Jump to content

pontios76

Members
  • Δημοσιεύσεις

    162
  • Εγγραφή

  • Αξιολογήσεις

    0%

Everything posted by pontios76

  1. Φαντάζομαι 20.000 χλμ. εννοείς , ε? Τι ποσό αναγράφει το τιμολόγιο αγοράς?
  2. Όχι, δεν γίνεται...εκτός αν έχεις το αυτοκίνητο 6 μήνες μέσα στη χώρα και 6 μήνες εκτός...!!!
  3. Αυτό που είναι το λεπτό σημείο είναι ότι μπορεί καποιος με ξένες πινακίδες να κυκλοφορεί στην Ελλάδα αλλά μετά δεν αρκεί να βγεί από τα σύνορα και να ξαναπεράσει μέσα...πρέπει να περάσουν άλλοι 6 μήνες για να μπορεί να ξανακυκλοφορήσει στην Ελλάδα. Αυτό ισχύει σε όλες τις χώρες της Ε.Ε και ας μην κλαιγόμαστε πάλι για την Ελλαδάρα μας... Ο μόνος τρόπος να αποδείξει κάποιος πότε μπήκε στην Ελλάδα το όχημα είναι το Δ.Α.Ο (Δελτίο Άφιξης Οχήματος) το οποίο μπορεί να πάρει από το λιμάνι ή από όποιο άλλο σημείο μπεί στη χώρα. Έτσι μπορεί να ελεγχθεί πότε είχε ξαναμπεί και μπορεί να το δείξει και ο οδηγός σε τυχόν έλεγχο της τροχαίας. Όσον αφορά την μετοικεσία...δεν είναι μετοικεσία όταν ένας ξένος υπήκοος έρχεται να μείνει μόνιμα στην Ελλάδα ( όπως οι γυνάικες κάποιων που αναφέρετε), αλλά ένας Έλληνας να είναι μόνιμος κάτοικος εξωτερικού και να αποφασίσει να επιστρέψει για μόνιμη εγκατάσταση στην Ελλάδα. Σε αυτή την περίπτωση και μόνο μπορεί να φέρει το όχημά του εντελώς αφορολόγητο.
  4. Το ότι στο είπαν από την αντιπροσωπεία δεν σημαίνει ότι είναι και απαραίτητα σωστό. Από Ελλάδα φυσικά δεν υπάρχει απαλλαγή γιατί έχει πληρωθεί το τέλος κατά την αρχική εισαγωγή του οχήματος. Από το εξωτερικό όμως δεν υπάρχει λόγος να μην ισχύει.
  5. Τα ίδια και με την μηχανή που πήρα εγώ...ούτε πινακίδς ούτε ασφάλεια μου έβγαζαν οπότε την φόρτωσα σε φορτηγάκι μέχρι το πλοίο...
  6. Από όσο γνωρίζω από Ιταλία για να πωληθεί το όχημα εκτός χώρας πρέπει να παραδοθούν οι πινακίδες και να διαγραφεί από το σύστημά τους ως "εξαγόμενο". Θα παραμείνει στα χέρια σου όμως ένα άλλο έντυπο που χρησιμοποιούν και είναι ο τίτλος κυριότητας του οχήματος. Με αυτό το έντυπο (σαν καρτέλα είναι) και το τιμολόγιο αγοράς θα γίνει ο εκτελωνισμός.
  7. Όταν λέμε να "περάσει τελωνείο" εννουύμε να ταξινομηθεί...άρα είναι το ίδιο πράγμα. Τα υπόλοιπα είναι όπως τα λες και ισχύει η διορία μέχρι τις 15 του επόμενου μήνα!
  8. Ακόμα και το DVD της AUDI αναφέρει ότι από Ελλάδα έχει μόνο την Αθήνα. Έχω το 2008 αλλά δεν το έχω δοκιμάσει...θες να στο ανεβάσω κάπου να το δοκιμάσεις?
