DrMobile

Παίδες τελικά βρήκα τι έφταιγε. Το πρόβλημα ήταν στη ρύθμιση του μίγματος αέρα/βενζίνης στο καρμπιρατέρ (μιλάω για τη βίδα που έχει μια λαστιχένια τάπα για προστασία, όχι για την άλλη του ρελαντί). Τη γύρισα δύο στροφές κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού (τη βίδωσα δηλαδή) και μετά από αυτό το μηχανάκι δεν σβήνει με τίποτα και κρατάει το ρελαντί του κανονικά και σε χαμηλές στροφές. Τέρμα η "κοιλιά" των στροφών στην επιβράδυνση που το έκανε να σβήνει. :up: Βέβαια δεν ξέρω αν αυτό που έκανα προκαλέσει κάτι επιβλαβές στη μηχανή (πολύ πλούσιο/φτωχό μίγμα κτλ.). Πάντως το βιδάκι πριν το ρυθμίσω φαινόταν πολύ χαλαρό, σχεδόν ξεβίδωτο, οπότε υποπτεύομαι ότι ο μάστορας το πείραξε αλλά δεν το έβαλε στη σωστή θέση. Τέλος καλό όλα καλά!!! :)

ΟΚ Γιώργο θα το κοιτάξω αυτό που λες. Το σωληνάκι της υποπίεσης είναι αυτό που καταλήγει σε ένα πλαστικό παράξενο πράγμα στη δεξιά πλευρά δίπλα στο φίλτρο αέρα; Είναι όπως τα λες φίλε μου, το ταούνι είναι σκλάβος αθάνατος, σε πάει εγγυημένα και δεν σ' αφήνει ποτέ. Με έχει πάει/φέρει άπειρες φορές Αθήνα-Λούτσα για μπάνιο τα καλοκαίρια (35+35 χιλιόμετρα πήγαινε-έλα) και ποτέ μα ποτέ δεν με άφησε. Κι εγώ από Καβάλας το είχα πάρει πριν πολλά πολλά χρόνια (κοντά 20 χρόνια) από ένα μαγαζί που λεγόταν "Βερνάρδος" ή κάπως έτσι. Θυμάμαι είχε αρκετά πράσινα (χακί) και μόνο ένα μπλε μεταλλικό και πήρα το μπλε. Αξέχαστες εποχές... Βασικά ο μάστορας μου άλλαξε τα πηνία και μου άλλαξε και την εξάτμιση γιατί η παλιά είχε σαπίσει και έκανε θόρυβο. Μου έβαλε μεταχειρισμένη αλλά καλύτερη από την παλιά και τώρα το παπί είναι ήσυχο. Στο τέλος μου είπε "δώσε μου ό,τι θέλεις" και του έδωσα 40 ευρώ - όσα είχα επάνω μου - για όλα (πηνία + εξάτμιση). Λίγα του έδωσα λες; Βέβαια του είχα ήδη δώσει 150 ευρώ πριν 10 μέρες για την αλλαγή κυλινδροπίστονου... Πάντως το παπί από τότε είναι τζιτζί, παίρνει με την πρώτη και τραβάει σαν διάολος. Χαλάλι τα 190 ευρώπουλα... ΟΚ τέλεια. Κάτι θυμάμαι ότι μου το έκανε και παλιότερα, θυμάμαι σε κάποια φάση του είχα ανεβάσει λίγο το ρελαντί για αυτό το λόγο. Πάντως με το τσιμπηματάκι στο γκάζι λίγο πριν σβήσει το κρατάει οπότε είναι συνήθεια.

