DrYannisK

εγω το πηρα απο μια εταιρεια που τα εισαγει στην Ελλαδα. 2310359258

σε διαφορα τεστ στο ιντερνετ βλεπω πως δινουν κορυφαια τα pilot sport γιαυτο λεω να απρω αυτα. βασικα νομιζω πως τα κορυφαια ελαστικα απο ολες τις μεγαλες εταιρειες εχουν παρομοια συμπεριφορα. ελεγα να βγαλω το καλοκαιρι και το χειμωνα βαζω τα χειμωνιατικα και να αγορασω την ανοιξη αλλα δεν παει αλλο. ακοαμ και σε στεγνο, εχω υποστροφη και ολο το αντισπιν μπαινει σε εκινησεις. εδω καταντησα τα 210 αλογα να φενονται 100.... δε με ενδιαφερει τοσο να πηγαινουν καλα σε βροχη αφου για τον χειμωνα εχω αλλα λαστιχα.

δυστυχως τα dunlop sport A 225/45/17 μετα απο μολις 20000 χιλιομετρα δεν πιανουν με τιποτα, ακομα και σε αλλαγη απο τριτη σε τεταρτη σπιναρει. παρολο που εχουν δεικτη ταχυτητας πολυ υψηλο, καταστραφηκαν πολυ γρηγορα. μαλον δε τα προσεχω καθολου με τον τροπο που οδηγω. απο την αλλη τα χειμωνιατικα michelin pilot alpine με τα ιδια χιλιομετρα ειναι μια χαρα.... ισως το χειμωνα οδηγω ποιο προσεκτικα; δε νομιζω. τωρα σκεφτομαι να βαλω τα michelin pilot sport

www.connects2.com αυτο τον ανταπτορα εβαλα και βλεπω τις πληροφοριες στην οθονη και συνδεεται και με ipod και με usb stikaki και ποι φτηνο ειναι και ομως το να εχεις ολη τη μουσικη σε ενα στικακι και οποτε θελεις μεσα σε 1 λεπτο να προσθετεις ενα τραγουδι ή να το βγαζεις, ειναι μεγαλη υποθεση. το να καθεσαι να γραφεις ξεγραφεις cd ολη την ηρω ειναι κουραστικο. επισης το να κουβαλας ενα σωρο cd επισης κουραστικο, οποτε ναι αξιζει 100% το στικακι

ακριβως αλωστε ο λογος που αλλαξαν το πετυχημενοα 5αρι ηταν το υψηλο του κοστος παρτγωγης και ο χρονος κατασκευης που ηταν 2,5 φορες περισσοτερος απο αυτο του focus

μετα απο μηνες εχω δει αποτελεσμα. εχασα κιλα και απεκτησα μυικη μαζα! και οαλ αυτα απλα αγοραζοντας ενα power plate! σας συνιστω ανεπιφυλακτα να κανετε στα γυμναστηρια power plate. αλλα να ξερετε πως ουτε στα γυμναστηρια ειναι τα γνησια , αλλα οπως ξαναειπα τι θα πει γνησιο;;; ποιος εχει το γνησιο αμαξι ή την γνησια τηλεοραση; δεν υπαρχει γνησιο και μη. ολα κανουν την ιδια δουλεια προφανως. δονησεις. το δικο μου μαλιστα ειναι το τελευταιας γενεας, αυτο που κανει την κινηση wave κυμμα. ειμαι πολυ ευχαριστημενοςκ αι ητ ιμη 700-1200 που τα πουλανε απο εκει που το αγορασα, νομιζω ειναι τελεια για τοσο καλα μηχανηματα. αλωστε απ οτι μου εδειξαν , οι τιμες χονδρικης τους ειναι ιδιες με τις τιμες λιανικης! και αυτοι εισαγουν και φερνουν τα μηχανηματα σε ολη την Ελλαδα. οποτε γιατι να μην αγορασω με 800 και να δωσω για το ιδιο προιον 2000;

και εμεναμ μου αρεσει περισσοτερο το 5αρι. τα πισω φωτα του νεου golf δε μου αρεσαν καθολου. αλλα αυτα ειναι προσωπικα γουστα του καθενος. συγουρα προκειται για ενα πολυ καλο αμαξι. απλα θεωρω πως οι μεγαλες αλλαγες εγιναν στο II , IV, V Αυτα ηταν πολυ διαφορετικα απο τα μοντελα που αντικατεστησαν. το ΙΙΙ καθως και το VI δεν αλλαξαν πολυ

οποτε εχει τις ιδιες με το GTI V επιδοσεις. και εγω εχω απο το εργοστασιο 6,9 0-100 και δυναμομετρημενα 215 αλογα με απλη αμολυβδη

το leon εχει την ιδια χαλια ποιοτητα πλαστικων με αυτα που εχει η toyota. καμια σχεση με VW και λοιπους γερμανους. οπως και να το κανουμε οι γερμανοι εχουν με διαφορα την κορυφαια ποιοτητα κατασκευης. και απορω που μερικοι δε λενε να το καταλαβουν, προφανως δε εχουν ποτε οδηγησει η εστω μπει μεσα σε VW.

και εγω θα απαντησω γιατι να εχω 3000 ή 4000 κυβικα χωρις τουρμπο; δηλαδη γιατι προτιμησω ενα αμαξι με 3000 κυβικα με χ αλογα αντι ενος με 3000 κυβικα αλλα χ+100 αλογα; ασε που θεωρω υπερβολη να εχεις ενα αμαξι με 3000 κυβικα , ακομα και με 2000+κυβικα γιατι στην τελικη οταν με 2000 κυβικα εχεις 210 αλογα ε τι να τα κανεις τα περισσοτερα αλογα; 150-200 αλογα ειναι αρκετα για τις περισοτερες μετακινησεις μας. συγουρα τα 100 αλογα ειναι λιγα , αλλα τα 150-180 ειναι αρκετα. εγω με τα 210, μπορω να πω πως πολυ σπανια παταω τερμα το γκαζι. οσο ζεστα ν ειναι τα λαστιχα και οσο καλος και να ειναι ο δρομος, δεν μπορει να παει ολη η δυναμη στο δρομο. επεμβαινει το αντισπιν κοντρολ. και οτανμιλαω πως η VW εφερε τα τουρμπο, ενοω με τη σημερινη μορφη τους. εκανε την επανασταση βαζοντας τουρμπο και κομπρεσορα σε αυτοκινητα χαμηλου κυβισμου κια εφερε στην επικαιροτητα τις τουρμπινες. πλεον οι αλλοι αναγκαστηκαν να ακολουθησουν. δε νομιζω ωπς θα αργησει και η toyota να βαλει τουρμπο. παντως προς το παρον απορω ποιος αγοραζει αμαξι διχως τουρμπο. μαλον λογω ελειψης ενημερωσης. γενικα απορω ποιος αγοραζει toyota οταν με τα ιδια η λιγο περισσοτερα χρηματα, αγοραζεις γερμανικο αυτοκινητο με πολυ καλυτερη ποιοτητα κατασκευης (τα toyota εχουν πλαστικα ιδια με τα ταπερ της μητερας μου.... καμια σχεση με την ποιοτητα του εσωτερικου των γερμανων)

αυτοι που απαντησαν πως δε τους αρεσει το τουρμο και προτιμουν ενα αμαξι διχως τουρμπο, απορω πως σκεφτονται. δεν μπορω να καταλαβω τι φοβουνται να εχουν μια τουρμπινα στο αμαξι. ναι αυξανει λιγο την τιμη, λιγο την καταναλωση αλλα σου δινει πολλα αλογα και αλλο αμαξι στην ουσια. οποτε γιατι να μην εχεις τουρμπο; τι σε πειραζει να εχεις ενα εργοστασιακο τουρμπο στο αμαξι σου; οταν πριν 3 χρονια αγορασα το GTI αμεσως καταλαβα πως πλεον ολα τα αμαξια θα εχουν τουρμπινα σε λιγα χρονια. βεβαια πολλοι ζηλευαν τοτε τουςκατοχους των golf και αργοτερα ολων των αυτοκινητων της εταιρειας γιατι τους εβλεπαν με πολλα αλογα και αρχισε το ραδιο αρβυλα απο αυτους που ζηλευαν, πως και καλα δε θα υπαρχει αξιοπιστια και θα σπανε οι κινητηρες κτλ ο χρονος με δικαιωσε και πλεον ολοι οσοι τοτε μου ελεγαν πως σιγα το τουρμπο και δε του πειραζει που δεν εχουν κτλ, τωρα βλεπουν πως σιγα σιγα ολες οι εταιρειες πλεον βγαζουν αυτοκινητα με τουρμπο. αυτο που το golf το ξεκινησε πριν 3 χρονια, πλεον εγινε μοδα και αναγκη για τις αλλες εταιρεις για να μη μεινουν πισω στις πωλησεις. πλεον fiat, alfaromeo, saab, opel και αλλοι ανακοινωνουν τουρμπισια αυτοκινητα. και κριμα γιατι το 34% που εδω εχει ψηφισει πως δε θελει τουρμπο, τι αυτοκινητο θα αγοραζει σε λιγα χρονια; ολα με τουρμπο θα ειναι.

δηλαδη κα ιτου χρονου θα συνεχιστει η σειρα; και απλα δε θα βλεπουμε τον μαρκοι και την κουκλα Ευα;; κριμα,,,,

στο χτεσινο επεισοδιο αν παρατηρησατε, στο τελος στην μπλουζα του μαρκου υπηρχε κατι γραμενο, που δεν ηθελαν να το δουμε και γιαυτο θολωναν την εικονα σε εκεινο το σημειο! αυτο δε το εχω ξαναδει σε σειρα! γιατι δε ξαναγυρισαν τις σκηνες που φορουσε εκεινη την μπλουζα;;; και γιατ ι δε μας αφησαν να δουμε τι γραφει;

μπορεις να βαλεις εναν "ανταπτορα" οπως εκανα εγω και ετσι κα ι στικακι με μπ3 να συνδεεις ή να συνδεεις και ipod κτλ www.connects2.com αν δε κανω λαθος η σελιδα κ απο εκει βλεπεις τον Ελληνα αντιπροσωπο. ετσι εκανα εγω πριν 3 χρονια και ειμαι 100% ευχαριστημενος Το Scirocco R θα αποδίδει 265 ίππους οι οποίοι όμως θα παράγονται από το μηχανικό σύνολο που χρησιμοποιούσε η 5η γενιά του Golf GTI και όχι η καινούργια. Ο λόγος για αυτό είναι το μειωμένο κόστος εξέλιξης, ενώ ακούγεται ότι η λύση αυτή θα προτιμηθεί και στην περίπτωση του πιο δυνατού Golf που επίσης θα φέρει τον κωδικό R. οπως βλεπετε οι διαφορες αναμεσα στο V και στο VI δεν ειναι παρα λιγες, στην ουσια ενα facelifting εγινε και γιαυτο δε τους πειραζει να βαλουν στο GOLF VI R τον κινητηρα του V που εχει βγει και αξιποιστος.

για να σου δωσω να καταλαβεις ποσο διαφορετικα σκεφτομαστε, εγω εχω GTI 210 αλογα και φοραω το καλοκαιρι και μονο το καλοκαιρι λαστιχο 225/45 R17 (dunlop sport A) με δεικτη ταχυτητας 240 οσο και η τελικη μου. προτιμησα αυτη τη διασταση αναμεσα σε αυτην και την αλλη που δινει το εργοστασιο (225/40 R18) ε ειμαι συγουρος εσυ θα εβαζες την 18 ζαντα η ακομα και την 19αρα. να τονισω πως το εργοστασιο δινει και τις δυο διαστασει, εσυ διαλεγεις ποια θελεις, αρα δεν ειναι κατι παραπανο η 18αρα ζαντα αλλα θεωρειται εξισου καλη για το συγκεκριμενο αμαξι . για τον χειμωνα τα λαστιχα αυτα λογω του σχεδιασμου τους και του δεικτη ταχυτητας, δε ζεστενονται με τιποτα οποτε δεν παταει καλα το αμαξι, οποτε το χειμωνα βαζω τα michelin pilot alpine στη ν ιδια διασταση αλλα με δεικτη ταχτυτητας 210. ετσι ζεστενονται πολυ καλα και γρηγορα ακομα και μεσα στην πολη κ αι οντως το αμαξι παταει πολυ καλα. απορω πως με το δικο σου αμαξι ζεστενεις τα λαστιχα που ανεφερες. ειδικα τον χειμωνα.

δεν ειναι μονο θεμα βροχης που τοτε πρεπει να προσεχεις πολυ αλλα και θερμοκρασιας. τα λαστιχα που εχεις ζεστενονται πολυ δυσκολα και οποτε ειναι αχρηστα για μεσα στην πολη ακομα και για αυτοκινητα 200+ αλογων, ποσο μαλον για το δικο σου. λαθος επιλογη εκανες. η ασφαλεια σου ειναι σε κινδυνο.

επειδη βλεπω πως γνωριζεις απο power plate, μπορεις να δεις στο http://www.ricardo.gr/buy/sport-journeys/fitness-home-training/various/πλατφόρμα-εκγύμνασης---δόνησης-power-plate/v/an558684080/pn2/ ειναι η πρωτη συσκευη που αγορασα, πεσμου την γνωμη σου και επισης http://www.ricardo.gr/buy/sport-journeys/fitness-home-training/massage-appliances/πλατφορμα-εκγυμνασησ-power-plate/v/an565182470/ και τελικα τι θα πει το "αυθεντικο μηχανημα"; πετρο, κανουν δουλεια τα μηχανηματα αυτα, εγω ειδα οφελος μεγαλο. και πεσμου και εσυ την γνωμη σου αν αυτη η τρελα μερικων περι αυθεντικοτητας εχει καπου βασεις. τι ενοεις πως οι κινεζοι το ανακαλυψαν; εγω νομιζα πως το ανακαλυψαν οι ρωσοι και νομιζω πως αυτο που λενε αυθεντικο ειναι το αμερικανικο . βεβαια δεν ξερω αν αυθεντικο λογιζεται καθε αμερικανικο ή μιας εταιριας. και τελικα αν ξερεις που φτιαχνονται τα αμερικανικα, γιατι καποιος φιλος που κανεις εισαγωγες, μου ειπε πως και οι αμερικανοι στην κινα τα φτιαχνουν. οχι οτι εχω κατι με τα κινεζικα αφου οπως βλεπω ολα στην κινα φτιαχνονται και απο κινητα και μερη αυτοκινητου και τηλεορασεις κτλ ολα στην κινα .

ποσο πληρωνες την φορα; γιατι απορω που πηγαινει καποιος και κανει στο γυμναστηριο αντι να κανει σπιτι του καθε μερα και ολη η οικογενεια απλα αγοραζοντας ενα. ενταξει στην αρχη πηγες και σου εμαθε ο γυμναστης ασκησεις, τωρα ομως; τζαμπα λεφτα. οταν με λιγα λεφτα μπορεις να αγορασεις ενα σπιτι σου. αν και η αληθεια ειναι πως απο οσα μου λεει ο φιλος μου, οι πωλησεις του συνεχεια ανεβαινουν παρα την κριση γιατι πλεον ο κοσμος εχει αρχισει να μαθαινει πως αυτος φερνει κατευθειαν εισαγωγη απο το γνησιο εργοστασιο του power plate. μιλαμε παντα για το γνησιο βεβαια. αλωστε και στο σπιτι εγω εχω το γνησιο τηλεφωνο, εκεινο το πρωτο που ειχε βγει πριν 100 χρονια. το γνησιο φυσικα αυτοκινητο εχω. και φυσικα το γνησιο τζιν του levis. αληθεια μπορει κανεις να μου πει ποιο ειναι το γνησιο γαλα γιατι δεν ξερω και θελω μονο γνησια να αγοραζω; αυτη η μα.... του να λενε καπιοι περι γνησιου power plate πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω που αποσκοπει εκτος απο το να πλουτιζουν καποιοι που πουλανε τα λεγομενα γνησια μηχανηματα 100 φορες επανω απο το κοστος παραγωγης τους. κατα τα αλλα ναι εχω power plate σπιτι, σχεδον επαγγελματικο, με οχι μισο ιππο και μικρη δυναμη αλλα παντοδυναμο με πολλες δυνατοτητες, ομορφο κτλ. το αγορασα σε πολυ καλη τιμη λιγοτερα απο οσα θα εδινα σε γυμναστηριο. επισης αγορασα κα ιδιαδρομο σε πολυ καλη τιμη (ποιος διαδρομος ειναι γνησιος;) και πλεον κανω γυμναστικη σπιτι μου. ειδικα το power plate δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο, απλα μια πλατφορμα που δονειται τοσο απλο και ομως καποιοι θυσαυριζουν πουλωντας κατι φτηνο πολυ ακριβα

ευτυχως δεν πηρες το Α3. πολλα προβληματα εχει βγαλει απο οτι μου λεει ενας φιλος που δουλευει σε αντιπροσωπια της Audi . καλο αυτο πυο πηρες αν και εγω ειμαι φανατικος GTI. να σε ρωτησω. γιατι δεν πηρες το διλιτρο; λιγα λεφτα παραπανω ηθελε και θα ειχες αλλο αμαξι. πολυ καλη επιλογη το αυτοματο κιβωτιο, ειναι ολα τα λεφτα αλλα μαλον το ειχες διαπιστωσει στο golf. οσο αναφορα τις εκπτωσεις, γιατι να κανουν αφου πουλανε καλα; αν δειτε τις πωλησεις νεων αυτοκινητων οι ασιατες ειναι αυτοι που εχουν χασει μεγαλο μεριδιο της αγορας και οχι οι γερμανοι. αλωστε δεν ειναι τυχαιο που στην αγορα μεταχειρησμενων δεν μπορεις να βρεις golf με τιποτα, ουτε καν τα παλιοτερα μοντελα. αμεσως μολις καποιος το πουλαει, υπαρχουν πολλοι που να το θελουν

η ερωτηση ειναι αν θελουμε μονο κυβικα η κυβικα με τουρμπο κα ι απορω πως υπαρχουν ακομα ατομα που επιμενουν πως δε θελουν τουρμπο! προφανως ειναι αυτοι που δεν εχουν αυτοκινητο τουρμπο και λογω ζηλειας τα λενε αυτα. γιατι πολυ απλα φυσικα αν ειναι να διαλεξει κανεις , προτιμαει 2000κυβικα με τουρμπο παρα 1400 με τουρμπο. ενοειτε. απο την αλλη φυσικα κα ι οταν ειναι να διαλεξεις αναμεσα σε ενα 1400 τουρμπο και ενα 2000 χωρις τουρμπο, ε φυσικα διαλεγεις το τουρμπο που θα σου δωσει τα ιδια αλογα αλλα με λιγοτερη καταναλωση και λιγοτερα εξοδα. δε το συζητω βεβαια πως αν σε βαλουν να διαλεξεις αναμεσα σε δυο ιδια αυτοκινητα με τη διαφορα οτι το ενα θα εχει τουρμπο ενω το αλλο οχι, ειναι απολυτως λογικο πως θα διαλεξεις το τουρμπο.

στο σπιτι σου εχεις το γνησιο τηλεφωνο ή το γνησιο αμαξι ή το γνησιο ποτηρι απο γυαλι ; ολες οι πλατφορμες την ιδια κινηση κανουν δεν ειναι καποια ιδιαιτερη επιτυχια. ειναι τουλαχιστον κουτο να αγορασει κανεις τ ο λεγομενο γνησιο. απλα η πρωτη εταιρεια που το εφτιαξε ειναι. οποτε θα σου συνιστουσα ναμ ιλησεις μαζι τους καθως πουλανε σε πολυ καλες τιμες. πηγαινε και στο ricardo.gr να δεις ταμ οντελα τους και να δεις και εναν διαδρομο που τον εβγαλαν σε πληστηριασμο απο 1 ευρω. Ορθωσις λεγεται η εταιρεια και εχουν 3 power plate

και γιατι δε το αγοραζεις; 2310 359258 αυτοι φερνουν power plate στην Ελλαδα και με πολυ λιγα λεφτα. γιατι να δινεις στο γυμναστηριο καθε μηνα τοσα λεφτα οταν με λιγα λεφτα αγοραζεις το δικο σου;

γιατο witson ειχα μιλησει με το εργοστασιο στην κινα και παραλιγο θα το ειχα παρει περσυ αλλα δε το πηρα λογω του οτι ειδα ειχα parrot με οθονουλα πολυ καλο bluetooth και ανταπτορα mp3 για στικακι USB οποτε ειναι σα να εχω cdiera στο αμαξι. οποτε καπου το σκεφτηκα και δεν πηρα το witson. αλλιως αν ειχα το μαμα ραδιοcd σκετο συγουρα θα αγοραζα το witson

φυσικο ειναι να εχουμε προνομια εμεις οι premium. αλωστε ιεανι λιγα τα λεφτα που πρεπει να δωσεις. απορω γιατι δεν γινεσαι και εσυ πρεμιουμ.

φυσικο ειναι σαν free user να μη κατεβαζετε με εμγαλη ταχυτητα. γιατι αλλιως γιατι πληρωνουμε εμεις; για εσας πληρωνουμε ουτως η αλλως , ε ας εχουμε ενα προνομιο