dimatha

και μια αλλη παρα πολυ καλη μαρκα σχετικα αγνωστη στην ευρωπη αλλα με τρελες πωλησεις στην ασια ειναι η tittoni. ο σχεδιασμος ειναι βεβαια λιγο συντιριτικος για καποιους αλλα κατα τα αλλα πολυ καλα. επισης τα fortis ειναι πολυ καλα για tough ρολογια για καθημερινη χρηση. σε ενα προσφατο τεστ ειχε ενα ρολοι της victorinox και το ειχε πολυ καλα βαθμολογιμενο. ειδικα στο θεμα ακριβιας. αλλα καλα αντοχης για καθημερινα ειναι τα sinn, tutima, hanhard. στις μεγαλες μαρκες που αναφερθηκαν στην προηγουμενη σελιδα καλο θα ειναι να προστεθουν και οι jaeger le coultre, lange, glashutte, blank pain, ulysse nardin, eterna, eberhard, paul picot, dornblut, graham, daniel jean richard, harry winston, clycine, temption, revue thommen, arnold&son, bell&ross. οι fun τις πανεραι ξερουν την υπαρξει της anonimo? αν δειτε καποια ομοιοτητα δεν ειναι τυχαια, αυτος που επανεφερε την πανεραι την πουλησε και μετα υδρισε την anonimo. ριχτε και μια ματια στα kobold οσοι θελετε χρονογραφους

καλοριζικο το super ocean χρυση επιλογη

για megalos εκανα λαθος τωρα εψαχνα τα βιβλια μου. ειναι το calibre 11 και οχι 54, σορυ με τοσα ονοματα και κωδικους. αν μπορεις βρες μια φωτογραφια του. ειδικα μια που ειναι χωρισμενη η κυρια μηχανη απο το modul του χρονογραφου.

και απο τις μαρκες που εγραψες βγαλε την chronoswiss. ειναι τα πιο αναξιοπιστα που υπαρχουν, ειναι απλά πολυ εντυποσιακα για να πουλανε. ακομα και το ονομα ειναι φτιαγμενο για να πουλαει. μια γερμανικη εταιρια βαφτιζεται chronoswiss για να αποκτιση την αιγλη τον ελβετικων ρολογιων!

georgehh πιστευω οτι ξεκαθαρισα οτι μιλαω για το καλο ρολοι το οποιο ειναι tough και μπορεις να το φορας παντου και παντα. το αρνητικο ειναι οτι σε ολα τα ειδη προιοντων τα οποια ειναι καλα και εχουν ονομα υπαρχουν και πολυ που τα αγοραζουν μονο για το ονομα. καποιοι επειδη εχουν τρελα λεφτα αγοραζουν ferrari για show, κανεις δεν αμφισβητει οτι ειναι το απολυτο αυτοκινητο στη κατηγορια του παντα, οι χειροτεροι φιγουρατζιδες ομως ειναι αυτοι με το χιουνται κουπε που νομιζουν οτι οδηγουν φερραρι.