ΟΚ Γρηγόρη σ' ευχαριστώ, θα τα έχω υπόψη μου όλα αυτά που λες. Για το πιρούνι, πιστεύω πως είναι το αδύνατο σημείο των TownMate... Τα ταμπούρα και η ανάρτηση μπροστά είναι χάλια. Καμία σχέση με μπουκάλες και δισκόφρενο. Μάλλον τα θεωρούσαν πολυτέλεια την εποχή που βγήκε, τι να πω. Τώρα μέχρι και τα κινέζικα τα έχουν... Ίσως στην επόμενη επέμβαση να το σουλουπώσω λίγο παραπάνω. Προς το παρόν φαίνεται να λύθηκε το βασικό πρόβλημα που δεν έπαιρνε, οπότε θα το αφήσω έτσι για τώρα και στο μέλλον βλέπουμε. Περιμένω με ανυπομονησία τα photos. :up: --- Παιδιά να ρωτήσω κάτι για όσους ξέρουν: Σήμερα που το δούλεψα λίγο παραπάνω παρατήρησα το εξής αρνητικό. Άμα γκαζώσω και ανεβάσει στροφές και μετά κόψω το γκάζι, οι στροφές πέφτουν πάρα πολύ και αρκετές φορές δεν κρατάει το ρελαντί και σβήνει. Μετά παίρνει αμέσως και το κρατάει. Π.χ. αν οδηγώ κανονικά και με πιάσει φανάρι, με το που σταματήσω και βγάλω νεκρά, μπορεί να μην κρατήσει το ρελαντί. Αν όμως λίγο πριν σβήσει τσιμπήσω λίγο το γκάζι για ένα δευτερόλεπτο, το κρατάει το ρελαντί και δεν σβήνει. Σαν οι στροφές να κάνουν μια "κοιλιά" όταν κατεβάσω το γκάζι. Ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει; Παλεύεται, δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, απλά αν δεν το έκανε θα ήταν το ιδανικό.

Όχι δεν έχω αλλάξει κεφαλή, μόνο κύλινδρο και πιστόνι. Όλα τα άλλα είναι του Τ50. Βασικά δεν καίγομαι για μεγάλο καρμπιρατέρ, κι αυτό που έχει με καλύπτει μια χαρά. Θα έχω το νου μου μήπως βρω μεταχειρισμένο 16-άρι από T80 μαμά. Άμα είναι να κόψω ποδιές και να δένω με σύρματα δεν το συζητάμε, δεν πρόκειται με τίποτα να το πειράξω έτσι... :X :X :X Όμορφα! :up: Μόλις το σκανάρισα σε PDF. Η ποιότητα δεν είναι τέλεια αλλά βλέπεται. Yamaha T50/T80 TownMate Owner's Manual Σου ανέβασα και δυο παλιά διαφημιστικά για το T50 και Τ80. Yamaha T50 Brochure Yamaha T80 Brochure Μάλλον δεν θα το πειράξω τελικά, εκτός αν βρω μεταχειρισμένο από T80 που να μπαίνει χωρίς μετατροπές.

Δίκιο έχεις σ' αυτό. Βασικά πριν το πάω στο μάστορα πήγα σε ένα μαγαζί με ανταλλακτικά Yamaha και ζήτησα το 16-άρι αλλά δεν το είχανε. Ούτε άλλο παρεμφερές. Λες να ψάξω για μεταχειρισμένο; Καλή ιδέα πάντως. Αν βρω 16-άρι καρμπιρατέρ θα το βάλω. Δεν ξέρω και πολλά για το τι ταιριάζει, το μόνο που έχω είναι το manual που προτείνει 14-άρι στο Τ50 (αυτό που έχω) και 16-άρι στο Τ80.

Ναι, καμιά μεγάλη διαφορά. Εγώ μόνο κυλινδροπίστονο του άλλαξα (από 50 σε 80cc) και πάει τέλεια με το παλιό 14-άρι Μικουνάκι και το τριάρι σασμάν του T50. :up:

Φίλε BlackX είσαι γατόνι, το βρήκες, τελικά ήταν το πηνίο που έφταιγε! Με το που άλλαξε το πηνίο το μηχανάκι ξύπνησε! Σήμερα το απόγευμα το πήρα πίσω και μιλάμε ότι πηγαίνει σαν διάολος, καμία σχέση με πριν. Τώρα παίρνει μπρος αμέσως χωρίς τσοκ και ούτε καν τσίμπημα στο γκάζι. Τσακμάκι! Γενικά το μηχανάκι τώρα φεύγει σφαίρα, πριν πήγαινε αλλά λίγο διστακτικά, σαν να ζοριζόταν. Τώρα είναι απλά ά-ψ-ο-γ-ο! Edit: Ο μηχανικός μου είπε ότι όσο το είχε στο συνεργείο και το έφτιαχνε το ζήτησαν να το αγοράσουν 3 άτομα!!! Τελικά περνάει ακόμα η μπογιά του!!! :D Πριν λίγο πήγα κέντρο Αθήνας για μια δουλειά, το εργαλείο είναι αστέρι, κανένα πρόβλημα απολύτως. Να 'στε καλά όλοι παιδιά. Ταούνι για πάντα! :)

