mikegke

Στα πόσα χιλιόμετρα ήταν το σέρβις; Εγώ έχω κάνει των 10000 και των 20000κμ και δεν μου άλλαξαν φίλτρο καμπίνας.Εάν τα πάρουμε από έξω στο εμπόριο θα τα δεχτούν ή θα μας κάνουν ιστορίες;

Είπα και'γω!!! Ευχαριστώ.

Γνωρίζει κανείς πόσο έχουν τα μπροστινά φώτα?όλο το σετ εκτός από τους προβολείς.Οχι δεν τράκαρα ,αλλά ακουσα ότι ζήτησαν απο κάποιον 2500 ευρώ και τρελάθηκα.Αν είναι έτσι πριν το στουκάρουμε να τραβάμε χειρόφρενο να κάνει τετακε.............ίσως είναι πιο φτηνά τα πίσω!!!!

Ρε παιδιά αφήστε τα γκρικλις και γράφτε με ελληνικούς χαρακτήρες,μας βγήκαν τα μάτια να διαβάσουμε

1. Δεν γνωρίζω,ίσως στην εξυπηρετηση.τα δωράκια που δίνουν,χρηματοδότηση κτλ. 2. 20000κμ είναι για την υπόλοιπη ευρώπη,στην Ελλάδα είναι κάθε 10000κμ λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που έχουμε......ετσι λένε!!! ή κάθε 6 μήνες,ότι έρθει πρώτο(χιλιόμετρα ή εξάμηνο.Εάν δεν τηρηθεί αυτό χάνεις την εγγύηση. 3. Στα πρώτα δίναν 7 χρόνια για τα πάντα,τώρα δίνουν 3 χρόνια για τα πάντα και 7 με κάποιους περιορισμούς τους οποίους δεν γνωρίζω.Εάν έχεις την δυνατότητα διάλεξε τα 7 που τα έχεις όλα. Εχω 24000κμ και το κόστος συντήρησης είναι πολύ χαμηλό,στην ουσια 2 αλλαγες λαδιών+φίλτρου έχουν γίνει και έλεγχος στο κομπιούτερ. Ελπίζω να σε βοήθησα!

Mη φανταστεις ότι κάνουν και πολλά πράγματα στις 20000κμ.Αλλαγή λαδιών,φίλτρο,οπτικός έλεγχος και τσεκάρισμα στο κομπιούτερ.45 ευρώ εργασία για όλα αυτά + τα ανταλακτικά.εξαρτάται τι λάδι θα βάλεις ώστε να θεωρηθεί φτηνό η ακριβό το service σου.Μη λυπηθεις λεφτά στα λάδια,δεν αξίζει για 20-30 ευρώ να βάλεις ότι σπορελαιο σου πασάρουν

23500κμ έχω και η συνολική κατανάλωση είναι 8,9 λιτρα/100κμ.Εγώ πάντως το αυγό κάτω από το γκάζι το έσπασα μετά το στρώσιμο.Δεν πήρα αυτό το αμάξι για να πηγαίνω για ψώνια στη λαική,αν είναι θα έπαιρνα κάνα χιλιαράκι.Φίλε μηδένισε τον ένα μετρητη από τους δύο για να μπορείς να βλέπεις πόσο σου καίει σε συγκεκριμένες διαδρομές που σε ενδιαφέρουν.Εγώ τον ένα δεν τον έχω μηδενίσει από όταν τον πήρα και έχω συνολική εικόνα στα 23500κμ.με τον δευτερο κοιτάζω τις καταναλώσεις μου σε ταξίδι,πόλη η μικτό.έχω ταξιδέψει με 6,1λ/100 και την ίδια διαδρομή την έχω κάνει με 10,3λ/100.Είναι πως θα οδηγήσεις.Με τα 6,1 μη φανταστεις ότι ξήλωνα την άσφαλτο,απλά κινιόμουν ομαλά και μέχρι 120κμ/ωρα το άνώτερο.

ΣΥΜΦΩΝΩΩΩΩΩΩΩΩ!!!!!και θα μαζευες και ελιές τώρα το χειμώνα για να έχεις να του συμπληρώνεις λάδι!

Nagata όπως κατάλαβες ο ΟΡΙΣΜΟΣ του τριξίματος είναι το νέο σιβικ.Είμαι από τους πρώτους εδώ που έχω τονίσει αυτό το θέμα.Το σιβικάκι μου είναι λίαν επιεικώς απαράδεκτο στο θέμα των τριγμών.Μου αρέσει που πήρα χοντα για να έχω ποιότητα.Τελικά η κατασκευή στην αγγλία είναι μεγάλη φόλα.Ενοήτε πως αυτό είναι το μοναδικό του πρόβλημα ,στα υπόλοιπα είναι άπαιχτο το αυτοκίνητο.Δίνοντας όμως 23χιλιάρικα εεεε πως να το κάνουμε,έχεις την απαίτηση να μην τρίζει σαν κρεβάτι από πουτ@ν@!!!

