w2o4ts

Τι δουλειά έχει στην Τσεχία...; Μήπως το έστειλαν εκεί κατά λάθος...; (οπότε σωστά θα επιστραφεί, αν είναι έτσι). Θα σου έλεγα να δοκιμάσεις να επικοινωνήσεις με τα ΕΛΤΑ, να σου πουν τι βλέπουν από εκεί. Το tracking των ΕΛΤΑ γενικά είναι λίγο ό,τι να 'ναι. Όπως βλέπεις και από τις ημερομηνίες (το κάνουν αυτό με όλα τα δέματα), 6/4 οπότε "The item is at the PostNL sorting center", αυτοί γράφουν "ΟΛΛΑΝΔΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ" - πράγμα που έπρεπε να λένε στις 9/4, όταν "The item is on transport to the country of destination". Από την άλλη, είναι αυτοί που γράφουν για Τσεχία, και μάλιστα για "ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ", όταν το ξένο tracking site γράφει απλά "cannot be delivered and will be returned". Αν από τα ΕΛΤΑ σου πουν ότι το βλέπουν να επιστρέφεται από Τσεχία (όπως γράφουν και στο site τους), τότε είναι όντως πρόβλημα που φαίνεται να είναι στη φάση της... αυτο-διόρθωσης! (λογικά θα επιστραφεί Ολλανδία για επαναπροώθηση προς Ελλάδα).

Με ποια έκδοση είσαι; Εγώ έχω σταματήσει τις ενημερώσεις εδώ και καιρό, διαβάζοντας τα προβλήματα με την μπαταρία, μενού που άλλαζαν (προς το χειρότερο), όπως αυτό της κατανάλωσης που αναφέρεις κλπ. Βλέπω τώρα ότι η τελευταία που μου προτείνει να κατεβάσω είναι η 12.0.7.0 (QFJMIXM) (δεν το έχω κάνει μέχρι στιγμής - έχω μείνει στην 11.0.5.0 και θα ήμουν ευτυχέστερος να μην είχα βάλει ούτε αυτήν, βλέποντας την αλλαγή προς το χειρότερο...)

Πολύ σωστό μου ακούγεται αυτό! Δεν το 'χαμε σκεφτεί...! Edit: Να προσθέσω ότι βλέπαμε τόσα χρόνια το ίδιο και με αγορές από π.χ. το βρεταννικό Αμαζον (και πριν το Brexit), όπου αφαιρούσαν το δικό τους 19% και προσέθεταν το "δικό" μας 24%, οπότε απλώς η τιμή 'τσιμπούσε' ένα περίπου 4% (σε σχέση με την αρχική που βλέπαμε για το προϊόν)

Όταν με το καλό παραλάβεις, γράψε μας αν μπορείς και ποιός στο έφερε. Έρχεται τελικα με ΕΛΤΑ...; Μιας και είπες για ρολόι, όταν έσφιξαν τα πράγματα με τους τελωνειακούς ελέγχους, είχα ξεγράψει και αγορές από sites όπως π.χ. Creationwatches (θα μου πεις βέβαια: έρχεται το προϊόν, στο φορολογούν, πληρώνεις και παραλαμβάνεις - αλλά γενικά είχα πάντα μια αβεβαιότητα ως προς το τι... ωραίο μπορεί να δει κανείς, ιδίως μάλιστα αν το φέρει και το εκτελωνίσει κάποια από τις μεταφορικές τύπου DHL, UPS κλπ). Αλλά τώρα που βλέπω ότι τα Amazon (και μάλιστα και το Amazon Ιαπωνίας, το οποίο... γλυκοκοίταζα για αγορές διαφόρων ειδών που δεν υπάρχουν εις την... Δύσιν, αλλά δεν το είχαν καν σκεφτεί ποτέ σοβαρά) παίζουν μια χαρά με το σχήμα προπληρωμής των εξόδων, νομίζω ότι ανοίγεται ξανά μια ενδιαφέρουσα προοπτική αγορών... :)

