Red_Dawn

Συμφωνώ απόλυτα

Δεν ξερω αν βοηθαει ενα προηγουμενο post μου (#555)

Ψάχνοντας για την απαντηση στο ερωτημα που ο ιδιος σας εθεσα και σε συνδυασμό με τα πολυ χρησιμα links που περεθεσε ο φιλος jpjp παραπανω (#541), επεσα πανω σ'αυτο το site, οπου γραφει (1-6-12) οτι η HTC πιθανως λογω προβληματος διαθεσιμοτητας του S4, αρχισε να εφοδιαζει το One S με τον υπερχρονισμενο S3 (και με αλλο κυκλωμα GPU, βλ παραπομπες του jpjp) και αυτο μαλλον εγινε απο τον Μαιο-Ιουνιο και μετα. Αρα, οσοι πηραν τελευταια το κινητο τους (οπως εγω) θα πεσουν μαλλον στον S3, ενω οι "βιαστικοι" early adopters μαλλον τσιμπησαν το σωστο chip. Aυτα ειναι τα κακα νεα, γιατι τα καλα ειναι οτι, οπως αναφερει ενα κινεζικο site (eprice.com) στο οποιο παραπεμπει με link το αρχικο site που σας εγραψα παραπανω, οι δυο επεξεργαστες εχουν ΠΑΡΟΜΟΙΕΣ επιδοσεις. Μαλιστα δειχνει και συγκριτικες εικονες απο το Antutu benchmark στο οποιο οι διαφορες ειναι πραγματικα ασημαντες (7234 εναντι 7182) και υποθετει οτι αυτο οφειλεται στον υπερχρονισμο του S3 στα 1.7 ΜΗz, αν και αυτο εγειρει ευλογα ερωτηματα οσον αφορα την θερμοκρασια του chip και κυριως την μακροζωϊα του. Δειτε και μονοι σας εδω (μεταφρασμενο στα Αγγλικα απο το google) Αρα μπορει και να μην ειναι και τοσο μαυρα τα μαντατα για οσους απο μας βρεθηκαμε (και θα βρεθουμε) με το S3 πιστευοντας οτι αγορασαμε το S4. Παρεπιμπτόντως, το δικο μου One S (με τον S3, υπενθυμιζω) εβγαλε ενα σεβαστο 7225 στο Antutu (v2.8.3). Aλλα One S εβγαλαν μεχρι και 8300, δεν ξερω αν ηταν με τον S4, rooted ή οχι. To δικο σας ? (πριν το κανετε, βεβαιωθειτε οτι δεν τρεχει κανενα app στο background και οτι δεν ειστε on line, καντε το καλυτερα σε flight mode για να μην απασχολειται η CPU ουτε και με το τηλεφωνο. ΥΓ: Με γεια Γιαννη, να το χαρεις !

Παιδια, εχει κανενας υπ' οψιν του συγκριτικά benchmarks του One S με τον S3 και τον S4 ? Δλδ ποσο πιο σφαιρα παει ο S4 οταν ο S3 πεταει ? Ευχαριστώ

Σωστες οι επισημανσεις των φιλων παραπανω Η εφαρμογη που λυνει την απορια ειναι εδω https://play.google.com/store/apps/details?id=org.uguess.android.sysinfo Παντως το δικο μου εχει τον S3 :mad: (δεν με χαλαει κ πολυ βεβαια), όμως σαν πολιτικη δεν ειναι καθολου σωστή απο την HTC, άλλα specs να ανακοινωνει και τελικα με άλλα να πουλαει και μαλιστα στα μουλωχτα. Anyway το κινητο ειναι ταχυτατο και απολαυστικο στη χρηση του.

Και μενα HT25 ειναι, το καταστημα που το πηρα μου ειπε οτι το παρέλαβαν το πρωτο 10ημερο του Ιουνιου. Αν ισχυει κατι τετοιο (αμα θελουμε τους πιστευουμε), λετε να ειναι καμμια καινουρια βελτιωμενη παρτιδα ?