Από το εγχειρίδιο χρήσης του T50/T80 οι ουσιαστικές διαφορές είναι οι εξής: Κυβικά: T50 = 49cc, T80 = 79cc Καρμπιρατέρ: T50 = Mikuni VM14SH, T80 = Mikuni VM16SH Σασμάν: T50 = 3 ταχύτητες, T80 = 4 ταχύτητες Μπορείς να βάλεις 80-άρι κυλινδροπίστονο σε T50 χωρίς καμιά άλλη αλλαγή. Απλά δεν θα έχεις το τεσσάρι σασμάν και το 16-άρι καρμπιρατέρ, αλλά παίζει ΟΚ και χωρίς αυτά.

Φίλε μου είσαι άψογος, τις έσωσα να τις έχω. Δεν είχα δει ποτέ πως είναι μέσα. Χεχε, ειδικά το 50-άρι είναι πιο μικρό απ' το μπρελόκ! :lol: :lol: :lol: Αν έχεις και τη δεύτερη παρτίδα από photos σε μεγαλύτερη ανάλυση όπως τις πρώτες και δεν σου κάνει κόπο στείλε τα links να τις κατεβάσω (αν είναι δύσκολο δεν πειράζει, άστο). Και πάλι ευχαριστούμε!

Σ' ευχαριστώ BlackX, μάλλον είναι όπως τα λες, κι αυτός για ηλεκτρικά μου είπε ότι θα κοιτάξει. Θα ξέρω το απόγευμα ή αύριο και θα κάνω post. Μακάρι να φτιαχτεί γιατί είναι κρίμα να πάει χαμένο.

Σωστά διακρίνεις Γρηγόρη, έχω κόλλημα με το TownMate... Τα πάντα επάνω του είναι αυθεντικά Yamaha. Να φανταστείς ότι κάποιος μου πήρε το μικρό λαστιχένιο κάλυμμα για την κλειδαριά πάνω στο κοντέρ και το παράγγειλα αυθεντικό από Ιαπωνία! :X Η κοπέλα στο μαγαζί με κοίταζε παράξενα... Έψαχνε σε ένα τεράστιο βιβλίο ανταλλακτικών του T50/T80 να βρει τον κωδικό! :lol: Πάντως κακά τα ψέμματα, τα παλιά εργαλεία είναι αστέρια σε σχέση με τις σημερινές πλαστικούρες. Made in Japan και φτιαγμένα για να κρατήσουν μια ζωή. Αν έχεις τις photos από τα ενδότερα ανέβασε να δούμε!

Αυτό που λες για το διαφορικό το έχω ακούσει κι εγώ. Είναι σκυλί από μαμά, αλλά αν πειραχτεί μπορεί να χαλάσει πολύ γρήγορα. Του είπα για μπουζί και καρμπιρατέρ που λέγαμε πριν αλλά μου λέει δεν φταίνε αυτά. Πάντως κι εμένα μπουζί/καρμπιρατέρ μου πάει το μυαλό... Τι να πω, λέτε να είναι άσχετος; (στη γειτονιά λένε ότι είναι καλός)... Μου είπε ότι θα κοιτάξει την ηλεκτρονική ανάφλεξη μήπως έχει πρόβλημα. Βασικά δεν ήξερε τι ακριβώς φταίει, θα το κοιτάξει αύριο και ό,τι είναι θα το βρει (λέει). Αν είχα λίγο χώρο (δική μου αυλή ή κάποιο άλλο χώρο) στο σπίτι θα το κοίταζα μόνος μου, αλλά είμαι σε πολυκατοικία και δεν λέει να λύσω μηχανή στο πεζοδρόμιο... :lol:

Τελικά το ξαναπήγα σήμερα στο μάστορα και αναγνώρισε το πρόβλημα (του το πήγα τελείως κρύο και δεν μπορούσε ούτε αυτός να το βάλει μπρος). Μου είπε ότι θα το τσεκάρει και θα το φτιάξει σίγουρα και να μην ανησυχώ. :luck: Πάντως παιδιά αν το δείτε το παπάκι θα νομίσετε ότι μόλις βγήκε απ' το εργοστάσιο της μαμάς Yamaha! Είναι σε τέλεια κατάσταση, το έβλεπα πριν λίγο και το χαιρόμουνα. Θα ποστάρω photos όταν το πάρω πίσω. Ταούνι ρεεε! Αθάνατο εφτάψυχο σκυλί μαύρο! :respect:

Σ' ευχαριστώ φίλε μου, θα το ψάξω λίγο ακόμα με το καρμπιρατέρ και το μπουζί όπως λέει και το άλλο παιδί παρακάτω. Έχω χρήματα να πάρω άλλο, απλά δεν θέλω να το δώσω γιατί μ' αρέσει σαν μηχανάκι, είναι γνήσιο made in Japan και σε πολύ καλή κατάσταση, οπότε αν παίρνει επισκευή θέλω να το κρατήσω. Συμφωνώ απόλυτα φίλε grigoriso, οι ταούνες είναι σκυλιά μαύρα, δεν μ' έχει αφήσει ποτέ! Μπορεί να έχει το ζόρισμα με τις μανιβελιές και να μην παίρνει εύκολα, αλλά στο τέλος πάντα με πάει σπίτι... Θα την παλέψω με το καρμπιρατέρ (ελπίζω μόνο να βγαίνει εύκολα) και το μπουζί όπως λες και ελπίζω σιγά σιγά να έρθει στα ίσα του... :p

Παίδες έχω κι εγώ ένα Yamaha TownMate (T50) που πριν λίγες μέρες το έκανα 80-άρι. Την αλλαγή την έκανα για να βελτιώσω λίγο την απόδοση και επίσης λόγω του ότι το παπί δεν έπαιρνε μπρος εύκολα, ακόμα κι όταν ήταν ζεστό. Τέλος πάντων, έκανα την αλλαγή και τώρα φοράει κύλινδρο 79cc μαμά Yamaha ρεκτιφιαρισμένο και πιστόνι καινούριο μαμά Yamaha. Τα υπόλοιπα είναι τα ίδια που είχε πριν (καρμπιρατέρ Mikuni 14-άρι, τριτάχυτο σασμάν, άξονας). Το πρόβλημα είναι ότι ακόμα και μετά την αλλαγή και γενικό service/ρύθμιση, συνεχίζει να μην παίρνει εύκολα μπροστά, σε σημείο να σου σπάει τα νεύρα κάθε φορά... Θέλει στην καλύτερη περίπτωση 15+ μανιβελιές για να πάρει, με ή χωρίς τσοκ. Το χειρότερο είναι ότι το κάνει ακόμα κι όταν είναι ζεστό. Π.χ. πάω κάπου, απόσταση μερικά χιλιόμετρα, σταματάω για 10 λεπτά για μια δουλειά και μετά δεν παίρνει με τίποτα. Όταν όμως μετά από πολλή προσπάθεια πάρει μπρος πηγαίνει μια χαρά, δεν σβήνει και τραβάει καλά. Μήπως είναι οι βαλβίδες, μπουζί, εξάτμιση; Μήπως φταίει που είναι ακόμα άστρωτο; Ο μάστορας (απ' ό,τι λέει) έκανε αλλαγή κυλινδροπίστονου και άλλαξε και μια βαλβίδα. Τελικό κόστος 150 ευρώ. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να φταίει; Ή λέτε να το πετάξω και να πάρω ένα καινούριο; Δεν με χαλάει που είναι παλιό, αν το δείτε είναι σαν καινούριο εμφανισιακά και το γουστάρω πολύ σαν παπί. Δεν μ' ενδιαφέρουν καθόλου οι επιδόσεις, θέλω απλά να είναι αξιόπιστο και να μην με αφήνει στο δρόμο. Υπάρχει καμιά ελπίδα ή πάει για απόσυρση; :( :X :cry:

Φίλε Cosin, το αρχείο λέγεται "pois.ini" (όχι "poi.ini") και πρέπει να το βάλεις στο φάκελο "\DestinatorApps\Destinator\UserData\", αντικαθιστώντας το παλιό που ήδη υπάρχει (η μετονομάζοντάς το για να μπορείς να επιστρέψεις στο αρχικό αν χρειαστεί). Ξαναδιάβασε το πρώτο post και ακολούθησε κατά γράμμα τις οδηγίες. Το αρχείο δουλεύει σίγουρα με Destinator 7 + 2008.Q4.115. Edit: Μην ξεχάσεις να αποσυμπιέσεις (UnZip) το αρχείο "pois.zip" για να πάρεις το "pois.ini"!