Εκτός από τα μεταφορικά που πληρώνουμε για ατομικές αγορές μέσω ταχυδρομικών υπηρεσιών, πληροφορούμαι ότι υπάρχει μια ξαφνική μεγάλη (ως τεράστια) αύξηση στα μεταφορικά αγαθών από Κίνα, που έρχονται με containers, καθώς το κόστος ανά container που ως τώρα το κάλυπταν -απ' ό,τι φαίνεται- σε μεγάλο βαθμό οι ίδιοι οι Κινέζοι, ξαφνικά φαίνεται να εκτοξεύθηκε κατά αρκετές χιλιάδες ευρώ(!), κόστος που θα μεταφερθεί στον καταναλωτή μέσα στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα - οπότε περιμένετε ηλεκτρικές συσκευές (και όποια άλλα προϊόντα) που πωλούνται στην Ελλάδα και κατασκευάζονται στην Κίνα να ανέβουν απότομα. Συζητώντας με τους φίλους που ασχολούνται με το είδος και μου μετέφεραν την... είδηση, υποθέτουμε ότι το αίτιο είναι το ίδιο πίσω και από τις δύο αυξήσεις (αυτήν στα containers που επηρεάζει τις αγορές χονδρικής, και αυτήν στα ταχυδρομικά που πληρώνουμε για τις αγορές που συζητάμε εδώ): Εδώ και χρόνια ήταν γνωστό ότι η κινέζικη κυβέρνηση χρηματοδοτούσε τα μεταφορικά -και πιθανόν και τα έξοδα εκτελωνισμού!- για επιχειρήσεις της που δραστηριοποιούνται στη Δύση, προκειμένου να δώσει στα κινέζικα προϊόντα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα λόγω τιμής - και ξέρουμε ότι το πέτυχαν. Αυτό μάλιστα λένε ότι (δεν έχω τρόπο να το διασταυρώσω) είναι ιδιαίτερα έντονο με τα κινέζικα μαγαζιά που έχουν ανοίξει τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας. Υποθέτουμε λοιπόν τώρα ότι για κάποιο λόγο η επιδότηση αυτή σταμάτησε - ή περιορίστηκε δραστικά. Αλλαγή στην εμπορική τους πολιτική; Κάποια διεθνής συμφωνία που στοχοποίησε τις ευνοϊκές αυτές πολιτικές προς τα προϊόντα τους και τους ανάγκασε να τις σταματήσουν; Θεώρησαν απλώς ότι... πιάστηκαν αρκετά στις δυτικές αγορές και μπορούν να το σταματήσουν; Ποιος ξέρει... Αν τα παραπάνω είναι σωστά (όπως έγραψα, μου μεταφέρθηκαν και μένα από γνωστούς μου που δραστηριοποιούνται στο σχετικό χώρο - δεν τα ξέρω από πρώτο χέρι), θα πρέπει να δούμε τις επιπτώσεις στις τιμές των κινέζικων προϊόντων που πωλούνται εδώ πολύ σύντομα, ενώ για τα όσα παραγγέλνουμε δι' αλληλογραφίας, μάλλον την επίπτωση την έχουμε ήδη δει, με τα μεταφορικά από... $0.1 να πηγαίνουν ξαφνικά σε αρκετά ευρώ, ακόμα και για μικροπράγματα...

