Αυξήσεις στα διόδια των Ε.Ο.

Φυσικα και στελνει κλησεις. Τι το περασατε ρε παιδια? Ειναι καθολα νομιμο αυτο και μπορει να το διαπιστωσει οποιος θελει να τραβηξει το θεμα.

Το ξερω γιατι δουλευω σε διοδια.

Αντιμετωπίζοντας τους οδηγούς που έπραξαν το αυτονόητο και δεν πλήρωσαν διόδια για τον πανάθλιο αυτό δρόμο η εταιρεία που τον διαχειρίζεται ξεπέρασε κάθε όριο θράσους. Απέστειλε κλήσεις(στο σπίτι) με πρόστιμο 50ευρώ απευθείας σε κατοίκους της Πάτρας!!! Δηλ. μια ιδιωτική επιχείρηση και όχι δημόσιος φορέας χωρίς κανένα δικαίωμα μοιράζει κλήσεις και καλεί να την πληρώσουμε :blink:

Πανάθλιος δεν είναι ο δρόμος αλλά η οδήγηση που κάνουν σε αυτό το δρόμο, όπως και πανάθλια είναι η σκέψη οτι το αυτονόητο είναι να μην πληρώνουν κάποιοι διόδια. Δηλαδή εμείς είμαστε μ@λ4κες που πληρώνουμε.

Πανάθλιος δεν είναι ο δρόμος αλλά η οδήγηση που κάνουν σε αυτό το δρόμο, όπως και πανάθλια είναι η σκέψη οτι το αυτονόητο είναι να μην πληρώνουν κάποιοι διόδια. Δηλαδή εμείς είμαστε μ@λ4κες που πληρώνουμε.

Πανάθλιος λέγεται όταν ένας δρόμος που ονομάζεται "Εθνική" οδός, δεν έχει προστατευτικό διάζωμα, υπάρχουν στροφές με ανάποδη κλίση, μπαλώματα,εξογκώματα,τρύπες και ρωγμές στο οδόστρωμα. Βεβαίως αντίκειται και στην Ευρωπαική νομοθεσία έχοντας μια λωρίδα ανά κατεύθυνση.

Μ...κες είμαστε όλοι που ανεχόμαστε τα φίδια που μας πουλάνε!! Ο δρόμος αυτός ΔΕΝ πληρεί τις προδιαγραφές κλειστού αυτοκινητόδρομου τελεία και παύλα!

ΔΕΝ είπαμε να μην πληρώνουν διόδια γενικώς και αορίστως αλλά να μην πληρώνουν διόδια για κάτι που ΔΕΝ υπάρχει. Είμαστε συγκεκριμένοι σε ότι λέμε και θα πρέπει να είσαι και εσύ συγκεκριμένος σε αυτά που απαντάς.

Ισως τα περί πανάθλιων θα πρέπει να τα πείς σε αυτούς που έχασαν άδικα τους δικούς τους ανθρώπους απο τις λαμογιές των εταιρειών και των εργολάβων στον συγκεκριμένο "δρόμο" αν λέγεται έτσι!

Η παραπάνω ενέργεια είναι μια μορφή διαμαρτυρίας και η μοναδική που υπάρχει στην απέναντι στην πρωτοφανή απάτη που βιώνουμε.

O δρόμος είναι αυτός που είναι. Ο οδηγός οφείλει να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου ανεξάρτητα αν λέγεται εθνική οδός, επαρχιακή οδός ή χωματόδρομος.

Έχω οδηγήσει στην πατρών-κορίνθου και μου φάνηκε normal δρόμος. Ok, δεν έχει προδιαγραφές εθνικής, αλλά και οι οδηγοι να πηγαίνουν σύμφωνα με τη σήμανση και την κοινή λογική. Όπου είναι μονός στίχος είναι μονός, δεν κυκλοφορούμε στη ΛΕΑ, ούτε προσπερνάμε στη διπλή διαχωριστική. Εκεί ο καθένας κανει ο,τι γουστάρει.

Συμφωνώ οτι δεν είναι εθνική οδος και συμφωνώ οτι πρέπει να γίνει καινούριος, αλλά δεν θα ορίσει ο καθένας τους δικούς του νόμους.

Συμφωνώ οτι δεν είναι εθνική οδος και συμφωνώ οτι πρέπει να γίνει καινούριος, αλλά δεν θα ορίσει ο καθένας τους δικούς του νόμους.