Τρίτη εβδομάδα συμβιωσης με το One S Tαχυτητα τρομερη, ουτε ενα κολλημα και ουτε το παραμικρο ξεφλούδισμα στο μαυρο κινητο μου !!! :rolleyes: Λετε να ειμαι Γκαστόνε ? να επεσα σε νεα βελτιωμενη παρτιδα ? ή απλα θα μου 'ρθει η παντοφλα αργοτερα ? :vava:

To πηρα πριν απο 10 μερες απο το http://www.digital-master.gr. Kαι ο δικος μου κωδικος ειναι ΗΤ25 (λετε να εχει καποια σημασια το Τ, πχ βελτιωμενη παρτιδα ? χλωμο το βλεπω...), αλλα μεχρι στιγμης δεν μου εχει ξεφλουδισει καθολου, ομως το φροντιζω οσο μπορω, γι αυτο πηρα και τετοιες θηκες.

Σκεφτόμουνα τι θηκη να παρω για να προφυλάξω το (μυγιάγγιχτο...) μαυρο κινητο μου. Υπηρχαν πολλες "ανοιχτου" τυπου θηκες, αλλα δεν τις προτιμησα αφ' ενος μεν γιατι δεν καλυπτουν την οθονη του αφ' ετέρου δε μεσα σε τετοια θηκη το κινητο χανει ολο το slim στυλ του. Ετσι στραφηκα στις κλειστες και πηρα αυτες τις 2 απο το Amazon Γερμανιας 1. Suncase Leder Etui Tasche Αυτη που μου ηρθε εμενα δεν ειχε την υποδοχη για ζωνη στο πισω μερος, αλλα δειχνει κατα τι πιο κομψη. Τα δερματινα τοιχωματα της ειναι επενδεδυμενα με αφρωδες υλικο, κλεινει καλά με μαγνητακι πανω και φαινεται ασφαλεστατη σε περιπτωση πτωσης. Εχει μαλλον σοβαρο και αυστηρο στυλ (πηρα τη μαυρη) αν και απο οτι ειδα βγαινει και σε αλλα χρωματα 2. fitBAG Jive Grau Handytasche Tasche aus Textil-Stoff mit Microfaserinnenfutter Πανεμορφη θηκουλα με αντιολισθητικο ομορφο υφασμα απ' εξω, μαλακη βελουτε επενδυση απο μεσα και λιγο αφρωδες υλικο στα τοιχωματα. Το κινητο ταιριαζει οσο πρεπει σφιχτα μεσα (βγαινει με ενα πατημα στο κατω μερος), ειναι πιο λεπτη απο την προηγουμενη και σαφως πιο μοντερνα, στυλάτη και νεανική, χωραει ανετα στην τσεπη του παντελονιού και ειναι ενα κλικ πιο κατω απο την πρωτη σε θεμα ασφαλειας. Προσωπικα, την προτιμω απο την δερματινη.

Και σε μενα το κανει, καποιες λιγες φορες. Το μονο μειονεκτημα που θα μπορουσα να πω μεχρι τωρα ειναι οτι η ληψη σηματος απο την κεραια του δεν ειναι παντα η καλυτερη. Θυμαμαι σε μερη που με το παλιο μου "κουτακι" Nokia 6300 ειχα σημα καμπανα 3 γραμμές, με το One S εχω δυο. Οχι οτι καταλαβαινω διαφορα στην ποιοτητα, αλλα μαλλον δεν το περιμενα. Κατα τα αλλα οσο οι μερες περνανε και το ανακαλυπτω ολο και πιο πολυ, οι θετικες μου εντυπωσεις απο την ταχυτητα και την αμεσοτητα του πολλαπλασιαζονται. Και η οθονη !!! τι μαυρα ειναι αυτα ρε παιδιά..... :shock:

Απο τις λιγες μερες που το εχω, μπορώ να σας πω αβιαστα οτι το κινητο με έχει τρελλανει. Ειναι απιστευτα γρηγρο, η οθονη του ειναι ΤΕΛΕΙΑ, μη μασατε απο ιστοριες με πιξελιασματα γραμματων, ακομα και σε μεγεθυνση ολα φαινονται πεντακαθαρα και οι γραμμες οξυτατες (οκ, αν παρεις μεγεθυντικο φακο αλλαζει το πραμα, αλλα μονο αν εισαι αρρωστημενος) Ο χωρος του θα μπορουσε να ειναι μεγαλυτερος, αλλα αν δεν εισαι maniac να κατεβαζεις 100αδες ή μαλλον χιλιαδες εφαρμογες ή να εχεις 10000 mp3 τοτε ειναι υπεραρκετος. Σε οσους δισταζουν, ενα λεω: ο συνδυασμος αισθητικης και ταχυτητας στο κινητο αυτο ειναι αχτυπητος. Μεσα σε 5 μερες, ξεφλουδισμα δεν ειδα (εχω το μαυρο = ΚΟΥΚΛΑ), αλλα το προσεχω πολυ. Η CPU μου τελικα εχει 1674 ΜHz, αρα εχω τον παλιο επεξεργαστη ? Δεν με χαλαει ομως anyway, το κινητο πεταει....

