ntinoscrypton

εγω φετος που εδινα michigan μεσα στο ξενοδοχιο ειχα βρει ενα 50ε κανα δυο θεσης ποιο μπροστα και μια κοπελια εξεταστρια ητανε μας ρωτουσε αμα εχουμε καμια απορια και αφου κανα 8παιδια ρωτησαν συκωνω χερι να τις πω και λεει να μην ειναι ασχετο οπως και αλλες ερωτησεις και της λεω σε εκεινω το τραπεζι απο κατω εχει ενα 50ε.ολοι γελουσαν.μετα αυτος που το εχασε το πηρε και δεν ειπε ευχαριστω.αχαρηστια ε;;αλλη φορα οτι βρισκω το τσεπονω

το ζιγκλερ ρυθμιζει την ταση,ροη της βενζινης.αμα το ανηξεις πολυ τοτε θα εχει καλο ξεκινημα αλλα θα μπουκωνει στα ψηλα.

ΝΟΜΙΖΩΩΩΩΩΩ σου ειπα.;);)

ρε παιδια ψαχνω του μιχαλαρα - το σαγαπω.και ενα καινουργιο RNB ελληνικο που λεει το χαδι της μαμας και παλι για αγαπη μιλαει.το χρειαζομαι.οποιος μπορει ας βοηθησει ηα ας στειλει πμ η ας το ανεβασει στο rapidshare.να σται καλα :)

για μηχανακι υπαρχει νομιζω στα 350ε με ενισχυτες μαλακιες τετοιες.μην επειχηρησεις καν για αυτοκινητου.1ον θα καψει δυναμω και θα τραβαει απο μπαταρια και θα σου λιωσει ολο το φαναρι.

αμα παρατηρησετε σε ενα 5αρι σασμαν στην τεταρτη η στροφες και τα χιλιομετρα στο κοντερ συμβαδιζουν,σε 6αρι αυτο γινετε στην 5η.τωρα αυτο που ρωτησε ο φιλος με της σχεσης.βρηκα τι ακριβως γινετε.λοιπον:οταν σε ενα αμαξι λεμε οτι η 1η εχει 2091σαλ ενοουμε οτι στον στροφαλο εχει 2901σαλ και στον τροχο κατεβαζει 1.000.δλδ στις 1000 στοφες του τροχου εχουμε 2,901 σαλ στον στροφαλο.

ειχα ακουσει το εξης:βαζουμε εναν αριθμο στο μαυλο μας τον πολλαπλασιαζουμε και βγαινει ενας αριθμος και βρισκουμε τον αριθμο που βαλαμε στην αρχη.καπως ετσι μηπως το ξερετε;;

νομιζω οτι ειναι η στροφες που φτανουν στο στροφαλο οπως ειπε και ο celica.

λαθος!!!!222-444 σωστα;;;;

οταν λεμε ενα αμαξι εχει μακριες σχεσεις η κοντες.θελουμε να πουμε ποσο μεγαλη ταχυτητα μπορει να πιασει με μια συγκεκριμενη ταχυτητα.δλδ, του evo η 1ηβγαζει στις 6.000σ.α.λ βγαζει 65κλμ και του impreza στις ιδιες στροφες βγαζει 60κλμ.αρα το evo εχει πιο μεγαλες σχεσεις.γενικα οι σχεσεις εξαρτονται απο τα γραναζια,δισκος ταχυτητας π.χ1η.και απο την διαδρομη που κανει το πιστονι.:). πιστευω να σε βοηθησα.:)

ξερετε κανενα παραξενο;;

παιδια ποσο εχει μια οθονη;;;;να ξερω αμα ειναι να παρω αλλο κινιτο.:!:

νομιζω ξερεις τι εστι YAMAHA.;););).μην λεμε οτι να ναι.

+100 και εγω στα 14 μου το πηρα αλλα το μηχανακι πεταει.και κανενα προβλημα δεν εβγαλε.;)

αυτο που λες γινετε στο crypton-r που παταει απο το παλιο και απο zτακι.:):)

το καινουργιο το pajero τη σας λεει;;;μ@μ@το δεν ειναι;;ειδικα το 3,8 με V6 ειναι ολα τα λεφτα!!!

μηπως να σταματησει αυτο ρε κοπελια:worry:.αυτη ειναι δουλεια τον moderators και οχι δικια μας.;)

εμενα δεν μου αρεσει που λενε...γιατι φορας κρανος στο χωριο μεσα;;;;σιγα μην παθεις τιποτα....λες και εχουμε κανει συμβαση με το θεο για το που θα πεσουμε.

εγω ειμαι 1.82 υψος και 120κιλα.πρεπει να κανω και λιγα βαρη εκτος απο τρεξιμο.

αυτο ακριβως που ψαχνω!!!να σαι καλα φιλαρακι και οι υπολοιποι που απαντησαν!!!!μια ερωτηση;;ποσα μορια θελει και σε τι κατευθυνση να παω και κτλ.κτλ.

εγω μια φορα εκανα 90κιλα 4επαναληψεις.γενικα κανω πιο πολλα βαρη.βαρακια ξεκιναω ζεσταμα με 7,5 και φτανω στα 15 αλλα πολυ κουραση.κανω κοπηλατικη με 95 κιλα και μια αλλη ασκηση με σχοινι τραβας το σχοινι να συκωθουν τα βαρη σκιβω με τα γονατα ορθια ομως και τραβαω με δυναμη και αφηνω σιγα σιγα και παλι το ιδιο.ετσι γυμναζονται τα φτερα.παντως θελει πολυ προσοχη με τα βαρη...

εγω το σκεφτομαι για ζαμπονοκοπτικη τι λετε;;;πλακιτσα.εγω ρε παιδια ξερω τι θελω αλλα δεν ξερω που να παω.θελω να γινω μηχανικος αυτ/των αλλα κατι το μεγαλυτερο,δηλαδη θελω να ειμαι κατι παραπανω.

τελικα αυτο το μηχανακι εχει κρυφη τεχνολογια....κοιτα τι κανανε οι κινεζοι για να εχει οικονομια...και μετα σου λενε παρε yamaha.:lol::lol::lol:

τιποτα φιλε!!!κοιτα τα φωτα παντα ανοιχτα ειναι και τα προβολακια και το φαναρι το πισω αλλα και το φως μπροστα.για το 3) τωρα εγω δεν θα το εβγαζα γιατι περναν νερα σκονες και θα εχεις κολλληματα στην κλειδαρια μπορει να σγουριασει.

κ700 ειναι!!!το αναγνωριζει σαν εσωτερικη μνημη..επισεις καποτε υπηρχε κινιτο με 2sim benefon.αλλα εκλεισε οπως ηταν αναμενομενο.