Τότε αφού δεν ορίζεται ως E.O. και σύμφωνα με την Ευρωπαική Ενωση πώς πληρώνουμε διόδια? Ποιός είναι ο καθένας που ορίζει τους νόμους? Η Ευρωπαική Ενωση που κρίνει την κίνηση αυτή παράνομη? Μήπως οι εργολάβοι & οι πολιτικοί ορίζουν "δικούς τους" νόμους. Τελικά είμαστε στην E.E. ή όχι? Εαν ναί ως Ευρωπαίοι πολίτες δικαιούμαστε να μην πληρώσουμε δεκάρα τσακιστή!

P.S. Το θέμα μας δεν είναι η προσαρμογή της ταχύτητας του οδηγού στον συγκεκριμένο δρόμο ούτε η εφαρμογή του ΚΟΚ αλλά η απαίτηση για είσπραξη αντιτίμου για ένα έργο που δεν έχει....γίνει!!!!

Συμφωνώ με όσα ανέφερες αλλά είναι εκτός θέματος.

Τότε αφού δεν ορίζεται ως E.O. και σύμφωνα με την Ευρωπαική Ενωση πώς πληρώνουμε διόδια? Ποιός είναι ο καθένας που ορίζει τους νόμους? Η Ευρωπαική Ενωση που κρίνει την κίνηση αυτή παράνομη? Μήπως οι εργολάβοι & οι πολιτικοί ορίζουν "δικούς τους" νόμους. Τελικά είμαστε στην E.E. ή όχι? Εαν ναί ως Ευρωπαίοι πολίτες δικαιούμαστε να μην πληρώσουμε δεκάρα τσακιστή!

 

P.S. Το θέμα μας δεν είναι η προσαρμογή της ταχύτητας του οδηγού στον συγκεκριμένο δρόμο ούτε η εφαρμογή του ΚΟΚ αλλά η απαίτηση για είσπραξη αντιτίμου για ένα έργο που δεν έχει....γίνει!!!!

Συμφωνώ με όσα ανέφερες αλλά είναι εκτός θέματος.

Κανενας δεν φτιαχνει δικους του νομους. Η συμβαση παραχωρησης του δρομου που επιτρεπει την προεισπραξη για τη χρηματοδοτηση του εργου ειναι νομιμοτατη και φυσικα το ολο εργο ειναι υπο την εποπτεια της Ε.Ε.

Δεν λεω οτι συμφωνω με την προεισπραξη αλλα αν αρνουνται οι πολιτες να πληρωσουν δεν θα γινει ποτε το εργο.

Δεν λεω οτι συμφωνω με την προεισπραξη αλλα αν αρνουνται οι πολιτες να πληρωσουν δεν θα γινει ποτε το εργο.

Τώρα αυτό μου θυμίζει την ταινία με τον Μαυρογιαλούρο :)

Ηδη έχουν γίνει προσφυγές στην δικαιοσύνη με κοινοποίηση προς την E.E. (...ώχ είναι η ίδια που έχει και την εποπτεία :X )

Ας κρατάμε μικρό καλάθι για την νέα αυτή "νόμιμη" σύμβαση- πατέντα μην

βρεθούμε πάλι προ εκπλήξεων...

Τώρα αυτό μου θυμίζει την ταινία με τον Μαυρογιαλούρο :)

Ηδη έχουν γίνει προσφυγές στην δικαιοσύνη με κοινοποίηση προς την E.E. (...ώχ είναι η ίδια που έχει και την εποπτεία :X )

Ας κρατάμε μικρό καλάθι για την νέα αυτή "νόμιμη" σύμβαση- πατέντα μην

βρεθούμε πάλι προ εκπλήξεων...

Παντα κραταμε μικρο καλαθι. :)

Ένα κράτος έχει πολίτες.

Έχει εταιρίες έχει και εργαζόμενους.

Όταν οι πολίτες έχουν έσοδα έχουν και έξοδα. Το ίδιο και οι εταιρίες.

Αυτά τα 4 στοιχεία, πολίτες και εταιρίες με έσοδα και έξοδα δημιουργούν τζίρο και γεμίζουν τα ταμεία του και γεμίζουν τα ταμεία του κράτους.

Όσο αυτά τα 4 δεδομένα είναι υγιή είναι και τα ταμεία του κράτους υγιή

Άν ένα κράτος δεν έχει χρήματα για να φτιάξει 100 χιλιόμετρα ενός δρόμου, διαθέτει ένα μέρος απο αυτά που έχει για να φτιάξει ένα κομμάτι αυτού.

Κάθε χρόνο θα διαθέτει ίσα χρήματα για ίσα κομμάτια κατασκευής.

Τα χρήματα αυτά ΔΕΝ πρέπει να μπαίνουν από διόδια.

Το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. είναι υπεύθυνο για τους δρόμους και το Υ.ΟΙΚ. επεύθυνο για το ποσό που θα διαθετεί.

Σήμερα έχουμε ένα οικονομικό χάος.