  9. Μια ερώτηση από μένα στο κατά πόσο όλα τα μοντέλα του VAG είναι "ίδια"... Το σκεπτικό δηλαδή του VAG είναι να βγάζει τα SEAT και τα SKODA για τους έξυπνους και τα VW και AUDI για τα κορόιδα που θα δώσουν ένα σκασμό λεφτά για κάτι που είναι "ίδιο" με κάτι πολύ φτηνότερο? Δε λέω ότι τα SEAT/SKODA δεν είναι καλά αυτοκίνητα αλλά δε μπορώ να δεχτώ με τίποτα ότι είναι ίδια με τα AUDI...
  10. Νομίζω ότι δεν υπάρχουν πλέον "κόκκινες" πινακίδες, κανονικές νομίζω θα έχεις. Βέβαια δεν καταλαβαίνω το λόγο γιατί να σε απασχολεί κάτι τέτοιο. Ούτως ή άλλως οι περιορισμοί που ισχύουν για αυτά τα οχήματα ισχύουν ότι χρώμα κι αν είναι οι πινακίδες...!!!
  11. Τα υβριδικά δεν πληρώνουν τελωνείο... 1. Ανάποδα, πρέπει να είναι 6 μηνών και να έχει 6.000χλμ για να θεωρηθεί μεταχειρισμένο για να μην πληρώσεις ΦΠΑ. 2. Δεν είναι εντελώς δωρεάν, δίνουν ένα πολύ μικρό ποσό για το σήμα (δεν θυμάμαι πόσο αλλά είναι πολύ μικρό). Μέχρι στιγμής είναι για πάντα. Ακούγεται όμως ότι αυτό θα αλλάξει όταν τα τέλη θα υπολογίζονται πλέον με τα καυσαέρια, οπότε τα υβριδικά θα είναι σε ευνοϊκότερη θέση αλλά θα πληρώνουν κάτι, έστω και λίγο.
  12. Διάβασε αυτό που λέει ο rallis ακριβώς από πάνω...
  13. Δείτε κι αυτό...φρέσκο...πληροφοριακό δελτίο από το τελωνείο... http://rapidshare.com/files/125353938/plir_entypo_epiv_el_ext.pdf.html
  14. Περί μετοικεσίας τα έχουμε γράψει μερικές σελίδες πίσω...ρίξε μια ματιά!
  15. Λοιπόν...ας το πιάσουμε απ'την αρχή! 1. Στο excel πρέπει να προσέχετε σε ποιά καρτέλα κάνετε τους υπολογισμούς σας. Κάτω αριστερά έχει 4 διαφορετικές καρτέλες ανάλογα με την κατηγορία καυσαερίων που είναι το όχημα και φυσικά υπολογίζει τον φόρο με τα ανάλογα ποσοστά. 2. Το excel υπολογίζει τον φόρο με βάση την εργοστασιακή αξία (CIF) του οχήματος, με τις ανάλογες απομειώσεις λόγω μηνών ηλικίας και χιλιομέτρων. Αυτό διότι κατά 99% όλοι πάιρνουν τιμολόγια αγοράς πολύ χαμηλότερα από αυτή την τιμή. Στην περίπτωση όμως που το τιμολόγιο αγοράς ξεπερνά την τιμή CIF-απομειώσεις, τότε πάνε όλα περίπατο και απλά βάζουμε το ανάλογο ποσοστό φόρου σε αυτή την τιμή και τέλος. 3. Σύντομα ευελπιστώ το excel να γίνει απολύτως ακριβές. Αυτή την στιγμή το μόνο που δεν υπολογίζει είναι τα έξοδα μεταφοράς και ασφάλισης που χρεώνει το τελωνείο. Γνωρίζω ήδη ότι το ποσό είναι στάνταρ ανάλογα με τα κυβικά του οχήματος και είναι 510 ευρώ για τα 1,800κ.εκ και 600 ευρώ για τα 2.000κ.εκ. 4. Για το παράδειγμα του φίλου για το Ζ4 και με δεδομένο ότι είναι EURO4 (είναι?) αφού τελικά η αξία μετά τις απομειώσεις όπως την υπολόγισε ο φίλος rallis είναι μικρότερη από τις 19.000 ευρώ του τιμολογίου, απλά βάλτε το 50% στις 20.000 ευρώ (τιμολόγιο αγοράς + έξοδα μεταφοράς και ασφάλισης) οπότε το τελωνείο θα κοστίσει περίπου 10.000 ευρώ.