Το κακό με το banggood είναι ότι αν παραγγείλεις με PDM ή EU priority δεν έχεις τρόπο να ξέρεις με ποια μεταφορική θα στο στείλουν. Για παράδειγμα (κρίνοντας από τα όσα διαβάζω σε προηγούμενες σελίδες εδώ), αν πέσεις σε Comet, μπορεί να έχεις το δέμα σου σε 10 μέρες. Ή να πέσεις σε κάτι όπως αυτό που περιγράφει ο rostropol παραπάνω (και δεν είναι αυτά τα χειρότερα της ACS - έχω δει πολύ χειρότερα με αυτούς, και μάλιστα σε παραγγελία μου από ελληνικό μαγαζί! - αν και οφείλω να αναγνωρίσω ότι -παραδόξως- δύο τελευταίες παραγγελίες από BG τις έφεραν σε... σχετικά λογικούς χρόνους!) Το χειρότερο σενάριο βέβαια (που ευτυχώς νομίζω ότι δεν εφαρμόζεται με καμία από τις 'priority' μεθόδους, μόνο με απλά συστημένα ή και αυτά χωρίς καθόλου tracking) είναι να πέσεις σε ΕΛΤΑ και να κάνει κανένα δίμηνο μόνο... εντός Ελλάδας!

Μέχρι στιγμής, το eu priority του banggood έχει αποδειχθεί ασφαλές, οπότε αν δεν αλλάξει κάτι... δραστικά, *δεν* διατρέχεις κίνδυνο τελωνείου. Με GLS, το παρακολουθείς εντός Κίνας με το tracking της FlytExpress, μετά το βλέπεις στη σελίδα της ίδιας της GLS, και στην Ελλάδα, απ' ό,τι θυμάμαι, το αναλαμβάνει η ACS, με tracking number που λογικά πρέπει να σου βγάλει η GLS, όταν το δέμα φτάσει εδώ.

Εκείνο το 3ευρω πρέπει να έχει καταργηθεί από το '17 ή '18, και ακόμα όποιος... έξυπνος το θυμάται, το ζητάει απ' τον κοσμάκη που ελπίζει να... δει το δέμα του μετά από μήνες!

Όντως, αυτήν που λέει "duty free". Πολύ καλή ιδέα να κοιτάξω στο parcelsapp. Αν υπήρχε περίπτωση να εμφανιστεί κάπου το 'νέο' tracking number (ίσως κάτι σε BPost), θα ήταν πιθανότατα εκεί. Δυστυχώς ούτε εκεί είχα τύχη όμως... Θα δοκιμάσω να ρωτήσω στο tomtop, αν και τις προηγούμενες φορές που είχα επιχειρήσει το ίδιο, είχα πάρει κάτι τελείως 'κινέζικες' (βλ. άσχετες) απαντήσεις - είχα πειστεί τότε ότι μάλλον bot πρέπει να έχουν να απαντάει στα e-mails...

Ευχαριστώ. Ναι, το πιο πιθανό όντως είναι να έρθει με τα ΕΛΤΑ, που σημαίνει -όπως είναι τα πράγματα- ότι θα κάνει κανένα... δίμηνο (ακόμα) να παραδοθεί και δε θα έχω tracking για να ξέρω τι γίνεται...

Περιμένω δέμα με μικροπράγμα από το Tomtop, που μου έχει στείλει με Sunyou (από 25/2). Από το Tomtop (και το αδελφό/θυγατρικό του Cafago) έχω λάβει και στο παρελθόν δέματα με Sunyou, τα οποία όταν έφταναν στην Ευρώπη, αποκτούσαν νέο tracking number από BPost ή από PostNL (το οποίο δυστυχώς δε μάθαινα ποτέ μέχρι να παραλάβω και να το δω πάνω στο πακέτο), οπότε πρακτικά δεν είχα tracking μέχρι την παραλαβή. Παράδοση τότε κλασσικά από ΕΛΤΑ. Τα δε tracking numbers ήταν της μορφής SYRMnnnnnnnnn (όπου n αριθμητικά ψηφία). Αυτό που έρχεται τώρα έχει tracking της μορφής SYnnnnnnnnnnn - και στο 17track είδα "Greece, Arrived at destination country airport" - κάτι που δε συνέβαινε με τα προηγούμενα. Μοιάζει κοινώς σα να πηγαίνει end-to-end με τη Sunyou. Μήπως έχει κανείς ιδέα (από εμπειρία με ανάλογο trcking num) αν τελικά θα μου παραδοθεί από ΕΛΤΑ ή κάποιον άλλο, και αν θα μπορέσω με κάποιο τρόπο να το παρακολουθώ και εντός Ελλάδας (όπου αναμένονται πιθανότατα και οι μεγάλες καθυστερήσεις)...;