Το έφτιαξα μόνος μου απ' το μηδέν, τοποθετώντας μέσα τις σωστές ονομασίες (labels) των κατηγοριών POI για τον τελευταίο χάρτη Ελλάδας 2008.Q4.115. Το αρχείο που λες δεν το ξέρω και δεν το έχω δοκιμάσει, αλλά ίσως να μην είναι πλήρως συμβατό αφού ο τελευταίος χάρτης βγήκε στις 7/1/2009. Το πρόβλημα είναι ότι οι δημιουργοί των χαρτών αλλάζουν τις ονομασίες των κατηγοριών σε κάθε έκδοση και πρέπει κάθε φορά να ενημερώνουμε το αρχείο "pois.ini" με τα νέα δεδομένα... :( Με το δικό μου αρχείο δουλεύουν όλες οι συντομεύσεις στα POI (Φαγητό, Διαμονή, Μαγαζιά, Καύσιμα/Auto/Moto, Συγκοινωνίες, Διασκέδαση). Με το παλιό αρχείο που είχα δεν μου δούλευαν καθόλου οι Συγκοινωνίες και τα άλλα ήταν ελλειπή. Δοκίμασε τα κουμπάκια POI να δεις αν δουλεύουν σωστά σε σένα και αν όχι δοκίμασε το αρχείο μου. Σε κάθε περίπτωση, όλα τα POI είναι πάντα διαθέσιμα επιλέγοντας Συνέχεια/More στην οθόνη με τα POI, αλλά με το διορθωμένο αρχείο κάνεις τη δουλειά σου γρηγορότερα. Να τονίσω ότι το αρχείο είναι συμβατό με τον τελευταίο χάρτη 2008.Q4.115.

Όσοι χρησιμοποιείτε το Destinator με τον τελευταίο χάρτη Ελλάδας 2008.Q4.115 θα έχετε ίσως παρατηρήσει ότι οι επιλογές κατηγοριών για τα Χρήσιμα Σημεία (POI) δεν δουλεύουν σωστά (π.χ. η κατηγορία "Transport/Συγκοινωνίες" είναι κενή). Το πρόβλημα είναι στο αρχείο "pois.ini" το οποίο δεν είναι πλήρως συμβατό με τον τελευταίο χάρτη 2008.Q4.115. Έφτιαξα λοιπόν ένα νέο αρχείο με τις σωστές κατηγορίες POI και το ανεβάζω εδώ για όποιον θέλει να το χρησιμοποιήσει. Απλά κατεβάστε/αποσυμπιέστε το αρχείο και αντιγράψτε το στο φάκελο "\DestinatorApps\Destinator\UserData\" στη συσκευή σας. Δοκιμασμένο σε Destinator 7 + 2008.Q4.115 όπου και οι 6 κατηγορίες POI δουλεύουν τώρα κανονικά. :cool:

Παιδιά μια ερωτησούλα ακόμα για το i.Tech Bluetooth Headset που σκέφτομαι να αγοράσω. Χρησιμοποιώ πολύ το Skype με το Kaiser για συνομιλία με φίλους στο εξωτερικό. Με το ενσύρματο handsfree της HTC (αυτό που ήρθε με το Kaiser) δουλεύει τέλεια (μικρόφωνο + ακουστικά), χωρίς καμιά διαφορά απ' τις κανονικές κλήσεις. Το i.Tech δουλεύει με το Skype (μικρόφωνο + ακουστικά); Αν παίζει θα είναι τέλεια! Αν κάποιος το έχει δοκιμάσει και ξέρει ας μου πει. Ευχαριστώ όλους και καλές γιορτές! :) :) :)

