχρι το προσωπο του κυλινδρου??

 

 

Μια πολύ λεπτή χάρτινη έχω βάλει,και ναι το πιστόνι πρέπει να έρχεται πρόσωπο.

 

 

Νίκο,πρέπει να είναι πρόσωπο με τον κύλινδρο το πιστόνι! Δεν φαίνετε καλά στην φωτογραφία,το πιστόνι είναι ημιπομπέ έτσι?

 

Ναι Στέλιο ημιπομπέ είναι;)

[tasos_triantenos]

ρε Νίκο μήπως είναι πιο μεγάλος ο κύλινδρος σε διαδρομή?? δοκίμασε βάλε χοντρή φλάντζα αα και πρωτού βάλεις το πιστόνι με τον κύλινδρο λάδωσε ελαφρά μέσα στο χιτώνιο:)

[powerman95]

ρε Νίκο μήπως είναι πιο μεγάλος ο κύλινδρος σε διαδρομή?? δοκίμασε βάλε χοντρή φλάντζα αα και πρωτού βάλεις το πιστόνι με τον κύλινδρο λάδωσε ελαφρά μέσα στο χιτώνιο:)

 

Όχι κανονικός πρέπει να είναι,βασικά όλοι αυτοί οι ψευτοκύλινδροι βγαίνουν για την μαμά διαδρομή.Λοιπόν για να το πω αναλυτικά ο κύλινδρος είναι C100 ASTREA και το πιστόνι gbo 52.Βασικά από ότι είδα ο κύλινδρος δεν έχει καθίσει καλά στα κάρτερ,ίσως αν σφίξω την κεφαλή να κατέβει και άλλο ο κύλινδρος.Θα το ξαναλύσω και βλέπουμε προς το παρών ετοιμάζεται το fb.

 

Δεν μου λέτε τα πιστόνια του astrea έχουν διαφορά από αυτά του glx 90?

Edited April 15, 2010 by powerman95

[powerman95]

Οκ παιδιά βρήκα τι γινότανε............το πιστόνι ήταν πιο κοντό από το κανονικό,το μαμά φορούσε GN5{astrea} kαι αυτό που πήρα είναι για GLX μάλλον.Δεν ξέρω τώρα τι θα κάνω διότι έχω πετάξει το κουτί του.Το δεξί είναι το μαμά,δεν μπορείτε να πείτε το πρόσεχα αρκετά το παπί και ποτέ δεν το είχα ζορίσει

 

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952929-800.jpg

 

Λοιπόν σήμερα το ξαναέλυσα και είδα ωραία πράγμα

 

1ον το μπουζόνι που έλειπε τελικά είχε σπάσει από τον πάτο.

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952905-800.jpg

 

Μόλις το ακούμπησα με το χέρι μου έγινε κάπως έτσι

 

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952914-800.jpg

 

2ον η μπιέλα μήπως σας φαίνεται λίγο στραβή? : busted

 

 

 

http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C04%5C16%5Cbikepics-1952924-800.jpg

[akis236]

Μιλαμε μεγαλη προσοχη!!:p Η μπιελα φενεται καπος στραβη πανω στο κομβο... θα το αφισεις με 3 μποζονια τωρα??:rolleyes:

[powerman95]

Μιλαμε μεγαλη προσοχη!!:p Η μπιελα φενεται καπος στραβη πανω στο κομβο... θα το αφισεις με 3 μποζονια τωρα??:rolleyes:

 

Ναι ρε ήταν το καμάρι και το πρόσεχα σαν τα μάτια μου:lol:.Ναι η μπιέλα είναι στραβή στο κόμβιο:lol:.Κατέστρεψα άλλο ένα μοτέρ μου φαίνεται........δεν αξίζει να το φτιάξω γιατί έχει μια τρύπα στα κάρτερ και χάνει λάδι και δεν μπορώ να την κλείσω με τίποτα,2ον θα δουλεύει χωρίς το 4ο μπουζόνι,θέλει και μπιέλα τι να λέμε τώρα ******τα:wacko:

[solitary]

Ναι ρε ήταν το καμάρι και το πρόσεχα σαν τα μάτια μου:lol:.Ναι η μπιέλα είναι στραβή στο κόμβιο:lol:.Κατέστρεψα άλλο ένα μοτέρ μου φαίνεται........δεν αξίζει να το φτιάξω γιατί έχει μια τρύπα στα κάρτερ και χάνει λάδι και δεν μπορώ να την κλείσω με τίποτα,2ον θα δουλεύει χωρίς το 4ο μπουζόνι,θέλει και μπιέλα τι να λέμε τώρα ******τα:wacko:

 

Ούτε που να το σκέφτεσε!!Το μοτέρ αυτό είναι για πέταμα ειδικά στη τωρινή του κατάσταση.Με 200€ παίρνεις έναν lifan 110 και είσαι κομπλέ:cool:

[powerman95]

Ούτε που να το σκέφτεσε!!Το μοτέρ αυτό είναι για πέταμα ειδικά στη τωρινή του κατάσταση.Με 200€ παίρνεις έναν lifan 110 και είσαι κομπλέ:cool:

 

Ακριβώς.Εχω κλείσει ήδη ένα μοτεράκι,αλλά όχι lifan:OΜπόμπα:p

[honda_100]

πως παει το crossaki?? θελει δουλεια ακομα ή ειναι ετοιμοπολεμο??

[powerman95]

Τελικά δεν πήρα το μοτέρ που ήθελα και θα αργήσει πολυ.Έχω το fb τώρα και δεν ασχολιέμαι μόνο με αυτό!

[mikeioannina]

Πάνω που άρχισα να ξαναφτιάχνω το παπί, μου λέει ο πατέρας μου πάμε Καρδίτσα να πάρουμε crf... να το εργαλείο:

 

http://img101.imageshack.us/img101/6716/p1010383i.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Honda crf μιζάτο μοντέλο '06

στις φωτό είναι λυμένα τα πλαστικά για service που κάναμε

δεν έχω ακόμα φωτογραφίες με τα αγωνιστικά αυτοκόλλητα

 

οπότε το καλοκαίρι θα αρχίσω να πάω στο βουνό για enduro...