ahill2 ολες οι εταιριες που αναφερεις ειναι απο τις κορυφαιες, πιστευω καταλαβες για ποια κατηγορια ρολογιων μιλαμε, η rolex δεν τη νοιαζει αν η μηχανη της δεν ειναι ωραια, τη νοιαζει να λειτουργει σωστα και να ειναι φιλικη στον ωρολογοποιο που θα την ανοιξει για να το φτιαξει. δεν ειναι ρολογια απλα για καφε, γραφειο και εξοδο με κουστουμι. ειναι και γι'αυτα αλλα και για τη θαλασσα, το κηπο, την εξοχη, τη περιπετεια την καταδυση κτλ. δηλαδη οτι και αν κανεις. ολες αυτες οι εταιριες φτιαχνουν παρα πολυ καλες μηχανες και complications αλλα ακομα και τα απλα καθημερινα ειναι πιο ακριβα και ισως οχι τοσο αξιοπιστα οσο τα rolex, η οποια εχει την ιδια βαρετη μηχανη σε ολα της τα ρολογια. αλλα ειναι μια μηχανη η οποια εξελισεται εδω και δεκαετιες τωρα και ολα τα μειονεκτιματα που ειχε φανικαν στη διαρκεια του χρονου και διορθωθηκαν. και η rolex να σχεδιασει μια καινουρια μηχανη απο το μηδεν δε θα ειναι το ιδιο αξιοπιστη. και οπως λενε ομαδα που κερδιζει δεν αλλαζει. αυτη η μηχανη πληρη το ζητουμενο ενος ρολογιου, αξιοπιστια, αντοχη και ακριβεια. πιστευεται οτι η καινουρια μηχανη του daytona ηρθε ετσι ξαφνικα? οι εταιριες παρουσιαζουν καινουριες μηχανες ανα 5-6 χρονια. απορω ποτε ξεκινησε η σχεδιαση και κατασκευη αυτης, μπορει και πριν 20 χρονια. η rolex πολυ παλια ειχε heuer και μετα τροποποιημενες el primero. σε μια εταιρια που φτιαχνει τα παντα η ιδια ειναι αγκαθι να παιρνεις μηχανες για χρονογραφους που θεωρουνται η κορυφη της κολεκτιον σου απο αλλη εταιρια εστω και αν ειναι οι καλυτεροι τις αγορας (που η zenith εχει πραγματι τους κορυφαιους χρονογραφους, μεχρι προτινος τουλαχιστον). σιγουρα δε σκεφτηκαν ξαφνικα γιατι δε κανουμε και εμεις δικο μας χρονογραφο. περασαν χιλλιαδες ωρες σχεδιασεις και δοκιμων για να φτασουμε στη μηχανη που ξαφνιασε τους παντες, ενας χρονογραφος με λιγοτερα components ακομα και απο ενα απλο αυτοματο ρολοι, και σιγουρα θελαν να φτιαξουν κατι απλο και οχι πολυπλοκο για να ειναι πιο αξιοπιστο. αυτος ειναι και ο λογος που δε θα δουμε ποτε απο τη rolex ενα complication γιατι οσο πιο πολλα ειναι τα moving parts τοσο πιο ευκολα μπορει να χαλασει κατι. μακαρι να ξεραμε ποσες φορες σχεδιαστικαν μηχανες μεχρι να φτασουν σε αυτο το σχεδιο και μετα ποσες τροποποιησεις και βελτιωσεις ακολουθησαν. δυστυχως αυτα ειναι επτασφραγιστα μυστικα και δε θα τα μαθουμε ποτε. ισως δε θα επρεπε να μας ενδιαφερουν απλα θα πρεπει να χαρωνουμε σιγουοροι γι α την αξιοπιστια και να απολαμβανουμε το τελικο αποτελεσμα. θυμαστε το calibre 54 της breitling? ενα εργο τεχνης, ενα θαυμα το πως χωρουσαν τοσα πολλα μερη σε ενα ρολοι. το μοναδικο μεχρι και τωρα και μαλλον δε θα ξαναβγει αλλο που το modul του χρονογραφου ηταν ξεχωριστο και τοποθετουνταν πανω απο τη βαση που ειχε της μηχανης του αυτοματου με τον μικροροτορα. ουαου. πρεπει να το δειτε για να καταλαβεται, ομως το εγκατελειψαν ακριβως λογο της πολυπλοκοτητας και του ακριβου κοστους κατασκευής. ας πει και κανεις αλλος κατι

