Nagata

καλή το link που παραθέτεις, αλλά θα ήθελα να μοιραστούμε τις γνώσεις μας και να τις μεταφέρουμε γραπτώς με δυο-τρία λόγια. :)

Και επειδή δεν θέλουμε να μας πιάνουν "αδιάβαστους", είπα να δημιουργήσω ένα θέμα όπου θα μοιραζόμαστε μεταξύ μας πληροφορίες βάση των γνώσεων που έχουμε περί μηχανικών θεμάτων. Ας κάνω την αρχή... Επισκευή κινητήρα 1) Πότε χρειάζεται το αυτοκίνητό μου επισκευη κινητηρα; Η επισκευη κινητηρα γίνεται όταν η απόδοση του κινητηρα έχει μειωθεί αισθητά ή καίει τα λάδια του κινητηρα. 2) Τι μπορεί να συμβαίνει όταν κάθε 1000 χλμ ο κινητηρας μου χρειάζεται 1 λίτρο λάδι συμπλήρωμα; Όταν κάθε 1000 χλμ ο κινητηρας μου χρειάζεται συμπλήρωμα λαδιών τότε τα τσιμουχάκια των βαλβίδων και τα ελατήρια των πιστονίων χρειάζονται αλλαγή. Το αυτοκινητο λοιπόν χρειάζεται επισκευη κινητηρα. 3) Τι μπορεί να συμβαίνει όταν κατά την πορεία του αυτοκινητου η εξατμιση βγάζει καπνό; Σε αυτήν την περίπτωση ο κινητηρας του αυτοκινητου καίει λάδια ή νερά. Το αυτοκίνητο χρειάζεται επισκευη κινητηρα. 4) Τι αλλάζουμε στην επισκευη κινητηρων; Κατά την επισκευη κινητηρων αλλάζουμε φλαντζα μηχανης, τσιμουχακια βαλβιδων, ελατηρια πιστονιων, μέταλλα στροφάλων και πιστονιού.

Οι παρουσιάσεις νέων μοντέλων αυτοκινήτων είναι ουκ ολίγες κάθε χρόνο, ωστόσο τα περισσότερα μας ξινίζουν, άλλα μας εντυπωσιάζουν από την πρώτη στιγμή αλλά δεν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να τα αποκτήσουμε και άλλα πάλι κατόπιν συμβιβασμών τα επιλέγουμε. Ας δούμε ποια αυτοκίνητα (μάρκες, συγκεκριμένα μοντέλα) αρέσουν και ανταποκρίνονται στα κριτήρια του καθενός από εμάς (δεν χρειάζεται να έχουμε στην κατοχή μας το αμάξι που θα αναφέρουμε). Για μένα που είμαι λάτρης της ταχύτητας και ολίγον δύσκολος στο να μου αρέσει αισθητικά κάποιο αυτοκίνητο, κατόπιν μελέτης του θέματος αποφάσισα πως από καινούργια μοντέλα μου αρέσει υπερβολικά το VW Scirocco 1.4 TSI Turbo. Η έκδοση με 160hp και με 1400 κυβικά, θαρρώ πως είναι αυτό που ψάχνω, ενώ σχεδιαστικά φέρει μια άλλη φιλοσοφία.