Πανέμορφο,φανταστικό και εντυπωσιακό...............αν δεν τρίζει θα το πάρω!!!!!!!!!!!

Λοιπόν.μετά απο 22500κμ η συνολική κατανάλωση είναι 8,8 λιτρα/100κμ.μπορώ να πώ ότι το πιέζω αρκετά και γιαυτό εχω αυτή την κατανάλωση.όλα αυτά τα χιλιόμετρα ειναι εκτος πόλης και μποτιλιαρίσματος.είναι κατα κανόνα σε ταξίδια. η χαμηλώτερη κατανάλωση που εχω δει σε ταξίδι ειναι 6,1 λιτρα/100κμ και η υψηλότερη 10,3λιτρα/100κμ.διαδρομή πατρα λευκάδα σε ένα δρόμο που χρειαζεται συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων και υψηλές στροφές εάν θες να κινηθεις γρήγορα.σε συζητηση με φίλο που έχει golf tsi 122 ιππους 1400 κυβικά μου είπε ότι έχει ίδιες καταναλώσεις και ίσως λιγο μεγαλύτερες.οπότε απο καταναλωση μια χαρα είναι το σιβικακι.στα τριξιματα μας τα χαλαει πολύ ελπίζω να σε κάλυψα! δειτε και αυτό

εκτος των τριγμών χτυπανε και οι πισω ζώνες.το μεταλικό κομμάτι ακουμπάει επάνω στον πλαστικό θόλο.θα το πάρεισ και θα το τραβήξεις λιγο πιο κάτω να σφηνώσει αναμεσα στο κάθισμα.εμένα φίλε μου έδωσε τη χαρά τα πρωτα 1200κμ να μην ακο΄υω τιποτα.έκτοτε τρίζουν τα .......πάντα.ααααααα απο ότι βλέπω ο μηχανικός σου είναι ....γάτα!βρεσ να το πάς σε καμια άλλη αντιπροσωπία γιατί θα μπλέξεις.

Καλό κουράγιο και ενημέρωσε μας όταν έχεις νεότερα!!!!!!!

Η εγγύηση μας ειναι 3 χρόνια εργοστασιακη απο τη χοντα και αλλα 4 δυναμική.αυτή την προσφέρει εξτρα ο σαρακάκης αλλά καλύπτει εξισου καλά απο ότι ακούγεται.στη 10ετή εγγυηση πρεπει να υπάρχουν περικοπές στις καλύψεις.εν ολίγης η πραγματική εγγύηση ειναι 3 χρονια.απο κει και περα βλέπουμε.σου έχουν δώσει και σχετικό βιβλιαράκι αν κοιτάξεις για την δυναμική εγγυηση,που λεει ακριβώς τι ειναι.

Ναι, αυτά που ειναι λεπτο ναύλον και προστατευει το τιμόνι και το κάθισμα απο τις μουτζούρες που εχουν τα χέρια και η φόρμα του μάστορα.......ευτυχώς ο δικός μου ήταν καθαρός και την γλύτωσα!!!!

service των 10000 χιλιομέτρων στον Ιακωβίδη-Πρέβεζα.Λάδια castrol TXT softec συνθετικά 100% 5-40 84 ευρώ,φίλτρο 11 ευρώ και εργασία 10 ευρώ.Συνολο 105 ευρώ. service 20000km λαδια συνθετικα 100% castrol magnatec 5-40 73 ευρώ,φιλτρο 11 ευρώ,εργασία 45ευρώ,σύνολο 129 ευρώ.στην εργασια περιλαμβάνεται γενικος έλενχος του αυτοκινήτου,και τσεκάρισμα στο κομπιουτερ όλων των λειτουργειών.Εγινε και αυτό στον Ιακωβίδη-Πρέβεζα και μπορώ να πω ότι ειμαι ικανοποιημένος απόλυτα.το μόνο που δεν μου άρεσε είναι ότι δεν έβαλαν τα προστατευτικά πλαστικά στο κάθισμα και το τιμόνι!!!

Φιλέ η ποιότητα των πλαστικών είναι ότι χειρότερο θα μπορούσε να βάλει η χοντα.το μονο που θα καταφέρω αν το παω στην αντιπροσωπία είναι να βάλουν κανένα πιτσιρικά να λύσει το ταμπλώ και να μου το απο......μησουν!όποτε αστο λεω,ασ εχει και ενα κουσουρι αυτό το αμαξι ,δεν μπορει να ειναι όλα τελεια

Καλησπέρα ΡΖΗ 5510 GALAXY GRAY αν με δείς πέτα καμιά πέτρα να σε καταλάβω. αν και δεν το κυκλοφορώ πολύ τωρα το καλοκαίρι,ειμαι με 1 μαυρο τρανσαλπ.