αν οι πωλησεις απο μονες τους δε φτανουν είναι η ιστορια της εταιριας με ολες τις καινοτομιες που ειχαν φερει επανασταση αλλα και ακομα και τωρα μας εκπλησει, ειναι η ποιοτητα κατασκευης που πετυχαινεται χαρις στα αυστηρα standards και τα παμπολα τεστ σε καθε ρολοι μετα τη συναρμολογιση. δεν προσπαθει να προτοτυπησει σε κατι γι'αυτο πολυ τη θεωρουν μονοτονη και συντηριτικη εταιρια αλλα ειναι αυτή που θέτη τα standards. μιλαμε παντα για καθημερινο ρολοι που να το φορας οπου κι αν βρισκεσαι και οτι κι αν κανεις και όχι για complications γιατι εκει εχουν αλλες εταιριες τα πρωτια οπως η patek, αλλα και ο frank muller μπηκε δυναμικα σ'αυτην τη κατηγορια τους εβαλε τα γυαλια και εδιξε οτι αν υπαρχει η θεληση, η τεχνογνωσια και το ανοιχτο δημιουργηκο μυαλο καταφερνονται πολλα.

γραψτε λαθος εκει που λεω σκληρο μεταλλο, σκληρο υλικο εννοουσα, αλλα πιστευω καταλαβατε οτι ηταν κατα λαθος.

απο τα περιοδικα που εγραψα πιο πανω, το πρωτο μοντελο με κεραμικη στεφανι είναι το aniversary πρασινο gmt master, υπομονή και σε λίγο θα το δουμε σε όλα τα μοντελα, παντος και το τωρινο μοντελο να εχεις δε πειραζει που γρατσουνιεται, αλλαζετε πολυ πιο φτηνα απο το αντιστοιχο κεραμικο, φυσικα θα ειναι μονο το στεφανι που εχει τα γραμματα, και οχι ολο. ευτυχως δηλαδη γιατι ενα τοσο σκληρο μεταλλο μπορει να ειναι αχαρακτο αλλα σε σκληρη χρηση και χτυπηματα μπορει να σπασει. και μη ξεχνατε οτι οποιο ρολοι και να εχετε θα πρεπε να ελεγχεται η στεγανοτητα καθε χρονο, καλυτερα πριν τη θερινη περιοδο, για να μη βρεθητε προ εκπληξεων. και οποιος θελει να παρει το submariner θα του προτινα το sea-dweller γιατι προσφερει πολλα περισσοτερα σε σχεση με τη διαφορα τιμης που εχει απο το sub, ειναι ομως πιο βαρυ και ελαφρος πιο χοντρο. ευχαριστω ολους για τα καλοσορισματα.