http://www.truefamilyauto.com/images/Car-Repair.png Το κατάλληλο thread για να μπορούμε να μοιραστούμε τις εμπειρίες μας από συνεργεία που επισκεφθήκαμε, καθώς θέλαμε να πραγματοποιήσουμε το service του αυτοκινήτου μας και παράλληλα να δώσουμε τις κατάλληλες οδηγίες σε όσους δεν είναι και τόσο καλά ενημερωμένοι, ώστε να μην πέσουν σε επιτήδειους που απλώς επιβαρύνουν χρηματικά τους πελάτες τους. Εν συντομία θα αναφέρουμε τι συμπεριλαμβάνει ένα μικρό service το οποίο πραγματοποιούμε συνήθως την περίοδο που θέλουμε να ξεκινήσουμε τις διακοπές μας, ώστε να νιώθουμε ασφάλεια ότι όλα είναι εντάξει: Μικρό service - Φίλτρο Λαδιού - Φίλτρο Βενζίνης - Φίλτρο Αέρος - Φίλτρο κλιματιστικού - Έλεγχος μπουζί - Γενικός απλός έλεγχος Γενικό-πλήρες service - Έλεγχος συστήματος φρένων - Έλεγχος εξωτερικών ιμάντων - Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων - Έλεγχος Ψυγείου - Έλεγχος διαρροών λαδιού - Έλεγχος διαρροών κιβωτίου ταχυτήτων - Έλεγχος διαρροών αντιψυκτικού - Έλεγχος διαρροών υγρών και λειτουργίας υδραυλικού τιμονιού - Έλεγχος πίεσης ελαστικών - Έλεγχος υαλοκαθαριστήρων - Έλεγχος φωτών - Έλεγχος αναρτήσεων - Έλεγχος μπροστινού συστήματος (ψαλίδια-ακρόμπαρα-κρεμαγιέρα) - Έλεγχος Air Condition - Έλεγχος μπαταρίας - Διαγνωστικός έλεγχος εγκεφάλου (+ όλα τα παραπάνω που γίνονται και στο μικρό service) Ο κάθε κατασκευαστής μέσω του εγχειριδίου του αυτοκινήτου που έχετε επιλέξει, προτείνει το χρονικό διάστημα που πρέπει να παρέλθει για να γίνει ένα ετήσιο γενικό service και ανά πόσα χιλιόμετρα πραγματοποιείται η αλλαγή λαδιών. Για απλά συμβατικά οχήματα, μια αλλαγή λαδιών οφείλει να γίνεται κάθε 7.000-8.000 χιλιόμετρα εφόσον η χρήση είναι μικρή και οι διαδρομές πραγματοποιούνται σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, διαφορετικά ανά 6.000-7.000 χιλιόμετρα maximum. Στα πολύστροφα αυτοκίνητα που έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση λαδιού, συνίσταται ανά 6.000 χιλιόμετρα έστω και προληπτικά να γίνεται η προβλεπόμενη αλλαγή. Κάθε πότε γίνεται το ετήσιο-μεγάλο service; Κανονικά πρέπει να τηρείται χρονοδιάγραμμα και συνήθως γίνεται ανά 9.000 -10.000 χιλιόμετρα. Αλλαγή συμπλέκτη με μια ομαλή οδήγηση χωρίς απότομες-βιαιες αλλαγές μπορεί να γίνει 80.000-100.000 χιλιόμετρα. Η αλλαγή αμορτισέρ ανά 45.000-50.000 χιλιόμετρα. Για πείτε μας τις δικές σας εμπειρίες και όλα τα σχετικά...

Mercedes-Benz: να και η S63 AMG! http://images.freshnessmag.com/wp-content/uploads/2013/07/2014-mercedes-benz-s63-amg-01.jpg Μερικές εβδομάδες μετά την δημοσίευση των πλήρων στοιχείων για τη νέα S-Class η γερμανική φίρμα παρουσιάζει και την ισχυρότερη έκδοση S63 AMG που αποδίδει 585 ίππους και 92 χλγμ. ροπής. Πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα σεντάν που κυκλοφορούν στον κόσμο και ίσως το πολυτελέστερο με σωρεία τεχνολογικών καινοτομιών άνεσης και ασφάλειας. Η δύναμη της S63 AMG πηγάζει από τον V8 κινητήρα χωρητικότητας 5,5 λτ. με διπλά τούρμπο ενώ πέρα από την βασική έκδοση με την κίνηση στον πίσω άξονα θα υπάρχει και τετρακίνητη. Τα 0-100 χλμ/ώρα πετυχαίνονται σε μόλις 4 δλ., εξαιρετική τιμή για ένα μεγάλο σεντάν με περίπου πέντε μέτρα μήκος. Η S63 AMG θα πωλείται στην Γερμανία από περίπου 150.000 ευρώ λίγο μετά το ντεμπούτο του μοντέλου τον Σεπτέμβριο στην Φρανκφούρτη. Πηγή: http://www.cityauto.gr