Ενδιαφέρον! Αυτές τις επιλογές μου τις είχε εμφανίσει όταν, πειραματιζόμενος, είχα δοκιμάσει να βάλω για προορισμό άλλες ευρωπαϊκές χώρες (μαζί και UK - μετά το Brexit!) - και μου είχε κάνει εντύπωση γιατί προφανώς τα PDM και EU priority φαινόταν να τα είχαν ειδικά για μας, ενώ οι παραπάνω επιλογές -ειδικά το "banggood express", ό,τι και να 'ναι αυτό- ήταν σημαντικά φτηνότερα από τα "δικά μας" PDM και EUp για τα ίδια είδη (φαίνεται είμαστε δύσκολότερος προορισμός από τις άλλες χώρες, παρ' ό,τι οι τελωνειακοί περιορισμοί υποτίθεται ότι είναι κοινοί...). Υποθέτοντας βεβαίως ότι είσαι στην Ελλάδα / την έχεις ορίσει ως προορισμό, ίσως έχει φάει κανένα παροδικό κόλλημα το σύστημά τους. Δοκίμασε π.χ. και αύριο και δες...

To tracking της ίδιας της DHL δε στο δείχνει, δηλαδή...; Δοκίμασε κάτι σαν αυτό: https://www.dhl.de/en/privatkunden/pakete-empfangen/verfolgen.html?piececode=CQ#########DE με το tracking number σου. Αν το βρει, λογικά θα σου βγάλει και το tr.num. της τοπικής μας DHL Express, που θα το παραδώσει (10ψήφιο, μόνο με νούμερα), το οποίο μπορείς μετά να αναζητήσεις έτσι: https://www.dhl.com/gr-el/home/tracking/tracking-express.html?submit=1&tracking-id=########## (ή θα σου βγάλει στο site της 'μαμάς' DHL link "Track & Trace in foreign countries", που θα σε πάει στο "τοπικό" site). Για να βρέθηκε πρόβλημα με τη διεύθυνση, λογικά αυτό θα έγινε στην Ελλάδα, άρα πάρε τηλέφωνο την ελληνική DHL να ρωτήσεις. Υποθέτω θα μπορούν να βρούν άκρη και με το "international" tracking num (CQ...DE), αλλά αν με τα παραπάνω έχεις μπορέσει να βρεις και το "τοπικό" tracking num, ακόμα καλύτερα.

Μου έχει τύχει μια παρόμοια περίπτωση στο παρελθόν, με παραγγελία από το eBay. Θεωρώ ότι το αίτιο που την προκάλεσε δεν υφίσταται πλέον, το αναφέρω όμως μήπως και... Πρέπει να ήταν προ διετίας περίπου, όταν έπαθα το ίδιο - όλες μου τις χρεωστικές τις απέρριπτε η τράπεζά μου (τράπεζες μάλλον, γιατί δοκίμασα και με 2ης τράπεζας, ίσως και τρίτης, δε θυμάμαι πλέον) - και δυστυχώς εκεί δε θυμάμαι να είχα δει να επιστρέφει και κάποιο κωδικό. Τελικά ρώτησα στην εξυπ. πελατών στην τράπεζα και λύθηκε το μυστήριο: Τα capital controls είχαν, υποτίθεται, αρθεί από κάποια χρόνια, φαίνεται όμως ότι είχαν μείνει σε κάποιες... ξεχασμένες κατηγορίες(!) Η ιδιότητα που δήλωνε ο πωλητής από τον οποίο προσπαθούσα να αγοράσω (μικροπράγμα των λίγων ευρώ, μάλιστα!) τον κατέτασσε στις... απαγορευμένες κατηγορίες και η συναλλαγή κοβόταν αυτόματα από την τράπεζα, στην οποία, φαίνεται, μετέφερε το paypal όχι μόνο την επωνυμία του εμπόρου, αλλά και την κατηγορία επιτηδεύματος στην οποία ανήκε(!) Δοκίμασα να αγοράσω το είδος από άλλο seller και η συναλλαγή πέρασε αμέσως! Αν θυμάμαι καλά, η τρέχουσα κυβέρνηση έχει δηλώσει και επίσημα την πλήρη άρση των capital controls, οπότε τα παραπάνω δε φαντάζομαι να μπορούν να συμβούν πλέον, θα είχε όμως ενδιαφέρον, θεωρώ, μια ερώτηση στην τράπεζα, να δεις τι μπορεί να είναι ο κωδικός αυτός από την μπλοκαρισμένη συναλλαγή...

Σωστός, έχεις δίκιο. Οπότε τζάμπα είχα... χαρεί ότι πρόλαβα τις αργίες! Ήταν πολύ κοντά, τελικά :(

Στο... αντίθετο άκρο, δέμα μου που έστειλε το BG (θα έρθει με DHL Paket) στις 3/2 φαίνεται -σύμφωνα με τη flytexpress- να έχει φύγει από Κίνα στις 5/2 και σήμερα (24/2 - πάει για 20 μέρες) φαίνεται ακόμα "in transit" - δεν το έχει παραλάβει ακόμα η DHL. Από τις πιο μεγάλες καθυστερήσεις που έχω δει τον τελευταίο καιρό στο συγκεκριμένο σκέλος της διαδρομής, χωρίς να συμβαίνει κάτι το 'ιδιαίτερο' (όπως π.χ. η κινέζικη πρωτοχρονιά - το δέμα έφυγε πριν)...

Άνετη υποψηφιότητα για ρεκόρ...! Και όντας unregistered, δεν υπάρχει και εικόνα για το πού εμφανίστηκαν οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις...

Είναι και comprehensive building, όχι παίξε-γέλασε!

Κάθε φορά και κάτι διαφορετικό στη μέθοδο αποστολής οι Κινέζοι... Μου θυμίζει την περίπτωση που περιγράφει ο Αρκάς. :p

Ωχ ωχ... Άρα εγώ από τύχη την έχω γλυτώσει τις φορές που έχω παραγγείλει (αν και δεν ήταν πάντα για είδη άνω των €22 - προτιμώ τέτοιες μεθόδους -όπως και τα 'priority' των άλλων μαγαζιών- γιατί αν παρακάμπτουν τα τελωνεία, συνήθως έχουν και ένα σημαντικό όφελος σε χρόνους παράδοσης). Το υποψιαζόμουν πάντως, γιατί νομίζω και κάποιος άλλος είχε γράψει εδώ παλιότερα ότι είχε επίσης καταλήξει στο τελωνείο με "duty free"... Κατά καιρούς οι συγκεκριμένοι εμφανίζουν και κάποια μέθοδο με "priority" στο όνομα (δε θυμάμαι ακριβώς πώς το λένε και δε βλέπω να το βάζουν παντού), αλλά δε γράφουν και πουθενά τι υποτίθεται ότι κάνει το καθένα...