πολύ καλό το συγκριτικό του link που έχεις. κατ αρχή για το που θα βρείς ποιο φτηνά omega δε ξερω αλλά θα σου δώσω ένα τηλ να ρωτήσεις την επόμενη φορά. πάντος μην το πάρεις από το διαδύκτιο. στο συγκριτικό θέλω να προσθέσω και μερικά σχόλεια παραπάνω. η στεφάνη του submariner αλλά και γενικά τα ROLEX είναι φτιαγμένα για να εργάζονται και να είναι απλά και πρακτικά. Εξού και η στεφάνη έχει τα εξογκόματα που δε φένονται τόσο ωραία αλλά αν κάνεις καταδύσεις με στολή και γάντια δε θα μπορέσεις να γυρίσεις καθόλου τη στεφάνη του seamaster που όμως είναι πιο ωραία. Το ίδιο πράγμα και με το κούμπομα, στο sub κλείνει μεν με πολύ απλό και φτηνό στην κατασκευή τρόπο αλλά κλείνει και δεν αφήνει εξογκώματα τα οποία θα μπορούσαν να χτυπηθούν και ίσως να ανοίξουν κάποια στιγμή. στη φύση ισχύει ένας παγκόσμιος νόμος, τα απλά και πρακτικά είναι πάντα πιο αξιόπιστα. σκεφτητε ένα αμάξι που έχει 1002 ηλεκτρονικά βοηθήματα. και ένα άλλο απλά το τιμόνι και 4 τροχούς. αύτό που έχει τόσα πολλά βοηθήματα έχει περισσότερες πιθανότητες να χαλάσει κάτι ενώ το άλλο τι να πάθει άφού δεν έχει τίποτα. θα μου πείτε χωρίς καλοριφέρ abs ηλεκτρικά παράθυρα αερόσακους κτλ δε μπορουμε πια να ζήσουμε ειδικά για θέματα που αφορούν την άσφάλεια του αυτοκινήτου. εδώ όμως έχουμε να κάνουμε με αξιοπιστία ρολογιού και αν θέλουμε κάποια στιγμή να βασίσουμε τη ζωή μας σε ένα ρολόι τότε αυτό θα πρέπει να είναι αξιόπιστο. το ίδιο ισχύει και για την 3135 που αν δείτε τον αριθμό των components είναι μικρότερος από άλλα αυτόματα. αυτό από μόνο του δεν το κάνει πιο αξιόπιστο αλλα βοηθάει στη συνολική αξιοπιστία. το ίδιο κατάφερε και με την μηχανή του daytona που έχει μόνο 170 components. πως κατάφερε τώρα μια μηχανή χρονογράφου να έχει πιο λίγα components από μια απλή αυτόματη είναι ένα από τα θαυματα του κόσμου, αλλά αυτή είναι η rolex, μια εταιρία θαύμα. όσο αφορά τη βαλβίδα αποσυμπίεσης δε πιστεύω να σου χρειαστεί. έτσι κι αλλιώς το ρολόι των 300 μέτρων δεν είναι για επαγγελματίες δύτες. αν κάποιος θέλει να κατέβει έστω και στα 100 μέτρα θα πάρει ένα ρολόι για 1000 μέτρα για να έχει το κεφάλι του σίγουρο. θα μπορούσα να σου πω πολλά για τα τεστ των καταδυτικών ρολογιων αλλά και των cosc γενικά αλλά δε μπορώ να γράφω τοσα πολλά, βαριέμαι βασικά. αλλά να ξέρεις ότι αν δε περισέψει δε φτάνει. γιαυτό και στα αεροπλάνα για να είναι σίγουρι για κάτι το κάνουν πάντα 7 φορές πιο ανθεκτικό. πχ για μια βίδα η οποία κρατάει θα 100 κιλά βάζουν μία η οποία μπορεί να κρατάει 700. τώρα όσο αφορά κάποιες λεπτομέριες της μηχανής. εκτός του ότι το sub έχει rolex μηχανή (σε πολλούς αυτό και μόνο δε λέει και πολλά) και όχι eta έχει κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά τα οποία είναι πλεονέκτημα από μονα τους. έχει kif αμορτισερ ενώ το seamaster incablock, έχει μπαλανσο με 4 άξονες εναντι 3 συν τις μικροβίδες ρεγουλαρίσματος εσωτερικα, και τέλος η ψυχή του ρολογιού, το spiral είναι ελευθερο bregeux ενώ στο seamaster flat. η ROLEX δεν έχει κατακτήσει τυχαια την κορυφη, εκτός από τα μικρά μυστικά τεχνικά πλεονεκτηματα που έχει και το ότι μηχανες κασα και μπρασελέ τα φτιάχνει η ίδια, ακόμη και αυτα να μην ήταν είναι η μόνη εταιρία που κατασκευάζει 800000 cosc certified chronometers το χρόνο και πουλάει συνολικά περίπου 1200000 αψεγάδιαστα ρολόγια το χρόνο. δε μιλάμε ποιότητας swatch ή casio οι τιμές μιλάνε και πολλές εταιρίες θα θέλαν να καταφέρνουν έστω τα μισά από αυτά. τωρα αν δε θες να δώσεις τοσα λεφτά για ένα ρολόι ναι το omega είναι καλή λύση αλλά θα σου έλεγα να κοιτάξεις και λίγο τα breitling που την τελευταία δεκαετία έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά και φτιάχνουν πράγματι πολύ καλά και αξιόπιστα ρολόγια για καθημερινη χρήση και κακομεταχίρισει και με τα λευτά που δίνει πέρνεις περισσότερο ρολόι από το omega της αντιστοιχεις τιμης. παντος αν σκεφτεσαι να παρεις rolex περιμενε κανα χρονο που όλα τους τα μοντέλα θα έχουν αχάρακτη κεραμική στεφάνη, και τον βελτιωμένο ροτορα που αυτή τη στιγμή φοράνε μόνο τα χρυσά μοντελα. ελπίζω να σε βοηθησα λιγο. καλό θα ειναι όποιος ξερει γερμανικά να γίνει συνδρομητής στα περιοδικά ρολογιων chronos, uhrenmagazin, και armbanduhren. πολύ καλά περιοδικα, καμια σχεση με το ελληνικο χρονος ορο πως λεγεται τελος παντον.

όλες οι εταιριες γραφουν οτι δε φερουν ευθύνη αν αγοραστεί μαιμου ρολοι μεσω διαδυκτιου. παιδια ποτε μην αγοραζεται on line ρολογια. θα το μαθετε οτι πειρατε μαιμου μονο οταν παθει κατι και το πατε για σερβις.

Τα Frank Muller ειναι απλά τέλεια. αλλά μιλαμε παντα για dress watch, οποιαδηποτε σπορ δραστηριοτητα ακομα και τζοκινγκ απαγορευεται

αγαπητε φιλε redcon, δε ξερω που τα διαβαζεις αυτά για τους σταυρούς αλλα δεν υσχιουν. οσο για την πανεραι ειναι καλη εταιρια σε συγκριση με κατι αλλες αλλά δε μπορεί να συγκριθεί ουτε με την omega αλλά ουτε με τη Rolex φυσικά. και ούτε έχει κανει κατι πρωτοποριακό στο design οπως γραφεις απλα ξαναεφεραι στο προσκοίνιο το design που είχε στα ρολογια της από το 1936. τοτε ηταν κατι το διαφορετικο αλλα όχι τωρα ακόμα και τότε είχε βγάλει καλό ονομα σαν αξιοπιστο καταδυτικό χαρις τις μηχανες τις ROLEX που φορουσε. και τωρα φοραει ETA. δε μπορεί μια εταιρια που απλα σχεδιαζει ρολογια και δεν εχει φτιαξει ποτέ δική της μιχανή να θεωρείτε κορυφή. απο σχεδιασμό συμφωνώ είναι πολύ ωραιο αλλά δεν θα αγόραζα ένα ρολόι επειδή απλά είναι ωραίο. και οι πωλήσεις της πανε καλά, για την ώρα τουλάχιστον, γιατί στην ιταλία ότι είναι μοδα πουλάει, όταν περάσει η μόδα δε ξέρω τι θα γινει. όσο για το fun club που δεν εχει η omega τι να πω. ειναι στο ιδιο group με την swatch και διαλέξανε το fan club να το έχει η swatch. μια εταιρια με το κυρος και την ιστορια της omega δεν ειναι για τετοια πραγματα. τωρα μια ερωτηση οσο αφορα το πανεραι σου. ποσο άνετο είναι να το φορας σε καθημερινη βαση? ενα ρολοι με τετοια διαμετρο δε μπορει να γινει ανετο οποια εταιρια και αν το φτιαχνει. ειναι θεμα γεωμετριας. ενταξει αν πας απο το γραφειο στο σπιτι και παλι γραφειο αλλα σιγουρα δεν είναι άνετο αν κανεις άλλες δραστηριοτητες. το κουμπομα της κορονας το βρισκεις πολυ αξιοπιστο? μη μου πεις οτι αφου δεν ανοιξε μεχρι τωρα καλο ειναι. ενα μοχλουδακι το οποιο εξεχει ελαφρα εστω και απο το πλαι μπορει αν μπλεχτει σε καποιο ιφασμα ή σπαγκο, δυχτια συρμα κτλ να ανοιξει. ένα είναι το σιγουρο, το luminor marina ειναι το πιο εντυπωσιακο ρολοι για να το κοιτας στο σκοταδι... αλλα εγω στο σκοταδι προτυμώ να κανω άλλα πραγματα... καλη χρονια σε ολους σας Δημήτρης

μαλλον το αναποδο ηθελες να πεις. εχεις ενα gucci και για καλο ενα cartier