Φίλε καλως ηρθες στο κλαμπ.μια λυση υπαρχει μόνο.σταματας να ασχολιέσαι με το θέμα και βάζεις λίγο πιο δυνατα τη μουσική ......και θα είναι όλα εντάξει.εγω εχω ισως τα περισοτερα προβληματα απο ολους με τριγμους.περαν του ταμπλώ που τριζει σε 2-3 διαφορετικες μεριές,τριζει η μπλαφονιερα και η κονσολα απο τη μερια του συνοδηγου.τι να παω και να τους πω?αλλαχτε τα ολα?οποτε το παρατησα εκει το θέμα και δεν ξαναασχοληθηκα

Ρε παιδιά υπαρχουν λαδια με 6 ευρώ το λίτρο και λάδια 20+ ευρώ το λίτρο.αν επιλέξει κάποιος να βάλει ακριβό λάδι δεν σημαίνει ότι τον έκλεψαν.το απαράδεκτο της υπόθεσης είναι ότι μας χρεώνουν εργατικά για την αλλαγή λαδιών!!!Καλό είναι πάντως όταν βάζει κάποιος φτηνό και μη επώνυμο λάδι να κοιτάζει και τις προδιαγραφές.το βιβλίο του αυτοκινήτου γράφει μέσα ποιες προδιαγραφές πρέπει να έχει το λάδι που χρησημοποιούμε.είμαι της γνώμης ότι οικονομία μονο απο τα λάδια δεν πρεπει να κανουμε.αφορά άμεσσα την ζωη και τη σωστη λειτουργεία του μοτέρ.

Τελικά τι γίνεται με αυτό το θέμα ρε παιδιά.ξερει κανείς τίποτα?ειχε γραφτεί εδώ παλιότερα κάτι για προγραμμα,εξάτμιση και φιλτρο μεσω χοντα.Και εαν συμβεί αυτό με την εγγύηση τι θα γίνει? vatigoal εισαι ο "ΜΑΥΡΟΣ" με τα ξένον?

Απο ότι ακούω και συζηταω γύρω γύρω στα θέματα εγγύησης ο 'Σ' είναι ένταξει.είναι γραμμή της χοντα να μην υπάρχει δυσαρεστημένος πελάτης.Εμένα μου άλλαξαν δισκόπλακες στα 18000κμ λόγω φθοράς χωρις 2η κουβέντα.αυτά τα τακάκια που χρησημοποιεί η χόντα και καλά οικολογικά εχουν μέταλα χοντρά μεσα και κάνουν τους δίσκους καφενείο.κοιτάχτε το και εσείς.οι δισκοι γινονται ολο βαθιους κυκλους σαν απο πικαπ.Εχω ακούσει ότι τα επόμενα 4 χρόνια εγγυησης καλύπτονται απο ασφαλιστική εταιρια που εχει συμβαση με τη χοντα και είναι πληρωμένη με δικά μας χρήματα απο την αγορά του αυτοκινήτου.δεν ξερω αν αληθευει,αλλα και ετσι να ειναι εμεις δεν εχουμε προβλημα Καλημερα και χρονια πολλά

Δεν πρέπει να έχει τέτοια ασφάλεια μπροστά.Εξάλλου δεν το κάνει πάντα και αυτό είναι το πρόβλημα.Τι να πάω να πω στην αντιπροσωπία,αφού όταν θα το κοιτάξουν το πιο πιθανό είναι να μην το κάνει.Θα το αφήσω να δω πως θα εξελιχτεί το πράγμα.

Τελικά από που ήταν ο θόρυβος?Εμένα τώρα τελευταία μου παρουσιάζει το εξής,δεν ανοίγει η πόρτα του συνοδηγού από μέσα.συγκεκριμένα το έχει κάνει δυο φορές ενώ όλες οι άλλεσ ανοιγουν κανονικα.μόλις την ανοιξω από εξω μετά δουλευει κανονικα και απο μέσα και απο έξω.εχει και κανενας άλλος το ίδιο πρόβλημα?

Αν διαβασεις παραπάνω θα δεις ότι τό έχει αλλάξει ήδη το χειρόφρενο και μετά του έβγαλε το πρόβλημα.Και εγώ το έχω αλλάξει αλλά ούτε πριν ούτε τωρα έχω αντιμετωπίσει προβλημα.Πάντως έχει δεν έχει πρόβλημα καλό είναι να βάζουμε ταχύτητα στο σασμάν για παν ενδεχόμενο.