Θέλουμε να φτιάξουμε 100χιλ. δρόμου αλλά δεν έχουμε ένα 1,5 δις για να το φτιάξουμε. Τι κάνουμε; Βγάζουμε διαγωνισμό για το ποιός θα το φτιάξει με τα λιγότερα χρήματα.

Η κυβέρνηση κατόπιν διαθέτει το 30% από τα ταμεία της.

Το υπόλοιπο 70% διατείθεται από τις εταιρίες.

Μια εταιρία θα πάρει δάνειο.

Οι τράπεζες θα το δώσουν.

Αλλά με κάποιο τρόπο θα πρέπει η εταιρία ή οι εταιρίες και να ξεχρεώσουν τα δάνεια και να πάρουν τα ίδια κεφάλαια πίσω και να έχουν και κέρδος.

Μπαίνουν ΅ενέχυρο΅ οι πολίτες που θα χρησιμοποιήσουν το δρόμο για τα επόμενα 30 χρόνια και πληρώνουν υψηλά διόδια σε σχέση όχι με τους Ευρωπαίους πολίτες αλλά σε σχέση με το εισόδημα τους.

Ένας με Ι.Χ. πληρώνει 1000 δραχμές (2,50-3 ευρώ) για να χρησιμοποιήσει το δρόμο. Και υπάρχουν εισοδήματα από 350 εώς και 1500 ευρώ.

Ο χαμηλόμισθος κάνει το σκατό του παξιμάδι και κάθεται στον **** του, αφού δεν έχει έξοδα για τον ίδιο του τον εαυτό θα έχει στην κατοχή μεταφορικό μέσο;

Ο ποιό υψηλόμισθος, από 700 τουλάχιστον και πλεόν κάτι θα βρει να ξοδέψει.

ελα όμως που ένας πολίτης των 680 ευρώ μισθό δεν θα έχει μόνο έξοδα μεταφορικού μέσου για να πληρώνει διόδια. Έχει κι άλλα έξοδα. Σερβις αμαξιου, ελάστικα, λάδια.

Για αυτόν φαγητό. Πηγαινε ελα δουλειά σπιτι σπίτι δουλειά και άλλα πολλά.

Αν το κράτος έφτιαχνε σιγά σιγά τους δρόμους με ίδια χρήματα θα τα είχε φτιάξει σε διπλάσιο ή τριπλάσιο χρόνο αλλά ΔΕΝ θα υπήρχαν διόδια μιας και θα ήταν δημόσιοι οι δρόμοι, κατασκευασμένα με χρήματα ελληνικού λαού ή φορολογουμένων (μιας και υπάρχουν και μετανάστες που δηλώνουν ε9).

Η συντήρηση θα γινόταν από τις εκάστοτε κυβερνήσεις κι ο κόσμος θα ξόδευε παραπανίσια χρήματα.

Το ΑΕΠ της Ελλάδος, κλείνοντας, αναφέρω πως είναι βάσει του Υπ.ΟΙΚ. 244,5 δις.

Το χρέος μας 260 δις.

10 δις τουλάχιστον είμαστε ζημιωμένοι ως κράτος.

Απλά μαθηματικά.

O δρόμος είναι αυτός που είναι. Ο οδηγός οφείλει να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου

κ οι τιμες επρεπε να ειχαν προσαρμοστει στις συνθηκες του δρομου!!!

κ οι τιμες επρεπε να ειχαν προσαρμοστει στις συνθηκες του δρομου!!!

Οι τιμες εχουν προσαρμοστει ετσι ωστε να αυτοχρηματοδοτηθει η κατασκευη του δρομου.

κ οι τιμες επρεπε να ειχαν προσαρμοστει στις συνθηκες του δρομου!!!

Τότε έπρεπε να μας πληρώνουν για να περνάμε απο ορισμένα σημεία:lol:

Οι τιμες εχουν προσαρμοστει ετσι ωστε να αυτοχρηματοδοτηθει η κατασκευη του δρομου.

κ οι τιμες των πρωηγ.χρονων ηταν για την αυτοχρηματοδοτηση των τσεπων τους..

απο το 62 η ιδια χαραξη υπαρχει..ισως τοτε να ειχε λιγοτερες λκουβες κ λαθη απο τωρα...

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%B8%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82_%CE%91%CE%B8%CE%B7%CE%BD%CF%8E%CE%BD_-_%CE%A0%CE%B1%CF%84%CF%81%CF%8E%CE%BD

Τα διόδια προ ιδιωτικοποίησης πήγαιναν για κάλυψη διαφόρων ελλειμμάτων των γνωστών σε όλους "μαύρες τρύπες". :shifty:

Και μια μικρή διόρθωση, από το ’69 είναι έτσι και απαράλλαχτη.:p