Παιδιά, το πήρα σήμερα, το μαύρο, εν γνώσει των προβλημάτων του χρώματος, ΔΕΝ μπορούσα να του αντισταθώ... Πρώτη εντύπωση: ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ απο το στυλ, το πόσο λεπτό ειναι και την εν γένει κομψότητα του. Τωρα καταλαβαινω μερικους εδω μεσα που παραμιλανε... Δευτερη εντυπωση: καμμια :cry:, το εχω βαλει να φορτισει. Πρωτη φορά μπαινω στον κοσμο των smartphones, ειμαι noob-άς γι αυτο και θα εχω πολλές ερωτήσεις. Στα λιγα δευτερολεπτα που το ανοιξα, ειδα την καταπληκτικη του οθονη και ειδα οτι δεν εχει Ελληνικα. Φανταζομαι πρεπει να κατεβασω το MoreLocale 2.... Θα ειμαστε σε επαφη, θα σας χρειαστώ (Μην ανησυχειτε, τα παιρνω τα γραμματα, δεν θα σας πρηξω :D)

Mπορεις να βαλεις ενα link για το ποια θηκουλα εννοεις ? Μηπως κατι σαν αυτην ?

Παιδια γεια σας, καινουριος στο κοσμο των smartphones, το συγκεκριμενο μου αρεσε απιστευτα απο την αρχη και σκεφτομαι πολυ σοβαρα να το παρω. Μια ερωτηση αρχαριου επιπεδου . Επειδη δεν εχω και δεν θελω να χρησιμοποιω 3G, παρα μονο το WiFi, γινεται να εχω (στο One S) μονιμα απενεργοποιημενη την 3G συνδεση ? Ρωταω γιατι σε καποια παλιοτερα μοντελα (αλλων εταιρειών), το 3G ηταν παντα "on by default" και δεν μπορουσες να το απενεργοποιησεις, χρεωνοντας σε χωρις να το ξερεις και να το θελεις . Ευχαριστω προκαταβολικα

End of the game guys !!! Look at the new EVO X FQ400 .

Στην πιστα φυσικα, ουτε λόγος.

(Οι υπογραμμισεις παραπανω δικες μου, για να τονισω τα σημεια που απαντώ) E, αν χάνει κάποιος την ψυχραιμία του αυτά παθαίνει (και γράφει). Τελος παντων φιλε zyp3r, θα προσπαθησω να κρατησω τη δικιά μου και να απαντησω με τρόπο και υφος που να μην προσβάλλει κανέναν. Πουθενά δεν είπα οτι το S3 είναι συνολικά καλυτερο αυτοκίνητο απο το EVO. Ειπα απλά οτι ειναι ταχύτερο στην ευθεία από το (normal αυτόματο) EVO βάσει των εργοστασιακών μετρήσεων. Πολλά αυτοκίνητα είναι γρηγορότερα στην ευθεια απο το EVO, με κλασσικο παράδειγμα τα (γελοία) Αμερικάνικα muscle cars που σε ευθεια πανε αστραπή, αλλά κανένα απο αυτά δεν διανοειται καν να ακολουθησει το EVO στις στροφές. Η λέξη υπερτιμημένο δεν αφορά την αυτοκινητιστική αξία του EVO (όπως λάθος κατάλαβες). Αφορά απλά την χρηματική του αξία. Ετσι μπορεί κάποιος που έχει τα υπερβολικά πολλα λεφτά που ζητά το EVO για να το αποκτήσεις, να τα δώσει και να είναι σίγουρος οτι θα έχει παρει μια μηχανή γνησιας οδηγικής απόλαυσης. Κάποιος ομως που θέλει ίδιες (τουλάχιστον) επιδόσεις, δεν τον ενοχλούν μερικά κλικ υποδεέστερη οδηγικά συμπεριφορά (στα ανωτερα οδηγικα ορια), αλλά προτιμά ασυγκριτα καλυτερη ποιοτητα κατασκευης μεσα και εξω, πληρη και καλυτερης ποιοτητας εξοπλισμό (βλ εδώ), οικονομικοτερη καταναλωση (σκεψου και τους καιρους που ζούμε) και ολα αυτά σε ασυγκριτα χαμηλότερη τιμή, τοτε θα προτιμησει κάτι άλλο και ΕΔΩ κολλαει το S3 που δεν καταλαβαινεις εσύ. Ετσι κινειται η αγορά των αυτοκινήτων σε όλον τον κόσμο. Τα υπόλοιπα είναι κραυγές του τύπου "το αυτοκινητο που υποστηρίζω ειναι το καλυτερο και για τους υπόλοιπους, που υποστηρίζουν πχ τα γερμανικα, χεστήκαμε" (οπως χαρακτηριστικα αναφερεις) Και μια φιλική συμβουλη: αν εισαι με το (απλο, αυτοματο, Χ) EVO σου σε ευθεία μην κοντραριστεις με το S3. Κάλεσε το στα στροφιλικια και εκει ζητα του τα ρεστα...;)