  16. Φίλε μου και 100 φορές να γράψεις την ίδια ερώτηση, δεν μπορεί κανείς να σου απαντήσει αν δεν αναφέρεις πληροφορίες για το όχημα που λες. Τιμή αγοράς στη Γερμανία Έτος κυκλοφορίας Χιλιόμετρα Και πάλι θα πάρεις μια εκτίμηση και όχι ακριβές νούμερο...
  17. Φίλε μου πώς μπορούμε να ξέρουμε πόσο θα το αγοράσεις???:wacko::wacko::wacko:
  18. Η φορολογία για οχήματα παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας είναι εξοντωτική πλέον. Οι 5ετίες κλπ δεν έχουν πλέον κανένα νόημα, αυτό που μετράει είναι σε ποιά κατηγορία EURO (καυσαέρια) ανήκει. Τρακαρισμένο δε θα μπορέσεις να το φέρεις γιατί πρέπει να περάσει από ΚΤΕΟ. Ακόμα κι αν δεν παράγεται πλέον ένα όχημα, η εργοστασιακή του αξία είναι αυτή που είχε όταν εισαγόταν στην Ελλάδα μειωμένη φυσικά ανάλογα με την ηλικία του και τα χιλιόμετρα.
  19. Η τιμή θα είναι είτε η εργοστασιακή στην Ελλάδα μετά από τις ανάλογες μειώσεις λόγω ηλικίας και χιλιομέτρων είτε αυτή που αναγράφει το τιμολόγιό σου...όποια από τις δυο είναι μεγαλύτερη. Τα μηχανάκια δεν εκτελωνίζονται ανάλογα με τις εκπομπές καυσαερίων τους, οπότε ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΙΓΟΥΡΟΣ, η εκτίμησή μου είναι δεν θα χρειαστεί έγκριση τύπου.
  20. Το να είσαι μέλος της τρίτεκνης οικογένειας δεν σου δίνει αυτό το δικαίωμα. Μόνο αν είσαι εσύ ο τρίτεκνος. Επιτρέψτε μου να γκρινιάξω λίγο πάλι...κάτι τέτοιες κινήσεις είναι που με απογοητεύουν πλήρως...σου σου δίνει κάποιος ένα προνόμιο , επειδή είσαι τρίτεκνος και ζορίζεσαι οικονομικά, να πάρεις ένα φτηνότερο-μεγαλύτερο-ασφαλέστερο αυτοκίνητο για την πολυμελή σου οικογένεια...κι εσύ πας και φέρνεις διθέσιο cabrio και coupe για να βγάζεις γούστα...!!! Την στιγμή μάλιστα που από το αυτοκίνητο για το οποίο ενδιαφέρεσαι φαίνεται ότι οικονομικά δεν είσαι ιδιάιτερα ισχυρός... Φυσικά είναι δικαίωμά σου να κάνεις ότι θέλεις, δε θα σου υποδείξω εγώ τίποτα...απλά μια γνώμη λέω...
  21. Το ότι πρέπει να πληρώσεις το κατακρίνω κι εγώ, από τη στιγμή όμως που υπάρχει ο νόμος όλοι προσπαθούμε να τον "παρακάμψουμε" πράγμα που σε άλλες χώρες και ειδικά στην Αμερική ο μέσος πολίτης δεν το σκέφτεται καν...
  22. Δες το ανάποδα...αν προσπαθούσες να περάσεις κάτι ανάλογο στην Αμερική, υπήρχε ποτέ περίπτωση να σε αφήσουν??? Στην Ελλάδα φωνάζουμε ότι όλα είναι μπ@υρδέλο αλλά όταν ερχόμαστε φάτσα με το νόμο αρχίζουμε τη γκρίνια.
×
×
  • Create New...