Θα συμφωνήσω με τον VeCo. Ως σήμερα υπήρχε μια αξιόλογη χρηματική διαφορά μεταξύ A3-A4, τώρα με την sedan έκδοση του πρώτου δεν ξέρουμε αν και κατά πόσο θα εκτοξευτεί η τιμή του. Πάντως είναι πανέμορφο και σαν sedan και ο κινητήρας των 1.4 με απόδοση 140ps, ότι πιο ιδανικό τόσο από θέμα φορολόγησης όσο και δύναμης, μην ξεχνάμε πως τα τετράπορτα είνια ολίγον βαρύτερα και θέλουν ισχύ ;)

Χρόνια καλών αναμνήσεων για το myphone, που σταδιακά εξελίχθηκε και έγινε ακόμη καλύτερο από ποτέ. Χαίρομαι ιδιαίτερα που από το 2006 συμβάλω και εγώ σε όλη αυτή την προσπάθεια της Ομάδας διαχείρισης/Ομάδα συνακτών, καθώς οι κόποι όλων μας ανταμείβονται από εσάς τους ίδιους. :) Χρόνια πολλά myphone σε σένα και στους πιστούς αναγνώστες σου, που σε δείχνουν έμπρακτα την αγάπη τους, στην διάρκεια όλης αυτής την μακρόχρονης περιόδου!

Με τέτοια θετικά σχόλια, μας βλέπω να πείθουμε και τα εγγόνια μας να εντάσσονται μέχρι την επόμενη δεκαετία στην ομάδα των editors :)

AngeloDion δεν θέλω να σε πικράνω ούτε εγώ, αλλά πολλά like δεν σημαίνουν απολύτως τίποτα, απλώς σε βάζουν σε σκέψεις και τίποτα παραπάνω. Αν είναι να γίνει κάτι, θα γίνει εκτός fb, με ένα βλέμμα έξω όταν συναντηθείτε τυχαία, μόνο τότε θα νιώσεις κάτι και θα ξέρεις αν είναι το σωστό ή όχι ;)

Skoda: ιδού η νέα Octavia RS! http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=10070&t=2&eid=37843 H Skoda έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία για τη νέα Octavia RS η οποία θα διατίθεται σε βενζινοκίνητη και ντίζελ έκδοση. Η πρώτη με τον δίλιτρο TSI αποδίδει 220 ίππους ενώ η πετρελαιοκίνητη εξοπλίζεται με τον δίλιτρο των 184 ίππων. Το «0-100» για την Octavia RS με τους 220 ίππους ολοκληρώνεται σε 6,8 δλ. με αποτέλεσμα αυτή η Octavia να είναι η ταχύτερη που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα! Όπως είναι φυσικό το αμάξωμα (πέρα από την σεντάν θα υπάρχει και η στέϊσον) έχει δεχτεί τις κατάλληλες περιποιήσεις με πιο επιθετική εμφάνιση χάρη στις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, καθώς και κάποιες επιμέρους λεπτομέρειες, όπως τετράγωνους προβολείς ομίχλης. Παράλληλα τα φώτα ημέρας ενσωματώθηκαν στους στάνταρ προβολείς Bi-Xenon, τα πίσω φωτιστικά είναι LED ενώ στο πίσω μέρος την προσοχή τραβά ο διαχύτης και οι διπλές απολήξεις. http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=10070&t=2&eid=37843

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=10132&t=0&r=1 Είχε παρουσιαστεί σε πρωτότυπη μορφή αρχές του χρόνου στο μακρινό Νιτροιτ και σε περίπου δύο μήνες θα κάνει την πρεμιέρα της ως μοντέλο παραγωγής στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Πρόκειται για την πιο γοητευτική εκδοχή της σειράς 3 η οποία δεν είναι άλλη από την κουπέ που διαχωρίζεται στην σειρά 4. Η εμπορική της διάθεση θα ξεκινήσει τέλη του χρόνου προσελκύοντας όσους θέλουν περισσότερο στιλ και άποψη. Το μήκος του αμαξώματος φτάνει τα 4,64 μέτρα και κύριο χαρακτηριστικό είναι πως είναι περίπου ενάμιση πόντο χαμηλότερο σε σχέση με την τωρινή κουπέ σειρά 3. Το λανσάρισμα της σειράς 4 θα ξεκινήσει με την 428i (δίλιτρη με 245 ίππους) και την 435i (τρίλιτρη με 306 ίππους) ενώ αργότερα η γκάμα θα ενισχυθεί με την 420i (δίλιτρη με 184 ίππους) που ταιριάζει περισσότερα στην ελληνική αγορά. Σχετικά με τις ντίζελ εκδόσεις θα υπάρχει η 420d (δίλιτρη με 184 ίππους) και αργότερα η 430d (με 257 ίππους) και η (435d με 313 ίππους). Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων ή προαιρετικά αυτόματου με οκτώ σχέσεις (υπάρχει και στάνταρ σε ορισμένες εκδόσεις) ενώ οι 435d, 420i και 420d θα προσφέρονται και με τετρακίνηση. Πηγή: http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=10132

Villi ζηλεύουνε πολύ τελικά :p Παιδιά εγώ σας ευχαριστώ που σε κάθε μας κάλεσμα ανταποκρίνεστε και περνάμε τόσο καλά, αναλύοντας τα πάντα και με χιουμοριστική διάθεση. Όταν βλέπω πως υπάρχει μια τόσο μεγάλη και καλή παρέα, το λιγότερο που μπορώ να κάνω ειναι να επιδιώκω συναντήσεις σε ξεχωριστά μέρη για ξεχωριστά άτομα :) Όσοι δεν ήρθατε, απλώς χάσατε, φροντίστε να στε στο επόμενο :)

Και ότι έλεγα για tablet! καλή μας επιτυχία :)

Δες αποτέλεσμα σε κάποιες φωτό, το θαυμάζω το One S μου :D Ε παιδιά ναι, ο Γιώργος έχει απόλυτο δίκιο, ο Βασίλης ήταν down γιατί του λειπε κάτι.... plankton69 η απουσία σου ήταν αισθητή ρε! marios32, τελείωσε, θεωρήσε πλέον παλιά καραβάνα :P

Τι και αν είναι Δευτέρα, τι και αν θεωρείται ως μια από τις δυσκολότερες ημέρες της εβδομάδας, τα ξεχνάς όλα όταν σκέφτεσαι πως την ακριβώς προηγούμενη μέρα απολάμβανες τον Κυριακάτικο απογευματινό σου καφέ με το παρεάκι του myphone.gr. Ναι είναι πλέον γεγονός, το τρίτο κατά σειρά myphone meeting στη Θεσσαλονίκη πραγματοποιήθηκε και όλα κύλησαν ομαλά, με την προσέλευση μελών να είναι ικανοποιητική, αφού οι συμμετοχές ξεπέρασαν τα 40 άτομα. Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, είχαμε προγραμματίσει για τα τέλη του μήνα Ιουνίου, λίγο πριν εισέλθουμε και επισήμως στον πιο καυτό μήνα του καλοκαιριού, να δώσουμε από κοντά τις καλύτερες ευχές για τις καλοκαιρινές διακοπές και φυσικά δεν χάσαμε ευκαιρία να προχωρήσουμε σε εις βάθος αναλύσεις διαφόρων θεμάτων. Μεταξύ άλλων συζητήσαμε για την πορεία που ενδεχομένως να ακολουθήσει από εδώ και στο εξής η Nokia (ναι όπως καταλαβαίνετε είχαμε αρκετούς με Symbian τηλέφωνα που πήραν τον λόγο εξαρχής και εξέφρασαν τις απόψεις τους), σχολιασμός για τα Windows Phone και όλες τις τρέχουσες εξελίξεις και άλλα πολλά. Κάποιοι ήρθαν για πρώτη φορά (όπως Livas, JGroovy, egoeimai, evris2013, tasos14, dimourinho, ste3001, htselepakis, edangel18, sheik, Gate970, Dimitris2k και Stefano_d23m euro_2004), ενώ άλλοι για τρίτη συνεχόμενη φορά φρόντισαν να μας τιμήσουν και πάλι με την παρουσία τους (πάντως εμείς θέλουμε να σας βλέπουμε όλους όποτε δίνουμε το δικό μας ραντεβού). Κατόπιν των προβλεπόμενων συστάσεων, ξεκίνησε η κουβεντούλα. Τα «γνωστά» παιδιά με τα Galaxy Note δώσανε τις δικές τους «μάχες», με τον αγαπητό motomoto00 να παραδίδει - κυριολεκτικά - μαθήματα σχετικά με ζητήματα hacking και άλλα παρεμφερή. Θετικά μας εντυπωσίασε και ο Νίκος (powerser) όταν ξαφνικά εμφάνισε επάνω στο τραπέζι ένα ξεχωριστό τηλέφωνο που οι περισσότεροι δεν είχαμε την τύχη να το κρατήσουμε στα χέρια μας νωρίτερα, το Ζοppo, για το οποίο καυχιόταν διότι το είχε μόνο αυτός. Η συσκευή τράβηξε την προσοχή αρκετών και ακολούθησε πλήθος ερωτήσεων για τις δυνατότητές του. Δεν έλειψαν οι «μπηχτές» και τα πειράγματα σε απόλυτα πάντα φιλικό κλίμα, μεταξύ εμού και των μελών aliengoa και spiros2021, που προσπαθούσαν να με πείσουν ότι το N9 και το N8 είναι τόσο φοβερά, εμένα πάντως με άφησαν αδιάφορο. Πολλά τα αρνητικά σχόλια και του impreza_sti για τα HTC, αλλά ευελπιστώ κάποια στιγμή να αλλάξει γνώμη. Ουκ ολίγα και τα Samsung Galaxy S4 που κυκλοφορούσαν ανάμεσά μας, μπαίνοντας στον πειρασμό να τα δοκιμάσουμε στον τομέα λήψης φωτογραφιών, με τον ste3001 να εκτελεί χρέη φωτογράφου, αν και γενικά όποιος είχε S4 ήξερε πως πρέπει να τραβήξει πολλές φωτογραφίες. Όπως αντιλαμβάνεστε, τα Samsung είχαν την τιμητική τους! Έντονη δυσαρέσκεια εξέφρασαν κάποιοι φανατικοί του Android όταν άκουγαν για άλλα mobile λειτουργικά, (vassilis018 πολύ έχθρα ρε παιδί μου, ειδικά όταν πήρες το καρτελάκι και μουτζούρωνες). Να μην ξεχάσουμε να επισημάνουμε το μεγάλο comeback του billakosss, που έπειτα από μια μακρόχρονη απουσία ετών, έδωσε το «παρών» και ανυπομονεί για το κάλεσμα της επόμενης συνάντησης. Φυσικά όλοι όσοι παρευρεθήκατε ήσασταν οι πρωταγωνιστές του χθεσινού meeting και το λιγότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να σας πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ , γιατί με το να σας βλέπουμε σε κάθε μας συνάντηση, μας δείχνετε έμπρακτα την αγάπη σας και περνάμε πραγματικά πολύ όμορφα. Μπράβο και στα παιδιά που έχουν την διάθεση να κάνουν τόσο δρόμο για να τους δούμε (αναφέρομαι στα άτομα που ήρθαν από Καβάλα και Λάρισα). Ποια ήταν τα δωράκια μας και ποιοι οι τυχεροί που τα έλαβαν; Στην διάθεσή μας είχαμε τρία σετ ακουστικών της Crystal Audio και οι 3 νικητές ήταν: Ο ggazas (που είχε αγωνία να μάθει τι κρυβόταν κάτω από το περιτύλιγμα της συσκευασίας), ο makis_thess (είχες φύγει, πρέπει να στο δώσω κάποια στιγμή) και ο Villis (πολύ χαμόγελο ρε παιδί μου). Να τα ευχαριστηθείτε παιδιά και να σας βολέψουν. Στο σημείο αυτό θα ήθελα να ευχαριστήσω το κατάστημα Cardhu για την άριστη εξυπηρέτησή τους, καθώς και το κατάστημα ενδυμάτων/διαφημιστικών ειδών, http://stamparts.gr/ για την ευγενή προσφορά των όμορφων t-shirts με το λογότυπο της σελίδας τα οποία φορούσαν τα μέλη της Ομάδας Διαχείρισης και ειλικρινά είχαν εξαιρετική ποιότητα τόσο στο ύφασμά τους όσο και στην απεικόνιση χρωμάτων του λογότυπού μας. Για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα τέτοιο ξεχωριστό μπλουζάκι και να το έχουν πάντα στις συναντήσεις μας, δεν έχουν παρά να επισκεφθούν το μαγαζί που βρίσκεται στην οδό Ιωάννου Μιχαήλ 16 (κέντρο, στην πλατεία Ναυαρίνου) και να εκτυπώσουν ο καθένας ξεχωριστά το δικό του myphone t-shirt, με το επίσημο διακριτικό μας logo. To κόστος είναι χαμηλό. Κλείνοντας, οι ευχαριστίες μου πάνε και στους mod impreza_sti, Villis και Joyny_B για την όλη βοήθεια και το τελικό αποτέλεσμα, ένα μπράβο που καταφέραμε και πάλι να φέρουμε εις πέρας ένα ακόμη meeting. Άντε άντε να ετοιμαζόμαστε για το επόμενο σε λίγους μήνες….! Τώρα ο λόγος σε σας να δούμε εάν όντως περάσατε τέλεια ή όχι.

Την επόμενη φορά θα είσαι πιο άνετος edangel18, μην ανησυχείς :) Εγώ πάλι γιατί πιστεύω ότι είχαμε και πολλά symbian αυτή την φορά και μάλιστα έλλειπε ο plankton69, περίεργο :p

Ελπίζω να το κατα-ευχαριστηθήκατε χθες και να βρεθούμε όλοι και την επόμενη φορά. Η αλήθεια είναι πως άργησα να ξυπνήσω, αλλά μην ανησυχείτε, σε λίγες ώρες θα υπάρχει και το αντίστοιχο τόπικ για την χθεσινή μας μάζωξη καθώς και πλούσιο φωτογραφικό υλικό :)

Προβλέπω να τιγκάρουνε τα αστικά σήμερα! Την επόμενη φορά θα βάλουμε πούλμαν :p Σιγά-σιγά ξεκινάω και εγώ για ένα τελευταίο "τσεκ" στο μαγαζί και από εκεί σας περιμένω στην Καμάρα.

Ομολογώ πως μετά τον χθεσινό κατακλισμό, είχα τις ανησυχίες μου για σήμερα, αλλά έχω τσεκάρει αρκετά site καιρού και όλα καλά, από τις 4 το μεσημέρι και μετά θα είναι μια χαρά ο καιρός, ούτε δυνατός αέρας, ούτε και τρελή ζέστη :) Το μόνο που απομένει είναι να ρθείτε όλοι για να περάσουμε καλά! Αν έχουμε κανέναν από δυτική θεσσαλονίκη, ας μου στείλει Pm...

Ναι κανονικά, μην αγχώνεσαι, σε περιμένουμε :)

Αν θες οδηγίες και δεν ξέρεις το μαγαζί, στείλε μου pm.

Αν έρθετε στην Καμάρα, θα ήμαστε κατά τις 6 εκεί, στο μαγαζί θα φτάσουμε κατά τις 6.30!

dimourinho δεν πειράζει, είστε στην λίστα :) Πολλές οι ακυρώσεις και μάλιστα την τελευταία στιγμή, γιατί ρε παιδιά, το είχαμε κανονίσει μέρες νωρίτερα για να κανονίσουμε όλοι το πρόγραμμά μας...Τέσπα, ελπίζω να μην έχουμε άλλες απουσίες!

Δεν πειράζει η βροχή, σιγά το πράγμα :D

Μέχρι τις 9 και θα μαστε για καφε, μετά δεν ξέρω...