Φαίνεται οτι μερικοι φίλοι δεν διαβάζουν καλά τα νούμερα ή δεν καταλαβαίνουν μερικά απλά πράγματα. Και για να γίνω σαφής: 1) Τα νούμερα που ανέφερα είναι επίσημες εργοστασιακές τιμές (και οχι οι μετρήσεις του οποιουδήποτε περιοδικού) 2) Οι μετρήσεις αφορούν τα εργοστασικά normal EVO με το αυτόματο κιβώτιο και μόνο αυτά (δλδ τα GSR TC-SST και ΜR TC-SST και μόνον αυτά). Δεν μίλησα εγώ για το χειροκίνητο EVO ή το FQ 360 ή το S3 του Μπουλέκου με τα 360 άλογα. 3) Aς παμε λοιπον να δούμε τις επίσημες τιμές. Στο επίσημο site της Ελληνικής αντιπροσωπείας της Μitsubishi αναφέρει οτι το 0-100 των δύο αυτόματων μοντέλων (οχι του χειροκίνητου) είναι 6.3 sec (ok, εκανα λάθος κατα 0,1 sec) και η τελική 242 km/h. Για τους δύσπιστους δείτε εδώ. Απο την άλλη μεριά, η επίσημη Ανακοίνωση Τύπου της Audi για το S-tronic που δημοσιεύεται εδώ αναφέρει ξεκάθαρα: "Equipped with S tronic, the three-door S3 can touch 62mph from rest in 5.5 seconds, 0.2 seconds quicker than the manual version with which it shares its governed top speed of 155mph" . Δλδ 0-99,78 km/h σε 5,5 sec και τελική 250 km/h (για την ακριβεια 249,448). Αρα το S3 είναι γρηγορότερο στην ευθεία απο τα αυτόματα EVO, οχι όμως και στις στροφές όπως όλοι ξέρουμε. Εκει το EVO είναι, το επαναλαμβάνω, ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ αυτοκίνητο. Ελπίζω να ξεκαθάρισα κάποια πράγματα.

To Audi S3 (τρίθυρο και Sportback) εφοδιάζεται τώρα και με το αυτόματο 7-ταχυτο κιβώτιο DSG στην εκδοση S-tronic. Aρα τα EVO με το αυτόματο κιβώτιο (GSR TC-SST και ΜR TC-SST) αποκτουν τωρα εναν δυνατό και ακρως ανταγωνιστικό αντίπαλο. Εχουμε και λέμε λοιπόν: 1. Με 55450 € ή 62950 € παιρνεις το ΕVO (GSR TC-SST ή ΜR TC-SST αντίστοιχα) και έχεις ένα ΠΟΛΥ γρήγορο, πολύ όμορφο αυτοκίνητο, με ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ κρατημα, ανεβασμένη ποιότητα κατασκευής και ΓΕΛΟΙΑ αυτονομία (το πολύ 300 km με γρηγορη οδηγηση, λόγω της θηριώδους κατανάλωσης). 2. Στο Αudi S3 S-tronic τώρα, παίρνεις ενα ΑΚΟΜΗ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ αυτοκίνητο (στην ευθεία μόνο βεβαια, γιατι στις στροφές το EVΟ ΔΕΝ παιζεται, 0-100 σε 5.5 sec, έναντι 6.4 του ΕVO), αρκετά συμπαθητικο αυτοκίνητο (δεν έχει την αγρια ομορφιά του EVO), με κράτημα εξαιρετικό (καμμια σχεση βεβαια με το ανωτερο EVO), ποιότητα κατασκευής και υλικών από άλλο πλανήτη (το EVO μοιάζει φτηνιάρικο μπροστά του, μπειτε μεσα σε ενα S3 και θα καταλάβετε), σχετικά οικονομικό σε κατανάλωση (το S-tronic ειναι ακομα πιο οικονομικό απο το απλο S3), και όλα αυτά σε μια τιμή που οταν ερθει στην Ελλάδα δεν θα ξεπερναει τις 46-47.000 € (εκτίμηση δική μου, απο τα 44.000 € που κάνει σήμερα το απλο S3 + 2-3.000 που ειναι η επιβαρυνση του S-tronic στην Αγγλία). Δηλαδή έρχεται φθηνότερο από το EVO κατα 9.500 - 16.000 € !!! και μην ξεχνατε οτι μιλαμε για μια μαρκα του κύρους και του prestige της Audi. Και ρωτάω τώρα εγώ: Μήπως το EVO είναι υπερτιμημένο ?