Χάλια μαύρα... Βασικά δεν καταλαβαίνω τη λογική να το απενεργοποιούν αν δεν το χρησιμοποιήσεις για 3 μήνες... Ο μόνος λόγος που θέλω αυτές τις υπηρεσίες είναι για ώρα ανάγκης, π.χ. αν πρέπει οπωσδήποτε να στείλω ένα email/fax και βρίσκομαι μακριά από PC. Δεν το χρησιμοποιώ σχεδόν καθόλου αλλά θέλω να είναι διαθέσιμο όταν χρειαστεί. Τώρα πρέπει να θυμάμαι να το χρησιμοποιώ τουλάχιστον μια φορά κάθε 3 μήνες για να μην το απενεργοποιήσουν... Και είμαι σίγουρος ότι θα το ξεχάσω και τη μοναδική φορά που θα το θέλω δεν θα δουλεύει! :mad: Είμαι γενικά ευχαριστημένος με τη Vodafone, αλλά είναι κάτι τέτοιες λεπτομέρειες που με ξενερώνουν. Τι θα πάθουν δηλαδή αν το αφήσουν ενεργοποιημένο; Τοσα πολλά resources τρώει πια; Έλεος! :X Edit: Μόλις ενεργοποιήθηκε! :up: Χρόνος αναμονής μόλις 4 ώρες (μου είπαν 5 εργάσιμες μέρες)! Λέτε να διαβάζουν το forum; Ενα μπράβο λοιπόν (να τα λέμε όταν πρέπει) για την ταχύτατη εξυπηρέτηση και ελπίζω να παραμείνει ενεργό για αρκετό καιρό...

Σ' ευχαριστώ TakeOverNet, δίκιο έχεις, πριν λίγο τους πήρα τηλ. και λένε ότι απενεργοποιήθηκε λόγω μη χρήσης για 3 μήνες και ότι σε 5 εργάσιμες θα το επαναφέρουν. Γιατί τόσο πολύ ρε παιδιά; :shock: Θα ποστάρω αν/όταν ενεργοποιηθεί.

Προσπαθώ εδώ και αρκετό καιρό να μπω στο Vodafone Mail (μέσω του My Account στο www.vodafone.gr) αλλά δεν παίζει... Όλες οι άλλες υπηρεσίες (Web to Sms, Net Office κτλ.) παίζουν μια χαρά, μου εμφανίζει κανονικά το υπόλοιπό μου (έχω CU), μόνο το Vodafone Mail δεν παίζει. Μου ανοίγει ένα popup παράθυρο με το μήνυμα: "20002 - Σφάλμα Ελέγχου Ταυτότητας!". Στις αρχές του 2008 που το είχα δοκιμάσει θυμάμαι ότι δούλευε κανονικότατα και μάλιστα ήταν πολύ δυνατό σε λειτουργίες. Μιλάω πάντα για πρόσβαση μέσω του site http://www.vodafone.gr από κανονικό PC, όχι για mobile internet κτλ. Ξέρετε τι μπορεί να φταίει; Εσάς σας δουλεύει ή είναι γενικό το πρόβλημα; Ευχαριστώ. :)

:X :shock: :cold: :shock: :X

Λίγα posts πιο πάνω αναφέρεται πώς απενεργοποιείς το Surf & Email 30, αλλά δεν αρκεί αυτό!!! Μην ξεχάσεις να απενεργοποιήσεις και την υπηρεσία πλοήγησης στο internet/WAP (τους παίρνεις τηλ. και το ζητάς), γιατί αλλιώς η συσκευή θα συνεχίσει να μπορεί να συνδέεται και τότε θα είναι χειρότερα γιατί θα πληρώσεις χρυσά και τα πρώτα 30 MB που με το Surf & Email 30 θα τα πλήρωνες μόνο 3,5 ευρώ! Εναλλακτικά (και για να μπορείς να έχεις πρόσβαση στο internet σε ώρα ανάγκης) μπορείς απλά να απενεργοποιήσεις τις ρυθμίσεις internet από τη συσκευή σου και να τις ενεργοποιείς μόνο όταν εσύ θέλεις.

Δυστυχώς όχι... Αυτή τη στιγμή το μόνο που μπορούμε να έχουμε για data στο CU είναι το Surf & Email 30 με 3,5 ευρώ/μήνα και μόλις 30 MB... :mad: