akis_k

http://www.mobilnaut.cz/gallery/Telefony/T_Mobile/mda_ving/2.jpg http://www.mobilnaut.cz/gallery/Telefony/T_Mobile/mda_ving/3.jpg

Πάντως είναι Πανέμορφο το άτιμο :love:… Ανυπομονώ για το πότε θα έρθει. Άμα είχε και ενσωματωμένο GPS θα ήταν ποιό ολοκληρωμένο.

Play247... τιμή 449 ευρώ. (Διαθεσιμότητα: 4-7 Ημερών)

Αυτός που θα αγοράσει το κινητό και θα διαβάσει το manual :rolleyes:.

Πλαίσιο... Τιμή 549 ευρώ http://www.imageshack.gr/thumbs/z5jtavzdnqdutdk1zwoo.jpg

Από ότι άκουσα τρία dvd είναι.

Apple iPhone Emerges IP2000 Not 24 hours have passed since the last fake iPhone, and another one has been revealed. It’s named “Hua Long IP2000”. This device is being sold in China for as much as 140 USD. It has a similar look to the iPhone, however this iteration has standard alpha-numeric keys used in mobile phones. One also notices ‘borrowed’ fish background, and the rest of the interface. Just like an iPhone it features 3.5 inch screen, 2MP camera, media player and few other goodies like games. All those features would be nice a couple of years ago, but with the real iPhone on the horizon, one really has to think if IP2000 is worth it. http://www.imageshack.gr/images/yjlkmzjjybjjvy1zmzjy.jpg Specifications: • GSM Dual Band (900 / 1800 MHz) • 3.5 inch 256k colours TFT screen (240 x 320) • MP3 player • 3GP, MP4 player • 2 megapixel camera • USB connection • GPRS, WAP • 180 - 300 min talk time • 150 hours stand by time • Size: 114 x 62 x 15.5 mm • Weight: 125 grams • Colour: Black http://www.imageshack.gr/thumbs/zjdmmtiwzgy2oe0ygmny.jpg....http://www.imageshack.gr/thumbs/kzmj2rjm0tm4kzvjaz2z.jpg....http://www.imageshack.gr/thumbs/hzghmmjmze5m2nvyedty.jpg....http://www.imageshack.gr/thumbs/zjmkzzyjwmao5jk4dczz.jpg http://www.imageshack.gr/thumbs/rmxq2tyjazuytu4gnm1k.jpg....http://www.imageshack.gr/thumbs/2myzjvlmjmhjwnn5y0yj.jpg....http://www.imageshack.gr/thumbs/yndzm42nzzm1tndkghmm.jpg πηγή: iDNES.cz & iPhoneworld.ca

Επειδή θέλει κάτι ποιο επίσημο ;)… εγώ έκανα αναζήτηση στο google αλλά δεν μπόρεσα να βρω κάποια επίσημη πληροφορία για το sar του k810. Φιλικά Άκης_Κ :)

http://www.imageshack.gr/images/2ddjm4mz2km2nml5nimm.png Specifications Screen: • 262.144, 2.6", Color TouchScreen. • 240x320 Pixel. Camera: • Camera 3.2 MegaPixel. • Auto Focus. • Digital Zoom 3x. • Video Record. • Photo Light. Connectivity: • Bluetooth™. • WLAN. • Infrared Port. • Modem. • USB Mass Storage. • USB Support. • Synchronisation PC. Memory • Phone Memory 160MB. • Memory Stick Micro™ (M2™) Support. Music: • Bluetooth™ stereo (A2DP). • Media Player. • MegaBass™. • Music Tones. • PlayNow™. • TrackID™. Entertainment: • Radio. • Video Clip. • Java. • 3D Games. • Video Streaming. Networks: • GSM 900. • GSM 1800. • GSM 1900. • UMTS 2100. Available Colours: • Silver Black. Internet: • Web Browser Opera™. • Web Browser. • RSS Feeds. Messaging: • Email. • MMS (Multimedia Messaging). • Predictive text input. • SMS long (Text Messaging). • Sound Recorder. Design: • Jog Dial. • Picture Wallpaper. • Wallpaper Animation. Communication: • Polyphonic Ringtones. • Speakerphone. • Vibrating Alert. • Video Call. Organiser: • Symbian™ OS. • Touch-Screen. • Alarm Clock. • Calculator. • Calendar. • Document Editors. • Document Readers. • Flight Mode. • Handwriting Recognition. • Notes. • Phone Book. • Stopwatch. • Tasks. • Timer. Sizes: • 106 x 55 x 17 mm. • 4.1 x 2.1 x 0.7 inches. Weight: • 124 gr. • Q3 - 2007 • Official Sony Ericsson http://img91.imageshack.us/img91/2675/p1ifoto6mt8.th.jpg

Ταινίες και βιβλία του Σαββατοκύριακου Σαββάτου Ημερησία - Ταξιδιωτικός οδηγός 'Top 10' (Τοσκάνη) Ημερησία - Σειρά βιβλίων, με τίτλο 'Πρόσωπα' (Μάρτιν Λούθερ Κινγκ) Καθημερινή – Μουσεία του κόσμου (Μουσείο Τύσεν Μπορνεμίσα, Μαδρίτη) Καθημερινή – Ντοκιμαντέρ του BBC με τίτλο Wildlife Specials (Φίδια, το 2o από 6 VCD) Ελευθεροτυπία – Η Παιδική Εγκυκλοπαίδεια της Disney (Παγκόσμιος Άτλας, 6ος τόμος) Ελευθεροτυπία - Σειρά ντοκιμαντέρ με τον Ζακ Ιβ Κουστό (7ο VCD) Ελευθεροτυπία – Lucky Luke (ταινία) Τα Νέα – 1967 – 1974: Η Ανατομία μια Δικτατορίας (ντοκιμαντέρ και λεύκωμα) Κυριακής Πρώτο Θέμα – Καυτή Σάρκα (Χαβιέ Μπαρτέμ, Φρατσέσκα Νέρι) Πρώτο Θέμα – Άκρως Εμπιστευτικό (Έντουαρντ Μπερνς, Ρέιτσελ Γουάιζ) Πρώτο Θέμα – Power Yoga με την Ελένη Πετρουλάκη Έθνος – Συλλογή με όλες τις ταινίες James Bond. No 9: Dr. No (Σον Κόνερι) Καθημερινή – Νέο δραματοποιημένο ντοκιμαντέρ του BBC με τίτλο Αρχαία Ρώμη, Η άνοδος και η πτώση μιας αυτοκρατορίας' (1ο DVD από 3) Ελευθεροτυπία – Η δίκη της χούντας Το Βήμα – Ντοκιμαντέρ του National Geographic με τίτλο 'Τα θαύματα του σύγχρονου κόσμου' (1ο DVD από 6) Το Βήμα – Λεύκωμα: Εικόνες, Ο κόσμος μας με το φακό του Magnum Για μένα μόνο Έθνος και Καθημερινή (κυριακής)

Πιο νωρίς θα βγει το νέο Golf (2009) Αρχικά το πρόγραμμα της VW «μιλούσε» για αντικατάσταση του Golf V (παρουσιάστηκε το 2003) στα τέλη του 2009. Ούτως ή άλλως κάθε γενιά του best seller είχε χρόνο ζωής 6-7 χρόνια (σ’ αυτό το διάστημα υπήρχαν και ενδιάμεσες… ανανεωτικές ενέργειες). http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/golfVI.jpg Με την επόμενη γενιά, όμως, η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να αλλάξει τα σχέδιά της. Έτσι το νέο Golf VI θα παρουσιαστεί επίσημα, ένα χρόνο περίπου νωρίτερα, δηλαδή προς τα τέλη του 2008. Τα σχέδια δεν αλλάζουν όμως μόνο όσον αφορά στην περίοδο λανσαρίσματος του νέου μοντέλου, αλλά και σε ότι αφορά τη λογική του νέου Golf. Πιο συγκεκριμένα, σημαντικές διαφοροποιήσεις θα υπάρξουν στη σχεδίαση, στη λογική –και τον αριθμό- των εκδόσεων, με στόχο το νέο Golf να κάνει μια ακόμα καλύτερη εμπορική πορεία από το υπάρχον, απευθυνόμενο σε ακόμα πιο ευρύ κοινό. Επιπλέον, οι προσπάθειες της VW θα εστιαστούν στα επόμενα χρόνια και στη μείωση του κόστους παραγωγής του επομένου μοντέλου (τουλάχιστον κατά 10%) ώστε αυτό να είναι ακόμα πιο ανταγωνιστικό σε επίπεδο τιμής, απέναντι στον ανταγωνισμό. Κατά τα λεγόμενα των υπευθύνων της γερμανικής εταιρείας, αυτή η προσπάθεια αποτελεί μονόδρομο, καθώς το κόστος παραγωγής του Golf V, είναι πολύ υψηλό και η διαδικασία παραγωγής εξαιρετικά χρονοβόρα. Όπως μάλιστα δήλωσε ο πρόεδρος της VW, Βόλφγκανγκ Μπέρνχαρντ, για την κατασκευή ενός Golf στο εργοστάσιο του Βόλφσμπουργκ, η VW χρειάζεται δυόμισι φορές περισσότερο χρόνο, σε σχέση με το καλύτερο ανταγωνιστικό μοντέλο της αγοράς. Νέα σχεδίαση, διαφοροποίηση εκδόσεων Το Golf VI θα διαφοροποιηθεί σε σημαντικό βαθμό, σε σχέση με το υπάρχον, στη σχεδίαση. Το να… φωνάζει ότι είναι Golf, είναι ο κύριος στόχος. Αλλά αυτή η φωνή θα είναι πολύ πιο δυνατή και μάλιστα με άλλη… χροιά. Έτσι, λοιπόν, θα υπάρξει ένας σαφέστατος διαχωρισμός στο design των τρίθυρων εκδόσεων, οι οποίες θα αποκτήσουν πιο έντονα σπορτίφ στοιχεία. Παράλληλα για την κλασσική 5θυρη εκδοχή, όλα δείχνουν ότι θα παραχωρήσει τη θέση της σε μια έκδοση που θα πλησιάζει περισσότερο στη λογική του Golf Plus (υπερυψωμένο αμάξωμα, πιο οικογενειακό και «χρηστικό» προφίλ). Tουλάχιστον 3 νέα διαφορετικά Golf Η στρατηγική επέκτασης της γκάμας των εκδόσεων του, θα «δώσει» τουλάχιστον 3 νέα Golf. Έτσι, λοιπόν, μέσα στα επόμενα τρία χρόνια θα δούμε το Cross Golf (μια… lifestyle έκδοση, στα πρότυπα του Cross Polo). To Cross Golf, θα στοχεύσει σε πιο νεανικό κοινό και θα το δούμε για πρώτη φορά, βασισμένο στο σημερινό Golf Plus. Η δεύτερη νέα εκδοχή του Golf θα είναι κουπέ. Η ανακοίνωση της παραγωγής της ενός μικρομεσαίου κουπέ στο «πάτωμα» του Golf, χαρακτηρίστηκε από το σύνολο του Ειδικού Τύπου ως η αναβίωση του Scirocco. Η τρίτη εκδοχή του Golf θα είναι SUV (θα βασιστεί στο πρωτότυπο Concept A, που είδαμε στην Έκθεση της Γενεύης). Το Golf SUV (πιθανότατα δεν θα διατηρήσει το όνομα Golf, όπως και το κουπέ) θα αποτελέσει και τον πρώτο εκπρόσωπο της εταιρείας στα «μεσαία» τετρακίνητα οχήματα «ελευθέρου χρόνου». Ίδιο «πάτωμα», αλλά… διαφορετικό Το νέο Golf VI δεν θα έχει καινούριο «πάτωμα», αλλά μια βελτιωμένη (και μάλλον λίγο πιο μεγάλη σε μήκος) εκδοχή του σημερινού. Η προσπάθεια της μείωσης του κόστους εξέλιξης και παραγωγής, οδηγεί σ’ αυτήν την απόφαση, η οποία δεν είναι καθόλου κακή, τη στιγμή που η σημερινή πλατφόρμα είναι εξαιρετική. Αλλαγές δεν αναμένονται και στις αναρτήσεις, όπου θα διατηρηθεί η –ακριβή- λύση των πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα, καθώς τα οφέλη στην οδική συμπεριφορά, δεν θέτουν θέμα κόστους… Κινητήρες: Μεγαλύτερος ρόλος για τον 1.4 TSI Η τεχνολογία FSI (και TFSI) θα συνεχίζει να «χαρακτηρίζει» τους κινητήρες και στο επόμενο Golf. Γενικά οι κινητήρες δεν θα διαφοροποιηθούν ιδιαίτερα (τουλάχιστον όσον αφορά στον κυβισμό τους) Ωστόσο, μεγαλύτερη θα είναι η παρουσία του νέου 1.4 TSI (με τα 2 turbo) o οποίος θα αποτελέσει έναν ακόμα κινητήρα-πασπαρτού για τον όμιλο. Έτσι, θα τον δούμε σε διάφορες διαμορφώσεις ιπποδύναμης (μικρότερης και ίσως και μεγαλύτερης από τα σημερινά 140 και 170 άλογα) σε όλες τις εκδοχές του Golf (3θυρες, 5θυρες, κουπέ, SUV). Πληροφορίες μάλιστα λένε, ότι η VW μελετά τη χρήση της τεχνολογίας TSI και σε μικρότερους σε κυβισμό κινητήρες! http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/golfVI2.jpg πηγή: autoτρίτη.gr

Νέο Ford Focus ΙΙΙ το 2009 Εάν η 1η γενιά Focus διακρίθηκε για τον επαναστατικό σχεδιασμό της και την κορυφαία οδική συμπεριφορά της, η 2η γενιά φρόντισε να αναδείξει έναν πιο ποιοτικό και ώριμο χαρακτήρα. Η 3η εκδοχή, όμως, είναι αυτή που εμφανίζει το πιο ολοκληρωμένο προφίλ ως κατασκευή, απ' όλες τις απόψεις… http://www.imageshack.gr/images/xqfgyygkowuzzw5dongx.jpg Το 1998, όταν οι άνθρωποι της Ford λανσάριζαν την 1η γενιά του Focus, σίγουρα δεν περίμεναν και οι ίδιοι, πως το μικρομεσαίο μοντέλο θα εξελισσόταν σε ένα από τα πλέον επιτυχημένα οχήματα του ομίλου, με συνολικές πωλήσεις της τάξεως των 1.000.000 μονάδων. Με την επίσημη παρουσίαση της 2ης γενιάς, το 2004, απέδειξαν εμπράκτως, πως ένα καλό αυτοκίνητο μπορεί, με μικρές αλλά ουσιαστικές αλλαγές, να γίνει ακόμα καλύτερο! Εστιάζοντας στη βελτίωση της ποιότητας του εσωτερικού, αλλά και στην αύξηση των διαθέσιμων χώρων -τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές- κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο ευχάριστο στο δρόμο, που καλύπτει παράλληλα τις απαιτήσεις του καταναλωτικού κοινού, σε τομείς όπως οι χώροι και η ποιότητα κατασκευής. Παρουσιάστηκε, όμως, ένα μικρό πρόβλημα καθώς πολλοί, χαρακτήρισαν συντηρητικό το σχεδιασμό της 2ης γενιάς. Το γεγονός αυτό φαίνεται πως έλαβαν υπόψη οι ιθύνοντες της Ford, οι οποίοι αποφάσισαν, πως η 3η γενιά οφείλει να είναι πιο δυναμική. Οφείλει, με πιο απλά λόγια, να δώσει και πάλι στους θαυμαστές του Focus ένα ντιζάιν ξεχωριστό, όπως αυτό της 1ης γενιάς, συνδυάζοντας ταυτόχρονα όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το καθιέρωσαν στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού. Από τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που εξασφαλίσαμε, φαίνεται ξεκάθαρα ότι το Focus της επόμενης γενιάς αναδεικνύει μία «προχωρημένη» σχεδιαστικά εικόνα που έχει επηρεαστεί αρκετά από το πρωτότυπο Iosis, στοιχεία του οποίου έχουμε δει και στο νέο Mondeo. Ακόμα είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε με ακρίβεια ποιες και πόσες θα είναι οι τεχνικές αλλαγές στο νέο Focus. Μη ξεχνάμε άλλωστε, πως η παρουσίαση του μοντέλου δεν αναμένεται πριν το 2009, οπότε και τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας προς το παρόν είναι λιγοστά. Πάντως, αυτό που γνωρίζουμε με βεβαιότητα είναι, πως και η 3η γενιά θα διατηρήσει αναλλοίωτη η δομή της ανάρτησης (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός, άξονας πολλαπλών συνδέσμων πίσω), όπως και τη γκάμα των κινητήρων. Έτσι και στο 3ο Focus, το "παρών" θα δώσουν κανονικά ο κινητήρας 1,6 λίτρων τεχνολογίας Duratec Ti - VCT, με τους 115 ίππους, ο 2λιτρος με τους 145 και πιθανότατα ο 5κύλινδρος turbo (έκδοση ST) με τα 225 άλογα. Υψηλό αναμένεται βέβαια και το τεχνολογικό υπόβαθρο του μοντέλου που θα περιλαμβάνει το Key Free System, αντικαθιστώντας έτσι το κλειδί για το άνοιγμα των θυρών μέσω ενός χειριστηρίου, το Solar Reflect Windshield, που βοηθάει στη απομάκρυνση της ηλιακής ακτινοβολίας έως και 5 φορές περισσότερο από τα συνηθισμένα κρύσταλλα (με αποτέλεσμα να είναι πιο αποτελεσματικός ο κλιματισμός) και φυσικά το Adaptive Front Lighting System, με τα φώτα κατευθύνονται ανάλογα με την κίνηση του οχήματος. Πέραν των 3θυρων και 5θυρων εκδόσεων που θα λανσαριστούν ταυτόχρονα, η γκάμα των αμαξωμάτων θα περιλαμβάνει φυσικά και κουπέ-κάμπριο έκδοση. Τα σχέδια, όπως βλέπετε, ήδη υπάρχουν στο στρατόπεδο της Ford και μάλιστα το project "CC" δε θα αργήσει χρονικά πάρα πολύ, όπως συνέβη με την υπάρχουσα ανοιχτή έκδοση. Όπως αφήνουν να διαρρεύσει οι υπεύθυνοι της φίρμας, το μελλοντικό ανοιχτό Focus, πέραν του ελκυστικότατου σχεδιασμού του, θα κρύβει ακόμη πολλές εκπλήξεις...Ίδωμεν! http://www.imageshack.gr/thumbs/hzgttl0nhzdzzmczlznk.jpg Πηγή: AutoMotor&Sport

Peugeot 308 και Renault Megane III έως το 2009 Μέσα στα επόμενα δύο χρόνια Peugeot και Renault θα ρίξουν στην αρένα της ευρωπαϊκής αγοράς τους δύο νέους «μονομάχους» τους στη εξαιρετικά ανταγωνιστική μικρομεσαία κατηγορία. Ποια στοιχεία θα βελτιώσουν οι δύο γαλλικές εταιρείες και ποιους άσσους κρύβουν κάτω από το…καπό τους; http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/megiii.jpg Renault Megane III Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες που φτάνουν στα γραφεία μας, οι άνθρωποι της Renault δουλεύουν πυρετωδώς στο πρότζεκτ του τρίτης γενιάς Megane , έχοντας χρονικό ορίζοντα δύο ετών μέχρι το λανσάρισμα. Η σχεδίαση θα είναι πιο εντυπωσιακή από αυτή του τωρινού μοντέλου, χωρίς ωστόσο θα είναι τόσο ρηξικέλευθη όσο αυτή της δεύτερης γενιάς. Ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία για τη διαμόρφωση του τεχνικού προφίλ (πλατφόρμα, ανάρτηση κ.λ.π.) του νέου μοντέλου, ωστόσο ξέρουμε ότι από πλευράς κινητήρων υπάρχει μία σημαντική πληροφορία σύμφωνα με την οποία το επόμενο Megane θα έχει και ένα turbo κινητήρα 1,6 λίτρων, αγνώστων λοιπών στοιχείων. Από πλευράς διαστάσεων το νέο μοντέλο θα είναι μεγαλύτερο, αφήνοντας υποσχέσεις για ακόμη καλύτερους χώρους επιβατών και αποσκευών. http://www.imageshack.gr/thumbs/iojw2to2n5i1yqmmv2gd.jpg _______________________________________________________________________________________________ http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/puz308f2.jpg Peugeot 308 Η διατήρηση της επιθετικής σχεδιαστικής προσωπικότητας του 307 είναι ο βασικός στόχος για το 308. Στο μελλοντικό μικρομεσαίο η γενική αισθητική θα είναι αρκετά γνώριμη, καθώς θα διατηρεί πολλούς δεσμούς τόσο με το τωρινό, όσο και με το μεσαίο της εταιρείας το 407. Σε ό,τι αφορά στις διαστάσεις, υπάρχουν πληροφορίες για αυξητικές τάσεις, ενώ χωρίς καμία αμφιβολία η γκάμα θα είναι τόσο ευρεία όσο και η τωρινή, με 3θυρες, 5θυρες, CC και SW εκδόσεις να δίνουν το «παρών». Η γκάμα των κινητήρων -πλην μίας εξαίρεσης- θα έχει πολλά κοινά στοιχεία με την τωρινή και θα αποτελείται από μηχανικά σύνολα 1,4, 1,6 και 2,0 λίτρων, με απόδοση 90, 110 και 140 ίππων, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται οποιαδήποτε προσθήκη. Πολύ πιθανή θεωρείται και η τοποθέτηση του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1,6 λίτρων και 150 ίππων από το 207 GT. Με την ίδια λογική, υποψηφιότητα θέτει και η ισχυρότερη έκδοσή του με τους 175 που βλέπουμε στο 207 RC. http://www.imageshack.gr/thumbs/y3djd3mzm0uzncnmwmwi.jpg http://www.imageshack.gr/thumbs/tjwzwudjm0gjj1zqwmmk.jpg Πηγή: autoτρίτη.gr

Ντεμπούτο για τη Maserati GS Zagato http://assets.in.gr/dgenesis/assets/content6/photo/big/dgEntity_50794.jpg Λίγο μετά την παρουσίαση της νέας Maserati GranTurismo στη Γενεύη -η οποία κατασκευάστηκε σε συνεργασία με τον οίκο Pininfarina- η ιταλική εταιρία τραβάει για μία ακόμα φορά τα βλέμματα, με τη νέα Maserati GS Zagato. Ενα χρόνο μετά την παρουσίαση της Ferrari 575GTZ, ο οίκος Zagato επιστρέφει στη Villa d΄ Este με ένα ακόμη εντυπωσιακό σπορ μοντέλο, κατασκευασμένο σε συνεργασία με τη Maserati. Η Maserati GS Zagato βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη GranSport Spyder, διαθέτει όμως ένα ιδιαίτερα άκαμπτο αμάξωμα, εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι το μεταξόνιό της είναι μικρότερο κατά 18 ολόκληρα εκατοστά, ώστε να προσφέρει μία πιο απόλυτη και ακριβή αίσθηση στον οδηγό. Στο θέμα της αισθητικής, οι δημιουργοί της φρόντισαν ώστε να παραπέμπει στην κλασική Maserati A6 G Zagato του 1954, ένα από τα ομορφότερα σπορ μοντέλα στην ιστορία της αυτοκίνησης. Τοποθέτησαν μάλιστα παντού τα λογότυπα της Maserati, εκτός από τα μπροστινά φτερά, που δεσπόζει το λιτό "Z" του Zagato. Η επίσημη παρουσίαση της Maserati GS Zagato θα γίνει στις 20-22 Απριλίου στο "Concours d΄ Elegance Villa d΄ Este" στην Ιταλία. Για την ιστορία ο Ugo Zagato δημιούργησε τον ομώνυμο οίκο το 1919, ασχολούμενος τόσο με αυτοκίνητα, όσο και με αεροπορικές κατασκευές. Από το ατελιέ του πέρασαν κατά καιρούς προτάσεις των Ferrari, Maserati, Bugatti, Rolls Royce, Aston Martin, καθώς επίσης και πολλών άλλων εταιριών. Σήμερα, πέραν των μοντέλων που σχεδιάζει, ασχολείται και με "μετατροπές" αυτοκινήτων επιφανών πελατών, που θέλουν στο αυτοκίνητό τους το απόλυτο από μηχανολογικής πλευράς αλλά και ένα μοναδικό "tailor-made" παρουσιαστικό, που θα εντυπωσιάζει και θα αυξάνει την αξία του με την πάροδο του χρόνου. πηγή: in.gr

Την Κυριακή 22 Απριλίου, μαζί με το Έθνος «James Bond εναντίον Δόκτορος Νο (Dr. No)» με τον Σον Κόνερι. http://img402.imageshack.us/img402/1682/jamesqq2.th.jpg

:) Αναμένεται στο Πλαίσιο... Τιμή: 290 ευρώ

:) Specification από το GSMArena. http://img159.imageshack.us/img159/6592/specrk4.jpg

Γρήγορα το έφεραν :happy:. Κρίμα αυτές της μέρες θα αγόραζα το τίταν, αλλά τώρα ποιά Θα πάρω το p4350 :(, για να μου περισσέψουν για το k810 :p. Πάντως η τιμή του είναι καλή (390 €). Αν και σε μία εβδομάδα (περίπου) φαντάζομαι ότι θα πέσει η τιμή του. Άντε τώρα αυτό που μου μένει είναι να κατέβω Αθήνα για να το χτυπήσω :cool:.

:cool: Πλήρες Review από το GSMArena http://img181.imageshack.us/img181/8720/motol7tb4.jpg

Ταινίες και βιβλία του Σαββατοκύριακου Σαββάτου • Καθημερινή – Μουσεία του κόσμου (Η Πινακοθήκη Ουφίτσι της Φλορεντίας) • Καθημερινή – Ντοκιμαντέρ του BBC με τίτλο Wildlife Specials (Αετοί, το 1o από 6 VCD) • Ελευθεροτυπία – Η Παιδική Εγκυκλοπαίδεια της Disney (5ος τόμος) • Ελευθεροτυπία - Σειρά ντοκιμαντέρ με τον Ζακ Ιβ Κουστό, Χταπόδι (6ο VCD) • Ελευθεροτυπία – Μίνι πρωταθλητές (παιδική ταινία) • Ισοτιμία – Utopia (Σταν Λόρελ, Όλιβερ Χάρντι) • Τα Νέα - Artbook με έργα του Σωτήρη Σόρογκα • Επενδυτής – Η λίστα του Περλάσκα (1ο μέρος) Κυριακής • Καθημερινή – Τα μυστήρια της Βίβλου (ντοκιμαντέρ του BBC, το 3ο DVD από 3) • Καθημερινή – Μαθήματα γλυκιάς αλχημείας (βιβλίο) • Ελευθεροτυπία - The Last Emperor • Πρώτο Θέμα – Οργή και Έρωτας (Ντάνιελ Κρεγκ, Γκρέτα Σκάκι) • Έθνος – James Bond. No 8: The Spy Who Loved Me (Ρότζερ Μουρ) • Το Βήμα – Jacknife (Ρόμπιν Γουΐλιαμς) • Το Βήμα - Ghosts of the Abyss (Ντοκιμαντέρ του Τζέιμς Κάμερον για τον Τιτανικό) • Βραδυνή – Θολά Φεγγάρια (Ντάνι Αϊέλο, Αν Άρτσερ, Αντελίνα Τζολί)

Την Επόμενη Παρασκευή 20/4 το περιοδικό Τηλεθεατής, θα έχει την πολύ καλή ταινία "Ξύπνα Βασίλη". :happy: +ΔΩΡΟ Συλλεκτικό Βιβλίο. ΑΦΙΕΡΩΜΑ στων Ελληνικό Κινηματογράφο Το θριαμβευτικό ταξίδι του στο χρόνο.

Για να απενεργοποιήσεις το unicode πήγαινε… Έναρξη => Μηνύματα => SMS/MMS => menu => Επιλογές => Επιλογές λογαριασμού => SMS/MMS => ξετσέκαρε το «Χρήση unicode όταν απαιτείται» :)

:cool: Ένα Πλήρες Review από το γνωστό Mobile-Review.com. http://www.mobile-review.com/review/image/sonyeric/k810/pic0865.jpg

:) Από ότι βλέπω Αναμένεται στο Play247… Τιμή: 1.099 ευρώ.

:) Από ότι βλέπω Αναμένεται στο Play247… Τιμή: 549 ευρώ.