Έχω κάνει αρκετές παραγγελίες τα τελευταία 2-3 χρόνια από το tomtop, και μέχρι στιγμής ευτυχώς χωρίς κανένα πρόβλημα. Aπό τις μεθόδους αποστολής που δίνει, *συνήθως* έχει ένα "standard shipping" με tracking που το χρεώνει €0, και (συνήθως, ξαναλέω) ένα "duty free shipping" που χρεώνει επίσης €0 - και το προτιμώ (για... προφανείς λόγους) - και μέχρι στιγμής έχει δουλέψει καλά, χωρίς... στάσεις σε τελωνεία. Η τελευταία παραγγελία μου (όχι τόσο πρόσφατη, τώρα που τη βλέπω - πάνε 5 μήνες...) ήρθε με ένα 11-ψήφιο(!) tracking, μόνο αριθμούς, το οποίο παρακολουθούσα στην YunExpress, ενώ το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής βλέπω (από... σημειώσεις της εποχής) το είχε αναλάβει η βουλγάρικη(!) Speedy. Γενικά όμως έχω μείνει με την ιδέα ότι κάθε φορά χρησιμοποιούν και διαφορετικές εταιρίες, όπως άλλωστε βλέπω να κάνουν και οι υπόλοιποι (βλ. π.χ. banggood). Ελπίζω συνολικά πάντως να συνεχίζουν να έχουν αξιοπρεπές επίπεδο υπηρεσιών και να παραλάβεις ομαλά. Αν θέλεις, αν/όταν βρεις άκρη με το tracking ή/και παραλάβεις, γράψε κάτι και εδώ, να ξέρουμε τι γίνεται...

Ωπ! Αυτό με το ΚΔ Αττικής δεν το είχαμε προσέξει ως τώρα! Ενδιαφέρουσα πληροφορία...!

@ makap Μιας και βλέπεις και τις ώρες εισόδου / εξόδου, ισχύει μήπως ακόμα εκείνος ο... άτυπος κανόνας που είχαμε παρατηρήσει παλιότερα (πέρυσι νομίζω...) εδώ, ότι αν οι ώρες εισόδου/εξόδου είχαν ακριβώς 2 ώρες διαφορά (μέχρι λεπτό), τότε το "πέρασμα" από το τελωνείο ήταν απλώς τυπικό και τα περνούσαν χωρίς στην πραγματικότητα να τα εξετάσουν...; Συνέβαινε για μικροαντικείμενα και πράγματα που φαίνονταν σχετικά... "αθώα". Την αναμονή βέβαια μέχρι να τα πιάσουν από το σωρό των εισερχομένων την υφιστάμεθα έτσι κι αλλιώς...

Άρα όλα πέρασαν από τελωνείο! Άραγε να είναι αυτός ο λόγος για τις αυξημένες καθυστερήσεις...; Να γύρισαν ξανά σε καθεστώς όπου προσπαθούν να ελέγξουν όλα τα δέματα που έρχονται, και όχι μόνο κάποια, δειγματοληπτικά...; Όπως έγραψε παραπάνω και ο makap, το USPS είναι το αμερικανικό ταχυδρομείο. Δέμα που μου έχει έρθει από Κίνα μέσω αυτού ήταν επαναφορτιζόμενες μπαταρίες από το banggood, τις οποίες μου έστειλαν από Κίνα μέσω... Αμερικής(!) - μάλλον για να παρακάμψουν κάποια περιοριστική οδηγία σχετική με μπαταρίες. Έχεις δει αν ακολούθησε και το δικό σου ανάλογη διαδρομή...; (ρωτάω γιατί το όλο σχήμα το βρίσκω ασυνήθιστο - αποστολή μέσω... κωλοπετεινίτσας. Αλλά φαίνεται ότι ο Κινέζος -με κάτι τέτοια- έχει βρει τη λύση για όλα, περιορισμούς, τελωνεία κλπ!)

Δέματα που έχω λάβει τον τελευταίο καιρό μέσω Deutche Post / DHL Paket μου παραδόθηκαν εδώ από την DHL Express, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι ήταν περιπτώσεις όμοιες με του venduza παραπάνω, καθώς ήταν α) Priority Line από Banggood ή β) σταλμένα από τη Γερμανία (από Γερμανό πωλητή) Αν είναι κάτι που έρχεται χωρίς "priority" κλπ και από 3η χώρα (Κίνα εν προκειμένω), το χειρίζονται τελικά εδώ τα ΕΛΤΑ; (μου ακούγεται πιο λογικό, εδώ που τα λέμε...)