Φαίνεται τελικά οτι ο χρόνος (και οι πωλήσεις...) είναι οι πιο αμείλικτοι μάρτυρες. Θυμάστε ασφαλώς τις φανφάρες της Subaru για τα μόνο 50 συλΛεκτικά (και καλά..) κομμάτια Impreza WRX που θα εισαχθούν και θα πωληθούν στην Ελλάδα. Δεν ξέρω πόσοι τελικά παρασύρθηκαν και αγόρασαν το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά πιάστηκαν και αυτοί κορόϊδα (όπως και οι πρώτοι αγοραστες του STi που 2 μηνες μετά είδαν οτι η τιμή του έπεσε 7000 ευρώ, βλ.στο link στην ημερομηνία 6-6-2008) Πανικόβλητη λοιπόν η Subaru (απο την τεράστια ...αποδοχή του WRX) και εν όψει της κυκλοφορίας του Mitsubishi Ralliart ανακοίνωσε για την Αμερική αρχικά (και φαντάζομαι αργότερα και για την Ευρώπη) το ΝΕΟ Impreza WRX 2009, ένα μόλις χρόνο απο την κυκλοφορία του προηγούμενου μοντέλου (αυτό θα πεί σφαλιάρα απο τις πωλήσεις), το οποίο είναι βέβαια ολόιδιο με το προηγούμενο αλλά έχει 265 άλογα (δλδ 35 παραπάνω) και (κρατηθείτε) στην ίδια τιμή. Διαβάστε εδώ τα σχετικά. Τώρα αν αυτή η απαξίωση του προηγούμενου μοντέλου δεν λέγεται αναξιοπιστία και κοροϊδία των αγοραστών του, δεν ξέρω πως λέγεται. Κρίμα, η καλη αυτη εταιρία έπεσε θύμα των κακων επιλογών της και τώρα τρέχει και δεν φτάνει...

To έκανε ήδη στην Αμερική όπου κυκλοφορεί και σαν sedan (η απλή έκδοση και το WRX, όχι το STi). To sedan είναι η αποθέωση της κακογουστιάς. Ηδη φιγουράρει στην 4η θέση των πιο άσχημων αυτοκινήτων που διατίθενται σήμερα στις ΗΠΑ. Για τους άπιστους ιδού και το σχετικό link http://jalopnik.com/399115/the-ten-ugliest-cars-currently-sold-in-the-united-states Προσοχή: το θεαμα κακογουστιάς που θα δειτε εκει ίσως σοκάρει (αισθητικά) πολλους. Α, ρε Subaru, τι ατελείωτη ξεφτίλα....

Μετά την ανακοίνωση των τιμών απο την Ελληνική αντιπροσωπεία και μετά από πολλή σκέψη έχω να πώ τα εξής: παρά το οτι είμαι fan του EVO και πιστεύω οτι είναι το καλύτερο οδηγικά αυτοκίνητο της κατηγορίας τιμής 40-60.000 €, εν τούτοις η τελική μου άποψη είναι οτι το EVO είναι ΠΟΛΥ πιο ακριβό από οτι θα έπρεπε. Και εξηγούμαι: Ο (αιώνιος) ανταγωνιστής Subaru STi πήρε το μάθημα του και πρόσφατα έρριξε την τιμή κατα 5000 € περίπου πέφτοντας στα 47500 €. Εχει παρόμοια ποιότητα κατασκευής με το EVO και είναι οδηγικά μισή κλάση κατώτερο με διαφορές που γίνονται αντιληπτές μόνο σε πίστα ή/και απο οδηγούς επιπέδου αγωνιστικού (πόσοι απο μας είμαστε τέτοιοι ?). Για οποιον μπορεί να ανεχτεί την φριχτή του εμφάνιση, η επιλογή του είναι μονόδρομος (δίνεις για μια καλή εμφάνιση 6000 € περισσότερα ? (...ναι, ίσως, μπορεί....) Από την άλλη μεριά το (νέο) Audi S3 είναι οδηγικά επίσης μισή κλάση κατώτερο με διαφορές πάλι που γίνονται αντιληπτές μόνο σε πίστα ή/και απο οδηγούς επιπέδου αγωνιστικού. Η ποιότητα κατασκευής του όμως είναι δύο κλάσεις πάνω απο τους 2 ανταγωνιστές του (μια ματιά στο εσωτερικό του και η θρυλική ποιότητα της Audi θα σας πείσουν) και η μεταπωλητική του αξία απλώς άπαιχτη. Κοστίζει δε 43000 €, δλδ 10000 € φθηνότερα απο το EVO (!!!) και 4500 € φθηνότερα από το STi. Και ερωτώ: μήπως οι 2 Ιάπωνες ζητάνε παρα πολλά γι αυτα που δίνουν, ή καλύτερα, μήπως οι 2 Ελληνικές αντιπροσωπείες μας τα παιρνουν χοντρά για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα ?. Kαι αν η φορολογία είναι μια δικαιολογία για το STi (είναι 2,5 λίτρα) δεν παίζει ρόλο μεταξύ EVO και S3 γιατι και τα 2 αυτά είναι δίλιτρα. Συμπέρασμα (μου): Αν θέλεις να πάρεις το καλύτερο (με απόλυτα οδηγικά κριτήρια) αυτοκίνητο σ' αυτην την κατηγορία, ανεξαρτήτως χρημάτων (δλδ να τα ακουμπήσεις χοντρά στο Σαρακάκη), τότε το EVO είναι η ανεπιφύλακτη επιλογή. Αν θέλεις την καλύτερη value for money τότε το νέο S3 είναι ο αδιαφιλονίκητος νικητής. Αν σου αρέσει εμφανισιακά το STi (ναι, υπάρχουν και τετοιοι άνθρωποι...) τότε η αγορά του είναι συμφέρουσα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μήπως πρέπει, οσοι θέλαμε (οπως εγώ) ή θέλουνε να πάρουν το νέο ΕVO, να κάνουμε ένα προσωρινό μποϊκοτάζ αγοράς και να τους ψιλοκράξουμε στις εκθέσεις, μπας και η αντιπροσωπεία ρίξει την τιμή ? (όπως έκανε και η Subaru και οι πρώτοι αγοραστές του STi κλαίνε ακόμη τα λεφτά τους). Χλωμό το βλέπω, αλλά ποτέ δεν ξέρεις...

Eγω παντως που ρωτησα τοπικη αντιπροσωπεία, μου ειπαν τις ακριβοτερες απο τις τιμες που αναφερεις σαν τελικές. Τι παιζει τελικά ?

Ναι, παρομοίασε το (μπλέ) Evo με την (μπλέ και) πανίσχυρη Τσέλσι και το (κοκκινο) STi με την (κοκκινη και) αδύνατη (πια) Noτινγχαμ Φόρεστ. Καλύτερα (και πιο Αγγλικά....) δεν θα μπορούσε να το πεί !

Πολύ κατατοπιστικά όλα αυτά που έγραψε παραπάνω ο φίλος fnwokke. Για όποιον φίλο θέλει να έχει όλα αυτά τα στοιχεία συγκεντρωμένα σε ένα αρχειο doc, καντε κλικ στην παρακάτω διεύθυνση: http://senduit.com/5e982a Θα μεταφερθειτε σε μια σελιδα οπου θα σας δώσει για download ένα αρχείο word που περιέχει αυτούσια όλα τα παραπάνω. Το εν λόγω κείμενο υπάρχει στο site της εφημερίδας ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, απο οπου και το κατέβασα, υποθετω οτι και ο φιλος fnwokke απο εκει το κατεβασε. ΠΡΟΣΟΧΗ το αρχειο (Evo.zip) θα είναι διαθέσιμο μόνο για 1 εβδομάδα απο σήμερα. Μετά διαγράφεται αυτόματα απο τον server του sit "senduit"